興達(dá)2017年商務(wù)年會(huì)暨汽車(chē)輪胎與骨架材料新技術(shù)中外論壇在杭州召開(kāi)

2016年12月3—5日，江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)興達(dá)公司）主辦、北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院協(xié)辦的“興達(dá)2017年商務(wù)年會(huì)暨汽車(chē)輪胎與骨架材料新技術(shù)中外論壇”在杭州隆重召開(kāi)。會(huì)議主題為“大格局、新挑戰(zhàn)、全視野”。

中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)原會(huì)長(zhǎng)李勇武出席大會(huì)并講話，他指出，2016年是我國(guó)實(shí)施“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，石油和化學(xué)工業(yè)面臨的國(guó)際形勢(shì)存在著諸多不確定因素，貿(mào)易摩擦持續(xù)，但行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化，過(guò)剩產(chǎn)能加快退出，穩(wěn)中向好的趨勢(shì)有所顯現(xiàn)。1—10月份全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)0.2%，實(shí)現(xiàn)兩年來(lái)首次增長(zhǎng)，利潤(rùn)總額整體持平，投資增幅下降，其中橡膠制品主營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)2.7%，利潤(rùn)總額增長(zhǎng)9%，出口總額降低9.2%，并預(yù)計(jì)2017年形勢(shì)將更為嚴(yán)峻。

中策橡膠集團(tuán)董事長(zhǎng)沈金榮深度分析未來(lái)輪胎市場(chǎng)，認(rèn)為未來(lái)市場(chǎng)必將是高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，涉及技術(shù)、工藝、裝備、產(chǎn)品、原材料、品牌、網(wǎng)絡(luò)、口碑、人才等范疇，而此種競(jìng)爭(zhēng)是全市場(chǎng)、全球化、全產(chǎn)業(yè)鏈的，不再是企業(yè)對(duì)企業(yè)，更是各種企業(yè)上下游的競(jìng)爭(zhēng)、生態(tài)圈的競(jìng)爭(zhēng)。為應(yīng)對(duì)這一局面，他強(qiáng)調(diào)要在以下幾方面發(fā)力：（1）在生產(chǎn)制造方面，由規(guī)模制造走向規(guī)模定制制造；（2）在銷(xiāo)售方面，圍繞方便、快捷和價(jià)值三維度建立新的商業(yè)模式；（3）在技術(shù)與裝備方面，圍繞智能制造，提升流程、設(shè)備與工藝的同時(shí)，積極發(fā)展生態(tài)集群，建立商業(yè)生態(tài)圈，與下游經(jīng)銷(xiāo)商深度合作與融合，對(duì)于上游供應(yīng)商同時(shí)追求戰(zhàn)略合作、少而精的企業(yè)。

興達(dá)公司董事長(zhǎng)劉錦蘭表示，近年來(lái)由于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定因素增多，受市場(chǎng)影響，興達(dá)公司也經(jīng)歷了大起大落，這也讓其充分認(rèn)識(shí)到惡劣環(huán)境中品牌的價(jià)值。未來(lái)，興達(dá)公司將全面實(shí)施品牌戰(zhàn)略，不斷提升品牌含金量，減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，逐步實(shí)現(xiàn)品牌享譽(yù)全球的戰(zhàn)略目標(biāo)。為確保品牌戰(zhàn)略的穩(wěn)步實(shí)施，興達(dá)公司將逐步展開(kāi)多元化發(fā)展的視角，在逐步做強(qiáng)鋼絲簾線和胎圈鋼絲、鞏固強(qiáng)化膠管鋼絲和切割鋼絲業(yè)務(wù)的同時(shí)，將進(jìn)軍礦山、海洋工程用鋼絲繩，港口、電梯鋼絲繩以及更為廣泛的金屬制品領(lǐng)域，以不斷增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

