百年艦炮身份尋蹤

文 圖/隋東升

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)博物院坐落于山東威海劉公島，院址設(shè)于清末北洋海軍“海軍公所”建筑內(nèi)。院內(nèi)露天文物陳列區(qū)展示的文物主要以北洋海軍濟(jì)遠(yuǎn)艦打撈出水的大型金屬文物為主。濟(jì)遠(yuǎn)艦是清政府1883年訂購(gòu)于德國(guó)伏爾鏗造船廠的防護(hù)巡洋艦，歷經(jīng)甲午豐島、黃海、威海衛(wèi)三戰(zhàn)，甲午戰(zhàn)敗后被日本海軍俘獲并使用，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)在旅順附近海域觸雷沉沒。20世紀(jì)80年代由煙臺(tái)打撈局在旅順海域打撈出水的該艦文物大部分收藏于甲午戰(zhàn)爭(zhēng)博物院，而該艦雙聯(lián)裝德國(guó)克虜伯公司造210毫米艦首炮（簡(jiǎn)稱克式艦炮）更是博物院的鎮(zhèn)院之寶。

陳列于中國(guó)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)博物院內(nèi)的艦炮

濟(jì)遠(yuǎn)艦艦尾單裝150毫米克虜伯艦炮于20世紀(jì)80年代初由海軍部隊(duì)打撈，現(xiàn)存于旅順“萬忠墓”。

濟(jì)遠(yuǎn)艦出水文物區(qū)東側(cè)另有一門銹蝕的艦炮，相比于濟(jì)遠(yuǎn)艦主炮的威武雄壯，這門體形稍小的艦炮并不引人注目，其標(biāo)注為“10.5厘米口徑裝甲艦炮”。因?yàn)闈?jì)遠(yuǎn)艦裝備的主要艦炮只有艦首雙聯(lián)裝210毫米克式艦炮和艦尾單裝150毫米克式艦炮，所以這門“10.5厘米”艦炮并非濟(jì)遠(yuǎn)艦所裝備。

這門艦炮雖非濟(jì)遠(yuǎn)艦所裝備，但來歷卻與濟(jì)遠(yuǎn)艦炮有關(guān)系。

濟(jì)遠(yuǎn)艦炮1986年8月在旅順海域打撈出水后由于經(jīng)濟(jì)原因并未運(yùn)到威海，而是暫存于煙臺(tái)打撈局所屬碼頭。直到6年以后的1992年7月25日（豐島海戰(zhàn)爆發(fā)98周年紀(jì)念日），才運(yùn)至劉公島，而這門不明艦炮是應(yīng)原甲午戰(zhàn)爭(zhēng)博物館館長(zhǎng)戚俊杰先生要求，作為濟(jì)遠(yuǎn)艦主炮的“贈(zèng)品”一起被運(yùn)送上島的。關(guān)于此艦炮的資料可謂寥寥無幾，在《為了歷史的重托——中國(guó)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)博物館二十年》一書中，此炮介紹為1898年海軍艦炮，也是由煙臺(tái)打撈局打撈，打撈水域?yàn)樯綎|長(zhǎng)島附近海域。

炮閂銘文信息

20世紀(jì)90年代初放置于煙臺(tái)救撈局碼頭上的艦炮

阿式中口徑速射炮

此艦炮從外觀上看很像英國(guó)阿姆斯特朗公司制造的中口徑速射炮。阿姆斯特朗公司是一個(gè)在世界軍事史上享有盛名的武器家族，由19世紀(jì)英國(guó)著名火炮專家Sir William Armstrong建立。廣義的“阿姆斯特朗炮”泛指阿姆斯特朗公司開發(fā)的一系列大中口徑火炮。1886年，阿姆斯特朗公司率先研發(fā)了4.7英寸（120毫米）速射炮（簡(jiǎn)稱阿式速射炮），該型火炮對(duì)以后的海戰(zhàn)產(chǎn)生了革命性的影響。阿式速射炮有4英寸（100毫米）、4.7英寸（120毫米）等多種口徑，但并無本文所述艦炮“10.5厘米”口徑。通過觀察發(fā)現(xiàn)此炮口部分前端位置有殘損，阿式速射炮的標(biāo)志性喇叭狀炮口特征已經(jīng)無法辨認(rèn)，也許正是因?yàn)檫@個(gè)原因，博物館工作人員測(cè)量時(shí)出現(xiàn)了誤差，出現(xiàn)了一個(gè)錯(cuò)誤的“10.5厘米”口徑。如果要重新測(cè)量一下該炮的實(shí)際口徑也很困難，艦炮底座當(dāng)年并未隨炮出水，炮管仰角很大，炮口殘損，且銹蝕嚴(yán)重已無法準(zhǔn)確測(cè)量，由此，只能進(jìn)入炮罩內(nèi)部，查看炮閂特征，寄希望于能有火炮制造銘牌等信息被發(fā)現(xiàn)。

