聚焦標(biāo)準(zhǔn)與創(chuàng)新 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

楊光

2016中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)大會(huì)近日在烏鎮(zhèn)召開(kāi)。來(lái)自政府部門(mén)、整車(chē)廠商、電信運(yùn)營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、IT廠商等在內(nèi)的人士和代表圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)了深入的探討。當(dāng)前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，前裝、后裝以及未來(lái)自動(dòng)駕駛?cè)箢I(lǐng)域正在蓬勃發(fā)展，但由于車(chē)廠、IT企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司之間缺乏溝通，導(dǎo)致了車(chē)聯(lián)網(wǎng)尚未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

為了凝聚共識(shí)，打造既開(kāi)放又協(xié)同的標(biāo)準(zhǔn)體系，大會(huì)期間還舉辦了“新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新應(yīng)用——標(biāo)準(zhǔn)與創(chuàng)新”專(zhuān)題論壇。各相關(guān)單位的專(zhuān)家在論壇上為中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題與業(yè)界展開(kāi)更全面的合作創(chuàng)新建言獻(xiàn)策。

信息系統(tǒng)

是汽車(chē)創(chuàng)新增值的主戰(zhàn)場(chǎng)

工信部科技司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議并講話(huà)。領(lǐng)導(dǎo)在講話(huà)中指出，車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)論是對(duì)我國(guó)汽車(chē)制造的升級(jí)換代、實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，還是對(duì)信息通信業(yè)的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、核心技術(shù)突破，都具有極其重要的意義。就汽車(chē)制造業(yè)而言，機(jī)械方面的革新已達(dá)到極致，再想提高很難，而汽車(chē)中的信息系統(tǒng)在整車(chē)制造中的價(jià)值逐年上升，信息系統(tǒng)已成為汽車(chē)創(chuàng)新增值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。對(duì)信息通信業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前5G正處于標(biāo)準(zhǔn)制定和技術(shù)突破期，其高帶寬、低時(shí)延的特點(diǎn)決定了車(chē)聯(lián)網(wǎng)是最能體現(xiàn)5G優(yōu)勢(shì)的典型應(yīng)用領(lǐng)域，甚至可能是5G率先實(shí)現(xiàn)商用的規(guī)模市場(chǎng)，對(duì)于行業(yè)搶占先機(jī)、實(shí)現(xiàn)突破意義重大。

就如何推動(dòng)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，科技司將開(kāi)展四個(gè)方面的工作。一是加強(qiáng)部際協(xié)調(diào)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)所涉及的汽車(chē)、通信、IT等產(chǎn)業(yè)以及頻率分配等工作，都在工信部主管之下，這是我國(guó)獨(dú)有的體制優(yōu)勢(shì)。但車(chē)聯(lián)網(wǎng)參與主體眾多，工信部必須加強(qiáng)與公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)的溝通協(xié)調(diào)，有效整合現(xiàn)有行業(yè)聯(lián)盟，成立跨部門(mén)跨行業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)組織，匯聚各方力量和資源，合力推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。二是加快標(biāo)準(zhǔn)建立。下一步要盡快制定出臺(tái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系指南，特別是盡快將涉及車(chē)與車(chē)、車(chē)與路互聯(lián)互通的標(biāo)準(zhǔn)制定出來(lái)，將不同行業(yè)合作的汽車(chē)總線開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)作為工作重點(diǎn)，為行業(yè)的發(fā)展融合與標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造條件。三是堅(jiān)持以試點(diǎn)示范培育車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于規(guī)模應(yīng)用的起步階段，下一步要繼續(xù)推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)示范區(qū)的建設(shè)，把示范區(qū)作為行業(yè)融合創(chuàng)新的平臺(tái)、新技術(shù)新產(chǎn)品測(cè)試的平臺(tái)以及新業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)培育的平臺(tái)，通過(guò)示范區(qū)的建設(shè)為各個(gè)行業(yè)、企業(yè)及科研院所的協(xié)同創(chuàng)新提供良好的環(huán)境。四是進(jìn)一步關(guān)注和支持新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。當(dāng)前自動(dòng)駕駛、人工智能、LTE-V、NB-IoT等新技術(shù)層出不窮，逐漸成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，政府部門(mén)下一步將通過(guò)各類(lèi)科技專(zhuān)項(xiàng)支持新技術(shù)的發(fā)展。另外還要支持企業(yè)繼續(xù)探索優(yōu)質(zhì)的商業(yè)模式，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

