道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及其影響

張 祥

身份證號碼：321281198401030173

道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及其影響

張 祥

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道路橋梁建設(shè)是我國交通事業(yè)發(fā)展的一個重要組成部分，在道路橋梁建設(shè)過程中，預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用在很大程度上滿足道路橋梁建設(shè)需要。但是預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用，也帶來了一定的負面影響?；谶@一點來看，加強預(yù)應(yīng)力應(yīng)用的研究，保證預(yù)應(yīng)力應(yīng)用過程中，降低其負面影響，成為道路橋梁建設(shè)發(fā)展過程中必須考慮的一個重點議題。因此，道路橋梁建設(shè)在未來發(fā)展過程中，要注重結(jié)合道路橋梁實際荷載情況，保證預(yù)應(yīng)力能夠得到合理、有效地利用，減少預(yù)應(yīng)力應(yīng)用問題，切實保證道路橋梁建設(shè)具有較高的質(zhì)量。

道路橋梁；預(yù)應(yīng)力；應(yīng)用

引言

道路橋梁施工過程中，預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用，能夠很好地消除橋梁建設(shè)過程中產(chǎn)生的荷載，從而提升構(gòu)件性能水平，增強橋梁剛度和強度。對預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用，有效地改善了諧振及彈性變形問題。加強道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的有效應(yīng)用，還可以節(jié)省建設(shè)材料的使用，從而保證道路橋梁建設(shè)具有較好的經(jīng)濟性。但從現(xiàn)階段我國道路橋梁施工發(fā)展情況來看，預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用也給道路橋梁發(fā)展帶來了一定的影響，在施工過程中，需要對其進行認真對待，從而滿足道路橋梁建設(shè)實際需要。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢

預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要運用在路橋的結(jié)構(gòu)、路橋加固維修、山體滑坡等領(lǐng)域，除此之外，在提升大型構(gòu)件和頂推施工中也能得到很好的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁中應(yīng)用的主要優(yōu)勢有：①在保證橋梁質(zhì)量的前提下節(jié)省施工材料，減輕橋梁自身的重量；②提升橋梁自身的抗?jié)B性以及抗裂水平，降低結(jié)構(gòu)的主拉應(yīng)力和豎向剪力，提升道路橋梁的結(jié)構(gòu)剛度；③在道路橋梁中運用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，還能使得施工的工藝變得方便且結(jié)構(gòu)形式也變得特別簡單，進而方便工作人員的施工。在道路橋梁的建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用有著重大的意義，不僅能夠提高橋梁的承載能力以及使用年限，還能節(jié)省人力物力財力。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用

2.1 在道路橋梁施工中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以有效的解決鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫，可以預(yù)防鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在搭建整個道橋結(jié)構(gòu)之前，會預(yù)先把受拉區(qū)域的鋼筋進行拉伸，拉伸之后的鋼筋就會產(chǎn)生回縮，在這個回縮區(qū)域的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)會受到壓力。所以混凝土結(jié)構(gòu)在受外力作用之前就要先找到平衡拉力的預(yù)應(yīng)力，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力就會讓該區(qū)域的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進行有效拉伸，防止結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生。這種原理讓預(yù)應(yīng)力在道橋建筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中廣泛的應(yīng)用。

2.2 在混凝土路面中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

在混凝土路面中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用原理和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用原理相似。它主要是合理配置路面的預(yù)應(yīng)力來約束整個混凝土的路面，控制路面上裂縫的產(chǎn)生，在路面上的預(yù)應(yīng)力應(yīng)用會受到很多復(fù)雜的因素影響，例如路面摩擦的約束力、交通方面的荷載、溫濕度差異造成整個混凝土路面的變形。所以在混凝土路面上縱向預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用比較多，它可以防止路面橫向的收縮和開裂。

