高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)

倪璐璐

日照公路建設(shè)有限公司

高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)

倪璐璐

日照公路建設(shè)有限公司

隨著科技、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的高速公路建設(shè)工程也日益浩大。其實(shí)，高速公路的不斷建設(shè)發(fā)展，對(duì)于國(guó)家路網(wǎng)整體服務(wù)水平的提升和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化有著重大意義，而且也能夠加快公路涉及區(qū)域的經(jīng)濟(jì)建設(shè)腳步。所以說(shuō)在這幾年來(lái)，我國(guó)逐步將經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心轉(zhuǎn)移到高速公路的建設(shè)上來(lái)。在高速公路施工建設(shè)的過(guò)程中，因?yàn)橄嚓P(guān)環(huán)境的緣故，機(jī)電工程成為了其施工重點(diǎn)。下面文章對(duì)機(jī)電工程安裝的技術(shù)與質(zhì)量進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，以供參考。

高速公路；機(jī)電工程；質(zhì)量

高速公路機(jī)電安裝工程橫跨機(jī)械自動(dòng)化以及機(jī)電通風(fēng)等多個(gè)技術(shù)學(xué)科領(lǐng)域，其施工技術(shù)甚為復(fù)雜，施工質(zhì)量要求較高，系統(tǒng)運(yùn)行需要具備有很強(qiáng)的可靠性與安全性，且施工量比較巨大，工期相對(duì)緊張一些，整個(gè)施工線路比較狹長(zhǎng)，不難發(fā)現(xiàn)，高速公路安裝工程具備有很大的綜合性。由此可以知道，有效進(jìn)行高速公路機(jī)電工程建設(shè)是至關(guān)重要的。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝管理

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，高速公路上通行的車輛越來(lái)越多，這就造成了高速公路交通工程和設(shè)施需要面臨著更大的挑戰(zhàn)。高速公路機(jī)電設(shè)備包括多種技術(shù)在高速路上的綜合使用，涉及到了多門學(xué)科，包括電子技術(shù)、通訊信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)以及自動(dòng)控制技術(shù)等。機(jī)電設(shè)備需有大量的投資，是運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分，如果缺少了機(jī)電設(shè)備，高速公路的高速、安全等就無(wú)法得到保證。對(duì)機(jī)電設(shè)備的安裝管理就是指進(jìn)行精密、準(zhǔn)確的安裝，并且檢測(cè)設(shè)備是否存在安全隱患，保證設(shè)備能夠正常運(yùn)行。不論是目前的高速公路模式，還是將來(lái)的收費(fèi)模式，機(jī)電設(shè)備都會(huì)成為其中最為關(guān)鍵的組成部分。

2 高速公路機(jī)電工程安裝技術(shù)

2.1 監(jiān)控系統(tǒng)的安裝技術(shù)

隧道內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要包括有中央控制室內(nèi)的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、控制臺(tái)、智能火災(zāi)探測(cè)器、消防報(bào)警系統(tǒng)、揚(yáng)聲器、車速測(cè)定儀、緊急求救電話、區(qū)域性控制器、彩色攝像機(jī)及電力監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備。安裝隧道洞頂部位的橋架時(shí)，由于隧道頂部沿水平方向存有相對(duì)較大的曲率，直接在洞頂放線定位安裝橋架具有相當(dāng)?shù)碾y度。經(jīng)項(xiàng)目部施工技術(shù)人員討論和監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，先在隧道路面上放線定位，然后再用線墜將橋架的設(shè)計(jì)點(diǎn)位返至洞頂。鑒于隧道洞頂?shù)臉蚣?、燈具、通信電纜及其他測(cè)量、監(jiān)控設(shè)備的安裝量相對(duì)較大，還特別改裝研制了二十多只移動(dòng)式安裝施工平臺(tái)。為了適應(yīng)隧道洞頂?shù)牟煌岸茸兓?，將平臺(tái)上表面設(shè)計(jì)成臺(tái)階狀，平臺(tái)的寬度設(shè)計(jì)為大約一半路寬。針對(duì)高速公路監(jiān)控來(lái)說(shuō)，全線交通監(jiān)控則是其重點(diǎn)內(nèi)容，整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)涵蓋有交通監(jiān)視、監(jiān)控以及控制等等方面。交通監(jiān)控通常說(shuō)的是運(yùn)用微波檢測(cè)器以及環(huán)形線圈等等相關(guān)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)占有率以及車速、車間距離以及車速的有效檢測(cè)。

