市政道路施工中的軟基處理技術(shù)研究

胡 騰

中鐵四局集團(tuán)機(jī)電設(shè)備安裝有限公司

市政道路施工中的軟基處理技術(shù)研究

胡 騰

中鐵四局集團(tuán)機(jī)電設(shè)備安裝有限公司

軟土地基是一類比較常見的地基類型，自身所具備的“軟土特性”非常突出，如果在開展市政道路施工時沒有進(jìn)行軟土處理，而直接將道路鋪設(shè)到軟土上，很容易造成問題的出現(xiàn)，如道路逐漸傾斜、道路下沉，甚至容易造成安全事故。因此，對軟土路基處理辦法進(jìn)行詳細(xì)探究意義重大。基于此，文章就市政道路施工中的軟基處理技術(shù)進(jìn)行簡要的分析，希望可以提供一個有效的借鑒，從而更好的保證工程的質(zhì)量。

市政道路；軟基處理；技術(shù)

1.市政道路軟土路基概況

1.1 軟土路基概念

軟土的主要類型有高壓縮性土、雜填土以及淤泥質(zhì)土等，一般存在于潮濕地區(qū)，由于其具有土?？紫洞蟆嚎s性高、含水率高等特點，在施工過程中存在難以凝固、施工過后出現(xiàn)沉降等問題。

1.2 軟土路基基本特點

(l)低承載性能。軟土的壓縮系數(shù)很高，抗剪強(qiáng)度較弱，因而軟土具有很大的孔隙率，在外界荷載作用下，軟土之間沒有足夠的抵抗特性，容易產(chǎn)生顯著變形問題，甚至?xí)艿狡茐?。例如，市政道路工程中出現(xiàn)的路基凹凸不平、不均勻變形沉降等問題，大部分均與路基為軟土相關(guān)。

(2)觸變性和流變性。軟土路基形成后，在路基自重以及外部環(huán)境荷載的作用下，會產(chǎn)生各種變形問題，特別在施工過程中，如果對軟基沒有進(jìn)行有效加固，在軟土層的流動作用下，道路結(jié)構(gòu)很容易產(chǎn)生大面積坍塌現(xiàn)象，從而影響道路的正常使用。

(3)孔隙率高、壓縮性高引起的沉降變形。軟土孔隙率高，保水性強(qiáng)，因而在長期的使用過程中，會隨著固結(jié)作用而發(fā)生顯著沉降，這種沉降變形可能是整體性的，也可能是不均勻的，而不均勻沉降的影響更為嚴(yán)重。

2.市政道路施工中的軟土地基處理技術(shù)

2.1 粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)

在軟土地基處理方面粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)能夠發(fā)揮很大的作用，事實上其屬于化學(xué)加固法的一種。在施工中應(yīng)用此項技術(shù)往往需要相關(guān)的設(shè)備作為輔助，以便于能夠?qū)⑺喾?、石灰粉等材料加入到軟土地基中，并在此之后進(jìn)行攪拌，此項技術(shù)應(yīng)用的原理是：軟土地基特點之一即是含有大量水分，而水泥粉、石灰粉在與其進(jìn)行攪拌時能夠吸收大量水分，并且與軟土融合，從而形成堅硬固體。

2.2 水泥攪拌樁的特點

水泥攪拌樁的攪拌機(jī)理通過專用攪拌機(jī)械葉片的下沉或提升過程使地基土發(fā)生微量位移，變?yōu)轭w粒狀并與水泥等固化劑拌和，使水泥與軟土產(chǎn)生一系列物理--化學(xué)反應(yīng)，形成具有整體性、水穩(wěn)定性和足夠強(qiáng)度的水泥土樁體，從而提高樁體自身的強(qiáng)度和周圍土體的強(qiáng)度，由樁柱體和樁周土體共同承擔(dān)外部荷載形成復(fù)合地基。水泥攪拌樁工藝適用于處理於泥、淤泥質(zhì)土、粉土、粉質(zhì)粘土等軟土地基。

2.3 高強(qiáng)度夯實方法

該種方式的應(yīng)用主要是針對軟土地基抗壓性不強(qiáng)而應(yīng)用的，在以往的軟土地基處理中進(jìn)行過強(qiáng)度施壓，但經(jīng)過實踐發(fā)現(xiàn)此種方式能夠起到的作用并不大，因此需要引進(jìn)高強(qiáng)度夯實技術(shù)，其能夠很好的對軟土地基進(jìn)行擠壓，從而將多余的水分?jǐn)D壓出去，使軟土的牢固性得到保證，并且其也可以改善軟土松散性。值得注意的是該項技術(shù)的應(yīng)用往往會耗費許多時間，并且工作量也較大，但其靈活性較強(qiáng)，但其中也容易出現(xiàn)問題，主要的原因在于夯實機(jī)方面，因此在應(yīng)用此項技術(shù)之前要先對夯實機(jī)進(jìn)行檢查，確保其能夠正常工作。

