公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)措施分析

1.尹 亮 2.馬 波

1.遼寧凱豐路橋建設(shè)有限公司 2.沈陽市市政工程修建公司

前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的交通行業(yè)也隨之發(fā)展。在公路工程建設(shè)過程中，對(duì)路基路面的壓實(shí)作業(yè)至關(guān)重要，因?yàn)檫@一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，直接影響著整個(gè)公路工程的建設(shè)質(zhì)量，與道路的使用壽命息息相關(guān)，因此是一個(gè)非常關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)。在路基路面壓實(shí)施工過程中，要針對(duì)不同的路況采取合理的壓實(shí)施工技術(shù)，這樣才能夠充分保證路基路面的壓實(shí)效果，進(jìn)一步保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

1 公路工程路基路面壓實(shí)施工的重要作用

路基路面的壓實(shí)施工是公路建設(shè)的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，高質(zhì)量的路基路面施工作業(yè)是保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的前提條件，而對(duì)路基路面的壓實(shí)施工則是這項(xiàng)工作的重中之重。只有進(jìn)行高質(zhì)量的壓實(shí)施工作業(yè)，才能充分保障路基路面的強(qiáng)度，防止在以后的使用過程中，公路路面出現(xiàn)沉陷、開裂、損壞等現(xiàn)象，延長公路的使用壽命。但是目前的公路工程施工存在很多問題，例如在公路建設(shè)過程中，一些施工單位為了降低成本而忽視了對(duì)路基路面的壓實(shí)施工，在壓實(shí)的過程中，為了趕工期，存在施工達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象或者沒有結(jié)合公路施工的實(shí)際狀況，采取更加科學(xué)的壓實(shí)施工技術(shù)，從而導(dǎo)致壓實(shí)作業(yè)不達(dá)標(biāo)。在公路路基路面施工中，如果對(duì)路基的壓實(shí)工作做不好，就會(huì)導(dǎo)致基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠，造成路基材料的疏松，這就容易導(dǎo)致公路建成后，路面出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。

2 影響路基路面壓實(shí)施工作業(yè)的相關(guān)因素分析

2.1 自然因素對(duì)路基路面壓實(shí)施工的影響分析

在開展公路路基路面施工作業(yè)時(shí)，首先要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真勘察，切實(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)路基的材料，以及其中的含水量等相關(guān)因素和指標(biāo)，這些因素對(duì)路基路面的壓實(shí)工作至關(guān)重要，在壓實(shí)工作中，采取哪種施工技術(shù)，也要充分考慮這些因素。土壤中的水分會(huì)因天氣而發(fā)生變化，在施工之前要對(duì)土壤中的水分進(jìn)行檢測(cè)，如果在施工的過程中出現(xiàn)天氣的變化，則應(yīng)該隨時(shí)進(jìn)行施工前的檢測(cè)。土壤的含水量會(huì)降低土壤顆粒間的阻力，起到一定的潤滑作用，使土壤的機(jī)構(gòu)性質(zhì)發(fā)生變化，會(huì)影響到碾壓的結(jié)果。在進(jìn)行路基路面碾壓作業(yè)時(shí)，土壤中的空間將會(huì)因擠壓而不斷縮小，當(dāng)土壤中的含水量較高時(shí)，土壤顆粒之間給水分留出空間，從而加大碾壓的阻力，降低路基的壓實(shí)效果。減少土壤中的水分就會(huì)增加土壤的密實(shí)度，使路基的壓實(shí)效果更好。因此在公路路基路面壓實(shí)施工過程中，要科學(xué)控制路基土壤的含水量，這樣才能確保路基的壓實(shí)質(zhì)量。

