優(yōu)化鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)的影響

許 瀟

中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

1 施工組織設(shè)計(jì)與工程造價(jià)的關(guān)系

工程總成本和施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系是密不可分的，有效管控工程成本，能夠在一定程度上影響工程項(xiàng)目的工期計(jì)算、施工工藝選擇以及相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)，同樣，施工組織方案與施工工藝的不同選擇也會(huì)在一定程度上影響工程項(xiàng)目的整體造價(jià)，在投標(biāo)活動(dòng)中，工程造價(jià)和施工組織設(shè)計(jì)都是很關(guān)鍵的因素。因此為確保施工方案的科學(xué)合理性，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)以一定的工程概預(yù)算知識(shí)為基礎(chǔ)，因?yàn)楣こ淘靸r(jià)的精準(zhǔn)計(jì)算對(duì)施工方案的有效選取有著直接的影響。工程造價(jià)有效控制的基礎(chǔ)是對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化，在施工組織設(shè)計(jì)中，其核心環(huán)節(jié)在于施工方案的合理設(shè)計(jì)，能否合理控制工程造價(jià)，首先須確保方案的有效性。設(shè)計(jì)的時(shí)候，將所有方案合理對(duì)比，且在論證充分的前提下，選取最佳的過(guò)程設(shè)計(jì)方案。

2 施工組織設(shè)計(jì)的新要求

鐵路工程隨著經(jīng)濟(jì)的不斷提速，不斷向縱深發(fā)展，施工環(huán)境以及施工條件對(duì)施工組織設(shè)計(jì)提出新要求，起點(diǎn)高、標(biāo)準(zhǔn)高。其施工過(guò)程的控制不僅要有一個(gè)綜合的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，還要有針對(duì)個(gè)別工程項(xiàng)目的、具有可操作性的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。同時(shí)施工組織設(shè)計(jì)要反映標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)涵，從積極推廣機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化和信息化的施工角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)營(yíng)業(yè)線施工、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理、地質(zhì)災(zāi)害防治、文明施工、節(jié)能環(huán)保的措施，體現(xiàn)全方位、全過(guò)程質(zhì)量、安全控制理念。

施工組織設(shè)計(jì)是施工順序、施工方法、施工進(jìn)度、施工現(xiàn)場(chǎng)及勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備需要量的通盤(pán)規(guī)劃，不同的工程項(xiàng)目，其施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)各不相同，其施工組織設(shè)計(jì)相應(yīng)的細(xì)則要求就不同，而具有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)正是施工過(guò)程控制的關(guān)鍵。

3 鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)的影響

3.1 施工組織設(shè)計(jì)對(duì)預(yù)算定額的影響

鐵路工程中的預(yù)算定額與施工組織設(shè)計(jì)之間是相互聯(lián)系的，施工中對(duì)于同一部分采用不同的施工方法，會(huì)產(chǎn)生不同的勞動(dòng)力、施工材料以及施工機(jī)械的消耗，進(jìn)而使整個(gè)工程的預(yù)算定額產(chǎn)生變化。此外施工圖紙與施工組織設(shè)計(jì)有著重要的聯(lián)系，當(dāng)施工方案出現(xiàn)變化時(shí)，相應(yīng)的施工圖紙預(yù)算也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。比方說(shuō)施工組織設(shè)計(jì)中需要對(duì)整個(gè)鐵路工程的安全問(wèn)題進(jìn)行考慮和保護(hù)，那么在進(jìn)行施工圖預(yù)算時(shí)，也必須對(duì)這一部分的內(nèi)容進(jìn)行分析和考慮。

3.2 施工運(yùn)輸組織計(jì)劃對(duì)工程造價(jià)的影響

鐵路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中涉及大量工程材料的運(yùn)輸，其中運(yùn)輸成本也占據(jù)了一定的比例，有效的的施工運(yùn)輸組織計(jì)劃能夠保證工程材料順利的以較低運(yùn)輸成本運(yùn)達(dá)使用現(xiàn)場(chǎng)，保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。在鐵路工程運(yùn)輸組織設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，應(yīng)圍繞施工流程的推進(jìn)對(duì)運(yùn)輸組織進(jìn)行合理的計(jì)劃，提升施工物資運(yùn)轉(zhuǎn)效率，保證便捷快速的裝運(yùn)。應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸距離，控制運(yùn)輸量，協(xié)調(diào)單次運(yùn)輸量與整體運(yùn)輸量間的關(guān)系，優(yōu)選現(xiàn)有運(yùn)輸設(shè)備完成物資轉(zhuǎn)運(yùn)，降低運(yùn)輸設(shè)備購(gòu)置與租賃成本。同時(shí)，有效的運(yùn)輸組織計(jì)劃能實(shí)現(xiàn)更為精細(xì)化的工程物資管理，避免物資短缺或堆積對(duì)施工進(jìn)度與物資管理造成的影響。因此，在施工運(yùn)輸組織計(jì)劃制定過(guò)程中，應(yīng)充分考慮物資需求與運(yùn)輸成本投入，做好協(xié)調(diào)安排，降低工程造價(jià)。

