鐵路信號(hào)工程建設(shè)管理探討

羅萬河

成都鐵路局施工辦

鐵路信號(hào)工程建設(shè)管理探討

羅萬河

成都鐵路局施工辦

隨著我國鐵路事業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的局面，其發(fā)展的速度實(shí)現(xiàn)了跨越式的變化，相關(guān)的配套設(shè)施，尤其是信號(hào)項(xiàng)目建設(shè)業(yè)發(fā)生著質(zhì)的變化。在進(jìn)行項(xiàng)目化運(yùn)作的過程中，鐵路信號(hào)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，使其實(shí)現(xiàn)科學(xué)、有序、高效的管理，它起到的作用是不可估量的，不僅推進(jìn)鐵路的建設(shè)提速，以達(dá)到完成項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)，更有助于保障鐵路的平穩(wěn)運(yùn)行。信號(hào)工程在鐵路建設(shè)當(dāng)中，要進(jìn)行項(xiàng)目的優(yōu)化，保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的科學(xué)化管理和規(guī)范化運(yùn)作，降低管理成本的目的。

鐵路信號(hào)；工程建設(shè)；管理

中國鐵路建設(shè)始于清朝末年，經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的建設(shè)和發(fā)展，中國目前已經(jīng)擁有僅次于美國的全球第二大鐵路網(wǎng)，以及全球最大規(guī)模的快速鐵路線和高速鐵路網(wǎng)，但是對(duì)于諾大的中華人民共和國來說，這樣的鐵路長度依舊不夠用，鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)在未來依舊會(huì)是炙手可熱的，在鐵路建設(shè)的過程之中，鐵路信號(hào)的施工，占據(jù)了一個(gè)非常重要的部分，鐵路本身是國內(nèi)陸路運(yùn)輸最熱門最重要的方式，而鐵路信號(hào)的施工管理直接關(guān)系到鐵路建設(shè)能否順利地進(jìn)行，保障鐵路信號(hào)的施工質(zhì)量，確保工程進(jìn)度可以順利地完成。

1 鐵路信號(hào)工程

一般情況下，鐵路信號(hào)燈主要分為有色燈、聲音信號(hào)燈、手勢信號(hào)燈三種。這三種信號(hào)燈是保證鐵路工程正常運(yùn)行，奠定鐵路工作正常開展的關(guān)鍵。隨著我國信息技術(shù)的發(fā)展，鐵路信號(hào)燈也發(fā)生了很大的變化。如信息技術(shù)能夠讓鐵路信號(hào)燈更加智能化、自動(dòng)化、簡單化。為此，工程施工人員應(yīng)當(dāng)緊跟時(shí)代發(fā)展，完善鐵路信號(hào)工程的管理，并根據(jù)實(shí)際要求，不斷提高鐵路信號(hào)工程的施工水平。

2 鐵路信號(hào)工程的重要性

在陸路運(yùn)輸當(dāng)中，最為重要的組成部分就是鐵路，而在鐵路工程建設(shè)當(dāng)中，鐵路信號(hào)工程就是最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，保證鐵路行車的安全。在整個(gè)鐵路之中，所有的安全技術(shù)和信號(hào)都能夠影響到行車的安全，所以我們就需要根據(jù)多種多樣的技術(shù)手段來保證鐵路在運(yùn)行時(shí)的安全，其中的系統(tǒng)可以成為鐵路信號(hào)系統(tǒng)。隨著現(xiàn)代社會(huì)的科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，鐵路信號(hào)的發(fā)展也逐漸得智能化和數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來也賦予了鐵路信號(hào)網(wǎng)絡(luò)化特征，有效的保障了鐵路行車的安全。但是想發(fā)揮鐵路信號(hào)系統(tǒng)的功能，體現(xiàn)出它的作用，就必須要提高鐵路信號(hào)系統(tǒng)的整體質(zhì)量，在開展系統(tǒng)施工的時(shí)候，結(jié)合合理的施工基礎(chǔ)，并且施工的人員也要對(duì)施工的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行充分的掌握，以提高鐵路信號(hào)系統(tǒng)的有效性。