以連接和數(shù)據(jù)服務(wù)為核心

助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展

中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司副總經(jīng)理喬輝在演講中介紹，從最近一年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、金融、集成服務(wù)、能源電力、視頻監(jiān)控等已成為用戶(hù)發(fā)展最快的幾個(gè)行業(yè)，其中車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)占比超過(guò)百分之三十，預(yù)計(jì)“十三五”期間占比會(huì)更大。因此他認(rèn)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，目前車(chē)載前裝市場(chǎng)正處于高速發(fā)展期。

中移物聯(lián)網(wǎng)公司的車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)體系包含網(wǎng)絡(luò)、模組、平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、個(gè)人產(chǎn)品、行業(yè)解決方案和涉車(chē)服務(wù)等七個(gè)方面的業(yè)務(wù)。在專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)方面，中國(guó)移動(dòng)針對(duì)行業(yè)需求建設(shè)了專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)，打造物聯(lián)卡連接管理平臺(tái)，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)提供差異化自助服務(wù)；在通信模組方面，中國(guó)移動(dòng)正積極聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴，開(kāi)展車(chē)規(guī)級(jí)4G模組研發(fā)，提供“模組+資費(fèi)”一站式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)最大化讓利；在個(gè)人產(chǎn)品方面，中國(guó)移動(dòng)推出了行車(chē)衛(wèi)士、路尚等個(gè)性化車(chē)載產(chǎn)品；在開(kāi)放平臺(tái)方面，中國(guó)移動(dòng)構(gòu)建了車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)，支持各類(lèi)車(chē)載智能硬件的海量接入，打造大數(shù)據(jù)分析能力，為自有業(yè)務(wù)、合作產(chǎn)品、行業(yè)客戶(hù)提供全方位的連接及數(shù)據(jù)服務(wù)；在大數(shù)據(jù)能力方面，以各類(lèi)車(chē)載智能硬件采集上傳的GPS、G-sensor、速度、故障、視頻、圖像等數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，綜合天氣、路況、地理信息等各類(lèi)環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的用戶(hù)畫(huà)像，為車(chē)廠、4S、保險(xiǎn)等行業(yè)客戶(hù)提供大數(shù)據(jù)服務(wù)。此外，在車(chē)載前裝和金融租賃等方面也提供行業(yè)化解決方案。

運(yùn)營(yíng)商

是車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的使能者

中國(guó)電信交通行業(yè)信息化應(yīng)用（上海）基地技術(shù)總監(jiān)黃曉彬在演講中表示，新能源汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)有著天然的聯(lián)系，一方面國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)一直有聯(lián)網(wǎng)的要求，另一方面汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)之后容易形成包括車(chē)廠、信息服務(wù)商、車(chē)主等利益主體之間的連接，這有利于收集產(chǎn)品數(shù)據(jù)，為質(zhì)量和售后部門(mén)提供幫助，為用戶(hù)提供更便捷的智能化體驗(yàn)。