2.2 機(jī)械設(shè)備對(duì)路基路面施工作業(yè)的影響分析

公路路基路面施工過程中，需要用到很多機(jī)械設(shè)備，壓實(shí)機(jī)是其中的主要機(jī)械，可分為重量型與輕量型兩種類型，在實(shí)際的施工過程中要根據(jù)施工作業(yè)規(guī)模，科學(xué)選取合適的機(jī)械設(shè)備。重型壓路機(jī)可以使路基路面獲得較大的密實(shí)度，在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用哪種機(jī)械設(shè)備，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。機(jī)械設(shè)備是公路施工的重要工具，如果機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題，就會(huì)直接影響到公路建設(shè)的正常施工。因此在公路路基路面施工作業(yè)前，要先檢查好機(jī)械設(shè)備，確保施工機(jī)械不存在任何問題。在公路路面施工過程中，需要大量的運(yùn)輸車、攪拌車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備，如果在施工過程中機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題，就會(huì)影響施工的順利進(jìn)行。因此對(duì)這些機(jī)械設(shè)備必須加強(qiáng)日常維護(hù)檢修，確保機(jī)械設(shè)備能夠正常使用。

3 公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)研究

3.1 路基壓實(shí)施工技術(shù)分析

在公路路基壓實(shí)施工中，施工材料的含水性是一個(gè)非常重要的因素，只有將施工材料的含水量開展在一定的范圍內(nèi)，才能有效保障公路路基的壓實(shí)度。在進(jìn)行路基壓實(shí)施工作業(yè)中，要根據(jù)路基的實(shí)際情況，科學(xué)選擇機(jī)械設(shè)備，要明白選擇壓實(shí)機(jī)的注意事項(xiàng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工規(guī)模、作業(yè)量和路基的厚度合理選擇機(jī)型和數(shù)量，在選擇機(jī)型時(shí)要結(jié)合路基填充材料的種類和性質(zhì)進(jìn)行合理選擇，同時(shí)要結(jié)合深層土壤的土質(zhì)條件以及其他因素進(jìn)行選擇。根據(jù)壓實(shí)機(jī)的大小和重量可以分為很多不同的型號(hào)，這些機(jī)械設(shè)備的使用范圍和用法也各不相同，因此在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)必須結(jié)合實(shí)際情況和實(shí)際需要而定，這樣才能確保資源的充分利用和合理利用，確保路基的壓實(shí)效率和壓實(shí)效果。路基的厚度是一個(gè)關(guān)鍵因素，選擇壓實(shí)機(jī)要充分考慮路基厚度，根據(jù)需要選擇合適的機(jī)械型號(hào)，這樣才能保證路基的壓實(shí)質(zhì)量。

3.2 路面壓實(shí)施工技術(shù)分析

在進(jìn)行路面施工作業(yè)時(shí)，路面的壓實(shí)效果與很多因素都有關(guān)系，主要包括壓路機(jī)的型號(hào)、路面的厚度、瀝青混合料的配比和溫度等，要在做好瀝青混合料的材料配比、攪拌工作、溫度控制的基礎(chǔ)上，根據(jù)瀝青路面的鋪設(shè)厚度、道路施工規(guī)模等方面因素，科學(xué)選擇不同型號(hào)的壓路機(jī)，這樣才能使瀝青路面的壓實(shí)質(zhì)量更有保障。

4 結(jié)語

總之，路基路面的壓實(shí)度至關(guān)重要，如果壓實(shí)作業(yè)達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，或者壓實(shí)過程中存在問題，就會(huì)在以后的使用過程中出現(xiàn)路面沉陷的問題，減少了公路的使用壽命，降低了公路的行車安全系數(shù)，甚至影響到公路的正常通行，使公路的行車安全受到嚴(yán)重威脅。因此在進(jìn)行路基路面壓實(shí)施工過程中，必須結(jié)合路況條件采取科學(xué)的施工技術(shù)，確保路基路面的壓實(shí)度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為提高行車穩(wěn)定性和延長道路使用壽命奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

[1]陳征寶.公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)研究[J].2012(4)

[2]邵磊.路基路面壓實(shí)施工技術(shù)探討[J].2011(26)