論壽縣正陽關鎮(zhèn)的歷史地位

關傳友

（皖西學院 皖西文化中心，安徽 六安 237012）

正陽關鎮(zhèn)古稱穎尾、穎口、陽石、羊市、羊石城等，位于壽縣城西南三十公里處，地處淮河、穎河、淠河三水交匯處，素有“七十二水歸正陽”之說，是明至民國時期中國淮河流域最重要的稅關，有中華“八大名關”之一稱譽。明末清初著名地理學家顧祖禹《讀史方輿紀要》稱：“淮水在潁上縣南三十里、又東三十五里，即東、西正陽鎮(zhèn)也。東正陽，屬壽州；西正陽，屬潁上縣。挾淮據險，為古來之津要，今商旅往來者皆輳集焉。潁水亦自河南境流經此入于淮，謂之潁口。蓋自北而南者，潁口其必爭之地矣”①[清]顧祖禹：《讀史方輿紀要》卷一百二十七，《川瀆四》，北京：中華書局，2005年，第 5433頁。。說明正陽關鎮(zhèn)在淮河流域歷史上具有重要的軍事和經濟地位。由于文獻的分散與缺乏，長期以來學術界對正陽關鎮(zhèn)歷史文化缺乏系統(tǒng)研究，僅李強、馬陵合《近代皖北交通中心的變遷》②李強，馬陵合：《近代皖北交通中心的變遷》，《安徽師范大學學報》（人文社會科學版）2013年第2期，第164-171頁。一文曾對正陽關鎮(zhèn)的交通地位進行論述。本文僅對正陽關鎮(zhèn)的歷史地位進行探討，敬請批評指正。

