聲音

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國(guó)家需要制定政策，避免快遞業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)

高宏峰

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)

全國(guó)兩會(huì)期間，高宏峰接收媒體采訪談到快遞發(fā)展時(shí)表示，電商領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，所以有價(jià)格過(guò)低的問(wèn)題?！拔也幌Ｍ騼r(jià)格戰(zhàn)，最重要的是避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)要改進(jìn)服務(wù)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多元化的經(jīng)營(yíng)，為消費(fèi)者提供更好更多的個(gè)性化服務(wù)。價(jià)格的最終確定要看市場(chǎng)，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)是完全放開(kāi)的，要通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制的不斷理順，使價(jià)格逐步趨于合理和規(guī)范。政府在這個(gè)過(guò)程中，要制定相關(guān)政策，予以引導(dǎo)和規(guī)范，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。”

物流業(yè)現(xiàn)在的短板正是智慧物流發(fā)展的機(jī)會(huì)，共享協(xié)作才是出路

王文彬

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO

“智慧物流是世界物流業(yè)發(fā)展必由之路，是行業(yè)發(fā)展新的價(jià)值體現(xiàn)?！?月27日，在交通部科學(xué)研究院、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與阿里研究院舉辦的《2017中國(guó)智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布會(huì)上，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬表示，“物流行業(yè)現(xiàn)在的短板正是智慧物流最大的機(jī)會(huì)”。以末端為例，快遞末端網(wǎng)點(diǎn)的重復(fù)建設(shè)客觀上造成了資源浪費(fèi)、效率低下、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)以及交通擁堵等問(wèn)題。跨境則涉及多方多段，數(shù)據(jù)獲取難度較大，“共享協(xié)作才是行業(yè)出路”。

不換思想就換人，破除一切影響變革的阻力

崔維星

德邦物流股份有限公司董事長(zhǎng)

近日，崔維星在德邦2017年榮譽(yù)表彰晚宴上發(fā)表了題為《競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有退路，改變才有出路》的講話。這是繼德邦輪值CEO韓永彥之后，德邦高層再一次對(duì)德邦未來(lái)發(fā)展發(fā)表的講話。

崔維星稱：新的競(jìng)爭(zhēng)格局正在形成，德邦現(xiàn)在面對(duì)的主要是快遞企業(yè)，更進(jìn)一步講是涵蓋快遞和零擔(dān)業(yè)務(wù)的綜合性物流企業(yè)。德邦要想成為一家偉大的企業(yè)，必須要走“改變”這條路。改變有風(fēng)險(xiǎn)，但不改變是最大的風(fēng)險(xiǎn)。不換思想就換人，破除一切影響改變的阻力。