關(guān)公戰(zhàn)秦瓊“噴火”是如何在空戰(zhàn)中遭遇“閃電”的

Armstrong

“噴火”XIX的飛行員向左猛烈轉(zhuǎn)彎，由于螺旋槳扭矩效應(yīng)的存在，所以“噴火”向左轉(zhuǎn)彎比向右更為靈活。經(jīng)典而優(yōu)雅的“噴火”此時看起來有點憤怒，翼尖拖出了長長的白色渦流?！皣娀稹憋w行員扭頭向左望去，看見一架兇猛的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)正向他俯沖而來，他知道噴氣機(jī)已經(jīng)靠得太近，無法占據(jù)武器射擊位置了。果然，咄咄逼人的噴氣機(jī)沖過頭了，即使身前的羅爾斯·羅伊斯“格里芬”發(fā)動機(jī)正發(fā)出巨大怒吼聲，“噴火”飛行員仍能清楚聽見對方兩臺噴氣發(fā)動機(jī)的尖銳嚎叫。

掛載“火光”導(dǎo)彈的“閃電”F.1戰(zhàn)斗機(jī)，隸屬皇家空軍第74中隊

上面這個場景聽上去像是“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)在第二次世界大戰(zhàn)末期遭遇德國Me 262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，但實際上這場空戰(zhàn)并不是發(fā)生在1945年，而在1963年。當(dāng)時，“噴火”XIX和“閃電”F.3之間展開模擬空戰(zhàn)，這兩種英國皇家空軍標(biāo)志性戰(zhàn)斗機(jī)上演了一出關(guān)公戰(zhàn)秦瓊的好戲……

偵察的噴火

這個故事說來話長，要從1957年6月10日開始。

默西塞德郡福姆比附近的伍德維爾皇家空軍基地又迎來了炎熱的一天，最近氣溫持續(xù)上升，已經(jīng)突破了英國夏天的歷史紀(jì)錄。今天是個適宜飛行的好日子，伍德維爾基地的柏油跑道上傳來了一聲巨大的活塞發(fā)動機(jī)咳嗽聲，然后“格里芬”咆哮著運轉(zhuǎn)起來。很快，一架“噴火”開始滑過整齊排列的一小隊小型單發(fā)教練機(jī)，隨后轉(zhuǎn)彎進(jìn)入跑道?！皣娀稹睅е喝菖c威嚴(yán)起飛了，在歷史上，很少有飛機(jī)能達(dá)到“噴火”地位。短暫飛行結(jié)束后，“噴火”飛越基地進(jìn)入降落航線。這是皇家空軍現(xiàn)役“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)的最后一架次飛行，這個自豪而又令人傷心的榮譽屬于“噴火”PR XIX PS853。

在皇家空軍服役的最后歲月里，“噴火”在伍德維爾執(zhí)行“溫度和濕度飛行”任務(wù)，簡稱“THUM飛行”，說白了就是為基地的天氣預(yù)報團(tuán)隊進(jìn)行氣象偵察。為了完成這個任務(wù)，“噴火”裝上了濕度計和氣壓表，以及一套八通道VHF無線電來把數(shù)據(jù)傳回地面。雖然失去了在一線服役的榮耀，這項工作第“噴火”來說仍具有一定危險性。想要駕駛“噴火”氣象偵察機(jī)，飛行員的操縱技術(shù)必須高于平均水平，能在幾乎任何天氣條件下飛行，這樣才能獲得盡可能詳細(xì)的氣象數(shù)據(jù)。在1952～1957年間，伍德維爾損失了兩架氣象偵察“噴火”。

在伍德維爾，人人都喜愛“噴火”，但該機(jī)的飛行正變得越來越難以維持，因為零備件越來越稀缺。有一次，伍德維爾的機(jī)械師在馬來西亞的一個倉庫中才找到了需要的備件，然后千里迢迢運回國，這些備件在戰(zhàn)爭結(jié)束后就被扔在這里的一個箱子中。大量德·哈維蘭“蚊”式退出一線后，這種飛機(jī)被認(rèn)為能更好地完成氣象偵察任務(wù)，而且備件供應(yīng)鏈也更完善。

“噴火”XIX PS853完成了最后一次現(xiàn)役飛行后，與兩架姐妹機(jī)一道從伍德維爾轉(zhuǎn)移到比金山皇家空軍基地。在這里，這架飛機(jī)再次創(chuàng)造了歷史，成為英國皇家空軍著名的不列顛之戰(zhàn)紀(jì)念飛行的創(chuàng)始飛機(jī)之一（當(dāng)時被稱為“歷史性飛機(jī)飛行”）?！皣娀稹闭酵顺霈F(xiàn)役，看起來該機(jī)以后只能在航空表演中飛行了。以此同時，一種全新的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)開始進(jìn)入皇家空軍服役，而該機(jī)將成為與“噴火”齊名的標(biāo)志性英國戰(zhàn)斗機(jī)。

