技術交流園地

技術交流園地

以下交流內(nèi)容摘自氯堿工業(yè)討論平臺(QQ群號： 61500947)，歡迎您參與。

1.玻璃鋼鹽酸罐內(nèi)襯層腐蝕問題

A:玻璃鋼鹽酸罐的內(nèi)蝕層腐蝕一般是點腐蝕，還是均勻腐蝕？

B:鹽酸對樹脂的腐蝕是表面腐蝕。玻璃鋼罐內(nèi)襯層樹脂雖然較厚，但一旦局部腐蝕透，就會快速穿過結構層，進而快速腐蝕結構層，宏觀上又產(chǎn)生點腐蝕的特征。

C:贊同你的的觀點。

A:謝謝！

2.伍迪槽陰極出口波紋管內(nèi)打火原因及解決辦法

A:請問，伍迪槽陰極出口波紋管內(nèi)打火有好的解決方案嗎？

B:陰極出口管內(nèi)打火是由液體流動瞬間中斷，泄漏電流無法引出造成，改變液體流動狀態(tài)可以改善。

C:一般打火會在電解槽兩端，因為兩端的電位較高。

A:謝謝!打火嚴重時也會將出液波紋管燒壞。

C:@A,打火一般發(fā)生在陰極軟管內(nèi)及液相壓差計的軟管內(nèi)，沒遇到過軟管因此而燒壞的情況。

C:@A，有這方面的案例嗎？

A:有,特別是現(xiàn)在很多伍迪槽重涂、陰極出液總管由PPH改為金屬總管的，單臺電解槽數(shù)量較多的廠家。

A:長期打火，并且火花較大，還是對軟管會有影響。

C:出液總管為金屬的容易出現(xiàn)打火。

A:是，可能由于有些廠家在金屬總管入口做了犧牲電極，有尖端效應，是不是更容易打火？

C:對。首先是非金屬管線改為金屬管線后，電阻改變，雜散電流的導出發(fā)生了改變；其次是犧牲電極的尖端效應。

A:陰極總管上支管其實不要做犧牲電極，管口要光滑圓潤，保證接地電阻足夠小，加大陰極循環(huán)流量和加長出液管長度。

C:為了避免打火及減小電流的泄漏，隔膜電解槽是使斷電瓶電解液斷流斷電，原強制循環(huán)電解槽是噴射斷電，現(xiàn)自然循環(huán)電解槽是延長軟管(出口設波紋，進口管長度增加等)。

C:@A，陰極不用犧牲電極，陽極因材質(zhì)問題需犧牲電極。

D：伍德電解槽陰極液波紋管出口打火的原因如下：這種現(xiàn)象一般是發(fā)生在剛開車時陰極液出口，并且是在電解槽的兩端；等到電流升到高負荷，這種情況就會自動消失。我認為：剛開車時發(fā)生在陰極是因為陰極液里的鐵離子在作怪。鐵離子在電解室里攜帶電荷由電解室內(nèi)到出槽總管，由于電位差存在，故在軟管里發(fā)生放電。還有一個解釋就是由于剛開車氣體析出不穩(wěn)定，電解液出現(xiàn)瞬間斷流(自然循環(huán)更明顯，因為電流低，堿的流量低)，總管和電解槽之間存在電位差，故發(fā)生瞬間放電。發(fā)生在電解槽陰極出口兩端的原因是：復極槽越靠近兩端，其電位差越大，越容易放電。我是根據(jù)北化機的強制循環(huán)復極槽分析的，不過不管是哪種電解槽，理論上都是一樣的。出現(xiàn)這種情況不要著急，提高堿流量或提高運行電流，打火現(xiàn)象就會逐漸消失。不過，自然循環(huán)提高流量不好控制。自然循環(huán)電解槽最容易發(fā)生這種現(xiàn)象，這是因為其出口軟管的斷電方式和強制循環(huán)不同。強制循環(huán)是靠電解液流速斷電叫激流噴射斷電，而自然循環(huán)則是靠軟管的波紋或長度來增加電解液的電阻達到斷電的目的。

E：我公司是氯工程槽,現(xiàn)在就有這種情況,咨詢過日方,提高循環(huán)量即可。這種現(xiàn)象的發(fā)生是由于溢流管內(nèi)的流體不連續(xù)，產(chǎn)生了液滴，液滴和液滴之間有電位差，所以產(chǎn)生打火現(xiàn)象。對策是加大陰極液循環(huán)流量，消除液滴現(xiàn)象，打火現(xiàn)象就消除了。

3.電解槽膜極距改造時，D-260到D-280的溢流管線所用材質(zhì)

A:請問，電解槽膜極距改造時，D-260到D-280的溢流管線用什么材質(zhì)的好呢？

B:TA2。

B:膜極距改造后開車了嗎？

A:開了。

B:電壓怎樣？

A:我們單位一共10臺，現(xiàn)在改好了6臺。

B:E-273有加熱嗎？

A:13.5 A電流，單元槽電壓2.99 V。

A：E-273不加熱。

B:折標電壓？

A:實測單元槽電壓。

B:溫度多少？

A:82.8 ℃。

C:我們單位膜極距電解槽運行2年了，電壓和他們單位的差不多，電流13.6 A時，E-273加熱的。

B:@A,你們單位電解槽電流密度5 kA/m2時電壓為2.99 V，對吧?