一、歷代爭戰(zhàn)軍事要地

“南北分疆，兩淮皆戰(zhàn)場也”③[清]顧祖禹：《讀史方輿紀要》，《南直方輿紀要序》，北京：中華書局，2005 年，第 868 頁。。正陽鎮(zhèn)因其特殊地理位置，成為歷代南北戰(zhàn)爭中兵家爭戰(zhàn)的軍事要地，歷史上在此多次發(fā)生戰(zhàn)爭?！蹲髠鳌ふ压辍份d魯昭公十二年（前530年），“楚子狩于州來，次于潁尾”④楊伯峻：《春秋左傳注》，《昭公十二年》，北京：中華書局，1990年，第 1338頁。。表明當時楚國軍隊曾經據守此地。明嘉靖《壽州志》記載正陽鎮(zhèn)在“州南六十里，古名羊市，漢昭烈筑城屯兵于此”⑤[明]栗永祿：嘉靖《壽州志》卷之一，《輿地紀》《坊鄉(xiāng)》，上海：上海古籍書店，1982 年。。說明漢末劉備曾駐軍于此，現今還留有劉備城、張飛臺遺址。三國魏黃初五年（224年），“魏主丕御龍舟，循蔡、潁浮淮如壽春，蓋自潁口入淮也”⑥[清]顧祖禹：《讀史方輿紀要》卷二十一，《南直三》，北京：中華書局，2005 年，第 1023 頁。。東晉孝武帝太元八年（383年）八月甲子，“陽平公融等兵三十萬，先至潁口”⑦[宋]司馬光：《資治通鑒》卷一〇五，《晉紀二十七》《烈宗孝武皇帝上之下太元八年》，北京：中華書局，1956年。，繼而發(fā)生了歷史上以少勝多的著名戰(zhàn)例——秦晉“淝水之戰(zhàn)”。北魏景明四年（503年）四月，南朝梁“陳伯之為江州刺史，戍陽石”⑧[齊]魏收：《魏書》卷十九，《列傳第七中》《任城王》，北京：中華書局，1997 年。。梁天監(jiān)四年（505年）甲寅，“將軍姜慶真與魏戰(zhàn)于羊石?！雹醄宋]司馬光：《資治通鑒》卷一百四十六，《梁紀二》，北京：中華書局，1956 年。北周大象元年（579年），于顗“以水軍總管從韋孝寬經略淮南。顗率開府元紹貴、上儀同毛猛等，以舟師自潁口入淮。陳防主潘深棄柵而走，進與孝寬攻拔壽陽”⑩[唐]魏征：《隋書》卷六十，《列傳第二十五》《于仲文兄顗從父弟璽》，北京：中華書局，1997年。。唐天佑二年（905年）十月戊申，朱全忠“發(fā)光州，迷失道百馀里，又遇雨，比及壽州，壽人堅壁清野以待之，全忠欲圍之，無林木可為柵，乃退屯正陽?！辉卤?，朱全忠渡淮而北”①[宋]司馬光：《資治通鑒》卷二六五，《唐紀八一》《昭宗圣穆景文孝皇帝下之下天祐二年》，北京：中華書局，1956年。。五代“周顯德二年伐唐，李榖等為浮梁，自正陽濟淮，敗南唐兵于壽州城下。三年，唐將劉彥貞趨救，李榖慮正陽浮梁為彥貞所斷，乃焚其芻糧，退保正陽，彥貞聞之喜，引兵輕進，直抵正陽，周將李重進度淮，逆戰(zhàn)于正陽東，大破之，既而周主至正陽，進次壽州城下。四年，周克壽州，南唐林仁肇謂其主曰：愿假臣兵數萬，直抵壽春，分據正陽，收復淮甸”②[清]顧祖禹：顧祖禹：《讀史方輿紀要》卷二十一，《南直三》，北京：中華書局，2005年，第 1028頁。。南宋紹興三十一年（1161年），“金亮南侵，詔淮西諸軍保潁口，蓋扼要之地也”③同②，第 1023 頁。。開禧二年（1206年），南宋權臣韓侂胄北伐失敗，十月，金朝平章政事仆散揆“總大軍南伐，分兵為九路進”，“以行省兵三萬出潁、壽”反撲，“宋帥何汝礪、姚公佐悉銳師屯花靨以備。揆乃遣右翼都統(tǒng)完顏賽不、先鋒都統(tǒng)納蘭邦烈潛渡八疊，駐南岸。揆麾下大軍直壓其陣，敵不虞我卒至，皆潰走，自相蹂踐，死于水者不可勝計。進奪潁口，下安豐軍，遂攻合肥，取滁州，盡獲其軍實”④[元]脫脫等：《金史》卷九十三，《列傳第三十一》《仆散揆》，北京：中華書局，1997 年。。南宋末年，元軍滅金揮師南下，強渡淮河，占領正陽鎮(zhèn)，開始了滅宋戰(zhàn)爭?！对贰酚涊d，元至元九年（1272年），董文炳“遷樞密院判官，行院事于淮西。筑正陽兩城，兩城夾淮相望，以綴襄陽及搗宋腹心”。十年夏，“宋淮西制置使夏貴帥舟師十萬”與董軍大戰(zhàn)于正陽鎮(zhèn)，結果敗退而回⑤[明]宋濂：《元史》卷一百五十六，《列傳第四十三》《董文炳傳》，北京：中華書局，1997 年。。以上所引說明正陽鎮(zhèn)在南北政權對峙之時軍事地位之重要。

社會承平時期的短期社會動蕩，正陽鎮(zhèn)也是兵鋒所及之地。元末，淮河兩岸是紅巾軍政權的首義之區(qū)，正陽鎮(zhèn)成為劉福通紅巾軍“大宋”政權的都城——安豐城的北部屏障，在此及周邊曾發(fā)生多次爭戰(zhàn)。明崇禎八年（1635年）春，高迎祥、張獻忠率農民軍自潁州攻占正陽關，攻壽州城不克，東去攻占鳳陽中都城。清咸豐七年（1857年）二月至九月，太平軍與捻軍在正陽鎮(zhèn)同清軍進行了歷時半年多的攻防戰(zhàn)，清廬鳳道、曾任壽州知州金光筯死于此。宣統(tǒng)三年（1911年）十月，壽州淮上革命軍以正陽關為駐防地西征光復皖北各縣；民國二年（1913年）七月，安徽討袁軍同袁世凱北洋軍倪嗣沖部激戰(zhàn)于正陽關；1927年5月，國民革命軍獨立第五師攻占正陽關。1932年5月，中共鄂豫皖紅二十五軍攻占正陽關，三天后撤離到蘇區(qū)；1938年6月5日，日本侵略軍自蚌埠沿淮河西進，守衛(wèi)正陽關鎮(zhèn)的國民政府軍短暫激戰(zhàn)后敗退，日軍攻占正陽關及壽縣城，一月后撤出。直至新中國成立，正陽關鎮(zhèn)未發(fā)生較大規(guī)模的戰(zhàn)事。