英國電氣的“閃電”更像是一枚火箭而不是一架飛機(jī)，兩臺羅爾斯·羅伊斯“阿汶”渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)能把它推進(jìn)到2馬赫（也就是聲速的兩倍，幾乎是“噴火”最快改型的三倍），又使它爬升起來和火箭一般。“噴火”是一種武器，“閃電”則是武器系統(tǒng)的集成，這套系統(tǒng)還包括了空空導(dǎo)彈和機(jī)載雷達(dá)，能讓“閃電”在幾乎任何天氣下實施攔截作戰(zhàn)，如有必要的話還可以無需地面攔截控制站的幫助獨立攔截。

“閃電”被設(shè)計用來擊落蘇聯(lián)轟炸機(jī)，和1940年不列顛之戰(zhàn)中的“噴火”飛行員不同，在20世紀(jì)50年代末和60年代初駕駛“閃電”保衛(wèi)英國的飛行員需要擊落每一架來襲敵機(jī)，因為只要一架漏網(wǎng)，它發(fā)射的核武器就能毀滅倫敦。“閃電”是真正的冷戰(zhàn)利器，但是當(dāng)皇家空軍發(fā)現(xiàn)自己被拖入遠(yuǎn)東地區(qū)一場意想不到的沖突后，“閃電”復(fù)雜性和高性能卻成為了最大的缺點。

傳奇性的“噴火”XIX PS853，被做成大門雕塑后居然還能重返藍(lán)天，該機(jī)至今仍在飛行。

1963年，大英帝國正在分崩離析，海外殖民地紛紛謀求獨立，英軍在整個20世紀(jì)60年代一直疲于奔命，英國皇家空軍更是如此。非殖民化進(jìn)程的結(jié)果之一就是馬來西亞聯(lián)邦、新加坡（1965年被逐出馬來西亞）和英屬北婆羅洲和沙撈越（統(tǒng)稱為英屬婆羅洲）在1963年10月合并成立了馬來西亞國。對該地區(qū)一直存在政治和意識形態(tài)野心的印度尼西亞強烈反對馬來西亞建國，立即對馬來西亞不宣而戰(zhàn)，試圖通過煽動叛亂和發(fā)起武裝襲擊來顛覆馬來西亞政府。馬來西亞于是向英國尋求幫助，英聯(lián)邦向該地區(qū)派出了士兵、飛機(jī)和皇家海軍航母編隊。

印尼軍隊占據(jù)了先發(fā)制人的優(yōu)勢，但其武器裝備遠(yuǎn)不及該地區(qū)的英國、澳大利亞和新西蘭聯(lián)軍。印尼空軍的主要戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)時期的北美P-51D“野馬”，而皇家空軍即將向馬來西亞部署先進(jìn)的“閃電”超聲速戰(zhàn)斗機(jī)，那么問題來了，“閃電”能有效擊落印尼的活塞戰(zhàn)斗機(jī)嗎？

跨越時間的較量

皇家空軍并不擔(dān)心“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)本身，而是在擔(dān)心該機(jī)的飛行員，因為他們接受的訓(xùn)練是攔截高空轟炸機(jī)和在高速飛行中與米格-21狗斗?；始铱哲娫诙?zhàn)中也裝備過“野馬”，深知高速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)難以目視發(fā)現(xiàn)體形小巧的“野馬”，而且由于兩者間存在巨大的速度差異，“野馬”的轉(zhuǎn)彎也更為靈活，“閃電”與“野馬”狗斗可能會吃虧。于是，皇家空軍決定在賓布魯克皇家空軍基地展開“閃電”F.3和“噴火”的模擬對抗，發(fā)展與“野馬”空戰(zhàn)的新戰(zhàn)術(shù)。

此時皇家空軍擁有的最后一批能飛的“噴火”就是承擔(dān)不列顛紀(jì)念飛行的這幾架了，其中一架被選中飛往濱布魯克參加試驗。這架飛機(jī)是“噴火”XIX PM631，1957年在伍德維爾飛過“THUM飛行”。在一架“閃電”F.3和一隊“閃電”飛行員到來后，這兩種戰(zhàn)斗機(jī)在模擬空戰(zhàn)中開始了跨越時間的較量。

“閃電”飛行員很快就遇到了問題，他們的飛機(jī)速度過快，經(jīng)常在咬住“噴火”剛想射擊時就超了過去。與“噴火”相比，“閃電”的轉(zhuǎn)彎半徑堪稱巨大，這意味著“噴火”雖然速度較慢，但仍能切入“閃電”的轉(zhuǎn)彎半徑，向仍在轉(zhuǎn)彎中的“閃電”打一個提前量射擊。當(dāng)然想要準(zhǔn)確命中以近聲速飛行的“閃電”，“噴火”飛行員仍需要大量的射擊訓(xùn)練。

