何?凱
杭州交投建設(shè)工程有限公司
加強(qiáng)港口航道工程信息化建設(shè)
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在現(xiàn)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的模式下,港口航道工程想要在此背景下得到良好發(fā)展就需要探索出適當(dāng)?shù)陌l(fā)展思路,顯然信息化建設(shè)就是一條發(fā)展途徑。雖然港口航道工程信息化建設(shè)在我國(guó)發(fā)展中遇到了一定的阻礙,但是其在實(shí)際中應(yīng)用仍然帶來了不錯(cuò)的效益。信息化建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的目標(biāo),其需要不斷的探索來完成的,相關(guān)人員也需要對(duì)其進(jìn)行研究,使其可以在港口航道工程中產(chǎn)生應(yīng)有的效益,實(shí)現(xiàn)我國(guó)港口航道事業(yè)整體的可持續(xù)發(fā)展。鑒于此,本文主要分析加強(qiáng)港口航道工程信息化建設(shè)。
港口航道;信息化;建設(shè)
在信息時(shí)代,數(shù)字化信息平臺(tái)逐漸走向成熟,并在各類生產(chǎn)企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮著不可替代的作用。從港口航道領(lǐng)域出發(fā),不管是在新市場(chǎng)的拓展上,還是企業(yè)運(yùn)營(yíng)策略的制定上,又或者在優(yōu)化功能布局上,依靠數(shù)字化信息平臺(tái)可以發(fā)揮至關(guān)重要的作用。與此同時(shí),在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的背景下,也為我國(guó)的港口航道領(lǐng)域的發(fā)展壯大創(chuàng)造了契機(jī),也促使著港口航道工程向著聯(lián)盟化以及大型化的方向發(fā)展。在這種環(huán)境下,信息化建設(shè)的重要性不言而喻,它不僅可以有效提升企業(yè)的服務(wù)水平以及服務(wù)質(zhì)量,同時(shí)還能讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中生存壯大,這也是我國(guó)港口航道領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。
目前在港口航道工程中全面進(jìn)行信息化建設(shè)已經(jīng)成為了其發(fā)展中的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容,根據(jù)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用,其在管理中可以處理海量數(shù)據(jù),并提高了實(shí)際管理的效率,為港口航道工程創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益,但是在實(shí)際中受技術(shù)、設(shè)備、方案等因素的制約,其建設(shè)的成果與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有一定的滯后,為此以下對(duì)這些問題的內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。
2.1 信息化功能還不健全
在一些港口航道工程中,其信息化的建設(shè)所應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)、理念、模式等所具備的功能不全,因此就造成了港口航道信息化無(wú)法達(dá)到最新的水平,在信息化技術(shù)的應(yīng)用上其所具備的功能較為單一,并受功能的影響其執(zhí)行并不一定完全準(zhǔn)確,這些固有的問題存在的弊端已經(jīng)深入到了信息化建設(shè)內(nèi)容中,影響了其在港口航道工程中的發(fā)展,在應(yīng)用中所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值及管理價(jià)值也不再擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。
2.2 發(fā)展重心偏移
經(jīng)濟(jì)效益一直是港口行業(yè)在發(fā)展中所追求的目標(biāo),而信息化建設(shè)則可以為港口航道的生產(chǎn)活動(dòng)帶來不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益,因此相關(guān)的部門將信息化建設(shè)著重應(yīng)用于一些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中,促進(jìn)港口航道的擴(kuò)大及發(fā)展,這在一定程度上造成了港口航道工程發(fā)展不均的情況發(fā)生,影響實(shí)際港口航道工程建設(shè)的進(jìn)行,不利于信息化建設(shè)內(nèi)容的執(zhí)行及其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3.1 搭建一個(gè)完善高效的港口航道信息服務(wù)平臺(tái)