2.2 通風(fēng)與消防系統(tǒng)安裝

高速公路通風(fēng)系統(tǒng)一般是由區(qū)域控制器以及風(fēng)機(jī)控制柜、環(huán)境檢測(cè)設(shè)施等等構(gòu)成的，在高速公路內(nèi)進(jìn)行的合理設(shè)置則是亟待實(shí)施的，消防系統(tǒng)包括有火災(zāi)檢測(cè)監(jiān)視以及高效滅火設(shè)施、報(bào)警通信、應(yīng)急排煙方案、應(yīng)急出口設(shè)計(jì)、行車橫動(dòng)等等系統(tǒng)內(nèi)容，同時(shí)，在整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)該進(jìn)行可以貫穿整個(gè)的消防給水總管的合理配備，需根據(jù)相應(yīng)間隔來(lái)實(shí)現(xiàn)消防通風(fēng)設(shè)備的有效設(shè)置，實(shí)現(xiàn)高速公路內(nèi)消防設(shè)施跟消防管道之間的穩(wěn)定連接，確保消防安全。在內(nèi)部位置放置有大量的施工材料以及機(jī)械設(shè)備，這就需要將車輛的運(yùn)輸車道合理預(yù)留出來(lái)，可見(jiàn)，內(nèi)的實(shí)際施工空間是非常小的。要想實(shí)現(xiàn)施工效率的優(yōu)化提升，則可進(jìn)行高速公路內(nèi)部相應(yīng)施工作業(yè)面的有效拓展，將配件制作以及加工切割管道等等工作在外部位置操作完成，等等內(nèi)部的支架施工以及管道支墩等設(shè)施施工結(jié)束以后，再把已經(jīng)操作完成的預(yù)制管道件直接拿到內(nèi)部位置來(lái)實(shí)施安裝行為，在此需要注意的是，運(yùn)輸構(gòu)件過(guò)程中要小心些，防止碰傷構(gòu)件壓槽以及損傷管道道口。

3 機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)和控制

3.1 有效地控制安裝工程施工質(zhì)量

在高速公路機(jī)電工程施工中，項(xiàng)目管理部門需認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡檢制度的有效制定，該項(xiàng)工作主要是由系統(tǒng)的質(zhì)檢員來(lái)完成的，其需對(duì)實(shí)際的施工作業(yè)情況開(kāi)展全面的巡查，在發(fā)現(xiàn)相關(guān)施工問(wèn)題情況的時(shí)候積極采取有效措施來(lái)解決。針對(duì)較為重要的關(guān)鍵工程施工部位以及事后沒(méi)有辦法實(shí)施質(zhì)量質(zhì)量檢測(cè)的相關(guān)隱蔽性工作，工程監(jiān)理工程師以及質(zhì)量檢測(cè)人員應(yīng)該共同實(shí)施全面的施工監(jiān)理與檢查。高速公路機(jī)機(jī)電安裝工程的相關(guān)加工資料通常是根據(jù)交通質(zhì)量檢測(cè)部門所給的統(tǒng)一化報(bào)表來(lái)實(shí)施填制的，項(xiàng)目質(zhì)量檢測(cè)人員需針對(duì)施工人員的具體工作進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，并及時(shí)地將交工資料填制完成，然后參照質(zhì)監(jiān)部門的具體要求來(lái)進(jìn)行資料的統(tǒng)一組卷與裝訂，以備實(shí)施驗(yàn)收工作的時(shí)候進(jìn)行合理審查。

3.2 嚴(yán)格按照規(guī)范施工

隨著電子技術(shù)的發(fā)展以及在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用，高速公路機(jī)電設(shè)備的精密度以及復(fù)雜度愈來(lái)愈高，如果相關(guān)工作人員在工作中未能嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行正確施工，比如在安裝中出現(xiàn)了不規(guī)范的操作或者私自修改安裝流程，都有可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備安裝的問(wèn)題。因此，在實(shí)際安裝過(guò)程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)要求，對(duì)于其中存在的問(wèn)題以及解決方案要做好記錄，為之后的工作提供必要的數(shù)據(jù)支撐。另外，配電箱的種類以及型號(hào)有很多，其工作原理和設(shè)計(jì)也比較復(fù)雜，因此在安裝過(guò)程中容易受到一些外部因素的影響，在實(shí)際安裝過(guò)程中如果需要做設(shè)計(jì)變更，一定要充分考量各種因素，尋找到最佳的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，將影響降到最低。

綜上所述，為了能使機(jī)電安裝工程能更加科學(xué)性，需要提前設(shè)計(jì)好方案并進(jìn)行嚴(yán)密的檢查。而且，要協(xié)調(diào)好各個(gè)領(lǐng)域中工作人員之間的關(guān)系，使人員配置做到最合理化。只有做到這些，才可以使工程質(zhì)量得到保證。

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