淺談我國港口糧食裝卸設(shè)備的選型和應(yīng)用

◎王春華

淺談我國港口糧食裝卸設(shè)備的選型和應(yīng)用

◎王春華

我國是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國家，作為世界上的人口大國，如何保障糧食安全，對于社會穩(wěn)定與發(fā)展都具有特別重要的意義。港口是我國糧食調(diào)控和運輸?shù)闹匾ǖ馈ｋS著市場經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的物流公司沒有及時更新機械設(shè)備，部分機械設(shè)備過于陳舊，導(dǎo)致糧食在裝卸過程中或多或少受到影響，引起糧食裝卸緩慢、效率低等問題。[1]作為世界農(nóng)業(yè)大國，糧食生產(chǎn)和需求大國，我們有責(zé)任、有意識發(fā)展港口糧食運輸業(yè)。所以，有必要探究港口糧食裝卸設(shè)備選型和應(yīng)用。

港口 糧食裝卸設(shè)備 選型 水平輸送

一、港口糧食裝卸設(shè)備應(yīng)用現(xiàn)狀

近年來，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，使越來越多的技術(shù)設(shè)備不斷更新?lián)Q代。作為港口物流運輸業(yè)，企業(yè)設(shè)備的選型和配置已經(jīng)從傳統(tǒng)的單純式運輸發(fā)展到今天的市場結(jié)合運輸，這種方式能夠緊跟時代發(fā)展，在企業(yè)機械設(shè)備研究方面更集中于設(shè)備投資決策、設(shè)備維修等。港口糧食裝卸系統(tǒng)是散糧裝卸設(shè)備的設(shè)施及建筑物的總稱，港口糧食裝卸時，由于糧食多為散裝糧，糧食里的粉塵極易遇明火而燃燒。因此，在裝卸過程中一定要注意機械的配置情況，盡可能減少粉塵流出。在港口糧食裝卸設(shè)備的研究中，不少專家都取得了重要研究成果。[2]如胡樹偉在1994年首先對比分析了港口碼頭集裝箱機械機型；董良才、黃力軍在2001年應(yīng)用數(shù)學(xué)模糊模型分析港口糧食裝卸設(shè)備，得出機械的選型要適合不同糧食的結(jié)論。此外，我國港口企業(yè)的發(fā)展也得到突破進展，如振華港機公司生產(chǎn)的港口機械設(shè)備已經(jīng)出口世界50多個國家。港口糧食裝卸設(shè)備發(fā)展的同時，在機械設(shè)備選型方面仍有必要進一步探究，這也是目前我國港口裝卸物流公司發(fā)展面臨的主要瓶頸問題。[3]

二、港口糧食裝卸設(shè)備選型方法

（一）選取標(biāo)準(zhǔn)化機械設(shè)備，加快裝卸速度

機械設(shè)備選取的根本目的在于節(jié)省人力資源，提高勞動效率，從而提高社會生產(chǎn)力。所以，機械設(shè)備選取對于機械運輸具有重要意義。隨著我國港口物流行業(yè)的發(fā)展，各種機械設(shè)備的出現(xiàn)大大改善了傳統(tǒng)物流運輸條件，有效減少了人力資源的使用，強化了作業(yè)安全。但近年來部分物流運輸公司在機械設(shè)備上并不能做到及時更新，在選取機械設(shè)備工作時，為節(jié)約資金通常購買一些陳舊、過時的機械設(shè)備，這些設(shè)備在糧食裝卸過程中同標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備相比存在效率低、易損壞、安全系數(shù)低等缺點。[4]所以，在物流機械設(shè)備選取中，盡量選取一些先進標(biāo)準(zhǔn)化機械設(shè)備，增強機械工作效率，改善勞動條件。

（二）選取適用性設(shè)備，提高裝卸效率

港口區(qū)域環(huán)境復(fù)雜，在選取機械設(shè)備時一定要考慮多方面因素，如天氣、周圍環(huán)境等。選取的機械設(shè)備必須具有較強的適應(yīng)能力，一旦發(fā)生故障時，可以保證糧食安全，能夠方便對現(xiàn)場狀況進行控制和對機械設(shè)備進行維修，保證糧食運輸能夠不受機械故障影響，提升運輸效率。此外，能夠在設(shè)備適用上有良好的應(yīng)急機制，在設(shè)備的處理上，及時對突發(fā)事件采取事先設(shè)定好的解決模式，從兩方面杜絕事故發(fā)生帶來的損失。應(yīng)選取合適的機械設(shè)備既可以有效提高糧食裝卸效率，節(jié)省人力資源，提高作業(yè)安全，同時也能從糧食運輸手段優(yōu)化上提出新方法、新模式，為港口糧食裝卸設(shè)備的選型及應(yīng)用提供寶貴經(jīng)驗數(shù)據(jù)。

