新時期路橋工程的路基路面施工技術(shù)要點

韓明福

青海第一路橋建設(shè)有限公司

新時期路橋工程的路基路面施工技術(shù)要點

韓明福

青海第一路橋建設(shè)有限公司

近年來，我國經(jīng)濟水平不斷提升，科學技術(shù)不斷完善和發(fā)展，各行各業(yè)也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢，在這種社會發(fā)展背景下，路橋行業(yè)作為提高我國國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性工程，具有極其重要的作用和意義。路橋工程建設(shè)質(zhì)量在一定程度上決定著區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，只有確保路橋暢通，才能順利、有效地發(fā)展地方經(jīng)濟。但是目前我國路橋工程建設(shè)方面還存在一定的問題，需要對其進行分析和研究，從而提出解決對策。

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1 新時期路橋工程路基路面施工中的問題

1.1 路面不平整

在路橋工程質(zhì)量管理工作中，一項重要的檢測項目是道橋路面部分的平整度。如果路橋的路面不夠平整，那么其在正式被使用之后，車輛在通過的過程中就可能產(chǎn)生顛簸等問題，車輪胎被磨損，致使在行車的時候出現(xiàn)一些不安全因素，威脅人的生命和財產(chǎn)安全。部分路橋出現(xiàn)路面不平整問題的主要原因為：首先，工作人員在施工的時候未嚴格根據(jù)正規(guī)程序進行，質(zhì)量不過關(guān)；其次，施工人員一味追求工程進度，并未嚴格對路面的平整度進行考量和控制，導致最后質(zhì)量不達標；再次，操作壓路機等機器的工作人員在綜合素質(zhì)上水平不足，在工作的時候操作不夠規(guī)范等。以上幾點都可能對道橋路面的平整度造成不利影響，致使路面出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.2 路基路面破損

根據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國很多地區(qū)的路橋在正式投入運行之后就出現(xiàn)路面部分損壞和破裂等相關(guān)性問題。道橋工程出現(xiàn)路基路面破損情況的原因主要有以下幾點：1)部分施工人員在施工的時候過度追求工程本身的進度，未對整個路橋工程的路基展開十分充分的實地調(diào)查和分析；2)工作人員在對施工材料進行調(diào)配和規(guī)劃的時候，運用的比例不對，導致材料不能滿足工程的實際要求；3)運用在工程中的瀝青等材料在質(zhì)量上不達標，致使工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。另外，如果施工現(xiàn)場溫度難以控制，那么施工可能對路基的路面造成不利影響。主要原因是在這樣的溫度情況下很多施工材料都會出現(xiàn)不同程度上的熱脹冷縮，致使路基路面的基地承受著不同的受力，有些地方甚至會出現(xiàn)彎沉的問題，進而出現(xiàn)破損的情況。

1.3 路面路基塌陷

如果橋臺沉降和橋頭的填土之間存在著差距，極易導致伸縮縫與橋頭搭板之間不能緊密連接，接口出出現(xiàn)階梯狀的差距，會使路橋路面的通行舒暢度下降，同時車輛的起伏會對路基路面造成較大的沖壓力量。這個問題的產(chǎn)生原因，主要是在選擇橋臺后背處的回填材料時，材料的質(zhì)量不過關(guān)，如排水性差，這樣對于荷載的承受能力會下降，使路基塌陷等問題時有出現(xiàn)。

2 路基路面工程技術(shù)要點分析

2.1 路基路面的施工前處理技術(shù)要點

2.1.1 ?對填筑地面需要進行清潔處理以及壓實處理技術(shù)

在進行路基路面的填筑之前，必須要對地面進行清潔。在不同情況下，處理地面的方法不同。如果是需要填筑1m以上，則需要對地面的雜草、垃圾等障礙物進行完全處理，清潔干凈才能保證填筑工作的順利進行。而如果路基下為浮土，必須將表面的浮土進行清除，然后可以進行下一步的填筑工作。路堤厚度一般情況下均需要大于30cm。路基的鋪設(shè)還需要進行壓實處理，且這一步驟非常關(guān)鍵，就工程技術(shù)要求來說，壓實工作一定確保路基的密度值能夠達到要求。如果在壓實的土層中有較多雜質(zhì)無法處理，必須要對土層進行碾壓，多次處理使密度值達標，否則需要進行挖出后重新的回填工作。

2.1.2 ?對現(xiàn)場施工要進行嚴格規(guī)范

在前文中提到的工程技術(shù)問題中，不乏因為現(xiàn)場施工時操作人員技術(shù)不過關(guān)或者材料問題而導致的錯誤。在路基路面建設(shè)中，對每個細節(jié)的嚴格要求也是工程技術(shù)要點之一。比如路基的碾壓厚度、壓實后的密度等必須滿足檢測要求，然后進行下一步工程步驟。細節(jié)如在碾壓地基時“先輕后重”等，完成碾壓工作后最后的填土厚度也需要細致的計算后確定。此外，對中心線樁和下坡角樁的位置，需要準確計算。這些內(nèi)容都是路基路面的工程技術(shù)要點的重要內(nèi)容。

2.2 地基施工工程技術(shù)要點

如果在施工時，設(shè)計的地基高度低于施工地面的高度，則需要進行土方的挖掘使二者水平高度一致，即施工路面降低與設(shè)計的路基表面持平。這一施工過程，需要時刻測量路基的水平標高，避免出現(xiàn)超出挖掘的情況，同時在碾壓時需要充分考慮土壤中的含水情況，對于含水量不符合標準的土壤，需要進行晾曬/灑水的處理后，才能完成碾壓工作。

2.3 施工機械準備的工程技術(shù)要點

對于施工機械的準備，應該根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，先后準備進入施工場地，調(diào)度安排需要很合理。比如按照路基路面施工需要推土機進行推土和填平的工作，所以推土機先進工地。配合其進行土壤含水量改善的灑水車或者翻土機等可以稍后交集進入。如果在施工時，路基路面的工程進行是集中形式開展的，且施工之間的運輸?shù)木嚯x在1公里以內(nèi)，就可以將挖掘機和卡車一起進入施工場地，進行配合地操作從而完成工程施工。

2.4 路基路面防護工程技術(shù)要點

路橋的建設(shè)對原地質(zhì)包括應力及環(huán)境產(chǎn)生了影響，這種變化會對路基產(chǎn)生腐蝕或者壓迫等負面作用，因此，對路基需要采取合理、有效的保護措施。通常，路基防護的主要內(nèi)容是石砌垮工防護，包括護坡作業(yè)，主要是對路堤邊進行混凝土預制塊、路塹邊坡的連片帶窗孔的護坡。對于考慮以上兩種護坡作業(yè)成本較高而不適合的工程，可以使用草型的護坡，既有保護作用，且綠色、美觀。

總而言之，路橋工程建設(shè)中路基路面施工中存在的主要問題是路基不完整和路面不平坦等，這在一定程度上影響著路面的平整性，具有很大的安全隱患，嚴重時甚至威脅著人們的生命健康安全。因此要加強對路面的防護，保證填充物的質(zhì)量，提高路面的壓實度，確保路基路面的施工質(zhì)量，從而為路橋行業(yè)的進一步發(fā)展做出貢獻。

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