3 鐵路信號(hào)工程建設(shè)管理

3.1 施工準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行系統(tǒng)施工之前首先要做好施工準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作是否完善能夠影響后續(xù)的施工開展質(zhì)量的優(yōu)劣，因此在展開信號(hào)系統(tǒng)施工的時(shí)候，首先要對(duì)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行有效的組織，并且?guī)ьI(lǐng)其進(jìn)行現(xiàn)場的實(shí)地調(diào)查，根據(jù)調(diào)查出來的結(jié)果進(jìn)行施工圖審核，找出其中的不足之處或是不相符合的問題，最后進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)；其次需要對(duì)簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議，與設(shè)備管理部門以及運(yùn)營部門等達(dá)成共識(shí)，保證施工的安全開展，有序進(jìn)行；再次需要對(duì)施工的流程進(jìn)行編制，與施工人員進(jìn)行建設(shè)技術(shù)的交流，幫助其盡快地熟悉施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)，能夠提出有效的措施，按照相關(guān)的操作規(guī)程以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)展開科學(xué)的施工；最后需要在正式施工之前，單盤測試和配盤電纜，不斷進(jìn)行施工記錄。

3.2 在進(jìn)行光纜線路敷設(shè)時(shí)選取合理的方式

光纜線路施工中有很多的重要工作環(huán)節(jié)，尤其是埋設(shè)光纜是非常重要的，基本上在每個(gè)項(xiàng)目都被列為重點(diǎn)工程，光纜線路在整個(gè)信號(hào)過程中起到舉足輕重的作用，這時(shí)我們發(fā)現(xiàn)選取正確的光纜線路埋設(shè)方式至關(guān)重要。在埋設(shè)的過程中要遵循以下規(guī)律：首先是對(duì)施工人員要求是很高的，尤其是在技術(shù)方面，對(duì)光纜的布局要有合理的規(guī)劃和實(shí)施的步驟，設(shè)計(jì)人員要進(jìn)行準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)；其次對(duì)施工人員的施工經(jīng)驗(yàn)要求是非常高的，根據(jù)不同的施工路段要進(jìn)行相應(yīng)的判斷，做好相應(yīng)的埋設(shè)方式；最后在施工的整個(gè)過程，施工人員要對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并提出解決的方案，使該項(xiàng)目有效的、快速的開展。

3.3 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量人員管理

勘察設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理、施工、檢測、物資供應(yīng)等單位應(yīng)設(shè)置現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，按照質(zhì)量管理法規(guī)和合同要求，配備符合要求的質(zhì)量管理人員，施工單位應(yīng)設(shè)置質(zhì)量負(fù)責(zé)人和部門負(fù)責(zé)質(zhì)量管理實(shí)施工作。建設(shè)單位應(yīng)設(shè)置主管質(zhì)量的負(fù)責(zé)人，并設(shè)置專門的質(zhì)量管理部門，部門負(fù)責(zé)人應(yīng)具有工程系列中級(jí)以上職稱，部門職能人員應(yīng)根據(jù)施工專業(yè)配備不同專業(yè)的中級(jí)以上管理人員，并根據(jù)工作需要配齊配全。監(jiān)理單位應(yīng)實(shí)行質(zhì)量總監(jiān)負(fù)責(zé)制，既有線施工應(yīng)增設(shè)專門的主管安全質(zhì)量副總監(jiān)，專業(yè)監(jiān)理應(yīng)具備中級(jí)以上技術(shù)職稱，根據(jù)工程涉及專業(yè)配備不同的專業(yè)監(jiān)理工程師及主管試驗(yàn)部門。施工單位應(yīng)明確項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量責(zé)任，并配備專職副經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量安全，并具備中級(jí)以上技術(shù)職稱。配備專門的職能部門負(fù)責(zé)質(zhì)量管理，部門負(fù)責(zé)人應(yīng)具備中級(jí)以上技術(shù)職稱，其他工作人員應(yīng)具備初級(jí)以上技術(shù)職稱，嚴(yán)禁無技術(shù)職稱人員參與技術(shù)管理工作。

綜上所述，鐵路信號(hào)網(wǎng)的重要性是每一個(gè)相關(guān)者都意識(shí)到的，只有網(wǎng)絡(luò)建好并實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的地步，才能發(fā)揮其它的最大的功效，不僅能夠保證行車安全，而且還能提高運(yùn)輸效率。我國鐵路在該技術(shù)上還存在很大的差距，在引入現(xiàn)代信號(hào)技術(shù)之后，實(shí)現(xiàn)科學(xué)、有序、高效的管理，它起到的作用是不可估量的，不僅推進(jìn)鐵路的建設(shè)提速，以達(dá)到完成項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)，對(duì)鐵路信號(hào)工程建設(shè)還需要一段時(shí)間對(duì)其了解、分析和試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其中所要注意的問題，特別是技術(shù)問題，只有這樣才能為鐵路信號(hào)現(xiàn)代化作出貢獻(xiàn)。信號(hào)工程在鐵路建設(shè)當(dāng)中，要進(jìn)行項(xiàng)目的優(yōu)化，保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的科學(xué)化管理和規(guī)范化運(yùn)作，降低管理成本的目的。

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