我國鐵路運輸安全管理

吳 磊

河鋼宣鋼物流公司

我國鐵路運輸安全管理

吳 磊

河鋼宣鋼物流公司

隨著社會的不斷發(fā)展，我國的交通運輸?shù)玫搅巳找嫱晟频陌l(fā)展，而鐵路設(shè)施的出現(xiàn)成為我國商品及物資運輸?shù)闹饕?，因此，鐵路運輸?shù)陌踩砸呀?jīng)對我國經(jīng)濟(jì)、科技及社會的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。目前，我國的市場經(jīng)濟(jì)正處于一個不斷發(fā)展與完善的階段，而鐵路運輸過程的經(jīng)濟(jì)效益及競爭實力會直接受到影響自身的安全性，就目前的狀況來看，我國鐵路運輸過程中存在多種問題，因此，如何采取有效措施解決這些問題提升鐵路運輸?shù)陌踩砸殉蔀殍F路運輸行業(yè)共同關(guān)注的難題。

鐵路運輸；管理方法；措施

前言

我國在推進(jìn)和諧社會建設(shè)的過程中，對鐵路運輸?shù)陌踩岢隽烁叩囊?，?dāng)前鐵路運輸發(fā)展十分迅速，傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)難以滿足需要。最近幾年，我國頻繁發(fā)生鐵路運輸安全問題，嚴(yán)重威脅著人民的生命財產(chǎn)安全。因此，必須不斷完善管理方法，加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)教育，提升他們的安全管理能力，從而真正落實好鐵路運輸?shù)陌踩螅瑸殍F路運輸安全提供可靠保障。

1、鐵路運輸安全管理的問題分析

1.1 員工技術(shù)水平偏低

近年來鐵路運輸不斷提速，貨運重載也不斷增加，越來越多的新技術(shù)裝備被投入使用，但是在技術(shù)設(shè)備快速更新的形勢下，員工技術(shù)知識卻得不到相應(yīng)的更新，缺乏足夠的經(jīng)驗，能力也不強(qiáng)，無法正確判斷和處理故障，鐵路運輸要求得不到滿足。故障一旦出現(xiàn)，若沒有在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行處理，則容易造成安全事故，影響正常的鐵路運輸。此外，也沒有嚴(yán)格落實各種先進(jìn)的安全管理手段，如防范勝于救災(zāi)、抓小防大、消除隱患等。

1.2 安全技術(shù)設(shè)備發(fā)展緩慢

我國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很快，技術(shù)裝備不斷推陳出新，在預(yù)防鐵路事故、保障運輸安全上發(fā)揮出了重要作用。但是，從當(dāng)前列車安全監(jiān)控、貨車超偏載檢測裝置、軸承振動診斷儀等設(shè)備設(shè)施使用狀況來說，存在著穩(wěn)定性不強(qiáng)的問題，容易引發(fā)安全事故，沒有實現(xiàn)自動安全監(jiān)控的目標(biāo)。在列車出發(fā)、加速、定速、減速、定位停車等過程中，未能實現(xiàn)全程自動控制，很多時候需要人工操作完成，這樣會由于人為疏忽造成安全故事。

1.3 環(huán)境問題嚴(yán)重

對于鐵路運輸系統(tǒng)來說，其主要的運輸環(huán)境有系統(tǒng)內(nèi)部作業(yè)環(huán)境及外部運輸?shù)淖匀画h(huán)境。然而，在列車實際運行的過程中，很容易受到客觀自然條件的影響，或者是系統(tǒng)內(nèi)部影響而發(fā)生安全事故。