由于此炮無底座，炮閂及炮罩緊靠墻壁，炮罩內(nèi)空間十分狹小，并且經(jīng)過近百年海水浸泡，銹蝕很嚴(yán)重，炮罩內(nèi)觀瞄器械及俯仰調(diào)向等裝置也基本無存，但炮閂主體完整，阿式速射炮炮閂特征明確，此為阿式中口徑速射炮無疑。而且該炮閂側(cè)面銅質(zhì)部分還有4行模糊的字母和數(shù)字標(biāo)識(shí)尚存，通過辨識(shí)得到了如下信息：第一行，EOC的字母組合，即制造方為埃爾斯維克軍械公司（Elswick Ordnance Company）；第 二 行，4.7.Q.F， 即 4.7英 寸Quick Fire(速射炮)；第三行為該炮生產(chǎn)編號(hào)，NO.10810；第四行，1897，即該炮的生產(chǎn)時(shí)間。至此，本炮型號(hào)得以確認(rèn)：1897年埃爾斯維克軍械公司生產(chǎn)的4.7英寸（120毫米）40倍徑速射艦炮，該炮重約2.1噸，身管長(zhǎng)4.8米，膛線22條，理論射速10發(fā)/分，實(shí)戰(zhàn)射速約3發(fā)/分，射程約7000米。此炮為1897年生產(chǎn)，炮罩形制和炮架結(jié)構(gòu)與甲午時(shí)期的阿式中口徑速射艦炮有所不同，也可以認(rèn)為是該型艦炮的后期改進(jìn)型。

這是一型在近代海軍兵器史和戰(zhàn)史上赫赫有名的艦炮，曾大量裝備于阿姆斯特朗公司出口型巡洋艦。中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中，日艦裝備4.7英寸（120毫米）和6英寸（152毫米）中口徑速射炮，在豐島海戰(zhàn)和黃海海戰(zhàn)中重創(chuàng)多艘北洋軍艦。1895年5月，由于阿式速射炮在甲午海戰(zhàn)中的優(yōu)秀表現(xiàn)，日本政府授予阿姆斯特朗公司主席威廉·阿姆斯特朗爵士二等旭日勛章，并于明治三十年（1897）由吳海軍工廠成功仿制，大量裝備于日艦。甲午戰(zhàn)前，江南制造局也曾成功仿制4.7英寸（120毫米）阿式速射炮，但受限于制炮鋼材進(jìn)口等問題，產(chǎn)量較少。至甲午戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)僅制造了12門，其中撥付4門裝備了威海衛(wèi)劉公島東口炮臺(tái)及日島炮臺(tái)，作為岸炮而未做艦炮使用，由于裝備數(shù)量稀少故對(duì)甲午戰(zhàn)局影響微乎其微。

常說甲午戰(zhàn)爭(zhēng)失敗其中一個(gè)原因是由于日本海軍的“艦快、炮快”，“炮快”就是指日艦大量裝備的速射炮，以前對(duì)于此型艦炮只有資料數(shù)據(jù)，這門艦炮實(shí)物標(biāo)本的發(fā)現(xiàn)，可以對(duì)該型艦炮有更加直觀的認(rèn)識(shí)和感受。

實(shí)測(cè)圖

殞命·高砂號(hào)

此艦炮的打撈位置在山東長(zhǎng)島附近海域，但查詢煙臺(tái)救撈局志等相關(guān)資料，對(duì)此事并無記載。后經(jīng)尋訪當(dāng)年相關(guān)打撈知情人得到一個(gè)重要線索：1990年煙臺(tái)打撈局在長(zhǎng)島所屬大竹山島東沉船點(diǎn)發(fā)現(xiàn)的軍艦是一艘日本軍艦。艦身長(zhǎng)110米、寬11米，四周裝備大小口徑火炮20余門，船名系日文，但是銹蝕嚴(yán)重?zé)o法辨認(rèn)，其中被打撈上來的19號(hào)炮塔上嵌有“1897” 字樣。由于長(zhǎng)島海域并沒有發(fā)生過近代海戰(zhàn)的相關(guān)記載，結(jié)合1897年之后該海域沉沒船艦的相關(guān)海事及歷史資料，沉艦的身份逐漸清晰，直指日俄戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期在此海域觸雷沉沒的日本聯(lián)合艦隊(duì)第一艦隊(duì)第三戰(zhàn)隊(duì)防護(hù)巡洋艦——高砂號(hào)(Takasago)。該艦裝備有10座單裝阿姆斯特朗4.7英寸（120毫米）L40速射炮，這與打撈的阿式速射炮型號(hào)一樣。