4 完善施工組織設(shè)計(jì)降低鐵路工程造價(jià)的有效對(duì)策

4.1 科學(xué)安排鐵路工程施工進(jìn)度計(jì)劃

在鐵路工程施工中，施工進(jìn)度計(jì)劃是各種供應(yīng)計(jì)劃開(kāi)展的基礎(chǔ)和前提，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的效果可以進(jìn)行直接的表現(xiàn)。在各種影響工程造價(jià)的因素中，施工進(jìn)度計(jì)劃是最為突出的一項(xiàng)，所以在進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的編制設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)整個(gè)鐵路工程的施工過(guò)程進(jìn)行仔細(xì)的分析和考慮，并從中找出關(guān)鍵工程和難點(diǎn)工程，并對(duì)其進(jìn)行深入的分析和研究，找出相應(yīng)的提高進(jìn)度的方法，制定出一套切實(shí)有效的工程施工進(jìn)度計(jì)劃，從而有效的縮短工程工期。

4.2 制梁場(chǎng)、制板場(chǎng)地點(diǎn)和規(guī)模選擇主要內(nèi)容

①提升梁部預(yù)制場(chǎng)地設(shè)計(jì)水平，優(yōu)選永久性與臨時(shí)性結(jié)合的場(chǎng)地形式，充分利用施工區(qū)域周邊場(chǎng)地，如鐵路貨場(chǎng)、維修基地、站前廣場(chǎng)等部分，提升場(chǎng)地資源利用效率，降低場(chǎng)地成本；②盡量選擇地基條件較好的地點(diǎn)，減少梁部預(yù)制場(chǎng)地地基施工成本投入；③統(tǒng)籌梁部預(yù)制場(chǎng)地與施工區(qū)域的運(yùn)輸距離，通過(guò)合理的選址降低成品梁運(yùn)輸成本，提升架梁施工效率；④梁部預(yù)制場(chǎng)地規(guī)模宜大不宜小，各制梁施工環(huán)節(jié)集中設(shè)置，促進(jìn)場(chǎng)地規(guī)模效益的提升。有砟軌道軌枕按外購(gòu)考慮，施工單位可結(jié)合自身狀況、場(chǎng)地條件經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)比選確定是否現(xiàn)場(chǎng)制枕，在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行鋪架地的選址時(shí)，可優(yōu)先選擇現(xiàn)場(chǎng)有制枕場(chǎng)地的地點(diǎn)。無(wú)砟軌道軌道板預(yù)制場(chǎng)建造費(fèi)用較高，目前無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式趨于穩(wěn)定，宜根據(jù)無(wú)砟軌道工程分布情況、并利用無(wú)砟軌道基本沿既有線建設(shè)的有利條件，合理布點(diǎn)建造無(wú)砟軌道板預(yù)制場(chǎng)，充分利用既有鐵路運(yùn)輸軌道板可減少大臨工程投資和制造設(shè)備投入，節(jié)省軌道板運(yùn)輸費(fèi)用。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之，建設(shè)單位工程造價(jià)的合理確定與有效控制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它涉及到建設(shè)工程的各個(gè)階段、方方面面，需要在許多環(huán)節(jié)上，不斷深化、完善。加強(qiáng)各階段的控制制度是建設(shè)單位在工程實(shí)施階段搞好工程造價(jià)控制的必要手段。

[1]劉靜雯.施工組織設(shè)計(jì)對(duì)鐵路工程造價(jià)影響的探討[D].西南交通大學(xué)，2016.

[2]董楊.水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)與工程造價(jià)關(guān)系淺析[J].四川水泥，2015(12)：80.

[3]付猛.談橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)的影響[J].江西建材，2015(14)：145+151.

[4]李偉.基于施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化降低施工成本研究[D].清華大學(xué)，2013.