帶式輸送機(jī)皮帶跑偏原因及糾偏措施的研究

王興雷 牛元濤 李 寧

北方重工集團(tuán)輸送設(shè)備分公司

帶式輸送機(jī)皮帶跑偏原因及糾偏措施的研究

王興雷 牛元濤 李 寧

北方重工集團(tuán)輸送設(shè)備分公司

帶式輸送機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)發(fā)生皮帶跑偏，文章將對(duì)皮帶跑偏的多種原因加以分析并總結(jié)皮帶跑偏的基本規(guī)律，根據(jù)其跑偏的基本規(guī)律提出了常用的糾偏措施。

帶式輸送機(jī)；皮帶跑偏原因；糾偏措施

1 概述

帶式輸送機(jī)是一種高效連續(xù)礦山運(yùn)輸設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大傾角連續(xù)運(yùn)輸，還能實(shí)現(xiàn)集中管理和控制；帶式輸送機(jī)是礦井和地面生產(chǎn)運(yùn)輸中應(yīng)用最為廣泛的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，帶式輸送機(jī)是一種簡(jiǎn)單高效的輸送設(shè)備。利用物料和皮帶之間的摩擦實(shí)現(xiàn)輸送，廣泛應(yīng)用于碼頭、電廠、冶金行業(yè)、煤礦企業(yè)等。帶式輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)必不可少的輸送設(shè)備，其穩(wěn)定性、可靠性與煤礦安全高效生產(chǎn)密切相關(guān)。其運(yùn)輸能力強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)、耗能小、壽命長(zhǎng)、污染小、噪音低、維護(hù)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送。能對(duì)散碎物料、成件物品進(jìn)行運(yùn)輸。

2 帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)

帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要有輸送帶、托輥、滾筒(張緊、改向滾筒等)、清掃裝置等。輸送帶通常有兩種形式，即橡膠帶、塑料帶兩類。煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)主要采用的是橡膠帶，散碎物料傾角在12°～24°，物料溫度不超過(guò)50℃，工作環(huán)境溫度適宜溫度為-15～40℃。托輥種類較多，如槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥等。槽型托輥主要起承受載荷作用；調(diào)心托輥主要調(diào)整皮帶橫向中心位置，防止跑偏；緩沖托輥主要緩沖物料對(duì)皮帶的沖擊力。滾筒包含驅(qū)動(dòng)滾筒、張緊滾筒、改向滾筒等。驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)主要起傳遞動(dòng)力作用；張緊滾筒對(duì)皮帶起張緊作用；改向滾筒用以改變皮帶的輸送方向。張緊裝置常見(jiàn)的有配重張緊、液壓張緊、絲杠張緊等。其目的是讓輸送帶達(dá)到必要的張力，保證與驅(qū)動(dòng)滾筒間的摩擦力，其次是保證輸送帶和托輥間的撓度。

3 跑偏的危害

皮帶跑偏是皮帶機(jī)運(yùn)行中常發(fā)生的故障，跑偏對(duì)皮帶機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生以下影響：

①跑偏會(huì)引起皮帶機(jī)停機(jī)，耽誤生產(chǎn)。

②會(huì)造成設(shè)備主要部件的非正常損壞，影響使用壽命。

③會(huì)導(dǎo)致安全隱患。

4 跑偏的原因

皮帶跑偏歸納起來(lái)有兩點(diǎn)：第一，皮帶兩側(cè)受力大小不等；第二，托輥或滾筒對(duì)皮帶產(chǎn)生一個(gè)橫向的軸向力。導(dǎo)致皮帶兩側(cè)受力不均的因素有：

①皮帶機(jī)的張緊裝置安裝誤差導(dǎo)致皮帶兩側(cè)所受張力不一致引起皮帶跑偏。

②皮帶接頭不平直引起的跑偏。

③皮帶松弛引起的跑偏。

④落煤點(diǎn)位置不正確或落煤不均勻引起的跑偏。

⑤滾筒或托輥粘煤會(huì)引起跑偏。粘煤后的滾筒或托輥部分地方筒徑增大，引起皮帶兩側(cè)受力不均，造成皮帶跑偏。

⑥中間架的中心線與理論中心線有偏差時(shí)，造成托輥架一端高一端底，皮帶相對(duì)與高端托輥有向低端滑動(dòng)的趨勢(shì)，托輥在軸向上受到由高端指向低端的摩擦力，因托輥在軸向是不能移動(dòng)的，很據(jù)作用力與反作用力，皮帶將受到相反的摩擦力，從而導(dǎo)致皮帶向高端托輥邊跑偏。

