軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

1.丁 影 2.劉 磊

1.沈陽美環(huán)園林綠化有限公司 2.遼寧市政建設(shè)工程有限公司

我國地域遼闊，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，尤其是在一些沿海地區(qū)和內(nèi)地湖河沉積區(qū)中存在較多的軟土地基，在此種地質(zhì)條件下建設(shè)道路的時候，一定要重視軟基處理，以此來提高地基的穩(wěn)定性與減少沉降。在實際施工中，對軟基進行加固的時候，有很多施工技術(shù)可以應(yīng)用，在進行選用的時候，一定要結(jié)合工程地基的實際情況，選用最佳的施工技術(shù)方案，保證道路施工的整體質(zhì)量。

1 道路軟基特點

1.1 孔隙比大、天然含水量高

在軟基中，孔隙比大、天然含水量高是一個非常重要的特點。而軟基孔隙比大就是由含水率高引起的。其主要原因就是，軟土主要成分是粘土、粉土粒等，構(gòu)成軟土的這些土粒表面具有一定的負電荷，這樣就會吸附空氣當(dāng)中存在的水分，之后停留在土粒表面，最后導(dǎo)致軟土含水率升高。在軟土含水率升高之后，導(dǎo)致降低了土粒之間的粘結(jié)性，進而出現(xiàn)軟土孔隙比的情況。

1.2 流變性突出

因為受到外力與重力的作用，在完成軟土處理之后，會隨著時間的推移，出現(xiàn)一定的變形。如果在道路施工中，沒有采取有效的軟基加固施工技術(shù)，就會導(dǎo)致在道路使用過程中，出現(xiàn)軟土流動的情況，導(dǎo)致路面出現(xiàn)坍塌的問題，影響道路工程的使用。

1.3 壓縮性系數(shù)高，抗剪強度低

在軟土中除了以上兩個特點之外，強度低也是一個非常突出的特點。因為軟土孔隙比大、含水率高，導(dǎo)致軟土可以承載的外力減小，如果在道路施工中，沒有采取有效的加固施工技術(shù)，必然會導(dǎo)致道路出現(xiàn)坍塌的情況，影響道路工程的使用。

2 道路軟基加固施工技術(shù)

2.1 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

在道路施工中，此項技術(shù)是一種新開發(fā)的軟基加固技術(shù)。其更加符合社會發(fā)展的需求。此種施工技術(shù)具有振動沉膜壁防滲墻等先進技術(shù)優(yōu)勢以外，還具備預(yù)應(yīng)力混凝土管樁與振動沉管樁等優(yōu)勢。與此同時，此種施工技術(shù)還比其它加固施工技術(shù)更加快捷、方便，可以有效節(jié)約施工成本、縮短施工工期，并且加固施工的整體質(zhì)量也比較容易控制，在道路軟基加固施工中得到了廣泛的應(yīng)用。

2.2 強夯法施工技術(shù)

在道路軟基加固施工中，此種施工技術(shù)也是一種常用的技術(shù)方法。此種施工技術(shù)主要就是機械設(shè)備進行軟土基礎(chǔ)加固。其優(yōu)勢主要表現(xiàn)為：一是，軟基加固結(jié)果要比其它加固方法更好；二是，此項施工技術(shù)的應(yīng)用范圍比較廣；三是，應(yīng)用此種施工技術(shù)，可以在很大程度上減少軟基施工工期，并且施工操作也相對簡便，節(jié)約了一定的施工成本。此種施工技術(shù)主要就是利用一些機械設(shè)備對軟土進行相應(yīng)的碾壓，破壞軟土的結(jié)構(gòu)，使軟土強度得到提高，實現(xiàn)軟基處理效果。通常情況下，此項施工技術(shù)主要適合應(yīng)用在一些道路施工工期短、施工面積大的道路施工中。

2.3 水泥攪拌樁施工技術(shù)

