公路路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制探討

李英杰

青海第三路橋建設(shè)有限公司

公路路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制探討

李英杰

青海第三路橋建設(shè)有限公司

目前，現(xiàn)有的路橋工程無論是數(shù)量還是質(zhì)量都已經(jīng)不能滿足人們?nèi)遮叞l(fā)展的對于安全和舒適的出行的要求。經(jīng)濟(jì)科學(xué)的路橋施工質(zhì)量控制及施工技術(shù)勢在必行，它不僅能促進(jìn)我國路橋工程的發(fā)展，解決實(shí)際的民生問題，同時也能反哺我國社會主義現(xiàn)代化的建設(shè)，其重要性不言而喻。本文基于我國路橋工程現(xiàn)狀，淺析路橋工程施工質(zhì)量控制意義、關(guān)鍵工序施工技術(shù)分析以及其施工技術(shù)和質(zhì)量控制的具體措施，希望能對路橋工程的發(fā)展建設(shè)有所裨益。

公路路橋；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1 公路路橋施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施

1.1 路基路面施工技術(shù)控制

路基是道路的基礎(chǔ)，其好壞與道路的施工技術(shù)水平有關(guān)。在路基施工過程中，需結(jié)合施工路段的地基條件，將其處理好。如需換填地基土，就需要對換填材料、成本的指標(biāo)進(jìn)行綜合考量。在壓實(shí)和填筑路基的過程中，每道工序必須達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求，才能有力保障公路路基整體質(zhì)量。做好路基防排水技術(shù)才能有效保證路基的穩(wěn)定性。路面施工的核心是路面壓實(shí)度、平整度，瀝青路面還需做好其養(yǎng)護(hù)管理。

1.2 鋼筋混凝土施工技術(shù)控制

作為建筑工程中常見的鋼筋混凝土施工材料，會經(jīng)常出現(xiàn)滲漏、麻面以及裂縫等質(zhì)量問題。其中，混凝土裂縫是路橋工程最主要的問題所在。混凝土裂縫產(chǎn)生的原因非常多，若未能有效控制，就會對路橋構(gòu)質(zhì)量和外觀產(chǎn)生影響，甚至?xí)绊懧窐蚬こ痰陌踩?。在施工中主要是控制混凝土原材料質(zhì)量，要提前做好原材料的檢測，做好控制拌合、設(shè)計配比的準(zhǔn)備工作，進(jìn)行有效管理，控制混凝土養(yǎng)護(hù)、澆筑、運(yùn)輸以及鋼筋的焊接、綁扎等工作質(zhì)量。

1.3 路橋施工中關(guān)鍵工序施工技術(shù)

路基施工是整個路橋工程建設(shè)的基礎(chǔ)，對整個工程的質(zhì)量有直接的影響，我們必須予以足夠的重視，在施工之前必須要對施工地段的工程地質(zhì)、水文條件情況有一個詳細(xì)的了解和充分的認(rèn)知，針對不同的地質(zhì)水文條件能做出不同但經(jīng)濟(jì)可靠地處理措施，常見的處理方法有強(qiáng)夯法、換填墊層法、砂石樁法、振沖法、高壓噴射注漿法、預(yù)夯法、擠密砂石樁法等。其中強(qiáng)夯法適合處理碎石土、沙土和素填土等地基；換填墊層法適用于相對軟弱的淺層地基及不均勻地基的處理；砂石樁法即可以用于處理可液化的地基，也適用于擠密松散沙土、粉土以及雜填土等地基；振沖法處理不排水抗剪強(qiáng)度不小于20Mpa的粘性土和飽和黃土地基時應(yīng)該在施工前通過其實(shí)用性；高壓噴射注漿法是利用射流作用切割攪拌地基，改變軟地基的結(jié)構(gòu)和組成；眾多的地基處理措施可以對不同地質(zhì)條件提供合適的處理方法，以求達(dá)到經(jīng)濟(jì)和安全效應(yīng)的最大化。

