現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)的設備管理

支 斌

西安市地下鐵道有限責任公司運營分公司

現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)的設備管理

支 斌

西安市地下鐵道有限責任公司運營分公司

近年來城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展越發(fā)迅速，尤其是2008年之后，我國采取的一系列為了抵擋全球性的經(jīng)濟危機而采取的拉動經(jīng)濟內(nèi)需的手段，讓很多城市都將城市軌道交通建設提上日程。城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，也預示著城市軌道交通管理工作相比于從前更加重要，需要與城市軌道交通建設的同時發(fā)展起來，才能夠保證現(xiàn)代化城市軌道交通系統(tǒng)的正常平穩(wěn)運行。而在進行城市交通系統(tǒng)設備管理之前，需要明確城市軌道交通設備管理的概念和目標，了解設備管理的重要性，并熟悉設備管理的一般思路，才能夠進行更好更科學的城市軌道交通系統(tǒng)的設備管理。

城市軌道交通；設備管理；思路

1 導言

城市軌道交通在乘客運量、運行速度、節(jié)約土地資源、安全環(huán)保等方面較一般交通工具優(yōu)勢明顯，但在提高能源利用效率、降低能耗、科學運營管理等方面還有進一步改進的空間。目前，軌道交通能源消耗總量較大，能源消耗的種類相對較少，其中電能占比較大，是節(jié)能工作的重點。

2 現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)設備管理概述

2.1 目標

從企業(yè)角度來說，設備管理是為了提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，但是城市軌道交通系統(tǒng)的運營企業(yè)又區(qū)別于其他企業(yè)，需要將城市軌道交通系統(tǒng)的服務功能和社會效益與企業(yè)自身的經(jīng)濟利益結(jié)合起來，多角度多方面的考慮，在降低運營成本保證企業(yè)效益的同時，保證城市軌道交通的運營效果。因此，需要企業(yè)內(nèi)部做好管理，控制成本，同時保證設備平穩(wěn)、正常的運行。

2.2 特點

城市軌道交通系統(tǒng)的運營企業(yè)內(nèi)部技術(shù)程度和運營成本比較高，服務的公眾面積也比較廣，因此企業(yè)必須要在遵循社會公眾效益的前提下再去追求企業(yè)的自身利益。城市軌道交通的運營企業(yè)需要通過科學的管理模式，使社會公眾效益與企業(yè)自身利益相掛鉤，讓二者共同發(fā)展的同時降低系統(tǒng)設備運營的成本，發(fā)揮最大的運營效果。

3 重要性

城市軌道交通系統(tǒng)的設備管理表面上看只是進行一種企業(yè)內(nèi)部的設備管理，實際上軌道交通的設備管理不同于其他設備管理。城市軌道交通系統(tǒng)設備涉及方面比較廣，不單單是與企業(yè)有聯(lián)系，而且還聯(lián)系著城市居民與城市規(guī)劃建設。因此，城市軌道交通的設備管理關(guān)乎眾多的現(xiàn)代城市發(fā)展，關(guān)乎企業(yè)自身的發(fā)展，想要企業(yè)同步于城市發(fā)展和經(jīng)濟進步，就必須科學合理的對城市軌道交通系統(tǒng)的設備進行管理。

4 現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)設備管理的一般思路

4.1 相關(guān)硬件配套設施管理

4.1.1 生產(chǎn)。城市軌道交通設備管理企業(yè)主要的管理對象是生產(chǎn)設備，生產(chǎn)設備同樣也是保證城市軌道交通系統(tǒng)順利穩(wěn)定運行的基本。生產(chǎn)設備的內(nèi)容包括路軌、供電、信號、車輛等，在設備的選擇方面，目前國家仍然規(guī)定由建設部門與設計部門共同決定，但是從發(fā)展的角度來說，城市軌道交通系統(tǒng)設備管理企業(yè)不應該只關(guān)注設備的管理，也應當參與到生產(chǎn)設備的選擇中，從而保證企業(yè)能夠發(fā)揮出更好的管理水平。

