用旋翼的轟鳴奏響不忘初心的贊歌

崔連軍+袁國慶

當(dāng)我們仰望藍(lán)天，天空中因?yàn)橛辛四愣屓烁恿暨B忘返，回望2016年國產(chǎn)直升機(jī)的一次次實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用和成果，你轟鳴的旋翼一聲聲深情奏出“不忘初心，扶搖直上”的動(dòng)人贊歌，2016年，是中國航空直升機(jī)工業(yè)創(chuàng)建60周年，

60年的風(fēng)雨磨礪，中國的直升機(jī)產(chǎn)品體系從無到有，從單一到多元，系列化的產(chǎn)品猶如一顆顆璀璨的明珠照亮寰宇。

60年的春華秋實(shí)，直升機(jī)人圓滿完成了黨和國家交給的各項(xiàng)任務(wù)，續(xù)寫了祖國直升機(jī)事業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展歷程。

60年，我們見證著輝煌；60年，我們感受著力量；人類歷史的彈指一揮間，有著直升機(jī)人航空?qǐng)?bào)國的信念和為之奮斗的初心矢志不渝。

跨越發(fā)展創(chuàng)造輝煌成就

上世紀(jì)50年代，百廢待興的新中國迫切需要直升機(jī)投入到國防和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，經(jīng)中蘇兩國政府協(xié)調(diào)，決定由前蘇聯(lián)提供米-4直升機(jī)圖紙和技術(shù)文件，我國自行仿制。1956年10月，航空工業(yè)管理局決定由哈飛承擔(dān)仿制米-4直升機(jī)的任務(wù)，我國自行制造直升機(jī)的序幕由此拉開。兩年后的12月14日，直5騰空而起，新中國第一架直升機(jī)首飛成功，我國直升機(jī)工業(yè)發(fā)展史上樹起了第一座里程碑。

時(shí)光是歷史最真實(shí)的記錄者，我國航空直升機(jī)工業(yè)經(jīng)過60年的發(fā)展，如今已創(chuàng)造了輝煌的成就。

從星星之火到燎原之勢，建立了清晰合理的產(chǎn)業(yè)布局和先進(jìn)完善的工業(yè)體系。60年來，我國直升機(jī)工業(yè)已形成了優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局，擁有從事研發(fā)設(shè)計(jì)試驗(yàn)的中航工業(yè)直升機(jī)所和民機(jī)研發(fā)中心，從事研制生產(chǎn)的中航工業(yè)哈飛和中航工業(yè)昌飛，從事直升機(jī)槳穀和尾槳試制、生產(chǎn)的中航工業(yè)惠陽，從事民用直升機(jī)總裝和客戶化改裝的中航工業(yè)天直，以及從事通航運(yùn)營的中國飛龍等多個(gè)航空公司，形成了直升機(jī)研制、營銷、服務(wù)、運(yùn)營、維修保障全產(chǎn)業(yè)鏈布局和先進(jìn)完善的工業(yè)體系。

從一枝獨(dú)秀到系列化發(fā)展，構(gòu)建了噸位完整的產(chǎn)品譜系，60年來，我國直升機(jī)工業(yè)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新、軍民融合的發(fā)展之路，現(xiàn)已形成了從1噸到13噸的產(chǎn)品譜系和“一機(jī)多型、系列發(fā)展”的產(chǎn)品格局，包括直8、直9、直10、直11、直19等系列軍用直升機(jī)和AC311、AC312、AC313、AC352等系列民用直升機(jī)，具備了批量生產(chǎn)各型直升機(jī)的能力，服務(wù)于國防建設(shè)、社會(huì)公益和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

從望塵莫及到并駕齊驅(qū)，形成了體系完備的研發(fā)、制造和服務(wù)能力。60年來，我國直升機(jī)工業(yè)建立了世界先進(jìn)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)體系，突破了新一代直升機(jī)核心技術(shù)，擁有了先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、材料標(biāo)準(zhǔn)體系、質(zhì)量保證體系，具備國際一流的航空復(fù)合材料產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)和能力，建立了滿足適航要求并與國際接軌的民機(jī)產(chǎn)品研制和工程技術(shù)服務(wù)體系，推出了一體化集成服務(wù)戰(zhàn)略AcValues，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)形成差異化競爭優(yōu)勢。

