拖拉機(jī)液壓油泵內(nèi)漏原因剖析與預(yù)防措施

于洪雷　劉繼豐

摘要：內(nèi)漏是油泵常見故障，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能正常工作，在深入剖析液壓油泵內(nèi)漏原因的基礎(chǔ)上，提出預(yù)防液壓油泵內(nèi)漏的措施。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；液壓油泵；內(nèi)漏

中圖分類號(hào)：S21907文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.03.035

液壓油泵是拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)的主要部件，長期使用后，當(dāng)液壓油泵內(nèi)的密封元件老化變質(zhì)或軸套端面磨損后，就會(huì)使高壓油腔和低壓油腔相通，形成內(nèi)部泄漏，即內(nèi)漏。內(nèi)漏，是液壓油泵常見的故障。油泵內(nèi)漏會(huì)造成整個(gè)液壓系統(tǒng)建立不起正常的工作油壓，導(dǎo)致拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)不能正常工作，會(huì)出現(xiàn)提升無力。因此，必須認(rèn)真對液壓油泵內(nèi)漏問題展開研究，剖析油液內(nèi)漏的原因，以便采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

1內(nèi)漏原因剖析

（1）密封環(huán)老化。軸套端面上分隔高低壓區(qū)的橡膠密封環(huán)老化變形或損壞，造成齒輪式液壓油泵內(nèi)漏，是一種常見的情況，像3系列泵前、后泵蓋上的四個(gè)小密封環(huán)和CB系列泵卸壓片上的隔離圈老化變形后，就會(huì)使軸套端面的高、低壓區(qū)相通，這樣由壓油腔引來作液力壓緊用的高壓油便自高壓區(qū)竄入低壓區(qū)。由于3系列泵的齒輪軸套孔位于低壓區(qū)內(nèi)，因此竄入低壓區(qū)的高壓油就會(huì)沿著潤滑軸套內(nèi)孔的低壓油路漏入吸油腔，形成內(nèi)部泄漏。對于CB系列泵，竄入低壓區(qū)的高壓油則可直接從卸壓片孔和泵體與軸套之間的孔道漏入吸油腔，形成內(nèi)部泄漏。

齒輪式液壓油泵發(fā)生內(nèi)漏故障時(shí)，應(yīng)首先檢查軸套端面密封圈的技術(shù)狀態(tài)。如果密封圈老化變形或損壞嚴(yán)重，應(yīng)更換新密封圈。如果是由于密封環(huán)老化，且手頭又無備件，亦可采取以下臨時(shí)措施：對于3系列泵，可在前、后蓋上的密封環(huán)安裝槽內(nèi)墊上少許棉線，使小密封環(huán)裝入泵蓋槽內(nèi)后，應(yīng)高出蓋平面0.40 mm左右；對于CB系列泵，可在后軸套頸部加一個(gè)厚0.3 mm的銅墊，保證隔離圈和卸壓片裝到前軸套端面后，高于泵體平面0.3～0.6 mm。

（2）軸套孔磨損。齒輪油泵中的齒輪和齒輪軸是整體的，在軸的兩端各有一副軸套支承齒輪副旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒輪油泵因吸不上油或吸油不足時(shí)，會(huì)使軸套與齒輪軸之間缺乏潤滑油，處在半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。于是軸套孔必將磨損：油溫急劇上升，齒輪油泵發(fā)出尖銳叫嘯聲，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生軸套咬軸，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。故障的后果是使齒輪油泵的輸出功率大為下降。這種故障解決辦法是日常勤于維護(hù)，注意提升器油面，檢查濾油器的清潔程度，以減少吸油通道的阻力。

（3）軸套端面磨損的原因與軸孔磨損相同，本來齒輪油泵在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果端面略有磨損是正常現(xiàn)象，齒輪油泵會(huì)自行進(jìn)行補(bǔ)償；但當(dāng)前后端面上的4個(gè)O形密封圈老化或損傷時(shí)，使一部分壓油腔的油倒流回吸油腔，于是齒輪油泵的壓力下降，流量減少，還會(huì)使自行補(bǔ)償能力下降，致使齒輪油泵的工作性能越來越差。解決這種故障，除了更換密封件以外，還得用金相砂紙平鋪在鉗工用的平板上，用手工輕輕推磨軸套的磨損端面和齒輪油泵的泵殼端面。應(yīng)達(dá)到軸套前后二平面的不平度<0.03 mm，兩個(gè)軸套加上齒輪的總厚度比泵殼小0.08～0.10 mm，然后清洗各零件進(jìn)行裝配。

