關(guān)于瀝青路面設(shè)計(jì)與路面病害的探析

李 顯

青海西拓交通工程咨詢有限責(zé)任公司

關(guān)于瀝青路面設(shè)計(jì)與路面病害的探析

李 顯

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瀝青路面主要是指在礦質(zhì)材料中摻入公路使用的瀝青材料鋪設(shè)建筑的各類路面。瀝青路面不僅提高了鋪路時(shí)用粒料抵抗行車以及自然因素對(duì)于路面產(chǎn)生損害的能力，而且使公路路面更加整潔平整、經(jīng)久耐用。為了充分發(fā)揮瀝青路面的作用，本文闡述了瀝青路面設(shè)計(jì)的涵義及其方法，對(duì)瀝青路面常見的病害及其成因與治理措施進(jìn)行了探討分析。

瀝青路面設(shè)計(jì)；價(jià)值；路面病害；成因；治理措施

瀝青路面是當(dāng)前最為常見的路面形式，隨著車流量的不斷增加，給路面造成了磨損，縮短了路面的使用年限?；诖耍韵戮蜑r青路面設(shè)計(jì)與路面病害進(jìn)行了探討分析。

一、瀝青路面設(shè)計(jì)的涵義及其方法

1、瀝青路面設(shè)計(jì)的涵義。其主要是指在公路瀝青路面建設(shè)前期準(zhǔn)備階段，合理地利用科學(xué)技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硎侄卧跒r青路面設(shè)計(jì)時(shí)使其消除瀝青路面的病害，注重對(duì)于裂縫、坑槽等病害現(xiàn)象進(jìn)行分析研究，設(shè)計(jì)出預(yù)防病害、應(yīng)對(duì)病害的相關(guān)方法，以確保瀝青路面設(shè)計(jì)達(dá)到對(duì)瀝青路面性能和質(zhì)量的保證。在對(duì)瀝青路面進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需全面綜合性地設(shè)計(jì)合理方案，使其一次性地達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量合格過關(guān)，減少路面病害的產(chǎn)生。

2、瀝青路面設(shè)計(jì)方法。(1)國外常見的瀝青路面設(shè)計(jì)方法。主要是基于力學(xué)和經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法，通過分析瀝青路面結(jié)構(gòu)在環(huán)境、車輛荷載等相關(guān)作用下所發(fā)生的有關(guān)于位移、應(yīng)變、應(yīng)力等相關(guān)力學(xué)反應(yīng)量，結(jié)合調(diào)查分析資料顯示，構(gòu)建各種路面性能在力學(xué)反應(yīng)量之間的性能模型，設(shè)計(jì)出合理的路面結(jié)構(gòu)，而后將其應(yīng)用于實(shí)踐中。經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法就是觀測(cè)使用道路或試驗(yàn)路段的路面情況，建立路面性能、軸載大小等荷載作用以及材料性質(zhì)、路面厚度等經(jīng)驗(yàn)關(guān)系，為經(jīng)驗(yàn)法提供更多的參數(shù)驗(yàn)證，而后通過觀察并計(jì)算數(shù)據(jù)，得出更有效的設(shè)計(jì)方案。(2)國內(nèi)瀝青路面設(shè)計(jì)方法。我國的瀝青路面設(shè)計(jì)方法主要是參考英荷殼牌法設(shè)計(jì)理論，由于瀝青路面的主要破損原因是由于路基土、粒料層的過量永久變形以及瀝青面層的疲勞開裂造成的，因此我國研究者將瀝青路面看成一種多層彈性體系，層面使用瀝青混凝土材料，基層采用粒料材料，將材料性質(zhì)保持同向同質(zhì)性，遵循層底拉應(yīng)力等效原則、原規(guī)范彎沉等效原則，結(jié)合多層彈性理論分析拉應(yīng)力，計(jì)算出相應(yīng)參數(shù)，設(shè)計(jì)出剛度大、整體性強(qiáng)的設(shè)計(jì)方案。

二、瀝青路面常見的病害及其成因分析

1、瀝青路面常見病害類型。瀝青路面工程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多種病害，其中最為常見的病害是裂縫、車轍以及沉陷等，這些病害的存在勢(shì)必會(huì)影響到整個(gè)路面工程的質(zhì)量，影響到交通的正常運(yùn)行，所以必須對(duì)病害的成因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決措施，進(jìn)一步減少這些病害產(chǎn)生的幾率，提高路面工程的整體質(zhì)量。