隨著我軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的發(fā)展需要，極大推動(dòng)了直升機(jī)工業(yè)自主研發(fā)和制造能力的提升，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。一系列軍用直升機(jī)的研發(fā)和交付，滿足了陸?？杖娂拔渚瘜?shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的裝備需要，為“飛起來的陸軍”插上鋼鐵翅膀，助力海軍從近海防御到遠(yuǎn)海防衛(wèi)，增強(qiáng)空軍快速機(jī)動(dòng)和應(yīng)急救援能力，提升武警維護(hù)國家安全和社會(huì)穩(wěn)定能力，為我國國防實(shí)力的提升作出了重大貢獻(xiàn)。

落實(shí)國家通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，AC311、AC312、AC313系列民用直升機(jī)，相繼取得中國民航型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證，并通過AEG運(yùn)營評(píng)審，中航工業(yè)多種型號(hào)的直升機(jī)廣泛應(yīng)用于公安執(zhí)法、海上維權(quán)、護(hù)林防火、生態(tài)保護(hù)、應(yīng)急救援、空中游覽、飛行培訓(xùn)等領(lǐng)域，為提升社會(huì)公共服務(wù)能力和提高人民生活品質(zhì)發(fā)揮了重要作用。

藍(lán)天責(zé)任最美麗的直升機(jī)人

中航工業(yè)直升機(jī)人始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直-8直升機(jī)、直-9直升機(jī)、直-11直升機(jī)不斷創(chuàng)新發(fā)展，共同打造了我國直升機(jī)工業(yè)三大基礎(chǔ)平臺(tái)，走出了一條我國直升機(jī)工業(yè)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的發(fā)展之路。直-10獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，被外媒稱為世界上最具戰(zhàn)斗力的武裝直升機(jī)之一。直-9系列直升機(jī)批量出口國外，中國制造走向世界。直-8直升機(jī)創(chuàng)造了大型直升機(jī)9000米升限的世界紀(jì)錄。

直-8從1974年測繪仿制到1985年實(shí)現(xiàn)首飛，經(jīng)歷了“兩下兩上”11年的艱難摸索過程。這11年的風(fēng)雨磨礪對(duì)我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說具有劃時(shí)代的重大意義，它向全世界宣告了中國沒有自己生產(chǎn)大型直升機(jī)的歷史徹底結(jié)束；直-9在上世紀(jì)80年代面臨天折命運(yùn)時(shí)，60多家參研單位日夜奮戰(zhàn)，國產(chǎn)化的成功，使中國直升機(jī)制造技術(shù)一舉跨越30年；直-10的首飛實(shí)現(xiàn)了我國直升機(jī)從第二代到第三代的跨越。

60年時(shí)光中，直升機(jī)人為了振興民族直升機(jī)工業(yè)，為了國防現(xiàn)代化建設(shè)，為了廣大人民的福祉，一直都在戮力同心，勇往向前，

2008年的汶川特大地震，直升機(jī)穿梭于崇山峻嶺之間，架起了“空中生命線”。在150余架參加救援的直升機(jī)中，中航工業(yè)直升機(jī)生產(chǎn)的直-8、直-9共14架直升機(jī)，在抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用，為中航工業(yè)贏得了廣泛贊譽(yù)和好評(píng)，直升機(jī)人深知，國防建設(shè)離不開技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良、可滿足不同軍事需求的軍用直升機(jī)；國家應(yīng)急救援更是需要適應(yīng)我國氣象地理?xiàng)l件、噸位搭配合理、專業(yè)設(shè)施配套完善且不受外界因素控制的民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大支撐，加速發(fā)展國產(chǎn)直升機(jī)的責(zé)任更顯沉重，國家和人民對(duì)直升機(jī)的需求更為急迫。舉國上下對(duì)直升機(jī)地位作用的認(rèn)識(shí)，從來沒有2008年這么深刻，這么統(tǒng)一。

國有重托，民有期盼，直升機(jī)人以當(dāng)仁不讓、舍我其誰的氣魄，加快發(fā)展民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)，道出一句句肺腑之言。

全國勞動(dòng)模范、中航工業(yè)首席技術(shù)專家、中航工業(yè)直升機(jī)總設(shè)計(jì)師吳希明說：“沒有比藍(lán)天更深邃的夢(mèng)想，沒有比創(chuàng)造更富有的人生，讓科技之光扮靚彩云，讓自由之翼雄壯國威，航空?qǐng)?bào)力，幸福天生?！?/p>

