公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點難點

祁亞潔

承德匯贏公路工程有限責任公司

公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點難點

祁亞潔

承德匯贏公路工程有限責任公司

隨著社會的發(fā)展，公路工程建設項目越來越多。在公路工程施工過程中，瀝青混凝土路面的顯著優(yōu)點在于施工靈活方便、可塑性強、經濟效益好、穩(wěn)定性強，因此受到廣泛的歡迎，想要充分保證瀝青混凝土路面的整體質量，發(fā)揮出應有的作用，需要加強施工過程的每一道工序控制，確保瀝青混凝土路面的施工質量，延長公路的使用壽命，為國家發(fā)展做出貢獻?；诖吮疚姆治隽斯饭こ虨r青混凝土路面工程施工。

公路工程；瀝青混凝土路面；施工

1 公路工程瀝青混凝土路面施工基本原理

公路路面施工中對路面粗糙度、平整度、厚度、寬度、壓實度、坡度等有嚴格要求，施工中所用瀝青混合料飽和度、孔隙度、穩(wěn)定度同樣標準嚴格，為達到施工標準，必須強化瀝青混凝土路面施工管理，依靠充分的施工準備、嚴格的施工技術控制、全程到位的質量管控及先進的施工設備，配合檢查、檢驗等舉措實現標準化施工，滿足公路瀝青混凝土路面施工要求。在具體施工中，嚴格依據相應的流程與規(guī)范來開展，控制每一個施工環(huán)節(jié)的質量，保證工程整體施工質量。

2 公路工程瀝青混凝土路面施工難點

2.1 拌制瀝青混合料

瀝青混合料的拌制設備必須按照相關規(guī)定要求進行選擇，要以不影響瀝青混凝土使用性能為前提，拌合站的生產能力需要滿足工程需求。判定一個拌合站是否合格，需要看其自動拌合性能，還有在生產過程中對于生產量的把控能力，判斷拌合質量是否與需要相符合，依據以上條件，選擇最為適合的施工機械，分析各環(huán)節(jié)的生產、操作能力，保證其可以和拌和機相互配合，滿足拌和機的生產需求等。拌和站所處的地段需要空曠且干燥，且交通便利，做到運輸車自拌合站出發(fā)，盡量保證在1個小時之內趕到施工現場。

2.2 設計瀝青混凝土的配比

在鋪設瀝青混凝土路面時，需要先對瀝青混凝土進行配比設計，使其按照目標配合比、實際生產配合比、生產配合比檢驗這樣的三個階段來完成。與此同時，還需要對施工路面進行放樣測量，以此確保復測的水準點符合精準度，最后，對攤鋪設備、碾壓設備、運輸車輛等施工操作的設備所具備的精準度和具體的數量做出檢查。

3 瀝青混凝土路面施工技術重點

3.1 施工準備階段

進行正常的施工之前，首先需要仔細檢查攤鋪機的使用性能，以及對施工現場的各種設備做好相應的準備工作：第一，把施工現場清理干凈，保證施工路面的清潔，且平整度達到設計要求；第二，對攤鋪機的綜合使用性能進行測試，保證在施工過程中與路面拱度要求相一致；第三，選用最為合適的運輸設備，使用前對車輛底部涂抹一層油水混合物，避免瀝青混合料粘車；第四，派專人在攤鋪機履帶前進行卸料指揮，主要負責運料車空擋時的安全防護，防止運料車漏料，確保攤鋪質量。

3.2 混凝土攤鋪及振實

瀝青混凝土攤鋪前，施工單位應對模板的位置、支撐狀況等進行全面檢測。在倒卸材料時應指派專人進行倒卸，盡量在指定位置進行材料堆放。同時將基層上的雜物清理干凈，并對基層路面的厚度、密實度進行檢查，如存在松散、坑槽必須及時進行處理。為確保面層和基層之間具有良好的粘結性，在鋪筑面層前4～8h，應將透層瀝青灑布在粒料類基層表面。其攤鋪過程主要為將瀝青混合料通過自動傾卸汽車倒入攤鋪機料斗內，隨后利用鏈式傳送器向螺旋攤鋪器內進行混合料的傳送。在攤鋪機前進過程中，在攤鋪帶寬度上進行混合料的均勻攤鋪，然后進行搗實作業(yè)。瀝青混凝土攤鋪施工中，如出現意外，應暫停施工;當拌合物不能振實施工時，應將施工縫設置在攤鋪完成的路面，同時廢棄無法振實的拌合物。

選用插入式振搗器進行混合料振搗作業(yè)，振動梁刮平提漿，人工抹平。每車道路面應使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實，并注意路面板底。內部和邊角處不得欠振或漏振。一般振搗時間不少于30s。振搗時輔以人工補料，并隨時檢查振實效果，模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網如出現位移、變形、松動、漏漿等情況，應及時糾正。

3.3 瀝青混合料的碾壓

初壓、復壓及終壓是瀝青混合料面層碾壓施工的三個重要階段。平整度是初壓施工的重點問題。在攤鋪機熨平板前瀝青混合料已經進行初步整平壓實工作，混合料在剛攤鋪后具有較高的溫度，如140℃。基于此，為達到良好的壓實效果，瀝青路面施工中往往選用雙鋼輪壓路機(6～8t)，也可以選用振動壓路機(6～10t)進行碾壓施工，碾壓遍數控制在2～3遍，初壓時通常不選用普通輪胎壓路機。復壓的主要作用為密實、穩(wěn)定混合料并確?；旌狭铣尚汀蛪哼^程中溫度應控制在120℃～130℃之間，一般采用雙輪振動壓路機進行碾壓施工。特殊情況下，也可以選用組合式壓路機、雙輪壓路機與輪胎壓路機進行施工，確保碾壓遍數在6遍以上。為進一步提高路面的平整度，應進行終壓作業(yè)，進而對輪跡進行有效消除。終壓完成溫度應控制在90℃以上，選用靜力雙輪壓路機進行施工，遍數控制在2～3遍。

3.4 接縫處理及路面養(yǎng)護

路面施工過程中，路面接縫處是很容易產生問題的部分，需要引起重視。接縫處的問題一般是在壓實過程中產生的，為了保證及時地處理接縫處問題就要加強對路面壓實的檢查，而路面養(yǎng)護也是整個施工的關鍵，在整個施工過程完成以后就要進行路面養(yǎng)護，一般的養(yǎng)護措施就是灑水養(yǎng)護，并且要持續(xù)7天以上。

總之，要想強化公路路面的實際效用，就需要從路面建設的源頭抓起，在施工中嚴格執(zhí)行每一道工序，對質量要求實現嚴格把關，對公路工程的質量進行嚴格控制，確保公路工程的質量。本文分析了公路工程瀝青混凝土路面工程施工，以期提供一些借鑒。

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