2、瀝青路面病害成因分析。(1)裂縫成因。在公路路面的基層中由于受到非荷載以及溫度的影響，很容易出現(xiàn)裂縫。在具體的路面施工中，基層水泥的劑量高并產(chǎn)生了水化作用，導(dǎo)致路面各層之間的溫度存在差異，繼而出現(xiàn)裂縫。其中自然原因有路面工程所處地區(qū)的地質(zhì)條件、含水量以及溫度等，此外施工管理不到位、施工技術(shù)不合格以及路面結(jié)構(gòu)的承載力等可能導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。(2)車轍成因。在車輛通過的過程中車輛本身的荷載會(huì)導(dǎo)致瀝青路面留下車轍，而且這些車轍將會(huì)是永久性的。造成這一問題的主要原因是瀝青路面的支撐力度以及抗壓能力比較弱，選擇的施工材料不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。(3)沉降成因。路面出現(xiàn)沉降問題主要是因?yàn)闉r青路面的分布不均勻、車輛荷載的長期作用等因素。沉降雖然不會(huì)影響到通車，但是卻會(huì)影響到路面的美觀。正常情況下，瀝青路面會(huì)因地制宜的選擇施工材料，保證路面的受力均衡，能夠保證車輛的正常通行。但是瀝青路面是剛性結(jié)構(gòu)，而路基則是柔性結(jié)構(gòu)，二者之間的差異勢(shì)必會(huì)造成結(jié)構(gòu)偏差，使得承受荷載的能力變?nèi)酢Ｒ坏┞访娉霈F(xiàn)沉降，隨著時(shí)間的增長，就可能導(dǎo)致路面破損。

三、瀝青路面常見病害治理的措施

1、裂縫病害治理的措施。結(jié)合裂縫不同情況，可以選擇不同的治理方式，例如如果在路面的上部基層出現(xiàn)了局部的橫向裂縫則可以采取灌縫處理方式，在采用此種處理方式時(shí)需要先沖刷裂縫，保證裂縫中沒有雜物，然后使用配比相同的瀝青進(jìn)行灌縫。如果裂縫的寬度比較大，那么就需要把灌縫和鋪設(shè)玻纖隔柵相結(jié)合，進(jìn)而保證裂縫的處理效果達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。此外，為了提高瀝青路面的承載力，可以使用水熱化較低的水泥來做好瀝青砼的配制，增加路面的厚度。

2、車轍病害治理的措施。由于瀝青路面的車轍病害屬于永久性變形，所以必須盡量避免車轍病害的出現(xiàn)。在進(jìn)行瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該考慮到路面的抗車轍能力，通過采用最新的施工技術(shù)并結(jié)合當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐墓非闆r進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整瀝青混合料的配比，進(jìn)一步提高瀝青混合料的質(zhì)量。除了使用抗車轍劑之外，還需要選擇使用粘稠度高的瀝青來控制車轍病害的發(fā)生幾率，提高瀝青路面的整體性能。

3、沉降病害治理的措施。為了減少沉陷病害產(chǎn)生的幾率，在進(jìn)行瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該嚴(yán)格地按照工程施工要求選擇填料，并對(duì)填料的質(zhì)量加以有效管理，在實(shí)際填料的過程中還應(yīng)該保證壓實(shí)度，在確定了瀝青厚度的前提下控制好基底的厚度，這也是影響瀝青路面剛度的重要方面，施工人員應(yīng)該做好路基基底的處理工作，保證路面基底的承載能力高于車輛的荷載量，有效地保證了瀝青路面的穩(wěn)定性。一旦瀝青路面的局部密實(shí)度不高，再加上雨水的侵蝕和車輛荷載的反復(fù)作用，就會(huì)導(dǎo)致沉降現(xiàn)象加重，所以應(yīng)該做好瀝青路面的排水工作，做好路面排水設(shè)計(jì)，盡量保持路面干爽。

結(jié)束語

瀝青路面是現(xiàn)代公路建設(shè)中廣泛使用的主要路面結(jié)構(gòu)和形式，且瀝青路面因其在成本、效率、性能等方面獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)普遍應(yīng)用于各個(gè)等級(jí)的公路中，成為目前我國鋪筑面積最多的路面結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)道路的質(zhì)量，所以必須加強(qiáng)對(duì)其進(jìn)行合理設(shè)計(jì)及其病害治理，從而保證瀝青路面質(zhì)量滿足工程運(yùn)營要求。

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