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      灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用

      2017-03-09 22:25:30顧春曉
      環(huán)球市場 2017年14期
      關(guān)鍵詞:漿液灌漿公路

      顧春曉

      廣西路橋工程集團有限公司

      灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用

      顧春曉

      廣西路橋工程集團有限公司

      公路橋梁隧道施工質(zhì)量對各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展影響深遠,但是通過分析近年來的施工情況發(fā)現(xiàn),許多地區(qū)的公路橋梁隧道工程都存在裂縫,嚴重影響工程項目的實用性。由于灌漿法施工方便且成本較低,可以非常有效的解決公路橋梁施工中出現(xiàn)的裂縫問題,因此進一步加強對其的研究非常有必要。在實際的施工過程中可不斷優(yōu)化灌漿法,提高公路橋梁隧道的施工質(zhì)量,進一步提升公路橋梁的運輸能力,促進我國交通運輸業(yè)的發(fā)展?;诖耍疚姆治隽斯酀{法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用。

      灌漿法;公路橋梁隧道;應(yīng)用

      1 、灌漿法概述

      灌漿法是壓力灌漿的簡稱,主要是依靠壓力的作用,把固結(jié)漿液通過合適大小的鉆孔灌注到土體縫隙或建筑物的裂縫中,通過壓力的作用可以對建筑進行加固。灌漿法具有以下特點:第一可以堵漏,把孔洞、裂縫封住,從而堵截流水;第二可以防止?jié)B漏,通過灌漿法可以降低建筑的滲透情況,提高防滲透能力;第三具有加固的作用,通過灌漿法可以改變材料的性質(zhì),提高材料的強度,進一步恢復(fù)混凝土的結(jié)構(gòu);第四可以避免歪斜現(xiàn)象,可以把不均勻沉降的建筑恢復(fù)或減少偏斜度。

      2 、常用的灌漿方法

      在橋梁工程建設(shè)中,灌漿方法應(yīng)用的較為廣泛,其應(yīng)用的種類隨著地質(zhì)的變化和工程實際情況的不同,也在不斷發(fā)生著改變,一般常用的有以下幾種。①填充灌漿法,此方法一般應(yīng)用于較大裂縫中,比如在橋梁施工完成后,造成的地質(zhì)性的坍塌,直接應(yīng)用填充式灌漿法,簡單易行。②壓密灌漿法,此方法一般應(yīng)用于隧道的工程中,是通過高壓注射的方式,把大濃度的漿液注射到孔縫中,在灌漿管端部形成的漿泡通過高壓將其擠進巖縫中,漿液一般會成條形狀或脈狀膠結(jié)層,結(jié)合的更加密實。③滲透灌漿法,此方法一般應(yīng)用于維修隧道的側(cè)壁或者橋梁地基加固中,是采用漿液滲透的方式,把漿液填充到裂縫空隙或巖土層中,凝固后構(gòu)成一個堅固的整體,大大提升了巖土層的結(jié)構(gòu)性強度。④電動化學(xué)灌漿法,此方法一般應(yīng)用于對橋梁基礎(chǔ)的加固上。施工時,在加固巖層底插入正負兩個電極,正極的一頭接通金屬管,中間可以灌漿,然后分別接通正負極電源,會形成一個滲漿的通道,在電滲的作用下,孔隙裂縫中的水是由正極流向負極,漿液沿著通道滲透到巖層深處,凝固后會形成堅固的結(jié)層,起到加固橋梁基礎(chǔ)的作用。

      3 、灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用

      3.1 確定裂縫位置

      灌漿法主要是解決墩臺及橋臺裂縫間題。因此在使用的過程中要先確定裂縫的位置,并且做好標記。并且還要分析裂縫產(chǎn)生的與那用,不同的原因處理方式不同,根據(jù)原因選擇適合的灌漿材料,制定合理的灌漿方案。