由上述分析可知，引起皮帶機(jī)跑偏的因素有很多，但是從皮帶受力的根本上來(lái)講，皮帶的各類跑偏還是極具共性的。當(dāng)皮帶機(jī)托輥位置與皮帶機(jī)中心線垂直時(shí)，因皮帶此時(shí)所受合力的方向與皮帶運(yùn)行方向平行，橫向所受合力為零，故皮帶無(wú)跑偏。但是當(dāng)由于外部原因?qū)е缕蓚?cè)受力不均時(shí)，皮帶兩側(cè)就會(huì)在運(yùn)行中產(chǎn)生一個(gè)橫向摩擦力，而此時(shí)皮帶就會(huì)產(chǎn)生跑偏，以求在跑偏運(yùn)行中達(dá)到新的平衡，以滿足其本身具有的想要保持穩(wěn)定運(yùn)行的趨向。

5 跑偏的糾正措施

①調(diào)心托輥糾偏；調(diào)心托輥分為摩擦調(diào)心托輥和錐形調(diào)心托輥，摩擦調(diào)心托輥兩端有摩擦盤，整個(gè)裝置可繞著托輥架中心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，接觸到摩擦盤，皮帶給摩擦盤一個(gè)沿著皮帶運(yùn)行方向的力，這個(gè)力使得托輥架沿著皮帶運(yùn)行的方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，這種情況就相當(dāng)于前傾托輥，由前面分析可知，托輥會(huì)給皮帶向中心復(fù)位的力，起到糾偏的作用。錐形調(diào)心托輥筒徑兩側(cè)不一致，棍子表面沿軸向各點(diǎn)線速度大小不等，使得棍子受力不均，從而使皮帶產(chǎn)生一個(gè)向心的作用力。

②自動(dòng)糾偏裝置糾偏；自動(dòng)糾偏裝置糾偏有液壓式和機(jī)械式，機(jī)械式目前應(yīng)用較多，主要原因是采用力學(xué)模型優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有糾偏靈敏，運(yùn)行穩(wěn)定，保證最佳的動(dòng)態(tài)特征，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，使用便捷，免于維護(hù)。這種產(chǎn)品市場(chǎng)一般都有專業(yè)的制造商生產(chǎn)。

③吊掛式托輥組糾偏；吊掛式托輥組一般由三、四或多個(gè)棍子組成，由于是柔性連接，緩沖性能好，能抗沖擊，運(yùn)行平穩(wěn)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)重心，糾偏效果明顯。但它有缺點(diǎn)：只能適合小型皮帶機(jī)，不適合重載。

④落煤點(diǎn)不正確或落煤不均勻會(huì)產(chǎn)生皮帶跑偏；這種情況下，設(shè)計(jì)選型的導(dǎo)料槽要符合規(guī)范，采用多點(diǎn)對(duì)稱落煤，根據(jù)皮帶機(jī)的運(yùn)力調(diào)整輸煤系統(tǒng)中給煤機(jī)的給煤量和破碎機(jī)的參數(shù)使得煤的粒度盡量不要相差過(guò)大。

⑤皮帶打滑應(yīng)對(duì)措施；對(duì)驅(qū)動(dòng)滾筒做防水處理，避免滾筒淋水、潮濕，淋水出現(xiàn)打滑后，停機(jī)、清理水跡。對(duì)皮帶進(jìn)行張緊處理，可通過(guò)調(diào)整張緊滾筒或增加配重等方式實(shí)現(xiàn)，還可通過(guò)增加滾筒與皮帶的包角來(lái)增加摩擦力。

⑥滾筒原因造成的跑偏處理方法；主動(dòng)滾筒與從動(dòng)滾筒的位置必須垂直于帶式輸送機(jī)的中心線。如果偏斜過(guò)大，就會(huì)發(fā)生跑偏。如果從動(dòng)滾筒皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移；如果皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將右側(cè)軸承座后移，直到皮帶達(dá)到正常狀態(tài)。滾筒外表面磨損不均或滾筒外表面粘煤，造成滾筒直徑不一樣，皮帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。解決這種情況的方法是更換滾筒，或清理掉滾筒表面的粘煤。

⑦托輥或托輥支架原因造成的跑偏處理方法；托輥損壞或者托輥支架安裝質(zhì)量等原因也易造成皮帶跑偏。如果有托輥不轉(zhuǎn)或托輥有異響，要及時(shí)更換托輥。如果是托輥支架安裝不正，要校正支架的對(duì)角線，更換扭曲變形的支架。另外，可以通過(guò)調(diào)整托輥支架調(diào)整跑偏，方法是：如果皮帶偏向一側(cè)，將托輥支架的相同側(cè)向皮帶運(yùn)行方向調(diào)整，或者將托輥支架的另一側(cè)向后調(diào)整。

6 結(jié)束語(yǔ)

帶式輸送機(jī)在煤礦生產(chǎn)中具有舉足輕重的作用，只有帶式輸送機(jī)安全、可靠運(yùn)行，才能保證煤礦的正常生產(chǎn)。帶式輸送機(jī)出現(xiàn)故障后，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)故障狀態(tài)，分析故障原因，制訂處理故障方法，及時(shí)恢復(fù)帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行。

[1]王金瑞.淺談帶式輸送機(jī)皮帶跑偏的原因及調(diào)整[J].機(jī)械管理開(kāi)發(fā)，2015，09：84-85+106.