全國優(yōu)秀科技工作者、中航工業(yè)航空?qǐng)?bào)國金獎(jiǎng)、中航工業(yè)哈飛董事長、黨委書記張繼超說：“投身航空30載，從飛機(jī)設(shè)計(jì)師到企業(yè)掌舵人，不變的是追求卓越的情懷，定戰(zhàn)略、繪藍(lán)圖，追逐的是航空?qǐng)?bào)國的理想，強(qiáng)管理、塑隊(duì)伍，凝聚的是創(chuàng)新超越的力量，砥礪奮進(jìn)，繼往開來，續(xù)寫哈飛新篇?！?

全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中航工業(yè)管理專家、中航工業(yè)昌飛董事長、黨委書記周新民說：“有人問我，為什么你激情四溢，因?yàn)楹娇請(qǐng)?bào)國的夢(mèng)想在我心中激蕩，篤信管理提質(zhì)增效，踐行行先于知、知行合一，用管理推進(jìn)昌飛躍升新高度，用管理助推航空夢(mèng)?！?/p>

中航工業(yè)風(fēng)云人物、中航工業(yè)直升機(jī)所所長洪蛟說：“打造具有戰(zhàn)略思維的研究所，理想涌動(dòng)激情，信念匯聚力量，航空?qǐng)?bào)國、商業(yè)成功，持續(xù)發(fā)展、員工幸福，使命擔(dān)在肩頭，重任裝有心上，事業(yè)天平永遠(yuǎn)在最高處。”

中航工業(yè)惠陽董事長、總經(jīng)理周金虎說：“三十載錘煉，實(shí)現(xiàn)航空?qǐng)?bào)國夢(mèng)想，從南國瓷都到京畿重地，一心赤誠，拼搏擔(dān)當(dāng)，攻難題、克難關(guān)，助力直升機(jī)藍(lán)天翱翔?！?/p>

中國飛龍通用航空有限公司黨委書記章文浩說：“改變是一種境界，改變是一種挑戰(zhàn)，改變是一種不變，把握政治方向，激發(fā)昂然斗志，追求精益卓越，催生創(chuàng)新動(dòng)力，不忘初心，再揚(yáng)風(fēng)帆?！?/p>

全國勞動(dòng)模范、運(yùn)12F總設(shè)計(jì)師李先哲：“漠河寒冬的溫度是零下52度，云南香格里拉的海拔是3380米，珠海夏天的濕度可達(dá)99%，運(yùn)12F是我們的孩子，為了他，走遍萬水千山，何懼追風(fēng)天涯?！?/p>

國防科技工業(yè)有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、中航工業(yè)昌飛副總工程師李萌說：“站在世界先進(jìn)的視角，制定我們的制造技術(shù)目標(biāo)，廣學(xué)勤思，方能胸有成竹，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量，才能實(shí)現(xiàn)良好的技術(shù)效果?！?/p>

全國抗震救災(zāi)先進(jìn)模范、副總飛行師齊煥清說“首探極地科考，深入汶川救援，是飛行員的使命，也是航空人的責(zé)任?！?/p>

中航工業(yè)信息化工作先進(jìn)個(gè)人、中航工業(yè)昌飛總工藝師陳剛說：“十年磨一劍，用數(shù)字化加速直升機(jī)發(fā)展，讓信息化推動(dòng)工業(yè)化進(jìn)程，創(chuàng)新引領(lǐng)，激情‘智造?！?/p>

全國勞動(dòng)模范、中航工業(yè)首席技能專家、數(shù)控銑工秦世俊說：“有人對(duì)我說，換個(gè)行業(yè)，收入翻番，我不去，人活著總要有點(diǎn)追求，把我的技術(shù)用在中國的直升機(jī)上，我自豪?！?/p>

中航工業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員趙輝說：“父親是90年代的勞模，我覺得他很了不起，家門口飛翔的直升機(jī)有他親手干的一部分，如今我也是勞模，雖然經(jīng)常加班加點(diǎn)，但我跟父親一樣，樂在其中?！?/p>

全國技術(shù)能手、世界技能大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)獲得者、外勤機(jī)械工鐘福強(qiáng)說：“從懵懂少年，到匠人新秀，“90”后的我不斷蛻變，對(duì)直升機(jī)的癡迷、執(zhí)著，讓我勇敢向前。”

