城市橋梁檢查與結(jié)構(gòu)檢測

徐正峰

身份證號321085198002050219

城市橋梁檢查與結(jié)構(gòu)檢測

徐正峰

身份證號321085198002050219

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國社會對橋梁的需求量不斷上升，而隨著橋梁建設(shè)技術(shù)和工藝的不斷完善，國內(nèi)橋梁建設(shè)的速度和數(shù)量也的到了長足的發(fā)展。但隨著橋梁數(shù)量的增加，橋梁發(fā)生的事故數(shù)量也不斷上升，橋梁事故往往會對人民財產(chǎn)和生命安全造成極大的損害，這些事故也使橋梁安全問題受到了國家、社會的高度關(guān)注，如何提高橋梁建設(shè)的質(zhì)量和安全，成了各界關(guān)注的焦點。在對橋梁的檢查過程中，城市橋梁由專業(yè)設(shè)備在相關(guān)監(jiān)管部門執(zhí)行人員的操作下，對橋梁的質(zhì)量進(jìn)行檢查，得出相關(guān)橋梁安全數(shù)據(jù)。本文主要對城市的橋梁安全和質(zhì)量問題的結(jié)構(gòu)性檢測和檢查進(jìn)行論述。

橋梁質(zhì)量安全；城市橋梁；橋梁結(jié)構(gòu)；安全檢測

1 引言

當(dāng)下中國的道路交通已經(jīng)基本實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，橋梁建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施的一個關(guān)鍵部分，對社會經(jīng)濟和運輸業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。但隨著橋梁事故的增加，使國家及社會各界都認(rèn)識到了橋梁安全的重要性。但在橋梁安全與質(zhì)量問題的檢測過程中，由于中國橋梁檢測技術(shù)并不成熟，使測算出的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確。導(dǎo)致在橋梁的使用過程中無法對出現(xiàn)的問題及時預(yù)測和發(fā)現(xiàn)，使橋梁的維修工作無法有效開展。本文從實踐經(jīng)驗和科學(xué)依據(jù)出發(fā)，對如何有效開展城市橋梁結(jié)構(gòu)性檢測和橋梁質(zhì)量檢查進(jìn)行論述。

2 橋梁類別和質(zhì)量檢查

對于城市橋梁質(zhì)量的檢查，在實踐中的定義是：當(dāng)橋梁處于使用期后，相關(guān)部門必須應(yīng)用設(shè)備對橋梁的使用參數(shù)和技術(shù)情況進(jìn)行檢查，然后進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，為橋梁的后續(xù)維修提供最基礎(chǔ)的依據(jù)[1]。當(dāng)測算結(jié)束后，相關(guān)維修人員可以根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整方案，使維修方案在實施時高效和穩(wěn)定。在具體的執(zhí)行過程中，橋梁的質(zhì)量和安全的檢測時期主要有：常規(guī)、定期和特殊時期的檢查。

2.1 常規(guī)質(zhì)量檢測

常規(guī)性檢測包括了整個橋梁的建設(shè)和運營期，對橋梁的關(guān)鍵部位都會有所標(biāo)記，比如施工中的重點區(qū)域、限制載重的標(biāo)志牌、安全欄等都會做出標(biāo)記，并對這些區(qū)域進(jìn)行常規(guī)性檢測[2]。對于橋梁關(guān)鍵部位和區(qū)域的變化，檢測人員會經(jīng)常做記錄，并在城市橋梁管理部門及時填寫記錄單。常規(guī)檢測結(jié)果在有關(guān)部門有著固定檔案管理區(qū)，數(shù)據(jù)也會得到及時分析，在橋梁的長期運維中有著至關(guān)重要的作用。

2.2 定期質(zhì)量檢查

常規(guī)性質(zhì)量定期檢查和橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量的定期檢查構(gòu)成了定期檢查的兩個關(guān)鍵部分[3]。在常規(guī)質(zhì)量檢查的同時，每一年會對橋梁質(zhì)量問題進(jìn)行一次定期的檢查，如果城市橋梁的使用情況發(fā)生變化，要增多這種定期檢查次數(shù)。隨著時間的推移和橋梁的使用，這時就需要對橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的動態(tài)變化進(jìn)行一次定期檢查了，這種定期質(zhì)量檢查以固定時間間隔為標(biāo)準(zhǔn)，不會對檢查次數(shù)進(jìn)行零時調(diào)整。固定期的檢查，對于橋梁維修人員來說提供了較為標(biāo)準(zhǔn)的參考數(shù)據(jù)，有著關(guān)鍵的作用[4]。