三、港口糧食裝卸設(shè)備的選型及應(yīng)用情況

（一）連續(xù)式散糧卸船機、間歇式散糧卸船機選型及應(yīng)用情況

連續(xù)式散糧卸船機分很多類型，最典型的類型是夾帶式卸船機、鏈板式卸船機及國產(chǎn)氣力卸船機，這些機械在我國的沿海港口被廣泛使用。我們國家產(chǎn)的國產(chǎn)氣力卸船機的優(yōu)缺點也很明顯，在使用上國產(chǎn)氣力卸船機作業(yè)更為順暢，操作起來非常方便，清理倉庫的效果也非常好，它的缺點是消耗能量比較大，同時發(fā)出的噪聲也比較嘈雜，與我國提出來的建立環(huán)保節(jié)約型社會不相適應(yīng)。間歇式散糧卸船機主要有兩種類型，分為帶斗門機式和普通門機式。船機同時采用配抓式作業(yè)，但是在機型的選擇上我們國家更偏向帶斗門式，因為它優(yōu)點比較突出，主要體現(xiàn)在工作效率高，適合散糧裝卸作業(yè)。而普通門機式機型老舊，工藝較為原始，在散糧裝卸過程中存在嚴(yán)重的泄露，同時裝載的速度也較為緩慢，在機式選擇上不建議采用。

（二）水平輸送機械、裝車塔水平輸送機選型及應(yīng)用情況

在船倉工藝流程中，分為倉底輸送和岸邊水平輸送。倉底輸送相對岸邊水平輸送來講更為復(fù)雜，在選用機型方式上更多為單氣式氣墊皮帶機，它的單線效率為600 t/h，在功率上比較適合分為倉底輸送和岸邊水平輸送，同時船機器在運行時，單氣式氣墊皮帶機效率高、造價適當(dāng)，對運輸糧的破碎率較小，消耗能量少，發(fā)出的噪音也小。目前，我國在水平輸送機械選型應(yīng)用上，多為單氣式氣墊皮帶機。單氣式氣墊皮帶機的選型參數(shù)為：運糧帶的帶寬、帶速、提升高度、輸入的額定功率、通風(fēng)機的噪聲和通風(fēng)機電極功率等，這些都是在機型選擇上必看的指數(shù)。[5]裝車塔水平輸送機，另一個稱呼為埋刮板輸送機，裝車塔水平輸送機與單氣式氣墊皮帶機的效率相同，也為600 t/h，這樣的工作效率也比較適合港口輸送，在我國裝車塔水平輸送機已經(jīng)廣泛使用，它的優(yōu)點是效率高、造價低。

（三）垂直輸送設(shè)備、計量設(shè)備的選型及應(yīng)用

相對于水平輸送設(shè)備，垂直輸送設(shè)備在運作上受到多種因數(shù)制約，例如工藝流程、平面的布置及投資數(shù)額的限制。這些都是垂直輸送設(shè)備發(fā)展方向的指標(biāo)性數(shù)據(jù)，我國在垂直輸送設(shè)備選型上多選用TDTG型斗式提升機，主要從防塵、噪聲低、垂直性好、運行順暢等特點考慮，斗式提升機的主要指標(biāo)有皮帶的寬度、額定輸送功率及頭尾輪的距離。在計量設(shè)備的選擇上，由于受港口運輸?shù)默F(xiàn)實環(huán)境影響，在計量設(shè)備選型上應(yīng)考慮計數(shù)非連續(xù)性。采用非連續(xù)性累計電子計量秤，既考慮了港口運輸環(huán)境因素，同時也適合了垂直及水平運輸?shù)臈l件因素。目前，我國在計量設(shè)備應(yīng)用上，多按照額定能力為600 t/h，精準(zhǔn)度為5 kg的計量計數(shù)選擇計量設(shè)備。

結(jié) 語

我國是糧食的進口和流通大國，糧食的裝卸效率的提升，對我國提升機械運輸水平具有重要意義，而糧食的運輸效率主要體現(xiàn)在港口糧食裝卸設(shè)備的選型和應(yīng)用上。港口糧食裝卸設(shè)備的選型和應(yīng)用已經(jīng)成為我國港口糧食裝卸學(xué)術(shù)上研究的主要課題，因為它是體現(xiàn)我國機械運輸水平的重要指標(biāo)，本文正是以糧食裝卸效率為出入口，深入探究了港口糧食裝卸設(shè)備的選型及應(yīng)用情況，從而也間接闡述了我國港口糧食裝卸設(shè)備的選型思路及應(yīng)用情況。

[1]張光翔.勞動定額管理系統(tǒng)在南沙糧食通用碼頭的應(yīng)用研究[D].廣州：華南理工大學(xué)，2014.

[2]孫培聲，李國章.某港口專用糧食泊位裝卸工藝設(shè)計及設(shè)備選型介紹 [J].海岸工程，2004 （2）：79-83.

[3]趙宏光.我國集裝箱碼頭自動化堆場中裝卸設(shè)備選型問題探討[D].上海：上海海事大學(xué)，2004.

[4]程粵.龍口港散貨碼頭裝卸設(shè)備配置研究 [D].大連：大連海事大學(xué)，2013.

[5]李美貞.集裝箱碼頭岸橋選型綜合評價體系研究 [D].上海：上海海事大學(xué)，2005.

（作者單位：杭州市食品工業(yè)學(xué)會）