A:是的。

A:我們單位開車1個月，折標電壓2.883 V。

B:我記得旭化成新槽膜極距的兩個月后電壓為2.79 V(折標電壓),電流密度為5.5 kA/m2時電壓為2.97 V。

C:@A，槽溫低了，負荷這么高，可以控制在接近87 ℃。

A:是的。

B:@C,旭化成新膜極距開車3個月后，折標電壓不到2.8 V。

A:溢流管線用TA2成本較高，不知道CPVC+FRP的效果怎么樣。

B:@A,可以的,但是不耐用，最多3年。

4.氯氣洗滌塔填料的問題

A:請教各位，氯氣洗滌塔用的是什么填料？陶瓷階梯環(huán)還是矩鞍環(huán)?

B:為啥不用CPVC?

C:一般都推薦使用優(yōu)質(zhì)的CPVC環(huán)，結構形式見仁見智，我比較喜歡用短階梯環(huán)、階梯環(huán)、梅花環(huán)。

B:我推薦用路博潤原料制的CPVC。

A:以前事故塔用過CPVC，效果非常不好。氯氣洗滌塔根本不敢用，溫度這么高。

C:沒有買到質(zhì)量好的。

A:一直用陶瓷。

C:陶瓷環(huán)易碎，如果不差錢可以選鈦環(huán)。

D:@A,CPVC只要不是再生料的，沒事的。

D:@C, 鈦環(huán)？

C:價格是高，但效果好。還有單位用鈦洗滌塔呢。

B:佑利的CPVC值得信任，我們鹽水、鹽酸、稀硫酸、次氯酸鈉、酸性廢水，都用的是CPVC。

E:選CPVC沒問題，關鍵在質(zhì)量，否則麻煩大。

A:我們單位的事故系統(tǒng)換成山東亞大的CPVC。

B:不過有個地方我強烈推薦使用鈦：氯酸鹽分解槽。

D:@C, 我在老單位用過鈦洗滌塔，可是這個鈦填料還真沒用過，加工也有難度吧？

D:@C, 國內(nèi)佑利的能滿足，3～5年更換1次。

5.膜法脫硝冷凍系統(tǒng)循環(huán)冷卻器的沖洗

A:我看到一篇論文，內(nèi)容是膜法脫硝冷凍系統(tǒng)列管式換熱器堵塞后，又上了板式換熱器，我想問問，換了以后還要不要沖洗板式換熱器。

A:膜法脫硝冷凍系統(tǒng)循環(huán)冷卻器經(jīng)常堵，都是定期沖洗的。

B:大家都一樣的，物性決定的，都定期反沖。

C:@A,平行變流道板式換熱器。

A:@C，使用效果經(jīng)驗如何，能否實現(xiàn)不需沖洗。

C:要沖洗,自動沖洗,效果還可以，沖洗快，降溫快。

6.氯氣洗滌塔材質(zhì)的問題

A：各位同行，氯氣吸收塔有用鋼襯聚四氟乙烯或鋼復合鈦的嗎?

A:我們想下部第一個花板以下做成鋼復合鈦，上部還是用PVC+FRP。但是擔心堿液循環(huán)泵突然停運，干氯氣遇鈦材存在風險。

B:怎么不全部采用PVC+FRP？

A:全部PVC+FRP腐蝕嚴重，不耐用。

B:是的，焊口都開裂了。

B:純FRP應該也可以的。

A:大部分氯堿廠用的是PVC+FRP復合塔。

C:PVC+FRP復合塔沒問題的，前提是使用中不能超溫運行。

A:謝謝！應嚴格控制溫度。

D:下部PVDF+FRP,上部分PVC+FRP,中間法蘭連接，部位在填料段以上約1 m。溫度和pH值控制是相輔相成的，

E:目前我們電解系統(tǒng)的氯氣吸收塔使用的是鋼襯PE，內(nèi)部經(jīng)常鼓包，每年都要重襯，費用較大。目前考慮改用PVC+FRP，管道選用鈦材。

7.清理氯乙烯單體管線自聚物的辦法

A:各位同仁，請問有沒有清理氯乙烯單體管線自聚物的好辦法？

B:拆下管，火上烤，待管內(nèi)自聚物焦化脫落。

C:單體pH值要考慮，如果摻入回收氯乙烯要考慮加入阻聚劑，還要控制單體的含水量。

A:謝謝二位，已經(jīng)自聚了，太難清理了。

D:高壓清洗，或者把管線分段切開用氧氣烤，不過這個后期回復工作量大。

A:有韌勁兒，高壓清洗效果也不好。

D:那就用火烤，收縮了就會脫落，掉出來。

E:預制備用管道，定期更換清理。

C:用蒸汽烤軟還好清一些，烤軟后用鋼筋做個鉤子，捅進去往外拉，可以拉出成塊兒的，然后用DN50鋼管頭上開鋸齒進行清理。

C:最好有備用的，不影響生產(chǎn)，活法蘭好連接。

E:還是要控制源頭，減少或延緩自聚。

F:用火烤比較快。

G:聚合釜通入蒸汽加壓，單體管道找法蘭口斷開，能有效果。

H:用噴燈在管道外壁均勻烤，等自聚物軟化后捅出來，千萬不要燒自聚物，沒有效果。

I:高壓水打。

A:謝謝各位同仁！

8.減速機電動機進油的原因

A:大家好，請分析一下減速機電動機進油的原因。

B:油缸的油封壞了，順著軸帶到電動機里面。

C:看看油從哪里來的，如果從減速機傳動軸帶過來的，就是減速機油封密封不到位，油封壞了。

D:應該是減速機與電動機軸的兩道油封都壞了，油進入電動機里面了。