市政道路施工中關鍵技術的探索

魏煥萍

浙江利越市政園林有限公司

市政道路施工中關鍵技術的探索

魏煥萍

浙江利越市政園林有限公司

現(xiàn)代公路服務范圍的擴大及整體建設水平的日益提升，對工程建設中軟基的相關問題處理提出了更高要求，需要作業(yè)人員能夠在實際操作中加強各種處理技術的有效使用，促使公路軟基問題能夠得到有效解決，為工程整體施工技術水平不斷提升提供保障，保持公路建設良好經(jīng)濟性的同時延長公路使用壽命，未來公路建設中應提高對軟基問題處理的正確認識，結合軟件施工區(qū)域的具體情況選擇相應的處理技術。本文針對市政道路施工中關鍵技術進行分析。

市政道路施工；施工技術；路基；路面；養(yǎng)護技術

引言

市政道路工程中的技術難點主要在于必須在短時間的工期內完成高強度的道路建設，既要避免工期過長對城市正常運作造成阻礙，影響經(jīng)濟發(fā)展，又要同時保證道路質量的安全，因此，在市政道路施工建設中，對幾個關鍵技術做到合理高效的施工處理具有重要意義。

1 市政道路路基施工的技術

1.1 路基施工中的主要方法

路基施工要遵循科學的施工方法，大體上有填土和挖土兩種方法。填土路基的施工對土質要求高，這就必須要保證土質符合標準規(guī)范，凍土、含有腐殖質或摻雜雜物的土壤不能用為填土施工，只有保證了土質，才能確保路基施工質量。如果在進程中，有積水的情況，就必須做好排水工作，積水排放不干凈，則不允許施工。填土后，由相關人員做好路基夯實作業(yè)，使路基密度達標，同時，還要針對路基高度、寬度做好規(guī)范性的檢測，保證路基施工符合設計要求。進行挖土路基施工的時候，相關人員一定要對積水把握好，清除路基積水，全程控制挖土方量體積，不能超挖少挖，保證下一步施工進度。

1.2 路基施工技術

市政道路路基施工環(huán)境復雜，在施工時，會因為不同的原因產(chǎn)生停工，所以說，就需要在技術上全力保障，不同因素導致的路基施工困難需要用不同的技術進行解決。當施工中遇到路基土壤較為松軟時，施工人員就需要在專業(yè)技術人員指導下，通過有力的措施使用權問題得到解決，軟土層密度大、含水多、土壤強度低，這樣的土質是不能當做填土的，更不能應用到路基施工中。那么，在實際操作過程中，就要根據(jù)不同的情況而定，如果遇有軟土層，就需要加強軟土層密度和強度，使其達到路基施工整體設計要求。一般常見的方式有如下幾種，換填法、排水增固法、擠密法均能達到增加硬度的效果。如果在進行施工時，遇到的是黃土層，那么相關施工人員一定要做好防滲、截排工作，使黃土層強度增加，并滿足施工條件。如果在施工時，遇到的是膨脹土，那么施工人員就需要對土層做好加固，可以通過強度高的材料，比如水泥或灰土樁進行加固，確保符合施工條件標準。對一些特殊區(qū)域，還能夠使用種植綠色植被的方式，對松軟區(qū)域實行加固的作用，使邊坡更加牢固，不影響施工質量。

2 市政道路路面施工技術

我們在用瀝青修筑公路的時候，瀝青是不能夠直接使用的，它需要我們進行合理的加工，在加工的時候就會涉及到很多別的材料，通過多種材料與瀝青的融合，達到他們最大的優(yōu)勢，否則就達不到規(guī)定的粘度。在進行瀝青混合的時候，一定要有專業(yè)的人員在現(xiàn)場進行指導，工作人員在前期要準備會用到的材料和機械，還要提前調配一些材料，使他們形成比例合適的混合物。在不間斷的拌合操作中，一定要掌握好他們的溫度，只有這樣才能更好的保證瀝青的成料在規(guī)定的指標范圍內。

2.1 路面施工材料運輸技術

路面施工所需要材料的運輸也有一定的要求，決定運輸質量的關鍵就是運輸?shù)木嚯x，由于路面施工材料有一定的溫度，所以在施工的時候對于溫度的要求比較高，只有溫度合適的時候才能夠開始施工，因此說瀝青混合材料才有這很高的溫度限制，想要保持溫度就要對距離進行測算，如何才能夠保證它的溫度不流失，施工的標準時材料的溫度需要在 130℃左右，如果溫度不適合就會給公路的質量帶來影響。

2.2 路面施工時的攤鋪技術

市政道路在施工的時候有很多的環(huán)節(jié)，攤鋪環(huán)節(jié)是很重要的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)會在很大的程度上影響道路的平整性，會直接決定人們出行的便捷度。只有掌握了科學的攤鋪技術，選擇適合的施工機械，才能夠保證公路的平整性。在施工之前，工作人員一定要對攤鋪機進行檢查，確保機器的安全性，這樣在施工的時候才能夠保證進度。

2.3 路面施工時的接縫技術

接縫在路面施工中是經(jīng)常會出現(xiàn)的情況，只有接縫做好了，路面才能夠看起來統(tǒng)一。路面的接縫有兩種：(1)橫向接縫；(2)縱向接縫。工作人員一定要通過垂直接縫技術來處理，還能夠通過攤鋪機和壓路機的結合進行施工，不間斷的進行，直到裂縫平實，操作的時候一定要避免接縫處傾斜，這樣的話后期會很麻煩。

2.4 路面施工時的碾壓技術

路面碾壓看起來簡單，操作起來卻并不簡單，第一步是初壓，碾壓的標準溫度在 130～145℃之間，碾壓的幅度不可以太大，一定要緩慢的進行，確保質量。第二步是復壓，就是在初壓的基礎之上再一次進行壓實。第三步是終壓，碾壓的溫度一定要在 70℃以上，不間斷的碾壓是路面更加的穩(wěn)固。

3 市政道路后期養(yǎng)護技術

市政道路在完成施工之后，還需要長期的養(yǎng)護，這樣道路的壽命才會更長，相關的部門一定要加強道路的養(yǎng)護工作，保證定期的養(yǎng)護。還要有充足的資金投入，更好的保證養(yǎng)護工作的進行。

4 結語

隨著城市建設的加快與城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的不斷推進，為滿足日益增加的交通運輸需求量，國家不斷加大市政道路的施工力度，對施工質量提出越來越多新的要求，提高施工技術與管理水平。市政道路是我國城市重要交通樞紐，為緩解城市之間交通運輸?shù)膲毫哂兄匾饔?，與人們的生活息息相關，同時象征著國家與政府的良好形象。因此，國家政府在市政道路的施工建設方面非常重視，對施工質量的要求不斷提升，一個暢通穩(wěn)定的道路交通樞紐，能夠帶動城市經(jīng)濟的發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化建設進程，有助于維系城市主體的聯(lián)系與省市之間的溝通交流，對我國的經(jīng)濟發(fā)展起著重要的作用。

[1]周福燦.市政道路施工中關鍵技術的探索[J].江西建材，2017，08：170-171.

[2]陳穎.市政道路施工中的關鍵技術研究[J].建材與裝飾，2016，09：252-253.