2 公路路橋施工的質(zhì)量控制措施

2.1 對現(xiàn)代路橋相關(guān)施工理論進(jìn)行有效的運(yùn)用

目前，隨著各類科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，路橋施工過程越來越現(xiàn)代化，施工單位要不斷地學(xué)習(xí)與掌握現(xiàn)代先進(jìn)的施工理論和技術(shù)，并且在實(shí)際施工中能夠有效運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，做到有效完善與控制施工質(zhì)量。另外，使用現(xiàn)代化管理方法，對路橋施工過程中遇到的問題進(jìn)行詳細(xì)有效分析與論證，對可能會引發(fā)質(zhì)量問題的技術(shù)、質(zhì)量控制等因素開展具體分析，并提出相關(guān)的預(yù)防措施，從而有效保證施工質(zhì)量。

2.2 構(gòu)建較為完整的項目保障系統(tǒng)

具備完整的保障系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)路橋施工技術(shù)以及質(zhì)量控制的保障。①構(gòu)建基礎(chǔ)性制度。由于路橋施工的項目比較多，并且面積很大，而且不一樣的項目所規(guī)定的技術(shù)準(zhǔn)則和質(zhì)量規(guī)定有著較大的差異性。所以，需要按照不一樣的項目、不一樣的路段等開展技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量分層，并且確保所選取的技術(shù)可以有效適應(yīng)施工場地的實(shí)際情況。②組建一個系統(tǒng)化的體系。通過當(dāng)今社會路橋施工理論知識作為指導(dǎo)，并且通過施工場地的具體狀況作為關(guān)鍵的經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)則。對有可能會直接影響到施工質(zhì)量的一部分原因，比如施工材料；施工技術(shù)等做一個仔細(xì)的分析，進(jìn)而構(gòu)建完整的路橋情況預(yù)防管理系統(tǒng)。③堅持發(fā)展觀的道路，仔細(xì)觀察施工場地，發(fā)現(xiàn)施工中可能發(fā)生的問題，然后對其進(jìn)行補(bǔ)充和改進(jìn)，從而確保系統(tǒng)構(gòu)建的成效。

2.3 完善路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系

在全球范圍內(nèi)，經(jīng)濟(jì)合理的路橋工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制在路橋工程的發(fā)展過程中都有著無可替代的作用，隨著技術(shù)的發(fā)展，人類將征服越來越多的未知區(qū)域，為了提高工作效率，毫無疑問我們需要逐漸完善路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系，并在新的施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系下完成路橋工程建設(shè)，做到與時俱進(jìn)。國家應(yīng)該隨時根據(jù)中國的具體實(shí)際情況并借鑒國際社會相應(yīng)的建設(shè)規(guī)范，制定和調(diào)整設(shè)計建設(shè)規(guī)范，保證在國家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)這個大的框架下各個企業(yè)都能做到按規(guī)章制度辦事。其次是施工單位應(yīng)該結(jié)合自身的實(shí)際情況，從實(shí)際出發(fā)，制定嚴(yán)格、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)體系以及操作規(guī)范，保證整個工程在制定的施工組織設(shè)計下安全有序進(jìn)行，并結(jié)合施工組織設(shè)計控制、施工進(jìn)度控制、施工材料控制、監(jiān)理單位與設(shè)計勘測單位為現(xiàn)場施工提供相應(yīng)的指導(dǎo)性意見，通過這樣的方式可以有效提高施工人員的工作效率和保證工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系的正常運(yùn)行。

3 結(jié)束語

路橋工程非常重要，因?yàn)樗c人民的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，所以要對整個路橋工程施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，既需要對施工質(zhì)量控制技術(shù)加以重視，又要加強(qiáng)施工質(zhì)量管理工作，以求全面提升路橋工程的施工質(zhì)量。

[1]張子鵬.淺析公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].黑龍江交通科技，2014，(10)：109-110.