①信息發(fā)布。以發(fā)布管理提供的發(fā)布方式等為前提,并結(jié)合用戶服務(wù)管理提供的相關(guān)信息,來及時(shí)有效的對(duì)外發(fā)布各類信息,其中,信息發(fā)布主要涉及航道通航能力、航標(biāo)以及航道和障礙物等方面內(nèi)容;②信息管理。這方面功能主要針對(duì)的是發(fā)布信息,包括信息的錄入、審核以及維護(hù)等,并如實(shí)詳盡的向港口航道信息服務(wù)平臺(tái)提供相應(yīng)的信息發(fā)布內(nèi)容;③發(fā)布管理。這部分工作主要是根據(jù)待發(fā)布信息的具體內(nèi)容以及類型,來選擇合適的發(fā)布方式,常見的信息發(fā)布方式主要包括互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、航道通告以及手機(jī)短信等。其次,對(duì)待發(fā)布信息的格式以及周期進(jìn)行科學(xué)化管理。另外,對(duì)相關(guān)信息員的信息發(fā)布權(quán)限進(jìn)行管理;④用戶服務(wù)管理。對(duì)平臺(tái)用戶及其相關(guān)的服務(wù)需求進(jìn)行管理,包括服務(wù)定制、權(quán)限管理以及用戶管理等;⑤平臺(tái)管理。主要包括數(shù)據(jù)庫(kù)、日志以及權(quán)限等方面的管理,其主要目的是為了維護(hù)港口航道信息服務(wù)平臺(tái)的正常運(yùn)行;等等。
3.2 明確信息集成系統(tǒng)的總體建設(shè)目標(biāo)
各行各業(yè)要想得到發(fā)展,制定一個(gè)合理的、科學(xué)的、有效的發(fā)展目標(biāo)是尤為關(guān)鍵的,當(dāng)然,對(duì)于港口航道工程的信息集成系統(tǒng)建設(shè)也不例外,只有明確信息集成系統(tǒng)在港口航道工程中總的發(fā)展方針和路線,才能推動(dòng)信息集成化系統(tǒng)建設(shè)更好更快的發(fā)展,所以,在對(duì)信息集成化系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃時(shí),首先要站在港口發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的角度,著眼于全局,要考慮企業(yè)生產(chǎn)、管理等各方面的具體需求,進(jìn)而進(jìn)行有針對(duì)性的發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃和制定。
3.3 做好共享平臺(tái)建設(shè)工作,加強(qiáng)應(yīng)用推廣和知識(shí)普及
對(duì)于港口航道工程信息化建設(shè)而言,首先要建立在以企業(yè)為發(fā)展核心的基礎(chǔ)上,所以在進(jìn)行實(shí)施的過程中,就要充分的對(duì)信息化的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)、職責(zé)等基本信息有一定的理解和認(rèn)識(shí),并且要作為建設(shè)的重點(diǎn)來進(jìn)行關(guān)注和監(jiān)督,進(jìn)而為信息化建設(shè)在港口航道工程中的順利開展打下良好的契機(jī)。
3.4 從局部信息化向全信息化不斷邁進(jìn)
在我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的帶動(dòng)下,各領(lǐng)域發(fā)展都是以其作為主要基礎(chǔ),所以,對(duì)與港口航道工程信息化建設(shè)事業(yè)而言,僅將信息停留在應(yīng)用、管理等基礎(chǔ)層次上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,為了使信息化建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),必須在原來的建設(shè)機(jī)制、信息功能上進(jìn)行擴(kuò)大,加大人員、設(shè)備以及技術(shù)的投入,使信息化平臺(tái)建設(shè)變得更加穩(wěn)固、強(qiáng)大。
總之,數(shù)字化、信息化、智能化顯然已經(jīng)成為航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展的新方向,尤其是在現(xiàn)今信息時(shí)代通過信息化平臺(tái)的建設(shè)可以有效的管理航運(yùn)中所所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)資源,并利用智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行處理,使信息管理及服務(wù)更加高效、完善。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)帶動(dòng)了港口的發(fā)展,一些地理?xiàng)l件較好的港口航道工程逐漸向大規(guī)模港口的方向發(fā)展,在這種條件應(yīng)用信息化可以有效的規(guī)范港口???、運(yùn)輸,提高港口的吞吐量。
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