淺析公路工程路基路面施工

李廣艷

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隨著城市化進程的快速推進，為了緩解城市交通的擁擠情況，公路工程項目不斷增多。與此同時，公路工程施工現(xiàn)場地勢情況愈發(fā)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)形式日趨多樣化，加之施工標準和要求不斷提升，大大增加了公路工程施工的難度，尤其是路基路面施工更是公路工程施工的重中之重，稍有疏忽就可能會對整體公路工程施工質(zhì)量以及后續(xù)使用安全性與舒適性帶來不利影響。因此，如何才能有效提升公路路基路面施工質(zhì)量值得深入探究。

1 施工問題

1.1 路基路面施工問題

1.1.1 設(shè)計不合理。當(dāng)前一些公路施工中仍然存在設(shè)計不合理的問題，對路基的層次結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠合理完善，導(dǎo)致公路主體的荷載能力大幅降低。在公路路基建設(shè)過程當(dāng)中有較多的施工層次，這些不同層次的施工應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工地區(qū)的環(huán)境條件以及施工實際情況來進行合理的施工設(shè)計和安排，設(shè)計工作包括對公路路基土、底基層及其他基層等多個鋪設(shè)層次進行設(shè)計，施工過程中對于不同層次的施工還應(yīng)當(dāng)進行細化并進行嚴格的監(jiān)控，才能保障施工建設(shè)的合理性和質(zhì)量。但當(dāng)前公路路基相關(guān)施工標準當(dāng)中并未完整明確地提出關(guān)于路基各層次施工地詳細規(guī)定及說明，導(dǎo)致設(shè)計施工方對于公路路基層的層次結(jié)構(gòu)不夠合理，會導(dǎo)致道路路基不夠穩(wěn)固，降低了公路主體的荷載能力。

1.1.2 路基實密分布不均。公路路基施工當(dāng)中，需要注意路基有較多的施工層次，各層所使用的施工材料也不盡相同，因此，在不同的施工層次當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)采取不同的施工技術(shù)和施工材料。但在這一過程當(dāng)中，若施工技術(shù)控制不當(dāng)，會導(dǎo)致路基基層的壓實達不到要求的穩(wěn)定度，投入使用后，路面易由于車輛重壓，導(dǎo)致公路部分出現(xiàn)高低不平的損壞現(xiàn)象。

1.1.3 路基水侵嚴重。由于公路道路會長期暴露在室外各種各樣的氣溫條件中，若要延長其使用壽命就需要將路基基層鋪設(shè)科學(xué)合理，在這一基礎(chǔ)上，保障道路的滲水能力。

1.2 公路橋梁路面問題

路基鋪設(shè)時，若路基平整度不符合標準，則鋪設(shè)路面時需要在高低不平的路基層當(dāng)中找平來進行鋪材，降低了路面平整度，最終導(dǎo)致路面密實型降低，投入使用后會產(chǎn)生路面不平的問題，嚴重影響路面密實平整。另外，公路橋梁路面通常采用瀝青來進行鋪設(shè)或是混凝土澆筑等，在上述情況下開展路面的鋪設(shè)工作，導(dǎo)致路面不合格，降低路面層平整度，最終會導(dǎo)致公路橋梁路面高低不平。

2 公路路基路面施工技術(shù)分析

2.1 路基填筑施工技術(shù)

在公路路基填筑的過程中，需要先將路床進行徹底清理，確保其在路基填筑期間表面的干凈整潔，之后需要結(jié)合公路路基的實際情況來選擇采用豎向填筑施工工藝還是分層平鋪填筑施工工藝。另外，在填筑路基期間，還需要確保填筑施工料的強度等指標滿足公路工程的施工標準與要求，這是確保路基填筑施工質(zhì)量的一個關(guān)鍵條件。

2.2 路塹開挖施工技術(shù)

在開挖公路路塹期間，主要涉及到橫向通道掘進施工技術(shù)與縱向全寬掘進施工技術(shù)。而針對那些長度比較大，且深度比較大的路塹開挖施工，則主要適用于采用橫向通道掘進開挖施工技術(shù)，這樣可以在確保整體路塹開挖施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，拓寬施工范圍。

2.3 路基壓實施工技術(shù)

路基壓實施工時公路路基施工中重要的組成部分，其會對最終路基路面施工整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，具體施工技術(shù)主要包括如下幾點：其一，針對路基含水量情況，如果具有相對較低的含水量，那么就需要對路基填筑土壤進行全面翻動來確保其松度的適宜性，之后待含水率合適后進行壓路機碾壓施工，同時要注意做好碾壓施工環(huán)節(jié)中作業(yè)量的把控工作，避免水分過快散失。但是如果實際的公路路基具有比較厚的軟土層，那么可以采用換土法來將這部分軟土層置換為碎石土后，進行地基加固來確保其整體碾壓施工質(zhì)量。

2.4 路基路面排水施工技術(shù)

在開展在公路路基路面施工過程中，排水設(shè)計時非常關(guān)鍵的一個施工環(huán)節(jié)，其同樣是確保公路路基施工整體質(zhì)量的關(guān)鍵因素。另外，在選擇排水設(shè)施的時候，要結(jié)合公路路基路面施工的實際情況來合理選擇暗溝、滲井、排水管、截水溝、邊溝、急流槽或排水溝等等，但是均需要確保公路路基路面排水的暢通性和高效性。

2.5 路基破面防護施工技術(shù)

破面防護施工也是公路路基路面施工工作中重要的組成部分，其實防范公路邊坡出現(xiàn)水土流失和巖土風(fēng)化等病害的重要手段，有助于延長公路的使用年限。避免公路路基部分巖石路塹邊坡因風(fēng)化作用等受到侵蝕和破壞。

3 公路路基路面施工技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量管控要點

除了嚴格按照上述公路路基路面施工中的關(guān)鍵技術(shù)實施流程進行外，為了全面確保公路路基路面施工的整體質(zhì)量，還需要切實做好如下幾個方面的質(zhì)量管控要點：其一，要加強壓實度管控，具體需要做好壓實前、壓實中和壓實后階段的土料質(zhì)量把控工作，確保整體路基路面壓實的質(zhì)量滿足規(guī)定標準。其二，要加強平整度管控，具體就是要做好地面高度和寬度測量工作，確保攤鋪工作的平穩(wěn)性，同時要做好碾壓施工溫度的監(jiān)測工作，避免出現(xiàn)溫度裂縫，最后需要在碾壓結(jié)束后進行平整度檢測。其三，要加強裂縫管控，具體就是結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，遵從科學(xué)防護方法來選擇恰當(dāng)施工原材料，加強環(huán)境溫度與氣候監(jiān)測，避免誘發(fā)裂縫病害。

結(jié)束語：

總之，公路路基路面施工是公路工程施工中的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，其質(zhì)量受到路基填筑材料質(zhì)量、壓實工藝以及養(yǎng)護工藝等諸多因素影響。為了確保其施工質(zhì)量，除了針對各個施工環(huán)節(jié)采用針對性施工技術(shù)外，還要嚴格管控公路路基路面的壓實度、平整度與裂縫等相關(guān)施工質(zhì)量指標，加強現(xiàn)場施工質(zhì)量的監(jiān)管力度，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的質(zhì)量或安全隱患，從而為我國公路事業(yè)健康發(fā)展保駕護航。

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