二、皖北地區(qū)交通中心

交通中心是“位于一種或多種運輸方式的交通干線的交叉點與銜接點，對于一定區(qū)域的交通結構和經濟發(fā)展產生重大影響”⑥李強，馬陵合：《近代皖北交通中心的變遷》，《安徽師范大學學報（人文社會科學版）》2013年第2期，第164-171頁。的城鎮(zhèn)。壽州“正陽鎮(zhèn)陸路東通府城（引者注：鳳陽），南通六安州，西南通霍邱縣，西北通潁上。水路上通汝、潁，下通洪澤湖”⑦[清]曾道唯：光緒《壽州志》卷四，《營建志》《關津》，南京：江蘇古籍出版社，1998 年。。說明正陽鎮(zhèn)因其地處淮河中游的特殊地理位置成為明清時期皖北的交通中心。明中期，正陽鎮(zhèn)已是“東接淮潁，西通關陜，商販輻輳，利于魚鹽，淮南第一鎮(zhèn)也”⑧[明]栗永祿：嘉靖《壽州志》卷一，《輿地紀》《坊鄉(xiāng)》，上海：上海古籍書店，1982 年。。據明徽州人黃汴的《一統(tǒng)路程圖記》記載，經正陽關起點的路途有5條，途徑正陽關有3條；明程春宇的《士商類要》記載，經過正陽關起點的路途有2條，途經正陽關的路途有3條⑨楊正泰：《明代驛站考》，《附錄》二、三，上海：上海古籍出版社，2006年。。因此，從明中后期起，正陽關鎮(zhèn)已經是溝通南北、聯(lián)絡東西的水陸交通中心。到清代，其交通樞紐地位得到進一步加強。清代正陽關水路西通霍邱縣三河尖（今屬河南固始縣）、河南信陽州，北連河南省朱仙鎮(zhèn)、周家口，南接霍山、六安州，下達鳳陽府臨淮關、淮安府，舟楫如梭，商賈云集，為沿淮中游水路交通的總樞紐。清末民初，貫通南北的津浦鐵路全線通車，原先淮河南岸一小漁村的蚌埠因淮河鐵路大橋而設車站，遂逐漸成為交通樞紐，具備了“縱有津浦鐵路，橫有淮河，更有蚌合、蚌蒙、蚌靈等汽車路網織各處，長淮小輪，往來如梭”⑩龔光朗，曹覺生：《安徽各大市鎮(zhèn)之工商現狀》，《安徽建設月刊》1931年第2期。，成為事實上的皖北交通中心。清末民初，安徽省政紳學商各界經過多種努力和嘗試，規(guī)劃或籌建經過正陽關的鐵路線共有9條，都是要依然維持正陽關等地的皖北交通中心地位，但結果都是無功而返①李強，馬陵合：《近代皖北交通中心的變遷》，《安徽師范大學學報》（人文社會科學版）2013年第2期，第164-171頁。。 正陽鎮(zhèn)則因“貨運大半舍河道而改由鐵路。淮河在運輸上的價值減少到只是對鐵路起些輔助作用而已”②宓汝成：《帝國主義與中國鐵路（1847－1949）》，上海：上海人民出版社，1980年，第 599頁。，遂逐漸喪失其皖北交通中心的地位。

三、淮河流域重要稅關

“凡天下水陸衢會，舟車之所輻輳，商旅之所聚集，設關置尹掌其治禁，以安行旅，以通貨賄。爰系之稅以便诇幾，以佐國家經費”③[清]允祹等：《欽定大清會典》卷十六，《戶部》《關稅》，上海：上海古籍出版社，1987 年。。其所設之關稱之稅關。所謂稅關就是國家（王朝）“在水路要沖和商品集散地，設置收稅口，對過往貨物和船只，征收貨物稅和船稅，所征稅款稱為關稅”④鄧亦兵：《清代前期稅關的設置》，《清史研究》2007年第2期，第54-64頁。。稅關又稱為鈔關、榷關。

