反無人機(jī)產(chǎn)業(yè)藍(lán)海待開發(fā)

王漪

無論是在軍事，還是商業(yè)、農(nóng)業(yè)，或者家用拍攝，無人機(jī)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用都正呈爆炸式增長。甚至有專家預(yù)測，隨著無人機(jī)價格逐漸降低，未來人手一臺無人機(jī)可能會成為現(xiàn)實(shí)。但與此同時，無人機(jī)濫飛造成的安全問題已對公共安全和個人隱私形成新的威脅。隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，反無人機(jī)產(chǎn)業(yè)也在悄悄興起，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這或許會成為新的藍(lán)海。

無人機(jī)濫飛催生新產(chǎn)業(yè)

盡管無人機(jī)并非近年才出現(xiàn)，但隨著應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，價格也在走低，成為增長迅猛的新興產(chǎn)業(yè)。目前在航拍攝影、環(huán)境監(jiān)測、電力巡檢、災(zāi)難救援、新聞報(bào)道、快遞物流、遙感測繪等領(lǐng)域被應(yīng)用較多。國內(nèi)眾多企業(yè)也相繼踏入這一行業(yè)，除大疆、零度、百度、騰訊、小米、京東等知名企業(yè)，還有無數(shù)中小企業(yè)都想從中分得一杯羹。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年全球無人機(jī)大約銷售58.7萬架，其中軍用無人機(jī)約占3%，民用無人機(jī)占97%。民用無人機(jī)銷量中，專業(yè)級無人機(jī)銷量約17.1萬架，消費(fèi)級無人機(jī)銷量約39.9萬架。2011年至2015年，中國企業(yè)大疆創(chuàng)新在全球的銷售額增加了近100倍，目前綜合實(shí)力排名全球首位。據(jù)長江證券預(yù)測，到2020年大眾消費(fèi)類無人機(jī)市場空間260億元人民幣，專業(yè)發(fā)燒類市場空間40億元人民幣；行業(yè)應(yīng)用類市場空間815億元人民幣，總體上2020年行業(yè)產(chǎn)值將超過千億。

就在行業(yè)快速發(fā)展的同時，安全隱患問題也越來越多，由于絕大多數(shù)無人機(jī)使用者，沒有受過專業(yè)訓(xùn)練，只是為了滿足個人興趣且無飛行常識和法律法規(guī)意識，違法使用無人機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮，甚至有不法分子利用無人機(jī)給公眾隱私、財(cái)產(chǎn)、生命安全造成威脅。

2016年5月28日傍晚，因?yàn)楹桨嗥鸾悼沼蛴袩o人機(jī)在活動，成都雙流國際機(jī)場東跑道被迫停航關(guān)閉達(dá)1小時20分鐘，直接導(dǎo)致55個進(jìn)出港航班延誤。而在過去3年時間里，僅京津冀地區(qū)就發(fā)生110起不明空情，違規(guī)飛行呈逐年上升趨勢。而國外的無人機(jī)也在闖禍，去年，美國白宮特勤局報(bào)告了至少兩起無人機(jī)出現(xiàn)在白宮附近禁飛區(qū)的事件。日本的一名反核運(yùn)動成員則用無人機(jī)把一小塊放射性土壤送到了首相安倍晉三的辦公室。

除了有可能與航班撞擊，或者對本國政治、軍事安全產(chǎn)生威脅，更多人也在擔(dān)心無人機(jī)獲取個人隱私。據(jù)了解，當(dāng)無人機(jī)飛行高度超過150米，人們的肉眼就很難看到它，由此產(chǎn)生的隱患非常多。將它裝上一個連接云平臺的微型電腦和高清攝像機(jī)，飛到私人領(lǐng)地，接入網(wǎng)絡(luò)便很容易獲取私人信息。因此隨著無人機(jī)數(shù)量持續(xù)增長，未來難免會有更多“不長眼”的無人機(jī)飛到政府辦公場所、機(jī)場、軍事單位、體育場館、保密單位以及政要、明星、企業(yè)家住宅等地，這引發(fā)了社會對無人機(jī)監(jiān)管問題的討論，也使建立反無人機(jī)的低空防御系統(tǒng)需求顯得更加迫切。