3.實例分析

某市政道路工程南街設(shè)計總里程1.733066km，主路面寬10m，路基寬度分別為48m、36m。施工人員需要對路基、路面、人行道以及雨水管道進(jìn)行施工。該工程設(shè)計采用強(qiáng)夯處理法對軟基問題進(jìn)行處理。

3.1 準(zhǔn)備階段

(1)需要在強(qiáng)夯地基處理技術(shù)應(yīng)用之前做好準(zhǔn)備工作，對基底進(jìn)行一定的處理。該市政道路施工現(xiàn)場空氣濕潤，存在一定垃圾，施工方需要將基底多余垃圾及水分進(jìn)行清除，待清除工作結(jié)束后，將適宜的土壤填筑到指定位置，便于后續(xù)強(qiáng)夯地基施工作業(yè)的開展。(2)堆填土方作業(yè)。此時，施工人員需要將土坑填滿，將地基土壤運輸至土方位置，對其采取預(yù)壓處理操作，待預(yù)壓作業(yè)結(jié)束后，對其高度進(jìn)行控制，盡量使其貼近設(shè)計要求。(3)測量階段。對于市政道路的強(qiáng)夯地基處理施工工作而言，應(yīng)做好對坐標(biāo)基準(zhǔn)點的位置確定工作，后續(xù)的放線作業(yè)質(zhì)量方能得到保障，后續(xù)強(qiáng)夯地基處理工作才能順利開展。

3.2 試夯時期

實夯作業(yè)開始之前，施工人員需要進(jìn)行試夯作業(yè)，做好地基的預(yù)處理操作，這樣便可以對夯錘指標(biāo)進(jìn)行確定，掌握錘打面積、錘體重量一類的參數(shù)，之后根據(jù)所得數(shù)據(jù)對強(qiáng)夯地基處理技術(shù)能級進(jìn)行明確，后續(xù)的作業(yè)可以得到更多依據(jù)支持。試夯作業(yè)還有一個重要的使命，施工人員需要通過試夯作業(yè)對夯擊間距、土層增添量以及夯擊次數(shù)等進(jìn)行掌握，進(jìn)行試夯作業(yè)時，施工方需要對地形變化以及土層下降高度進(jìn)行觀察。

3.3 強(qiáng)夯地基處理作業(yè)

應(yīng)用強(qiáng)夯地基處理技術(shù)進(jìn)行施工作業(yè)時，施工方需要慎重對待機(jī)具的選擇工作。實際在試夯階段施工人員便已經(jīng)對機(jī)具進(jìn)行選定，此時施工人員僅需沿用試夯作業(yè)中的機(jī)具便可。

夯擊作業(yè)通過梅花形的方式開展，施工方通過主副結(jié)合的方式進(jìn)行夯擊作業(yè)，并將二者之間的間隔控制在5m以上。施工人員需要對夯擊順序有所重視，首先采取主夯擊的方式進(jìn)行作業(yè)，再輔之以副夯擊，實際作業(yè)需要嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，以3次為宜，進(jìn)而達(dá)到地基處理作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 夯后的處理作業(yè)

施工人員應(yīng)用強(qiáng)夯地基處理技術(shù)對地基進(jìn)行夯擊作業(yè)，待夯擊操作停止時，施工操作并未完全結(jié)束，施工人員需要對路床進(jìn)行夯后處理，通過機(jī)具對地基進(jìn)行推平作業(yè)，再通過一定的施工作業(yè)改善路床平整度及強(qiáng)度情況，直至標(biāo)高達(dá)到作業(yè)要求為止。

結(jié)束語

路基是道路的重要組成成分，為了確保路基的穩(wěn)定性，路基軟土地基的處理成為路基安全性的重要環(huán)節(jié)。因此相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員應(yīng)加強(qiáng)此方面的研究，根據(jù)實際的建設(shè)情況，選擇合理的軟基處理技術(shù)，從而更好的保證市政道路的施工質(zhì)量。

[1]王琪.軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息，2016，13：271.

[2]黃偉明.市政道路軟基處理技術(shù)探討[J].建設(shè)科技，2016，10：110-111.