2.3 在一些受彎的構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

在鋼筋混凝土中有很多受彎的構(gòu)件會使用炭纖維片對該構(gòu)件進行粘貼和加固。由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在加固之前就有本身的應(yīng)力，所以結(jié)構(gòu)本身就有了壓應(yīng)變和拉應(yīng)變，當(dāng)區(qū)域內(nèi)的混凝土壓變達到一定的程度時，構(gòu)件就會達到承載力的極限，所以利用粘貼炭纖維片的方法增加構(gòu)件的承受能力?？梢栽谡迟N炭纖維片時，先施加預(yù)應(yīng)力在炭纖維片上，使炭纖維片在最開始就有一定的拉應(yīng)力，從而使炭纖維片粘貼在構(gòu)件上時如果構(gòu)件被破壞，炭纖維片中預(yù)應(yīng)力可以很好的發(fā)揮功能。

3 道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力影響分析

3.1 對鋼筋管道的影響

預(yù)應(yīng)力在道路橋梁建設(shè)過程中，由于缺乏相應(yīng)的保護施工，導(dǎo)致鋼筋管道可能出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，從而影響到結(jié)構(gòu)張拉效果。這樣一來，預(yù)應(yīng)力在道路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用，可能會導(dǎo)致建設(shè)成本上升，并對工期產(chǎn)生較為不利的影響?；谶@一點，在對預(yù)應(yīng)力應(yīng)用過程中，需要加強鋼筋管道的管理工作，避免鋼筋管道在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力過程中，產(chǎn)生較大的彎曲，造成管道堵塞。

3.2 張拉工藝的影響

道路橋梁建設(shè)過程中，張拉工藝得到了有效應(yīng)用，但是在張拉過程中，預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用，可能導(dǎo)致大跨度施工情況下，張拉效果較差。預(yù)應(yīng)力在應(yīng)用時間較長時，需要采取相應(yīng)的張拉工藝，保證橋梁建設(shè)能夠具有較高的質(zhì)量。這一過程中，需要考慮到預(yù)應(yīng)力對張拉工藝的影響，避免其造成裂縫現(xiàn)象，影響到道路橋梁建設(shè)質(zhì)量。同時，為了保證施工質(zhì)量，要注重加強張拉施工工藝的有效控制，保證施工行為更加規(guī)范化。

3.3 張拉裂縫影響

預(yù)應(yīng)力在應(yīng)用于道路橋梁建設(shè)過程中，由于施工環(huán)境影響，可能導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫問題。一些大型道路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼筋結(jié)構(gòu)中，由于施工存在一定的問題，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)在張拉之前就存在裂縫問題，這就可能導(dǎo)致抗裂目標(biāo)無法實現(xiàn)。同時，也會對道路橋梁整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響，針對于這一問題，就需要對張拉裂縫問題進行較好的處理，采取有效的控制措施，對建筑過程中應(yīng)用的材料質(zhì)量、橋梁建設(shè)結(jié)構(gòu)等進行考慮，避免張拉裂縫出現(xiàn)。

4 道路橋梁施工中解決預(yù)應(yīng)力問題的有效措施

當(dāng)鋼筋管道堵塞時，可以標(biāo)注出堵塞位置，然后避開主筋利用沖擊鉆進行開孔，這樣能確保預(yù)應(yīng)力筋樹立的穿過管道。在結(jié)構(gòu)澆筑之前，要對鋼筋管道的位置先檢查，檢查管道接頭是否防護全面，防止堵塞事件的發(fā)生。在處理結(jié)構(gòu)表面而對裂縫時，要控制結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫差，避免因為結(jié)構(gòu)內(nèi)部的熱脹冷縮影響構(gòu)件的精準(zhǔn)度和安全性。

結(jié)束語

在道路橋梁施工的過程中，對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用在給施工人員帶來方便的同時也相應(yīng)的存在一些問題。因此在施工的過程中，應(yīng)嚴(yán)格的按照施工步驟進行工作，并要對施工人員進行定期的培訓(xùn)，只有這樣才能建造出高質(zhì)量的橋梁。

[1]倪洪將.道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在的問題分析[J].門窗，2015，02：198.

[2]劉煒，李軍，李建平.道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用與存在問題分析[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2015，08：104.

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