高砂艦線圖

高砂號(hào)防護(hù)巡洋艦系日本向英國(guó)訂購(gòu)，是活躍于甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中的日本海軍吉野號(hào)防護(hù)巡洋艦的準(zhǔn)姊妹艦。該艦于1896年4月在阿姆斯特朗·埃爾斯維克船廠開工建造，1897年5月18日下水，1898年4月6日建成，5月17日移交給日本海軍，8月14日回到橫須賀。1902年赴英參加英皇愛德華七世的加冕典禮。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中被編入第一艦隊(duì)第三戰(zhàn)隊(duì)參加了旅順戰(zhàn)役，在封鎖作戰(zhàn)中俘獲了俄國(guó)商船Manjuria（“滿洲”號(hào)，該船后被編入日本海軍，改名為“關(guān)東”）。12月13日深夜在旅順港外觸雷，約1小時(shí)后沉沒，造成副艦長(zhǎng)以下273人死亡，于1905年6月15日除籍。

高砂艦，1898年5月31日拍攝于英國(guó)，此時(shí)該艦正準(zhǔn)備啟航赴日本

長(zhǎng)久以來，很多資料（包括日本世界艦船雜志）將高砂艦沉沒位置記載為旅順港外，使大家誤以為高砂艦是沉在旅順附近水域，但高砂艦的實(shí)際沉沒位置改變了以往人們對(duì)日俄戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)在中國(guó)東北地區(qū)的認(rèn)識(shí)，膠東半島周邊水域也曾是日俄戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)。

擊沉高砂艦的水雷是由俄國(guó)海軍傳奇將領(lǐng)、著名水雷戰(zhàn)專家——亞歷山大·瓦西里耶維奇·高爾察克（Aleksandr Vasilyevich Kolchak）指揮暴躁號(hào)驅(qū)逐艦所布設(shè)。1904年12月12日深夜，高爾察克指揮暴躁號(hào)驅(qū)逐艦頂著強(qiáng)勁的東北風(fēng)和猛烈的大雪出擊，在日軍艦艇經(jīng)常出沒的航線上布設(shè)了水雷。13日子夜，高砂號(hào)闖入了水雷陣，左舷前部觸雷，大約一個(gè)多小時(shí)后沉沒，能夠登上舢板的只有25人，其他士兵都落入冰冷的海中。由于天氣惡劣，前來救助的音羽號(hào)巡洋艦也難以有效相助，雖然艦長(zhǎng)石橋甫大佐被救起，但是副艦長(zhǎng)以下273名官兵未能幸免。因?yàn)檫@個(gè)戰(zhàn)功，高爾察克被授予四級(jí)圣安娜勛章，以及金質(zhì)的圣喬治佩劍。

日本昭和時(shí)代版海圖所示“ 明治三十八年” 沉船點(diǎn)

俄國(guó)海軍傳奇將領(lǐng)、著名水雷戰(zhàn)專家：高爾察克

高爾察克之所以選擇跋涉至長(zhǎng)島海域布設(shè)水雷，是因?yàn)樵摵Ｓ虍?dāng)時(shí)為日本海軍旅順封鎖線的最南端，高爾察克布設(shè)水雷后僅幾小時(shí)，高砂艦就在此觸雷沉沒，而在此前約半個(gè)月，濟(jì)遠(yuǎn)艦在旅順封鎖線最北端的旅順羊頭洼附近海域觸雷沉沒，濟(jì)遠(yuǎn)、高砂兩艦都是日俄戰(zhàn)爭(zhēng)的犧牲品，沉沒的原因都是觸雷。濟(jì)遠(yuǎn)艦沉沒時(shí)間是1904年11月30日，高砂艦沉沒時(shí)間1904年12月13日，兩艦沉沒時(shí)間相差不足半個(gè)月。

該炮存世量稀少，是全國(guó)乃至全亞洲各博物館僅存的唯一該型艦炮實(shí)物，是兵器發(fā)展史及日俄戰(zhàn)爭(zhēng)史的見證，旅順周邊海域及黃海北部海域仍有大量甲午、日俄等近代戰(zhàn)爭(zhēng)沉沒艦船，水下遺跡豐富，近兩年來，北洋海軍致遠(yuǎn)艦的發(fā)現(xiàn)及水下考古發(fā)掘也再次引發(fā)了對(duì)近代沉船水下考古的熱潮，希望有更多的水下文物被發(fā)現(xiàn)并保護(hù)，文物本身就是對(duì)歷史最好的解讀。

（作者為北洋海軍研究會(huì)理事）