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面，運(yùn)營(yíng)商作為使能者，可以輸出一體化服務(wù)能力。黃曉彬介紹了中國(guó)電信在基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)、智能管道、數(shù)據(jù)分析及運(yùn)營(yíng)等方面的實(shí)力。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，中國(guó)電信在覆蓋率上占有優(yōu)勢(shì)，原因在于中國(guó)電信LTE主要運(yùn)行在1.8G和2.1G頻段，覆蓋能力比2.6G頻段高30%～40%。目前中國(guó)電信FDD已覆蓋250多個(gè)城市，工信部正式批復(fù)實(shí)現(xiàn)800M低頻LTE覆蓋重耕，打造國(guó)內(nèi)第一張低頻LTE網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃今年投資350億元以上，擴(kuò)容基站20萬(wàn)座以上，總數(shù)達(dá)到70萬(wàn)座以上，基本達(dá)到EVDO覆蓋水平。預(yù)計(jì)2017年，擴(kuò)容基站10萬(wàn)～20萬(wàn)座，總數(shù)達(dá)到80萬(wàn)～90萬(wàn)座，覆蓋達(dá)到3G，滿(mǎn)足VoLTE部署要求。

在智能管道方面，中國(guó)電信交通行業(yè)信息化應(yīng)用（上海）基地建立的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)覆蓋了車(chē)輛生產(chǎn)、測(cè)試、銷(xiāo)售、使用等生命周期全過(guò)程，不僅可以提供不同階段的套餐選擇，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化套餐轉(zhuǎn)換，也可以提供自服務(wù)管理平臺(tái)以及標(biāo)準(zhǔn)化API接口，實(shí)現(xiàn)多APN靈活計(jì)費(fèi)以及和用戶(hù)TSP平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接。

在大數(shù)據(jù)分析及運(yùn)營(yíng)方面，中國(guó)電信交通行業(yè)信息化應(yīng)用（上海）基地可以提供新能源汽車(chē)私有云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)定制化、計(jì)算資源定制化、安全定制化、存儲(chǔ)定制化、管理平臺(tái)定制化、計(jì)費(fèi)定制化和服務(wù)定制化。

打造開(kāi)放協(xié)同

共同繁榮的生態(tài)圈

對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程，聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司產(chǎn)品研發(fā)部總監(jiān)周光濤將其分為四個(gè)階段。第一個(gè)階段是救援服務(wù)，主要用于車(chē)隊(duì)管理，因此通信的支撐能力非常重要；第二個(gè)階段是車(chē)況的檢測(cè)、診斷、遠(yuǎn)程控制以及定位導(dǎo)航，這個(gè)階段關(guān)注的焦點(diǎn)還是車(chē)輛；第三個(gè)階段，車(chē)聯(lián)網(wǎng)不僅關(guān)注車(chē)輛本身的功能性，而且開(kāi)始與人關(guān)聯(lián)起來(lái)，逐漸開(kāi)始提供用戶(hù)在車(chē)上的各類(lèi)服務(wù)；第四個(gè)階段，車(chē)聯(lián)網(wǎng)與人的關(guān)系更加緊密，它不僅是家庭互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，因此穩(wěn)定性與安全性就變得尤為重要。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)最早是由Telematics發(fā)展來(lái)的，由于車(chē)廠對(duì)于自身車(chē)輛的品牌、安全性以及技術(shù)專(zhuān)利的封閉性，導(dǎo)致了整個(gè)車(chē)輛“TSP”是各自割據(jù)的狀態(tài)，不同品牌和產(chǎn)品之間難以互聯(lián)互通，嚴(yán)重制約了車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

周光濤認(rèn)為，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)不是要提供滿(mǎn)足車(chē)廠品牌建設(shè)需求的“TSP”服務(wù)，而是要著力打造滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的“TSP”服務(wù)，打造一個(gè)開(kāi)放協(xié)同、共同繁榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。 周光濤介紹，聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)于6年前啟動(dòng)，目前平臺(tái)具有通用性、靈活性、安全性、開(kāi)放性和穩(wěn)定性，依托豐富的全業(yè)務(wù)、強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)外基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)提供能力、運(yùn)營(yíng)商級(jí)的持續(xù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力、專(zhuān)業(yè)化的云服務(wù)、全國(guó)的服務(wù)渠道、快速的部署與實(shí)現(xiàn)能力，聯(lián)通智網(wǎng)愿意與業(yè)界展開(kāi)更全面的合作。