這些中航工業(yè)直升機(jī)人，如同那旭日，雖然光芒萬丈，但毫不刺眼，就在我們身邊，解手可及，清晰可見。他們帶來的震憾和感動(dòng)，讓我們?cè)俅胃惺艿轿ㄓ小安煌跣摹钡男拍畈拍軄淼眠@樣熾熱和堅(jiān)定。

不忘初心踏上新征程

在國防需求的拉動(dòng)下，我國直升機(jī)研制水平不斷提高，已跨入數(shù)字化、一體化的現(xiàn)代科研生產(chǎn)軌道，基本具備了研制以新型槳穀、復(fù)合材料槳葉、復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)和綜合一體化航電系統(tǒng)等為主要特征的直升機(jī)的能力；已形成直升機(jī)產(chǎn)品從1噸、2噸、3噸、4噸、6噸、8噸、13噸以至更大起飛重量的系列產(chǎn)品平臺(tái)，重型直升機(jī)也在研制之中，呈現(xiàn)出

“一機(jī)多型、系列發(fā)展”和“探索一代、預(yù)研一代、設(shè)計(jì)一代、生產(chǎn)一代”的基本態(tài)勢；形成了轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、國際合作和自主研發(fā)的多元化、系列化產(chǎn)品格局；建成了基礎(chǔ)扎實(shí)、技術(shù)先進(jìn)、通用性高、綜合性能好的先進(jìn)科研平臺(tái)；具備了世界先進(jìn)水平的生產(chǎn)、檢測和加工能力；培養(yǎng)和造就了一支結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)配套、素質(zhì)優(yōu)良、經(jīng)驗(yàn)豐富的直升機(jī)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試飛、制造和管理隊(duì)伍。

60年來，各型直升機(jī)的研制成功、轉(zhuǎn)型升級(jí)煥發(fā)出蓬勃生命力，直升機(jī)事業(yè)的榮譽(yù)和驕傲、光榮和夢(mèng)想，是幾代直升機(jī)人不懈努力的結(jié)果，迎著2017年的曙光，直升機(jī)人乘勢拼搏，踏上新的征程。

堅(jiān)持打造精品，成為中國制造的名片。中國直升機(jī)工業(yè)堅(jiān)持工業(yè)化和信息化融合，倡導(dǎo)精品文化，培育大國工匠，塑造品牌形象。中國直升機(jī)工業(yè)創(chuàng)新研制模式，依托全球資源，加快重型直升機(jī)和輕型雙發(fā)直升機(jī)的研制；緊跟世界直升機(jī)發(fā)展趨勢，進(jìn)行高速直升機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼等新構(gòu)型飛行器的預(yù)研工作；致力于無人直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的突破，逐步形成無人直升機(jī)產(chǎn)品系列，中國直升機(jī)工業(yè)將不斷打造新一代直升機(jī)精品，使中國直升機(jī)成為“中國制造”的嶄新名片，

堅(jiān)持集成服務(wù)，成為通航產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)，面對(duì)未來，中國直升機(jī)工業(yè)將繼續(xù)以市場為導(dǎo)向，持續(xù)提升客戶價(jià)值創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品制造商向集成服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。按照國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要求，堅(jiān)持以產(chǎn)品為核心，推進(jìn)研發(fā)制造服務(wù)能力建設(shè)，持續(xù)完善客戶服務(wù)體系；以運(yùn)營為支撐，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈能力發(fā)展，為國產(chǎn)直升機(jī)開辟更加廣闊的市場空間，勇?lián)鷩彝ê疆a(chǎn)業(yè)發(fā)展重任。

堅(jiān)持面向世界，成為“一帶一路”的先鋒。加快國際化開拓，助力“一帶一路”是中國直升機(jī)工業(yè)的責(zé)任。中航工業(yè)將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈橫向合作，加快與“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)對(duì)接，主動(dòng)尋求互聯(lián)互通和產(chǎn)能合作，使中國直升機(jī)工業(yè)為“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民福祉作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

久有沖霄夢(mèng)，浩浩千載；再立凌云志，悠悠百年，

走過一個(gè)甲子的直升機(jī)人，在振興民族直升機(jī)工業(yè)的道路上，不忘初心，永不止步，繼續(xù)前進(jìn)。