4.1.2 運輸。設備的運輸一般從兩個方面進行管理，首先是場內(nèi)運輸，場內(nèi)運輸主要有維修施工運輸、線路現(xiàn)場運輸和基地內(nèi)部運輸，在進行場內(nèi)運輸管理時，需要企業(yè)考慮使用液壓車和起重機或者自行改裝后的運輸設備;其次是場外運輸，主要采用汽車進行運輸，汽車的用途可以多種多樣，如工程車和人力車。運輸設備的狀況會影響使用效率和維修速度，因此，在運輸方面，企業(yè)需要根據(jù)各地實際情況合理分配和使用運輸設備。

4.1.3 安全。安全管理是貫穿于整個設備管理系統(tǒng)環(huán)節(jié)中的重點。在社會進步和發(fā)展過程中，安全已經(jīng)與技術(shù)緊密結(jié)合起來，成為確保城市軌道交通系統(tǒng)正常運行的關(guān)鍵所在。城市軌道交通四通八達，企業(yè)設備的分布也較為分散，企業(yè)在進行安全管理時，應當以事前防控和技術(shù)防范為主，杜絕安全隱患產(chǎn)生，防患于未然，因此企業(yè)必須建立嚴格完善的安全管理規(guī)章制度，進行嚴謹?shù)陌踩O(jiān)督，從而達到安全生產(chǎn)、安全管理的目的。

4.2 金融界合作

企業(yè)的日?；顒訒r時刻刻都需要資金支持，大多數(shù)企業(yè)都會在實際運營中產(chǎn)生各種各樣的資金問題。因此，城市軌道交通系統(tǒng)的設備管理企業(yè)需要與金融界的各類機構(gòu)共同合作，保證企業(yè)在運行項目的同時能夠獲得穩(wěn)定的資金來源。當企業(yè)有大型設備的管理或大型項目啟動運營時，資金狀況往往決定了整個設備管理維護的成敗和項目整體質(zhì)量與進度的優(yōu)劣。在這些情況發(fā)生時，城市軌道交通系統(tǒng)的設備管理企業(yè)不能夠僅依靠自身的資產(chǎn)經(jīng)濟水平支持，現(xiàn)代的城市軌道交通系統(tǒng)的設備管理企業(yè)可以通過發(fā)行股票的方式在證券市場中籌募資金，這時企業(yè)與金融機構(gòu)進行合作，不僅可以得到金融機構(gòu)的專業(yè)指導，更會對企業(yè)自身的設備管理起到很大作用。

4.3 建設公司合作

施工建設前期的質(zhì)量控制主要是指在施工過程中遇到的一系列施工活動，包括對物資材料質(zhì)量的控制、施工建設的質(zhì)量控制、施工質(zhì)量驗收的質(zhì)量控制。物資材料作為施工建設中質(zhì)量的保證，在整個10kV配電網(wǎng)的工程建設過程中十分關(guān)鍵，因此相關(guān)施工隊伍一定要選擇合理、實用、高質(zhì)的施工材料，在施工過程中每一個步驟都要認真的完成，尤其是細節(jié)之處更要嚴格把關(guān)，在對施工質(zhì)量進行驗收的時候，一定要嚴格按照國家下發(fā)的關(guān)于10kV配電網(wǎng)的工程建設質(zhì)量評估標準進行考核和驗收，不能徇私舞弊，根據(jù)嚴格的準入標準和規(guī)范完成驗收工作，如果發(fā)現(xiàn)不合理之處，就要進行及時的補救，嚴重者需要重新返工，只有這樣才能提高施工建設過程質(zhì)量控制水平。

5 結(jié)語

隨著我國科學技術(shù)水平的不斷提高，電力企業(yè)逐漸增多，但其競爭的焦點已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的企業(yè)規(guī)模而是核心技術(shù)方面，尤其是10kV電力配網(wǎng)工程施工技術(shù)以及質(zhì)量控制方面。由此可見，電力企業(yè)要創(chuàng)新10kV電力配網(wǎng)工程技術(shù)管理方法，提高管理人員的自身素質(zhì)和專業(yè)化水平，運用先進的科學技術(shù)手段，促進我國電力事業(yè)又好又快發(fā)展。

[1]梁慧懿.芻議10kV電力配網(wǎng)工程的管理[J].城市建設理論研究(電子版)，2013(12).

[2]鄧瑜.10kV配網(wǎng)工程項目的質(zhì)量管理措施[J].工程建設與設計，2012(1).