明代淮河流域最早設稅關是鳳陽府的廣濟、長淮二關。史載：“洪武中商賈眾多，故設廣濟、長淮二關，給印記，關置大使一員，副使二員，收掌戶部所給勘合，書填商船貨物，送稅課司征稅”⑤《明宣宗實錄》卷一〇七，《宣德八年十二月戊辰》，上海：上海古籍出版社，1992年。。由于二關離中上游太遠，致使許多關稅流失，明朝廷于成化年間在淮、淠、潁三河交匯之地新設稅關正陽鈔關。正陽鈔關設置的具體時間有成化元年（1465年）、成化八年（1472年）之說。據明嘉靖時巡按直隸監(jiān)察御史張惟恕題稱：“壽州正陽鈔關始于成化八年，以賑濟饑民，而勸收船米。至正德元年，以供給高墻，而改納船料。至嘉靖八年，又以委官人等多方為害，通行停革?！焙笥忠浴罢栤n關設自成化年間，其來已久，實與臨清等關相同。若使正陽可革，則他處可得而盡革耶。且天下商販往來南北者，皆經臨清等處征稅。何獨循淮而西之商，經正陽者，乃得不稅，亦為不均”等理由，請求照舊開設。于是朝廷委派巡撫鳳陽都御史馬卿會同巡按直隸監(jiān)察御史及直隸鳳陽府知府劉佐勘查后，報經朝廷批準重新開設⑥[明]陳子龍等：《皇朝經世文編》卷一六九，馬卿《查復鈔關預處供給高墻疏》，北京：北京出版社，2000年據明崇禎云間平露堂刻本。。清乾隆《江南通志》和道光《安徽通志》及清乾隆、道光、光緒《壽州志》都記載正陽稅關設立于“明成化元年”。顯然明代官員奏折較為準確，故以八年為準。

明代正陽鈔關隸屬于朝廷，由戶部直接派人管理。后因“委官人等為害”，經馬卿等人奏請改移鳳陽府通判管理。清代初期仍按照明制，委派鳳陽府通判管理?？滴跞哪辏?695年），朝廷將正陽關、臨淮關合并為鳳陽關，移駐于壽州西南六十里正陽鎮(zhèn)設立關署，專管正陽、臨淮二關，由朝廷直接委派官員管理。康熙五十五年（1716年），歸安慶巡撫監(jiān)收；乾隆五年（1740年），欽差監(jiān)督管理；十四年（1749年）歸鳳廬道管理，仍兼欽差監(jiān)督銜，委督糧通判駐扎稽查⑦[清]曾道唯：光緒《壽州志》卷七，《食貨志》《關榷》，南京：江蘇古籍出版社，1998 年。。咸豐初年，因太平軍興而停關，設鹽茶厘局抽厘助餉，至光緒二年（1876年）恢復正常。民國時期，正陽鈔關為內地常關之一，隸于財政部，置總辦治之。但因政局動蕩，關榷時開時廢，民國二十年（1931 年）初撤銷⑧壽縣地方志編纂委員會：《壽縣志》第十六章《稅務》，第四節(jié)《工商稅》，合肥：黃山書社，1996年，第406頁。。

