孟令飛 彭廣濤
駐馬店市宇暢路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司
公路工程管理中存在的問題及對策研究
孟令飛 彭廣濤
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公路工程管理工作是指從公路工程招標(biāo)開始,對公路工程設(shè)計(jì)、規(guī)劃工作進(jìn)行管理。在公路工程管理過程中又有多個(gè)環(huán)節(jié),這也要求管理工作人員提出高質(zhì)量、高水平、高效率的應(yīng)對策略??刂乒こ痰某杀尽⒐芾硎┕がF(xiàn)場、檔案管理和公路養(yǎng)護(hù)這四個(gè)環(huán)節(jié)充斥著整個(gè)工程,并且關(guān)系著整個(gè)工程進(jìn)度與質(zhì)量,與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益和社會利益息息相關(guān),因此企業(yè)應(yīng)該給予公路工程足夠的重視,積極問題,并妥善解決。本文闡述了公路工程有效管理的重要性,簡要分析了目前國內(nèi)行業(yè)內(nèi)存在的問題,進(jìn)而提出的一系列的完善措施。
公路工程;管理;問題
在社會發(fā)展的過程中,越來越多的公路工程應(yīng)用了新型的技術(shù)。為了保障公路安全,就必須對這些新型技術(shù)進(jìn)行一定的管理,使其應(yīng)用的過程符合科學(xué)發(fā)展觀的要求。做好公路工程的管理工作,才能在一定程度上延長公路工程的使用壽命,并且減少施工企業(yè)在后續(xù)維護(hù)中的費(fèi)用,獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
工程項(xiàng)目管理在我國公路管理中得到了廣泛的應(yīng)用,并逐漸形成一種企業(yè)式規(guī)劃管理。項(xiàng)目管理貫穿了整個(gè)施工體系,經(jīng)歷了從施工準(zhǔn)備階段到工程竣工及質(zhì)保階段的調(diào)控,實(shí)現(xiàn)了施工準(zhǔn)備、施工、竣工及保修等環(huán)節(jié)的宏觀管理。在我國近年來的公路建設(shè)中,其產(chǎn)生了極大的推進(jìn)作用,我國在項(xiàng)目管理中采用了科學(xué)化、制度化、規(guī)范化以及目標(biāo)化管理,有利于工程中的成本管理、人事管理以及合同管理等。
2.1 成本管理問題
無論做什么工程,企業(yè)首先考慮的是成本,因?yàn)槌杀竞推髽I(yè)的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤。我國公路工程成本管理過程中存在的有:首先是員工成本,建筑工作是個(gè)集體活動,建筑隊(duì)中人員眾多,但是,由于人員分配考慮不到位,出現(xiàn)“閑雜人等”或者空崗的現(xiàn)象也是常有的現(xiàn)象,這也就是所謂的人力資源浪費(fèi),無形中更是大大增加了企業(yè)的成本;第二,材料沒有達(dá)到最大化利用及分配不合理問題都會導(dǎo)致成本的增加;最后,建筑過程中由于人員疏漏,監(jiān)管力度不到位,造成的安全事故,最終也會是成本負(fù)擔(dān)加重。
2.2 合同管理問題
在公路工程施工合同管理的眾多問題中,主要表現(xiàn)為以下三個(gè)方面:施工合同缺乏法律常識或合同不規(guī)范、不合法等客觀原因造成合漏洞,近三年來,我國各級人民法院所受理建筑施工合同案件數(shù)量成直線上升趨勢。雙面性合同問題多次出現(xiàn),一方面表現(xiàn)在書面合同上,從表面上看起來是合情合理,但是在私下卻通過口頭協(xié)議形成一種潛在的合同,與原合同形成一種“陰陽合同”這種合同缺少應(yīng)用的格式,同時(shí)內(nèi)容缺乏具體的要求。
2.3 施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容不規(guī)范
通常情況下,按照建設(shè)階段進(jìn)行劃分的話施工組織設(shè)計(jì)可分為三種,分別是:設(shè)計(jì)階段編制的施工組織計(jì)劃,實(shí)施準(zhǔn)備階段投標(biāo)前編制的施工組織設(shè)計(jì)和中標(biāo)后實(shí)施階段編制的施工組織設(shè)計(jì)。要想實(shí)現(xiàn)施工組織的規(guī)范化就要在管理過程中進(jìn)行系統(tǒng)、全面、合理的管理和安排。目前,我國的公路施工設(shè)計(jì)并沒有做到全面科學(xué)、合理的管理,還沒有完全按照系統(tǒng)的管理原理進(jìn)行科學(xué)化管理,這便在一定程度上造成了施工組織的的混亂,不利于施工組織整體的健康有序發(fā)展。
3.1 加強(qiáng)成本管理控制