2.3 城市橋梁特殊期檢查

當(dāng)在城市橋梁常規(guī)性和定期的質(zhì)量檢測中，如果發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)破損情況時，這時就需啟動特殊檢測期方案了。在這種檢測中，相關(guān)部門會派遣較為專業(yè)的橋梁檢測人員，同時配備專業(yè)的橋梁檢測設(shè)備，對橋梁結(jié)構(gòu)的每個關(guān)鍵部位進(jìn)行深入的探測。當(dāng)數(shù)據(jù)結(jié)果出來后，相關(guān)人員要對數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)性的評估，對橋梁破損后產(chǎn)生的可能的結(jié)果進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測。啟動特殊時期城市橋梁技術(shù)檢測必須具備以下一些條件：（1）出現(xiàn)較強自然災(zāi)害，如地震、強對流天氣、以及洪水泥石流等的損傷，或是受到了惡性人為因素的影響：如化學(xué)藥品腐蝕、超載卡車碾壓的損壞；（2）經(jīng)過常規(guī)和定期的質(zhì)量檢測，未確定橋梁的安全性；（3）隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市橋梁的額載量需提升，因此對橋梁結(jié)構(gòu)需進(jìn)一步加固；（4）橋梁的使用年限已經(jīng)超期；（5）橋梁的材料出現(xiàn)老化；（6）橋梁的維修保養(yǎng)工作被評估為不合格。

3 對橋梁質(zhì)量評估的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)

橋梁在使的過程中，許多關(guān)鍵的部分決定了橋梁的質(zhì)量和安全情況，橋梁結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)老化和退化的關(guān)鍵點主要集中在：橋梁鋼結(jié)構(gòu)梁柱的變化、橋梁的混凝土、橋梁上出現(xiàn)的縫隙數(shù)量、城市運載工具的流量情況、鋼結(jié)構(gòu)的振動頻率等。依據(jù)我國城市的橋梁管理辦法，本文主要從橋梁鋼結(jié)構(gòu)的撓度、縫隙的數(shù)量和深度、橋梁過車量和載重量三個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行論述。

3.1 橋梁鋼結(jié)構(gòu)撓度測量

城市橋梁的鋼結(jié)構(gòu)撓度直接反應(yīng)了橋梁承載力和勞損度的動態(tài)變化，也是對橋梁的結(jié)構(gòu)性質(zhì)量問題的有效監(jiān)測。在當(dāng)前國內(nèi)的測算辦法中，主要采用雙監(jiān)測法，檢查周期一般固定在3—4年之間，對于橋墩位置的變化也會進(jìn)行及時的檢測。

3.2 縫隙的數(shù)量和深度

當(dāng)橋梁使用老化后，橋梁上出現(xiàn)的縫隙數(shù)量會逐漸增加，深度也會隨磨損度而加深。當(dāng)這一情況出現(xiàn)時，相關(guān)檢測部門必須及時應(yīng)對，對縫隙的情況進(jìn)行系統(tǒng)的檢測和評估。在對這一狀況進(jìn)行檢測時，一定要從縫隙的分布、增速的頻率和縫隙出現(xiàn)的時間三個維度來測算，時間間隔應(yīng)應(yīng)確定為3—5年進(jìn)行一次。

3.3 橋梁過車量和載重量

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市車流量、車輛自身重量及車載的重量都在不斷的增加，以上的外部因素都會影響橋梁的磨損度和使用壽命。因此，需要對橋梁上車輛的通行量和重量都要進(jìn)行檢測，在測算數(shù)據(jù)出來后，要及時與橋梁額定載重情況和預(yù)計使用參數(shù)進(jìn)行比較。對于橋梁出現(xiàn)的狀況進(jìn)行及時評估，為了橋梁的安全，必須隨著城市車輛的數(shù)量和質(zhì)量的變化，對橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。

4 結(jié)束語

綜合以上內(nèi)容的描述，在城市橋梁的建設(shè)和運營過程中，橋梁的質(zhì)量監(jiān)測和檢查必須提上城市交通安全的日程，在城市橋梁的結(jié)構(gòu)性檢測和質(zhì)量檢查中，必須遵循橋梁安全管理辦法，同時不斷提高檢測技術(shù)水平，隨著城市社會和經(jīng)濟的發(fā)展，要及時對橋梁的堅固程度進(jìn)行評估，對橋梁結(jié)構(gòu)維修和加固，保障橋梁的使用安全。

[1]張?zhí)焐?喬捷,張愛軍.基于結(jié)構(gòu)定期檢測的城市橋梁養(yǎng)護(hù)與管理探討[J].特種結(jié)構(gòu),2015,9(3):53～54.

[2]徐小順,袁文杰,溫永華.城市橋梁撞擊后的損傷檢測及安全評估[J].黑龍江交通科技,2013,23(12):101.

[3]張成全,王健偉,汪克來.城市橋梁檢測管理系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J].交通世界:建養(yǎng)機械,2005,11(7):74～75.

[4]陳志芳.城市橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測方法[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2006,25(6):28～30.

徐正峰男，身份證：321085198002050219。