水泥混凝土路面攤鋪施工及質(zhì)量控制

宋 鴿

河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司

水泥混凝土路面攤鋪施工及質(zhì)量控制

宋 鴿

河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司

隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展，公路里程不斷增多。目前，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)型式應(yīng)用較多，其主要優(yōu)點(diǎn)為水穩(wěn)定性好，地下水對其影響小，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高及承載能力強(qiáng)等。為此，本文主要對水泥混凝土路面攤鋪施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

水泥混凝土；路面攤鋪施工；質(zhì)量控制

一、水泥混凝土路面攤鋪施工工藝

1、測量放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時(shí)糾偏。

2、支立模板。在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。

支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)昨起振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土地振搗時(shí)漏漿。支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水，漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實(shí)度。

3、攤鋪混凝土。運(yùn)至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般到翔安裝好的側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯利息適應(yīng)重新拌勻。攤鋪是應(yīng)用大鐵耙子把混合料耙散，然后用鏟子、刮子把聊爬散、鋪平，在模板附近需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時(shí)的松散混凝土應(yīng)略高模板頂面設(shè)計(jì)高度的10%左右。

施工間歇時(shí)間不得過長，一般不應(yīng)超過1小時(shí)，因故停工在1小時(shí)以內(nèi)，可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時(shí)將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工一小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)做施工縫處理。施工時(shí)應(yīng)搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時(shí)，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進(jìn)行抹面等工作。

4、混凝土振搗。對于厚度不大于22cm的混凝土土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2KW的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌合物停止下沉、不在冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不易過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于30S，插入式不少于20S。

當(dāng)混凝土持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌合物停止下沉、不在冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不易過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于30S，插入式少于20S。當(dāng)混凝土板較厚時(shí)，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分兩次攤鋪時(shí)，振搗上層拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。

振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時(shí)糾正。對混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎(礫)石較細(xì)的混凝土拌合物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗時(shí)，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗梁一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗梁的行走前進(jìn)而刮去，低陷處應(yīng)補(bǔ)足振實(shí)。為了使混凝土面表更加平整密實(shí)，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。

5、接縫施工

(1)縱向施工縫。縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。

(2)橫向縮縫。橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。

6、填縫。一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時(shí)填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍底于板面。

7、拆模。拆模時(shí)先取下模板支掌、鐵釬等，然后用扁頭鐵橇棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外橇動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。

二、水泥混凝土路面攤鋪質(zhì)量控制

1、選擇合適的拌各場地，要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn)，并能搭建水泥庫房等?；炷翑備伹埃瑢鶎舆M(jìn)行整修，檢測基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補(bǔ)強(qiáng)等。混凝土地?cái)備伹?，基層表面?yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。

2、攤鋪機(jī)宜保持均勻攤鋪速度，攤鋪時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察新攤鋪混凝土的級配和稠度情況，并根據(jù)其稠度調(diào)整滑模攤鋪機(jī)的速度和振搗率。攤鋪后混凝土的表面應(yīng)無麻面、氣泡、邊角坍塌等，應(yīng)及時(shí)用人工修整，如缺陷嚴(yán)重，應(yīng)立即停機(jī)找出弊端。

3、飾面作業(yè)時(shí)，不得在混凝土表面灑水，修整作業(yè)應(yīng)在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，以確保從表面上清除水分和浮漿。在表面的低注處，不得填以表面的浮漿，而必須用新混凝土填料與修整。

4、路面養(yǎng)生是決定路面強(qiáng)度、內(nèi)在質(zhì)量和使用壽命的重要因素之一。路面做好后最好覆蓋上草袋或舊麻袋片進(jìn)行灑水養(yǎng)生。對舊麻袋要進(jìn)行檢驗(yàn)，原裝有物不能是對路面有腐蝕作用或影響混凝土強(qiáng)度的化學(xué)物品。要及時(shí)灑水澆透，水的質(zhì)量要符合要求。灑水次數(shù)應(yīng)根據(jù)天氣情況保證覆蓋物始終保持潮濕狀態(tài)。覆蓋養(yǎng)生期不能少于7d，總養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。

三、結(jié)束語

綜上所述，雖然水泥混凝土路面施工工藝簡單，但是卻對施工細(xì)節(jié)有著較高的要求，在整個工程建設(shè)中，需要施工單位將各個方面的工作認(rèn)真抓好，不斷提升攤鋪技術(shù)水平，從而使整個工程的質(zhì)量得到提高。

[1]盛永貴.探討改善水泥混凝土路面舒適性的措施[J].青海交通科技.2016(06)