此項施工技術(shù)主要適合應(yīng)用在一些飽和軟基加固施工中。在進行實際施工的時候，水泥主要發(fā)揮固化劑的作用。在施工中，將水泥放進特定機械設(shè)備當(dāng)中，之后展開相應(yīng)的攪拌，使其可以和軟土進行反應(yīng)，進而實現(xiàn)凝固軟基的目的。此項施工技術(shù)步驟是：一是，嚴格調(diào)試攪拌樁的位置，保證攪拌樁機可以處在理想位置；二是，在進行水泥攪拌的時候，還需要進行水泥漿液的攪拌，最后將水泥漿液送進集料當(dāng)中，保證施工的順利進行。此項施工技術(shù)和其它施工技術(shù)相比，其施工相對復(fù)雜，對施工工藝的要求也相對較高，進而在實際施工中，應(yīng)用相對較少。

2.4 粉煤灰碎石樁施工技術(shù)

目前，此項施工技術(shù)在道路軟基加固施工中應(yīng)用非常普遍，并且也是一項相對成熟的加固方法。此項施工技術(shù)原理就是：將水泥和粉煤灰、石屑、碎石等材料進行相應(yīng)的混合，在保證其均勻之后，注入相應(yīng)的水，進行攪拌。在完成以上處理之后，將材料制成具有高粘度的樁體，之后和軟基進行摻混，形成一定的復(fù)合墊層。此種復(fù)合墊層可以實現(xiàn)道路軟基加固效果，具有良好的穩(wěn)定性。在應(yīng)用此種施工技術(shù)的時候，可以保證施工流動性大、經(jīng)濟效益好、施工強度高、節(jié)約材料、降低環(huán)境污染等。然而在應(yīng)用的時候，一定要對泵管堵塞等情況進行注意，避免其影響施工的順利完成。所以，在道路軟基加固施工中，一定要結(jié)合工程實際情況，選用此種施工技術(shù)。

2.5 預(yù)壓法施工技術(shù)

此種施工技術(shù)主要適合應(yīng)用在高速公路建設(shè)，地基為粘土的工程中。此種施工技術(shù)具有效果好、成本低的優(yōu)勢。在應(yīng)用此種施工技術(shù)的時候，可以利用軟土天然透水性或者建筑地基排水體，通過地表加載或建筑自重，將地基中含有的水排除，逐漸提高地基強度，并且增加土壤密度。當(dāng)然，此種施工技術(shù)也存在著一些不足，其施工工期比較長，并且需要對填土速率進行認真的計算，在一定程度上，增加了填料的用量，還容易出現(xiàn)地面沉降的問題。與此同時，在應(yīng)用此種施工技術(shù)的時候，因為豎向排列排水管道深度不足，或者存在堵塞情況，導(dǎo)致地基以后將會出現(xiàn)沉降的問題，影響道路工程的使用。

3 結(jié)語

總而言之，在道路工程施工中，一般涉及的專業(yè)、領(lǐng)域都比較多，并且施工現(xiàn)場的地質(zhì)、地形、氣候、環(huán)境等因素也是不同的，進而在施工過程中，需要采用不同的施工技術(shù)，保證施工的順利進行。在進行軟基加固施工環(huán)節(jié)，一定要加強對軟土情況、地基設(shè)計、道路性質(zhì)、施工環(huán)境等因素的考慮，根據(jù)實際情況，對比各種施工技術(shù)，選擇最適合工程實際情況的軟基加固施工技術(shù)，促進施工的順利完成，并且保證施工質(zhì)量。

[1]李波，趙有森.水泥攪拌樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2011(07).

[2]董鑫焱.津汕公路冀津界至冀魯界段軟基處理分析[J].內(nèi)蒙古公路與運輸，2011(03).

[3]羅希.淺談濕法水泥攪拌樁在橋頭軟基處理上的應(yīng)用[J].市政技術(shù)，2011.

[4]張麗麗.超軟土上大型充灌袋擠淤法筑路的機理、工藝和計算方法研究[D].天津大學(xué)，2012.