高速公路軟土路基的施工技術分析

隴偉 貴州高速公路投資有限公司

高速公路軟土路基的施工技術分析

隴偉 貴州高速公路投資有限公司

軟土路基作為高速公路施工中最主要的一項施工技術，其重要性不言而喻。軟土由于自身含水量較高的特點，施工難度較高，因此在施工的過程中需要采取可行的實際措施對軟土路基進行特殊處理，才能夠保證高速公路的施工質量。下面本文就圍繞這一問題展開詳細的分析。

高速公路 軟土路基 施工技術

在我國的交通事業(yè)發(fā)展程度越來越高的時代背景下，人們出行的方式越來越多樣化，高速公路作為人們日常出行的主要方式之一，其建設工作受到社會各界的廣泛關注。在我國高速公路施工的過程中，路基的建設是至關重要一個環(huán)節(jié)，而軟土路基由于施工難度較高，更需要相關工作人員特別注意。路基的建設需要達到一定的質量，才能夠在投入使用的過程中承載路面上交通工具行駛的壓力。在軟土路基施工的過程中，要采取特定的、適宜軟土路基施工的技術來進行施工，下面本文就圍繞軟土路基的施工技術進行詳細的分析。

一、高速公路軟土路基的特點

所謂的軟土路基，就是指在路基施工層的土質較軟，一般是由黏土顆粒以及淤泥所組成，這類軟土的含水量非常高，并且土質的孔隙較大，在普通的剪切工作中非常容易發(fā)生變形，除此之外，軟土還具有很強的流變性，因此，軟土路基的穩(wěn)定性和強度就會受到很大程度的影響，更容易發(fā)生沉降現象。軟土一般具有很強的結構性，軟土的原狀會在外力的擠壓和撞擊的過程中使其結構受到破壞，在此基礎上由于軟土的滲透性以及壓縮性較強，很容易發(fā)生路基變形的現象。因此，在對軟土路基進行施工的過程中，一定要加強排水以及加固的工作，才能夠保證路基的牢固性以及強度。

二、高速公路軟土路基施工控制要點

在軟土路基施工的過程中，其控制要點主要是在設計和施工兩個方面。在軟土路基強度和穩(wěn)定性都較弱的狀況下，沉降現象是非常常見的，因此在施工的過程中就需要對軟土路基進行加固的處理，并且要采取一定的措施對軟土路基荷載的密實度進行降低，從而對其強度進行保證。在軟土路基的設計環(huán)節(jié)，要在允許的范圍內降低路堤的設計標高，在填筑路堤的過程中選用較為輕薄的材料，可以有效地降低路基的荷載。在施工的過程中，可以對軟土路基的排水板的插入深度以及間距等進行嚴格的控制，以此來保證達到相關的施工標準。除此之外還要保證軟土路基排水通道的暢通，可以將路基中的水快速地排出，從而達到軟土路基結構和強度的提升。在路基的填土工作中，具體的填土厚度要根據現場的施工情況來進行確定，在填土工作的過程中要做好壓實工作，在達到相關的施工標準之后再展開后續(xù)的施工工作。

三、高速公路軟土路基施工技術分析

1.高壓噴射注漿技術。高壓噴射注漿技術是軟土路基施工過程中最常用的一種施工技術，其主要是將注漿技術和高壓射流切割技術進行有機的結合，從而達到對軟弱土層進行加固的作用。在實際的施工中，首先要用鉆機進行鉆孔，鉆孔達到一定深度的時候就要利用注漿管噴出水泥漿，在這一過程中，由于在高壓的環(huán)境下噴出的水泥漿會形成高射流體，因此會對軟土進行切割攪動工作。與此同時，鉆機桿在施工的過程中會一直保持旋轉的狀態(tài)，在這樣的作用力下水泥漿能夠成功地填入到土體內，并且快速凝結，對軟土路基強度的提升具有重要的意義。但是需要注意的是，在高速公路軟土路基的施工過程中，高壓噴射注漿技術的應用是具有一定條件的，只有在軟土路基中以淤泥、砂土為主時才能夠采用這種施工技術。

2.凍結處理技術。在高速公路軟土路基施工中凍結技術的使用逐漸興盛起來，凍結技術主要是在氮和二氧化碳膨脹原理的基礎上得以實施的一種施工技術，主要是通過冷卻液來對軟弱土層進行凍結，已達到提升軟土地基強度的施工目的。與其他的施工處理技術相比，凍結處理技術在軟土路基施工中的應用范圍更加廣泛。

3.水泥攪拌樁技術。水泥攪拌樁技術在軟土路基施工的應用也十分廣泛，其主要的施工流程是向土壤中注入水泥，并對其持續(xù)進行攪拌使水泥和土發(fā)生物理、化學等一系列反應，以此來實現路基穩(wěn)定的效果，對于提升路基的強度有重要作用。在采用水泥攪拌樁施工技術的過程中，可以同時采用濕法和干法，在這一施工過程中水泥的主要作用是充當固化劑，將其注入到軟土路基后，通過機械的不斷攪拌，提高軟土路基的強度與穩(wěn)定性。

4.添加劑處理技術。所謂的添加劑處理技術，就是運用軟土粘性較強的特征，將添加劑摻入到軟土路基中，所謂的添加劑主要是以水泥和石灰為主，將這些材料摻入到軟土路基土壤中，能夠有效的降低軟土土質中的含水量，而且會產生很強的團聚效應，縮短土壤的凝固時間，對提高軟土路基穩(wěn)定性具有極其重要的意義。

5.復合路基處理技術。復合路基處理技術主要是由粉噴樁和旋噴樁處理技術組成，與其他處理技術相比較，復合路基處理技術所需要的成本較高，因此在軟土路基施工中應用并不是十分廣泛。其一般都應用在一些特殊位置的施工中，例如橋頭附近的軟土路基等等。這主要是由于在這一部分的施工中使用該項技術，能夠有效提高橋背土體的填筑速度，能夠有效降低沉降變形的發(fā)生頻率。就目前軟土路基施工情況來看，粉噴樁使用相對多一些。在粉噴樁的施工過程中，對?；颐孢M行控制是一個重要的環(huán)節(jié)，需要注意保證復合地基的承載力以及達到滿足路的設計要求。根據施工經驗來看，復攪技術在實際施工中也會應用到，主要是對水泥攪拌樁樁體的質量進行保障。

總而言之，隨著高速公路施工里程的不斷增加，軟土路基施工受到社會各界的廣泛關注。在高速公路施工中經常會遇到軟土土質，在這樣的情況下，軟土路基施工質量的好壞對高速公路工程整體施工質量會產生重要的影響，因此需要對軟土路基施工技術進行詳細的分析。在具體施工過程中，要根據施工場地周圍的實際情況，選用最適合的軟土路基施工技術，以此保證施工質量。

[1]公路工程軟土路基施工技術應用研究[J].王愛霞.建筑知識.2017(02).

[2]分析公路施工中軟土路基施工技術處理[J].鄭棟.門窗.2017(06).