公路工程的成本與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤,因此,要想獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益必須加強(qiáng)工程成本控制,不過前提是保證整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。首先,關(guān)于原材料,一定要建立一個(gè)公平、公正、公開的原材料招投標(biāo)管理體系,避免出現(xiàn)管理人員舞弊現(xiàn)象,還要提高采購人員的素質(zhì)水平,保證采購高質(zhì)量原材料,避免出現(xiàn)因原材料的質(zhì)量問題而造成的安全事故;做好預(yù)算工作,根據(jù)工程的實(shí)際情況,合理的做出工程計(jì)劃;其次,關(guān)于人員分配,根據(jù)崗位需求合理安排人員,不出現(xiàn)濫竽充數(shù)現(xiàn)象,也不出現(xiàn)人員緊缺,做好人力資源規(guī)劃工作;最后,做好工程竣工后的審計(jì)工作,確保整個(gè)工程成本數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、無誤性。
3.2 加強(qiáng)規(guī)范合同管理
嚴(yán)格按照《合同法》要求進(jìn)行執(zhí)行,按照當(dāng)前勞務(wù)合同執(zhí)行,減少不合理及不合法合同出現(xiàn),尤其是在材料供應(yīng)方面的合同,要求施工材料及時(shí)送至現(xiàn)場,保證不耽誤施工進(jìn)度,不能對項(xiàng)目管理產(chǎn)生影響。在合同管理中,雙方應(yīng)嚴(yán)格履行其義務(wù)。合同的管理貫穿了項(xiàng)目的施工管理、安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理等環(huán)節(jié),在管理過程中主動掌握管理方式,同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)管理人員對合同法律條文的理解和學(xué)習(xí),避免出現(xiàn)違約現(xiàn)象,從而導(dǎo)致雙方出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失。
3.3 編制總進(jìn)度計(jì)劃與階段性計(jì)劃
公路施工管理中最為重要的也是制定各類計(jì)劃,以保證施工可以按照要求的期限內(nèi)完成,同時(shí)也可以在延期之后依計(jì)劃查出在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤,找出責(zé)任方。這其中主要的計(jì)劃類型分為編制性總進(jìn)度計(jì)劃和階段性計(jì)劃。計(jì)劃書需要交由專門的監(jiān)理工程師審核,以確保計(jì)劃是否可行,這些需要在合同簽署后幾日內(nèi)必須完成,做到不影響工程的按時(shí)開工為宜。在實(shí)際的施工過程中,指揮者要時(shí)刻依計(jì)劃行事,切忌有計(jì)劃無實(shí)行,仍舊按自身意愿行事。在各項(xiàng)資源的配備上,比如人員,生產(chǎn)資料,施工機(jī)械等要做到符合計(jì)劃而且合理。
3.4 加強(qiáng)工程監(jiān)督
優(yōu)質(zhì)的工程是依靠科學(xué)管理實(shí)現(xiàn)的,科學(xué)管理需要一套完整、系統(tǒng)、嚴(yán)密的管理程序,在施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各道工序都必須認(rèn)真對待。在施工工藝上面,要嚴(yán)格按照合同的規(guī)范進(jìn)行施工,嚴(yán)格的把關(guān)各項(xiàng)工序,對于已經(jīng)完成的工序,只要出現(xiàn)不合格情況就必須返工。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,健全規(guī)章制度和質(zhì)量保障體系。實(shí)施對原材料施工工藝、物料配比、關(guān)鍵部位的檢查和監(jiān)督,讓工程的質(zhì)量得到全方位保證。
總之,公路建設(shè)是一項(xiàng)綜合性管理項(xiàng)目,涉及到多個(gè)管理項(xiàng)目的宏觀調(diào)控和微觀管理,在公路項(xiàng)目的管理中,應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)內(nèi)容的掌控,保證項(xiàng)目管理的規(guī)范性、合理性以及科學(xué)性。在項(xiàng)目管理中,工程質(zhì)量和工程造價(jià)的管理應(yīng)作為重點(diǎn)控制對象,同時(shí)也應(yīng)加強(qiáng)公路建設(shè)水平。
[1]萬澤.公路工程管理過程中存在的問題及對策[J].江西建材,2015,03:202-203.
[2]鄒鳴.公路工程管理中的問題與對策[J].現(xiàn)代國企研究,2015,14:102-103.