明代正陽稅關開設后，“初以勸收船米，繼而改納船料”⑨[明]陳子龍等：《皇朝經世文編》卷一六九，馬卿《查復鈔關預處供給高墻疏》，北京：北京出版社，2000年據明崇禎云間平露堂刻本。，所謂“船料”，據《明史·食貨志》記載：“量舟大小、修廣而差其額，謂之船料，不稅其貨”⑩[清]張廷玉等：《明史》卷八十一，《志第五十七》《食貨五》《商稅》，北京：中華書局，1997 年。。說明“船料”是依據船的容積及載重量向稅關納鈔?何國衛(wèi)：《析中國古船的料》，安呈瑤主編：《國家航?！罚ǖ谝惠嫞?，上海：上海古籍出版社，2011年，第48-62頁。。清代則“止稅船鈔、庵篷、竹木、排炭”等，“無過往落地及魚茶酒醋雜項諸稅”?[清]曾道唯：光緒《壽州志》卷七，《食貨志》《關榷》，南京：江蘇古籍出版社，1998 年。。從所引史料可看出，明清時期正陽稅關所征收的是通關稅。明清時期正陽稅關稅源十分充足，史載清代鳳陽關（統(tǒng)轄正陽、臨淮二關）“稅鈔米豆居十之七八，雜貨止十之二三，全賴上游豫省陳州、汝州、光固等處出產米豆，以及鳳潁泗州各屬所產糧食。年歲豐稔，客商往來江蘇貨賣，而下江雜貨亦藉回空船只順便販運，往來納稅，上下流通，錢糧始能豐富”?《宮中檔乾隆朝奏折》第56輯，《乾隆四十八年六月二十四日管理鳳陽關稅務廬鳳道王懿德折》，臺北：臺北故宮博物院，1982年，第565頁。。明時征收稅銀數，據馬卿奏折稱：查得壽州正陽鈔關“往歲每月有收銀二百兩者，有三百兩者，亦有不及數者，多寡不等，大約一年所得稅銀約三千余兩”，“既足供給高墻”①[明]陳子龍，等：《皇朝經世文編》卷一六九，馬卿《查復鈔關預處供給高墻疏》，北京：北京出版社，2000年據明崇禎云間平露堂刻本。。到明朝末年，稅銀六千一百一十六兩五錢，清順治年間增至二萬七兩，康熙二十年正月增至二萬七千五百二十三兩七錢。到光緒年間，額征稅銀六萬二千四百四十六兩三錢六毫五絲②[清]曾道唯：光緒《壽州志》卷七，《食貨志》《關榷》，南京：江蘇古籍出版社，1998 年。。民國時，凡船筏、車輛、馱畜轉運過口的貨物均按海關稅率減半從價計征通過稅，歲征銀幣5—6萬元③壽縣地方志編纂委員會：《壽縣志》第十六章《稅務》，第四節(jié)《工商稅》，合肥：黃山書社，1996年，第406頁。。

以上所見正陽稅關地位之重要，歷代所征收稅銀數量之多，對緩解中央朝廷的財政壓力作出了有力貢獻，不愧為“中華名關”之稱。

四、淮河流域商貿重鎮(zhèn)

“長淮三面八百里，七十二水通正陽”。社會承平時期的正陽鎮(zhèn)因地處淮河黃金水道而成為淮河流域的商貿重鎮(zhèn)。在唐宋時期，屬今潁上縣的西正陽鎮(zhèn)最為繁榮。宋王存《元豐九域志》記載正陽鎮(zhèn)位列京西北路潁州潁上縣的三大鎮(zhèn)之首，而淮南西路壽州安豐縣則無東正陽之名?！端螘嫺濉な池洝酚涊d潁上縣商稅額為1934.146貫文，而所屬正陽鎮(zhèn)為4094.385貫文④王鑫義主編：《淮河流域經濟開發(fā)史》，合肥：黃山書社，2001年，第547頁。。說明宋代潁上縣正陽鎮(zhèn)商貿繁榮程度超過治所縣城。在明成化八年（1472年）建立鈔關后，壽州正陽鎮(zhèn)取代了潁上縣正陽鎮(zhèn)而成為淮河流域的商貿重鎮(zhèn)，并成為皖豫鄂三省二十四縣商品集散中心，往來船只絡繹不絕，各地商賈接踵而至。據徽州《許氏統(tǒng)宗世譜·處士孟潔公行狀》記載：“公諱贈姓許氏，字孟潔，別號默齋?！?考諱宗滄，誠篤無偽，富而好禮。生二子，長貺，公其季也。自少不群，弱冠即來商吾里（六安團山郾），里中人皆敬仰公，予垂髫耳熟矣。繼而商于壽春之正陽者二十余年。正陽為淮泗通津，士大夫過者無不禮于其廬，以是獲知于公焉。……公商于外宜于家，人無間言。公教子以義方，作‘云山書室’命子孫業(yè)儒，視兄之子如己子，慮其驕奢，訓戒周至。…… 廬鳳士大夫由此皆嘖嘖于公焉。公與之處，樂聞善言，不資人之勢，雖居要地，與公契者，足跡不至其官所，可謂能自立者矣。尤睦于親舊，親舊每因之起家，故正陽之市，因公而益盛?！?其生財以大道，雖富而自奉如寒士。又惡夫世之人多守財虜也，常語予曰：‘仆役役于利是用深愧’?！?以弘治甲子十月初五日終于正陽之館，距生景泰甲戌年五十有一?！?挽者近三千人，觀者萬人皆嘆息，以為商而感人如此，雖達官貴人未之有也”⑤張海鵬主編：《徽商資料選編》，合肥：黃山書社，1985年，第242-243頁。。明正德年間，任壽州同知王九思稱：“正陽鎮(zhèn)在壽州南六十里，淮水自桐栢來，直走其西，人家負水而居，幾七千戶。舟楫所通，四方商賈，無有遠邇，畢會于此。蓋中都第一鎮(zhèn)”⑥[明]陳子龍：《皇朝經世文編》卷之一百三十九，王九思《壽州正陽鎮(zhèn)新修城垣記》，北京：北京出版社，2000年據明崇禎云間平露堂刻本。。其“東接淮潁，西通關陜，商販輻輳，利有魚鹽，淮南第一鎮(zhèn)也”⑦[明]栗永祿：嘉靖《壽州志》卷之一，《輿地紀》《坊鄉(xiāng)》，上海：上海古籍書店，1982 年。。而潁上縣正陽鎮(zhèn)則成為縣境內一般小鎮(zhèn)，清初顧祖禹《讀史方輿紀要》引《輿程記》所稱：“東正陽商眾所聚，西正陽土著所居”⑧[清]顧祖禹：顧祖禹：《讀史方輿紀要》卷二十一，《南直三》，北京：中華書局，2005年，第 1028頁。。至清乾嘉時期的壽州正陽鎮(zhèn)，則更是“據淮流之上游，舟車四達，物盛人眾，邑據隱軫。國家設關榷稅，隸于巡道，置通判、巡檢、把總官駐之，以詰奸宄，禁虣亂。蓋壽春為淮南重鎮(zhèn)，而正陽又壽之門戶也?！薄皯艨谝蠓?，市廛繞富，列屋而居者，綺分繡錯，櫛比而云連。而估帆市舶，出入于洪濤頹浪、煙云杳靄之中，咸銜尾而來集。遭世承平，桴鼓無警，民生其間，相與之游”⑨[清]胡玉垣：《修建正陽城垣碑記》，碑嵌立于壽縣正陽關鎮(zhèn)古城南門城洞東墻。碑文為作者所抄錄。。而壽州城的商業(yè)直到清中后期仍不甚發(fā)達，“城內空隙處，多鑿井灌畦，以種菜蔬，桔槔之聲接于耳”，“商賈以鹽當為大，米麥、豆谷貿遷者，皆集于正陽、瓦埠諸鎮(zhèn)。州城內負販所鬻，不過布粟、雞豚及竹木器用而已”⑩[清]曾道唯：光緒《壽州志》卷三，《風俗》，南京：江蘇古籍出版社，1998 年。。