“除了國家有關(guān)部門要盡快推進(jìn)無人機(jī)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定及立法工作，發(fā)展反無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)是迫在眉睫了?！痹?016世界機(jī)器人大會——無人機(jī)發(fā)展論壇上，上海交通大學(xué)儀器系導(dǎo)航與無人機(jī)技術(shù)研究所所長王紅雨表示，建設(shè)高效可靠的無人機(jī)目標(biāo)監(jiān)控和拒止體系已成為當(dāng)務(wù)之急。

反無人機(jī)技術(shù)大有作為

根據(jù)國外市場研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的“反無人機(jī)市場報(bào)告”分析和預(yù)測，在2017至2022年間，反無人機(jī)市場將以每年約24%的速度增長，到2022年，市場總額將達(dá)到11.4億美元。而且這個市場目前從業(yè)者稀少，是一個標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)海市場。

據(jù)調(diào)查，目前全國無人機(jī)制造企業(yè)已超過400家，但從事無人機(jī)安全防御的卻是鳳毛麟角。美亞柏科總經(jīng)理申強(qiáng)在去年參加一場國內(nèi)馬拉松比賽時發(fā)現(xiàn)，往常這項(xiàng)熱衷于無人機(jī)航拍的賽事，這次卻對無人機(jī)采取控制態(tài)度。于是從這個細(xì)節(jié)切入，企業(yè)開始無人機(jī)反制系統(tǒng)的研發(fā)，經(jīng)三個多月的反復(fù)調(diào)試，推出“電子鷹”。根據(jù)產(chǎn)品介紹，“電子鷹”能對市面上的主流無人機(jī)進(jìn)行及時發(fā)現(xiàn)、識別、預(yù)警，通過發(fā)射無線電波，使無人機(jī)快速、有效地迫降在安全區(qū)域內(nèi)。

但王紅雨表示，目前大部分的反無人機(jī)都無法避免一個問題，就是被擊落或干擾的無人機(jī)處于失控狀態(tài)，其墜落或亂飛會對地面人員或設(shè)施造成傷害，這就是所謂的“附帶毀傷”。為了解決這一為題，上海交大研究出一種垂直起降高機(jī)動網(wǎng)捕的反無人機(jī)方案，這種系統(tǒng)結(jié)合了多旋翼無人機(jī)和固定翼無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，既能垂直起降，定點(diǎn)懸停，又能保持高速水平飛行。可以適應(yīng)高樓林立的城市環(huán)境，對低空飛行、速度較慢、不易被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的“低慢小”目標(biāo)能進(jìn)行有效捕獲和攔截，將捕獲的目標(biāo)帶到指定區(qū)域處置，實(shí)現(xiàn)全程可控。

記者從行業(yè)內(nèi)部人士處了解到，目前在國內(nèi)，對于消費(fèi)級無人機(jī)的操作人員需求總量超過了10萬，但是截至2015年，我國擁有相關(guān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員合格證的操作人員僅僅為2142個。而國內(nèi)反無人機(jī)領(lǐng)域多以無人機(jī)干擾為主，絕大部分的設(shè)備都是直接銷售給軍警方面，民用級設(shè)備幾乎沒有。這位從業(yè)者說，國內(nèi)目前做反無人機(jī)干擾器的企業(yè)一共大約有10家左右，而且大部分都在測試階段，多數(shù)都是做出了樣機(jī)，但在效果上做不到全面打擊。

相比國內(nèi)，國外的反無人機(jī)應(yīng)用步伐稍快，去年一家名為Dedrone的反無人機(jī)公司成功完成了A輪融資，融資由Menlo Ventures領(lǐng)投，總金額為1000萬美元。雖然千萬級的融資金額與其他科技領(lǐng)域的硬件公司相比并不算多，但已是截至目前，反無人機(jī)企業(yè)中拿到的最大一筆投資。這家企業(yè)的旗艦產(chǎn)品Drone Tracker系統(tǒng)專門用來監(jiān)測一定范圍內(nèi)的無人機(jī)，確定其飛行是否得到許可，在體育館和其他大型場所的需求量比較多，有一定的市場前景。目前Dedrone已經(jīng)和100多個合作伙伴在世界范圍內(nèi)推行Drone Tracker系統(tǒng)。

在王紅雨看來，隨著無人機(jī)行業(yè)爆發(fā)式的增長，國內(nèi)需要建立有效的反制及拒止體系，形成統(tǒng)一的無人機(jī)監(jiān)控管理平臺，才能妥善應(yīng)對無人機(jī)不當(dāng)使用所造成的威脅。在一監(jiān)控系統(tǒng)中，反無人機(jī)技術(shù)將大有作為。