2、完善鐵路運輸安全管理工作的有效途徑

2.1 建立健全管理制度

對于鐵路運輸而言，整個過程所參與的人數(shù)居多，而且環(huán)境十分復(fù)雜。同時，安全生產(chǎn)的難度相對較大，為此，應(yīng)當(dāng)積極構(gòu)建相應(yīng)的規(guī)章制度，嚴(yán)格規(guī)范鐵路運輸生產(chǎn)，以保證運輸工作的安全性。對于安全生產(chǎn)管理來講，最核心的就是安全生產(chǎn)責(zé)任制度，能夠逐級確定出具體的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，進(jìn)而積極貫徹并落實安全制度。在安全生產(chǎn)責(zé)任制度的作用下，能夠全面規(guī)范安全生產(chǎn)操作規(guī)程與規(guī)章制度。與此同時，鐵路運輸要科學(xué)合理地設(shè)置安全管理部門，融合內(nèi)外監(jiān)督，使得安全管理工作水平有所提升。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)開展安全制度培訓(xùn)工作，針對特殊問題或者是常見問題開展安全性教育，使得安全管理工作的力度不斷加大。

2.2 重視安全技術(shù)裝備的應(yīng)用與開發(fā)

鐵路運輸安全管理人員應(yīng)采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，從而有效減少或排除人為錯誤帶來的不良后果。所以，鐵路安全管理部門應(yīng)關(guān)注安全技術(shù)設(shè)備的開發(fā)過程，加大資金的投入力度，依靠先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備取代人為操作，從而有效避免人為因素所造成的安全事故的發(fā)生。此外，管理人員應(yīng)根據(jù)自身情況合理選擇技術(shù)設(shè)備，從而在提高運輸安全性的同時為鐵路的安全運輸過程打下良好的基礎(chǔ)。值得注意的是，鐵路運輸安全管理部門應(yīng)在現(xiàn)有條件下合理規(guī)劃安全技術(shù)裝備體系，并根據(jù)不同的線路制定出不同的安全技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 建立鐵路運輸事故預(yù)警系統(tǒng)

鐵路運輸過程中所發(fā)生的安全事故通常是嚴(yán)重的、災(zāi)難性的，其給社會和國家所帶來的危害及損失也是難以估計的。此外，鐵路安全事故的發(fā)生還具有一定的必然性和突發(fā)性，就我國目前的狀況來看，鐵路事故的發(fā)生是難以避免和杜絕的。所以，鐵路運輸事故預(yù)警系統(tǒng)的建立具有重要意義，而其對事故災(zāi)害的減少與降低也具有重要作用。對于鐵路運輸事故預(yù)警系統(tǒng)的建立，就是在對鐵路運輸管理過程中，建立起一種能夠?qū)ο嗤再|(zhì)事故進(jìn)行矯正及預(yù)防的自我調(diào)節(jié)機(jī)制，從而在源頭上避免安全事故的發(fā)生。

2.4 全面建設(shè)鐵路貨運工作人員隊伍

應(yīng)當(dāng)全面培養(yǎng)鐵路貨運工作人員自身素質(zhì)，推動安全管理工作的順利開展。首先，需積極強(qiáng)化貨運工作人員安全管理的意識，并且樹立確保乘客生命與財產(chǎn)安全的理念，不斷增強(qiáng)個人責(zé)任感。其次，在貨運工作人員安全教育方面增加人員與資金的投入，積極貫徹落實培訓(xùn)工作，使得培訓(xùn)工作質(zhì)量與水平不斷提升。同時，在責(zé)任感與使命感的影響之下全面落實安全管理工作，進(jìn)而減少因人為因素所導(dǎo)致的安全事故。

3、結(jié)束語

總之，要想進(jìn)一步占據(jù)運輸領(lǐng)域的市場，就必須保證運輸?shù)陌踩裕@關(guān)乎到鐵路公司的內(nèi)部競爭力，也關(guān)乎到托運方的財產(chǎn)安全，需要引起鐵路公司的高度關(guān)注，并制定管理制度。不斷從公司內(nèi)外部因素出發(fā)，找出制約運輸安全發(fā)展的原因，力圖從員工、設(shè)備、組織以及管理制度上來完善相關(guān)問題，多個部門積極配合，及時處理好運輸中出現(xiàn)的問題，提高鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量，將損失降到最低。

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