明清時期正陽鎮(zhèn)成為四邊貨物的轉運地。明地理學家王士性說：“天下碼頭，物所出所聚處”?[明]王士性：《廣志驛》卷一，《方輿崖略》，北京：中華書局，1981 年，第 5 頁。。據《淮關統(tǒng)志》記載，淮安、揚州兩關，“惟指南河（引者注：自鳳陽、潁州和江蘇洪澤湖而來者稱之）出產豆麥、棉花、油餅等項貨物，自正陽等處裝載，由淮抵揚，輸納正供”?[清]杜琳，等修：《安徽省淮關統(tǒng)志》卷十一，《文告》，瓦哩哈《咨揚關文》，臺北：成文出版社有限公司，1970年。。六安州及周邊貨物水路輸運皆通正陽關中轉，據清《六安州志》記載六安州城北關廂二里許，“水通正陽關，西抵朱仙鎮(zhèn)，東抵淮安。凡豫省客貨，由水路溯淠而至龍津渡，即于北關登陸，赴孔城南入于江。兩淮鹽引亦由洪澤湖溯泗入淠至龍津，而桐城、舒城諸邑皆于此運銷焉。豫章、東粵客貨由孔城登陸而至北關，于龍津渡過載，順流以往正陽”①[清]金宏勛：乾隆《六安州志》卷三，《城池》，臺北：成文出版社有限公司，1985年。。清康熙年間，正陽鎮(zhèn)就有磁器行、京貨店、平機行、木貨行、花油行、梭布店、雜貨店、干果行等規(guī)模較大的著名八行鋪37家②《奉本州大諭永禁差役不取正陽行鋪戶碑》，碑存壽縣正陽關鎮(zhèn)玄帝廟公園內，碑文為作者所抄錄。。 明清時期外地商家先后在正陽關城內建立了山陜、徽州、江西、湖北等八大會館。據日本東亞同文會1914年調查，當時安徽正陽關計有浙紹、福建、湖北三館，公所計有錢業(yè)、米業(yè)二所③[日]東亞同文會編：《支那省別全志》第 12卷，《安徽省》，東京：東亞同文會，1919年 4月。。 清光緒十七年（1891 年），“英美商人來正陽推銷以煤油為主的‘五洋’商品，購回茶葉、竹席、古玩、瓷器等土特產品”。民國三年（1914年），“華商與美商合股經營的正陽瑞東公司，除推銷洋貨外，并就地收購皮革、桐油、生漆、豬鬃、茶葉等運銷國外。其后，當地商家亦漸仿效，轉運地產名特品經上海出口?？谷諔?zhàn)爭以前，正陽關年進出口貨物總值逾銀幣100萬元，桐油、生漆、茶葉、竹編、麻類均由皖西山區(qū)販來在此轉口，而地產貨則以畜產品為主”④壽縣地方志編纂委員會：《壽縣志》第十二章《商業(yè)》，第五節(jié)《對外貿易》，合肥：黃山書社，1996年，第332頁。。清光緒三十三年（1907年），正陽鎮(zhèn)成立皖北商務總會，至民國十四年（1925年），共有入正陽總商會各業(yè)商號達204家⑤呂冠甫：《孫公紀念碑記》，碑存壽縣正陽關鎮(zhèn)玄帝廟公園內，碑文為作者所抄錄。。據統(tǒng)計民國時期正陽鎮(zhèn)有交通運輸業(yè)17家、工業(yè)14家、百貨業(yè)21家、什貨業(yè)20家、鹽行12家、糧行8家、金融業(yè)3家、醫(yī)療診所和藥店30多家、浴池業(yè)8家、旅館業(yè)13家、餐飲業(yè)22家、造船廠36家、船民數百家、鐵匠鋪10余家、木匠10余家、篾匠10余家⑥趙陽主編：《千年正陽關》，合肥：安徽文藝出版社，2016年，第169頁。。民國前期以前，正陽鎮(zhèn)商貿繁榮之況可見一斑。