（4）卸壓密封圈位置裝錯(cuò)。如發(fā)現(xiàn)位置裝錯(cuò)，應(yīng)及時(shí)糾正過來。正常的位置是：應(yīng)將卸壓片和卸壓密封圈裝在進(jìn)油口一側(cè)（低壓腔），并保證密封圈的預(yù)壓縮量在0.5～0.6 mm范圍內(nèi)，如誤裝在出油口一側(cè)，會(huì)使高、低壓兩腔相通，形成內(nèi)循環(huán)，不能建立高壓。

（5）3系列泵軸套的腰部（位于吸油腔一側(cè)）裝有一個(gè)橡膠堵塞。該堵塞的作用是密封軸套與泵體之間的間隙，防止高壓油漏入吸油腔。當(dāng)橡膠堵塞老化變形后，其外端面就會(huì)縮入安裝孔內(nèi)，失去密封性能，造成高壓油漏入吸油腔。如在拆裝液壓油泵時(shí)橡膠堵塞丟失，使得堵塞孔油道與壓油腔相通，壓力油便順著油道漏入吸油腔。

（6）CB系列泵泵蓋孔內(nèi)的兩個(gè)密封環(huán)損壞或變形，也會(huì)導(dǎo)致液壓油泵內(nèi)漏。這是因?yàn)?，該密封環(huán)損壞變形后，液壓自動(dòng)補(bǔ)償裝置中的高壓油便順著前軸套頸部進(jìn)入泵蓋孔，再沿著用于潤滑軸套內(nèi)孔的低壓油路漏入吸油腔，形成內(nèi)部泄漏。內(nèi)漏嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)_壞自緊油封。因此，CB系列泵泵蓋孔內(nèi)的兩個(gè)密封環(huán)損壞變形后，應(yīng)及時(shí)換用新密封環(huán)。

2預(yù)防措施

為了延長齒輪式液壓油泵的使用壽命，避免過早地產(chǎn)生故障性內(nèi)漏，在使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）正確選用合乎規(guī)格的清潔液壓油，油液的黏度過小，會(huì)增加內(nèi)漏的趨勢。防止液壓油被污染，油液中的微小固體顆粒會(huì)磨損滑動(dòng)部件，劃傷密封件，從而引起滲漏。液壓系統(tǒng)故障的70%是由油液污染造成的。

（2）避免機(jī)車和液壓系統(tǒng)長時(shí)間過載工作。因?yàn)檫^載會(huì)導(dǎo)致油液的溫度升高，最終將加速液壓泵橡膠件的老化。

（3）泵蓋的緊固螺釘應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊，而不是越緊越好，過緊會(huì)造成密封環(huán)產(chǎn)生永久性變形，縮短其使用壽命。正常的擰緊力矩為50～60 N·m。

（4）液壓系統(tǒng)不工作時(shí)，應(yīng)將離合手柄置于分離位置。無離合手柄的拖拉機(jī)，可將液壓泵主動(dòng)齒輪拆下。

（5）拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)定期維護(hù)修理是必不可少的，倘若不及時(shí)、不到位，漏油部位未能發(fā)現(xiàn)，處理不及時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致泄漏加重。安裝時(shí)，密封件表面需涂少許油液，輕輕壓入；通過軸上的鍵槽、螺紋等開口部位，應(yīng)使用引導(dǎo)工具，不要用螺絲刀等金屬工具，否則會(huì)劃傷密封圈；安裝組合密封件應(yīng)使用專用導(dǎo)套和收口工具，嚴(yán)格遵守安裝說明；零件的垂直度和水平度應(yīng)符合要求，否則會(huì)造成偏磨、振動(dòng)和泄漏。