動態(tài)點(diǎn)擊

中國磁懸浮挑戰(zhàn)600千米時(shí)速

目前，中國高鐵通車?yán)锍桃淹黄?萬千米，不過由于種種原因，運(yùn)營時(shí)速一直受到限制，實(shí)際行駛速度通常只是設(shè)計(jì)時(shí)速的85%。由此可見，高鐵提速已成必然，而且中國還將出現(xiàn)更快的磁懸浮列車。

據(jù)中國科學(xué)院力學(xué)研究所高速列車動模型實(shí)驗(yàn)室透露，未來五年，國家先進(jìn)軌道交通專項(xiàng)將重點(diǎn)研制出時(shí)速400千米的高鐵列車和時(shí)速600千米的磁懸浮列車，并在不久的將來投入運(yùn)行。其實(shí)，中國目前已有兩款動車車型具備了400千米時(shí)速的能力，還有一款高寒寬軌高速動車組也能跑到400千米的試驗(yàn)時(shí)速。

此外，中國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營示范線長沙磁浮快線已經(jīng)在2016年5月開通試運(yùn)營，山東省也有意建設(shè)一條從濟(jì)南到青島的高速磁懸浮系統(tǒng)。

用植物油生產(chǎn)石墨烯

石墨烯是一種二維材料，具有高導(dǎo)電率、高強(qiáng)度、高導(dǎo)熱率等多種特性，在計(jì)算機(jī)、太陽能電池板、傳感器和醫(yī)療設(shè)備等多個(gè)制造領(lǐng)域具有極大作用。過去人們常用化學(xué)沉積法生產(chǎn)石墨烯，但由于在高溫真空等條件下制造，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，阻礙了石墨烯的商業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)。

但澳大利亞研究人員最新報(bào)告說，他們開發(fā)出了一種利用植物油低成本生產(chǎn)石墨烯的新方法——GraphAir，為商業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)石墨烯提供了一種可行方案。與傳統(tǒng)化學(xué)沉積法相比，通過新方法得到的石墨烯同樣具有高導(dǎo)電率等優(yōu)點(diǎn)。新方法還可以控制石墨烯薄膜的厚度，從1到3層石墨烯到30層以上都能獲得，且比傳統(tǒng)方法更經(jīng)濟(jì)，能耗也更低。

中國，挺進(jìn)宇宙深處

中國的深空探測正由月球挺進(jìn)更深遠(yuǎn)的宇宙，據(jù)國家航天局相關(guān)人士介紹，我國未來深空探測工程將實(shí)施四次重大任務(wù)，分別是：2020年發(fā)射首個(gè)火星探測器，一次實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視探測；實(shí)施第二次火星探測任務(wù)，進(jìn)行火星表面采樣返回，開展火星構(gòu)造、物質(zhì)成分、火星環(huán)境等科學(xué)分析與研究；進(jìn)行一次小行星探測；規(guī)劃一次木星和行星的探測。

目前，我國首次火星探測工程已批復(fù)立項(xiàng)。

根據(jù)《2016中國的航天》白皮書，中國將繼續(xù)實(shí)施載人航天、月球探測、北斗導(dǎo)航、高分辨率對地觀測系統(tǒng)等已有航天重大專項(xiàng)，同時(shí)啟動一批新的航天重大工程，其中包括以火星探測為代表的深空探測工程。

按計(jì)劃，我國將用15年時(shí)間，建成先進(jìn)開放的航天工業(yè)體系和空間基礎(chǔ)設(shè)施，到2030年左右躋身世界航天強(qiáng)國之列。

俄用“蒙混”給藥法強(qiáng)力潛入癌細(xì)胞

近年來，不少科研小組都在努力開發(fā)“硼中子俘獲法”以治療癌癥。但俄羅斯研究人員發(fā)現(xiàn)，目前該療法難以使足夠多的藥物攻入癌細(xì)胞內(nèi)部，為此他們開發(fā)出一種“蒙混”給藥法，能讓沖破外圍阻攔潛入癌細(xì)胞的藥物濃度提高數(shù)百倍。

據(jù)參與這項(xiàng)研究的工作人員介紹，“硼中子俘獲法”能夠?qū)⑴?0原子分裂并生成為鋰7和阿爾法粒子，這兩種生成物均對癌細(xì)胞有較強(qiáng)殺傷作用。而癌細(xì)胞周圍不含硼10的正常細(xì)胞在中子束照射下不會受到損傷。但他們也發(fā)現(xiàn)，細(xì)胞的一些自我保護(hù)機(jī)制會積極抗拒硼10攻入其內(nèi)部，并使沖破外圍阻攔成功攻入的硼10原子難以在癌細(xì)胞內(nèi)均勻分布，這些狀況都不利于有效治療。

目前，俄研究小組正通過動物實(shí)驗(yàn)檢測這種新式給藥法的治療效果，評估該方法用于臨床治療的前景。

我國千萬億次超級計(jì)算機(jī)已飽和運(yùn)行

國家超級計(jì)算天津中心的相關(guān)人士近日表示，部署在該中心的中國首臺千萬億次超級計(jì)算機(jī)“天河一號”每天在線任務(wù)量已超1400個(gè)，處于飽和運(yùn)行狀態(tài)，這是歐美國家級超算中心都很難達(dá)到的一個(gè)業(yè)務(wù)規(guī)模。

2010年，“天河一號”開始面向國內(nèi)外提供石油勘探、高端裝備制造、生物醫(yī)藥、動漫設(shè)計(jì)、新能源、新材料等領(lǐng)域的超級計(jì)算服務(wù)，并在服務(wù)國家科技創(chuàng)新方面，為航空航天、氣候氣象、新能源材料等領(lǐng)域提供了平臺支撐，累計(jì)支持重點(diǎn)科研項(xiàng)目1200余項(xiàng)。

2016年天津超算中心已同國防科技大學(xué)合作開展了新一代百億億次超級計(jì)算機(jī)的研制，預(yù)計(jì)于2020年研制成功并建成投入使用。新一代百億億次超級計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力將是目前“天河一號”的200倍。

撒哈拉沙漠驚現(xiàn)罕見暴雪

去年底，號稱“全球最熱”的撒哈拉沙漠迎來了37年以來的第一場雪。1個(gè)月之后，阿爾及利亞Ain Sefra小鎮(zhèn)所在的撒哈拉沙漠地區(qū)再次飄起雪花，規(guī)模比上次還大，部分地區(qū)積雪竟有1米厚。Ain Sefra小鎮(zhèn)四周被阿特拉斯山脈包圍，雖然小鎮(zhèn)就在撒哈拉沙漠內(nèi)，但往常每年的1月份平均氣溫低至6℃，7月高溫可達(dá)38℃，但近幾年來，該小鎮(zhèn)頻遭冬季風(fēng)暴吹襲。

撒哈拉沙漠覆蓋了北非大部分地區(qū)，是目前僅次于南極洲的世界第二大荒漠，氣候條件惡劣，是地球上最不適合生物生存的地方之一。在過去的幾十萬年間，撒哈拉地區(qū)的氣溫和濕度幾經(jīng)轉(zhuǎn)變。甚至有部分科學(xué)家表示，該地區(qū)極有可能在1.5萬年后再次變得四季分明，打破原有的氣候模式。