五、結論

綜上所述，正陽鎮(zhèn)在淮河流域具有重要的歷史地位。南北政權對峙的社會動蕩時期，是兵家爭戰(zhàn)要地，軍事地位十分重要。社會承平明清時期，因其地處淮、潁、淠三河交匯之處，成為國家重要稅關和皖北地區(qū)的交通中心、商貿重鎮(zhèn)。進入民國以后，正陽鎮(zhèn)逐漸開始走向衰落。究其原因，津浦鐵路的開通使正陽鎮(zhèn)的皖北地區(qū)交通中心地位逐漸喪失，前文已述。民國十年（1921年），設立于正陽鎮(zhèn)的鳳陽關監(jiān)督公署遷移至蚌埠和淮北督銷鹽務總局被取消，各地食鹽自行販賣，食鹽交易日漸集中到人氣日盛的蚌埠⑦佚名：《蚌埠皖北淮鹽平市局成立》，《申報》1926年2月7日。。由此正陽鎮(zhèn)的食鹽交易中心地位逐漸為蚌埠所奪，其輻射至淮河上游及豫南、豫東及皖北的貿易受到很大影響。1937年后，受日軍侵華戰(zhàn)爭的影響，加速了正陽關鎮(zhèn)的衰敗?；春恿饔蛩疄囊彩钦栨?zhèn)衰敗的原因之一，1954年7月，淮河流域發(fā)生特大水災，正陽關水位達26.55米，正陽關城淪為一片汪洋，居民生命、財產損失嚴重，“正陽關90%以上居民淪為赤貧”，許多居民遷徙到外地安家落戶，正陽鎮(zhèn)居住人口因此大幅度減少⑧趙陽主編：《千年正陽關》，合肥：安徽文藝出版社，2016年，第201頁。。二十世紀五十年代初，國家為治理淮河水患而在中上游地區(qū)興建了許多大型蓄水水庫，如佛子嶺、梅山、響洪甸、磨子潭、鲇魚山等水庫，使淮河流域主要支流淠河、史灌河等成為季節(jié)性河流而中斷航運，使正陽鎮(zhèn)失去了貨運中轉地的樞紐地位，而變成為縣境內的商貿城鎮(zhèn)，失去了往日的輝煌景象。