經(jīng)過幾次模擬空戰(zhàn)后，“噴火”的“格里芬”發(fā)動機(jī)因過度消耗而出現(xiàn)故障，對抗被迫中止。在不列顛之戰(zhàn)紀(jì)念飛行中，“噴火”只需要低空慢速飛行，發(fā)動機(jī)的損耗不大。“閃電”小隊在努力尋找另一架替代“噴火”的同時，也在消化自己在空戰(zhàn)中學(xué)到的教訓(xùn)，并做了一些清醒的分析。他們中的一些人笑不出來了，他們發(fā)現(xiàn)部署到馬來西亞的“閃電”會面對一個更嚴(yán)重的問題。

“閃電”飛行員除了需要適應(yīng)“野馬”的低速和高機(jī)動性外，還需要知道自己的主要武器——“火光”空空導(dǎo)彈可能無法鎖定“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)，因為活塞式發(fā)動機(jī)排出的熱廢氣并不足以讓導(dǎo)彈的紅外引導(dǎo)頭鎖定，這意味著“閃電”只能依靠自己的兩門30毫米機(jī)炮去擊落“野馬”。

但和皇家海軍比起來，皇家空軍的問題就不值一提了。當(dāng)時皇家海軍已經(jīng)向南中國海派出了“勝利”號航母編隊，只是艦載第893中隊還沒有參加戰(zhàn)斗。他們的“海雌狐”FAW.1戰(zhàn)斗機(jī)與“閃電”一樣裝備了“火光”導(dǎo)彈，雖然能同時掛載4枚，比“閃電”多了一倍，但該機(jī)并沒有機(jī)炮?！昂４坪钡腄H.110原型機(jī)配備了一門30毫米“阿登”機(jī)炮，但皇家海軍覺得機(jī)炮空戰(zhàn)將像恐龍一樣滅絕，于是拆掉了機(jī)炮，在空出的空間內(nèi)安裝了可伸縮火箭彈發(fā)射巢，因為這種武器能更有效地對付轟炸機(jī)。其實不光是皇家海軍這么想，當(dāng)時機(jī)炮無用論在世界各國空軍中都頗為流行，導(dǎo)致整整一代戰(zhàn)斗機(jī)都拋棄了機(jī)炮。

第893中隊的“海雌狐”FAW.1

與皇家空軍一樣，海軍也意識到“海雌狐”可能會與“野馬”空戰(zhàn)，同樣開始發(fā)展對應(yīng)戰(zhàn)術(shù)。皇家海軍希望在理想情況下，“海雌狐”能用“火光”導(dǎo)彈直接擊落“野馬”，但這種希望十分渺茫。在導(dǎo)彈錯失目標(biāo)后，“海雌狐”的飛行員只能依靠火箭了，飛行員們被教導(dǎo)像使用機(jī)炮那樣使用火箭。但由于火箭彈比炮彈更重更慢，所以在發(fā)射后就開始下降，飛行員在發(fā)射時要考慮進(jìn)重力因素，打出拋物線彈道才能擊中目標(biāo)。但由于“海雌狐”連瞄準(zhǔn)具都沒有，用火箭彈打“野馬”基本上就是瞎打。

“海雌狐”的飛行員們對上頭的指示嘲諷不已，直到一天，皇家海軍的一架“海盜”S.1攻擊機(jī)在南海遭遇一架P-51D“野馬”后，帶著一串彈孔返航，他們才認(rèn)真起來。

回到濱布魯克，“閃電”新戰(zhàn)術(shù)發(fā)展小隊終于找到了一架替代“噴火”，它就是已被做成基地大門紀(jì)念雕塑的“噴火”XIX PS853。該機(jī)的機(jī)身狀況相當(dāng)不錯，一年前還在參加不列顛之戰(zhàn)紀(jì)念飛行，一直受到良好的維護(hù)。濱布魯克的機(jī)械師們把“噴火”從支架上取下后進(jìn)行了徹底檢修，把它恢復(fù)到了適航狀態(tài)，模擬空戰(zhàn)得以繼續(xù)。

“閃電”飛行員們對模擬空戰(zhàn)進(jìn)行總結(jié)后，終于發(fā)展出一種適合與活塞戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)：在首次交匯前，“閃電”先降到“噴火”下方，然后打開全加力對著“噴火”爬升，同時使用機(jī)炮攻擊。如果沒有擊落“噴火”，那么“閃電”就爬升脫離，重復(fù)這一戰(zhàn)術(shù)。在任何情況下，“閃電”飛行員都不能與“噴火”陷入傳統(tǒng)狗斗。

目標(biāo)實現(xiàn)了，于是團(tuán)隊解散，“噴火”XIX PS853也恢復(fù)了自己的紀(jì)念飛行任務(wù)?！伴W電”在1966年被部署到馬來西亞，此時局勢已經(jīng)明顯平靜下來，但“閃電”飛行員們發(fā)展出的戰(zhàn)術(shù)已經(jīng)被該地區(qū)的“標(biāo)槍”和“獵人”戰(zhàn)斗機(jī)所采用。

關(guān)公戰(zhàn)秦瓊的故事也就到此結(jié)束了。

責(zé)任編輯：王鑫邦