      3.2 做好灌漿施工的準備

      在進行公路橋梁隧道施工之前,要先做好施工準備工作。要根據(jù)地區(qū)的實際情況來選用不同的灌漿施工法,擬定科學(xué)合理的施工控制標準。要根據(jù)工程的實際情況來選擇不同的灌漿施工材料,因為不同材料具有不同的流動性,灌漿半徑與實際鉆孔面積都會影響灌漿施工范圍,所以需要考慮灌漿材料的可用范圍,并根據(jù)不同材料的實際情況來設(shè)計漿材配比。在對砂礫層進行施工時,可以選用滲透灌漿施工法,而對硬質(zhì)的土層進行施工時,則可以選用劈裂灌漿法,在對低強度土層進行處理時,則可以選擇壓密灌漿法。不同地質(zhì)條件的灌漿施工方式是不同的,所以工作人員要明確不同地質(zhì)環(huán)境下的灌漿施工方式選擇要點,保證施工方式切實可行。在施工之前,要準備各種施工材料,明確不同的灌漿材料試驗方法,保證材料質(zhì)量。

      3.3 施工流程及施工工藝

      通過灌漿法對公路橋梁隧道進行施工,基本工藝流程如下所示;首先要對公路橋梁基礎(chǔ),或者是隧道的圍巖位置實行鉆孔操作,通過鉆孔的方式為灌注泥漿做準備。之后可以安放漿管,將孔口的位置封堵住,攪拌漿料,等待漿料徹底凝固以后再成孔。安放灌漿管,封堵住孔口的位置,待完成攪拌和灌漿以后再封孔。在使用灌漿法對公路橋梁隧道工程進行施工時,所有的施工工藝流程都要按照從上到下的方式來完成。灌漿孔徹底形成以后,根據(jù)工程實際需求來選擇相應(yīng)的鉆頭,以正對孔位施工的方式完成后續(xù)施工。在鉆孔鉆到粘性土處時,可以使用導(dǎo)管來保護住孔壁的位置,之后采取撈砂筒取砂成孔的方式注入足夠量的水,進行攪拌,攪拌完之后將試驗標準量水加入到攪拌桶當中,適當?shù)臄嚢?min左右。通過孔口封閉純壓式灌漿施工的方法,讓漿液更加的飽滿,起到更為理想的橋梁隧道基礎(chǔ)作用,滿足設(shè)計時提出的深度。當灌漿施工徹底完成以后,要在最短的時間內(nèi)進行封孔,封孔之后的24h之后,對封孔的位置進行檢查,如果檢查結(jié)果表明出現(xiàn)了漿液下沉的情況,要及時補漿。分別為壓實注漿、水泥類膠狀固結(jié)以及滲透固結(jié)三種工作模式,可以根據(jù)工程情況進行選用。

      3.4 灌漿法的注意事項

      實際工程中灌漿法的操作具有一定的靈活性,所以在不同的工程進行相應(yīng)的施工時,施工地點的不同,需要選擇不同的施工方法和施工材料,這樣可以更好的進行施工,不過始終要遵循一定的標準,這樣以來,在一定程度上可以確保灌漿質(zhì)量,其中灌漿參數(shù)的控制可以說是其中最為重要的部門,所以在后期的灌漿過程中需要格外的注意。眾所周知,漿液凝固的時間長短,在一定程度上直接關(guān)系著施工工程的具體進度,所以估計凝固的時間顯得非常的有必要。這樣以來就可以通過灌漿材料,間接的估計出凝固所需要的時間,最終就可以在一定程度上準確的估計出工程的具體進度。

      總之,目前國內(nèi)對于公路橋梁隧道施工的質(zhì)量和建設(shè)技術(shù)都提出了更好的要求,因此在其施工的過程中,一定要采取合適的技術(shù)和方法來處理以上問題。灌漿法可以較好的將公路橋梁隧道施工中出現(xiàn)的裂縫問題能夠很好的解決,因此也是越來越受到重視。本文分析了灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用,以期提供一些借鑒。

      [1]陳榮勝,方華坤.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用[J].福建質(zhì)量管理,2016,04:152.

      [2]張亞利.關(guān)于橋梁隧道施工中灌漿法的應(yīng)用思考[J].江西建材,2015,16:184+187.

      [3]郭澤闊.灌漿法在橋梁隧道施工技術(shù)中的運用概論[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015,19:212.

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