DMG集團(tuán)首席執(zhí)行官David Morey的報(bào)告題目為“在中美貿(mào)易中打攻擊戰(zhàn)：當(dāng)前變換的環(huán)境中存在的危險(xiǎn)與機(jī)遇”。作為2016年美國(guó)總統(tǒng)大選特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)略顧問(wèn)，他從不同角度解讀了特朗普勝選的因素以及其當(dāng)選后給美國(guó)甚至中美關(guān)系帶來(lái)的影響，并對(duì)特朗普當(dāng)選后對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)、跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP）以及美國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響等問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解答。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心趙航主任以“汽車(chē)新技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)”為題，對(duì)“十二五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、“十三五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)如何發(fā)展、未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)會(huì)如何發(fā)展等進(jìn)行了回顧和展望。他指出，“十二五”期間，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展相對(duì)穩(wěn)定，仍屬于具有較大空間的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，且在諸多汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品數(shù)量上已經(jīng)位居世界第一，但仍面臨出口低附加值產(chǎn)品、進(jìn)口高附加值產(chǎn)品的尷尬局面。針對(duì)目前火熱的電動(dòng)汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)，他認(rèn)為其仍不具備單獨(dú)商業(yè)化能力，同時(shí)預(yù)計(jì)“十三五”末期，汽車(chē)后市場(chǎng)中如廢舊汽車(chē)回收處理等相關(guān)產(chǎn)業(yè)會(huì)提上日程。

北京化工大學(xué)張立群教授在題為“先進(jìn)輪胎與關(guān)鍵材料”的報(bào)告中詳細(xì)介紹了目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的各種概念輪胎以及業(yè)界在輪胎橡膠材料方面所做的研究及成果，其中包括納米復(fù)合材料的研究、材料基因組計(jì)劃、分子模擬計(jì)算、濕法混煉制備粘土或白炭黑母煉膠、碳納米管與石墨烯的應(yīng)用、自組裝技術(shù)應(yīng)用在新功能材料開(kāi)發(fā)、環(huán)保再生膠技術(shù)、生物基橡膠等。同時(shí)提出設(shè)想，希望研發(fā)人員未來(lái)可在鋼絲簾線表面進(jìn)行納米化研究，形成凸起，從而增大鋼絲簾線比表面積，促進(jìn)其與橡膠的復(fù)合，提高鋼絲簾線的粘合能力。

米其林（中國(guó)）公司許叔亮先生在“模擬到目標(biāo)——輪胎工業(yè)必需的飛躍”的報(bào)告中詳細(xì)地分析了國(guó)內(nèi)輪胎制造企業(yè)快速擴(kuò)張?jiān)颍沂玖藝?guó)內(nèi)一些輪胎企業(yè)對(duì)熱銷(xiāo)品牌產(chǎn)品由內(nèi)到外模擬而從未注重目標(biāo)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀。近代輪胎的性能設(shè)計(jì)早已超出傳統(tǒng)觀念，而對(duì)產(chǎn)品的模擬設(shè)計(jì)無(wú)法為企業(yè)培養(yǎng)出真正意義上的輪胎設(shè)計(jì)師，過(guò)分依賴(lài)和采用剖析、復(fù)制及還原的技術(shù)路線導(dǎo)致最終無(wú)法研制出新的產(chǎn)品和創(chuàng)新，無(wú)法進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)和大數(shù)據(jù)積累，更無(wú)法應(yīng)對(duì)配套。同時(shí)提出目標(biāo)設(shè)計(jì)概念，并對(duì)其流程和意義進(jìn)行了深刻闡述。在提到企業(yè)大步向前的擴(kuò)張進(jìn)程中，他建議企業(yè)須向后退一步，關(guān)注自身內(nèi)功修煉和品牌建設(shè)。

資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳曉求先生分析了2016年中國(guó)及全球經(jīng)濟(jì)并對(duì)2017年形勢(shì)進(jìn)行了展望。我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)總體向好的基本面未變，工業(yè)經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整還將持續(xù)，傳統(tǒng)制造業(yè)投資趨于飽和，出口增速放緩，投資與出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力作用進(jìn)一步弱化。他認(rèn)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速已接近谷底，但后續(xù)是觸底反彈呈V字形或是L字形持續(xù)態(tài)勢(shì)，因當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)不確定因素增多，中國(guó)經(jīng)濟(jì)受其影響加大，目前尚不明確。

面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)放緩、不確定性增加，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的現(xiàn)實(shí)，我國(guó)輪胎及相關(guān)企業(yè)應(yīng)立足全球大格局，從全視野的角度去應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、努力培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)和新動(dòng)能?！笆濉逼陂g，全行業(yè)仍將以“供給側(cè)”結(jié)構(gòu)性改革為主線，全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)結(jié)合高端的技術(shù)創(chuàng)新和扎實(shí)的管理創(chuàng)新，連接技術(shù)活力和管理效率，加快業(yè)務(wù)重組和體制機(jī)制的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)的提升、科技創(chuàng)新能力的突破、及向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)的巨大跨越。