“宋”朝那些事兒

虞宗霖

在比亞迪王朝系列出現(xiàn)之前，宋朝就是宋朝，它是歷史。在比亞迪宋推出之后，宋朝則又多了一層意思。

拿到比亞迪宋的這幾天，趕上北京由中度霧霾逐漸向重度霧霾過渡，在這樣污濁的空氣下生存，感覺整個人都不好了，心痛得簡直無法呼吸，一整天都找不到藍天留下的一點兒痕跡。還好比亞迪宋的空調PM2.5綠凈系統(tǒng)比較給力，車外PM2.5數(shù)值300多，車內開啟空調之后，PM2.5的數(shù)值一直維持在30左右，心里多少有些欣慰。然而一直躲在車里，或者“貓”在家里，也不是辦法，于是趁著周末，駕駛著比亞迪宋，在周五下班后趁著夜色義無反顧地逃離了北京。

霧霾的結界

三面環(huán)山的北京，被霧霾深深地籠罩著，從京藏高速一路向北，濃郁的霧霾下，能見度非常差，一些車輛不得不開啟了雙閃放慢行駛的速度，在翻越了八達嶺后，空氣一下就通透了起來，雖然是黑夜，但夜空中的點點星光，和窗外新鮮的空氣，還是讓人有一種重獲自由的愉悅。比亞迪宋中央面板的空調液晶屏顯示的車外PM2.5也一下子就由200多下降到了40多，我們知道這已經是逃出了霧霾的結界，而結界的邊緣就在這八達嶺的山頂。從發(fā)動機艙里傳來那顆1.5T渦輪增壓發(fā)動機一聲聲歡快的“哨音”，心情頓時舒暢無比。

此行的目的地是河北省張家口市，一個并不陌生的城市，素有“風口”之稱，乃因為冷空氣從西伯利亞到內蒙古高原，會經由張家口而到北京。沿G6京藏高速從北京出發(fā)，爬升兩個“臺階”即到。一個是翻越八達嶺，進入懷來盆地，然后繼續(xù)翻越屬燕山山系之西端的黃羊山山脈，便進入到了張家口-宣化盆地，這里已經毗鄰內蒙古高原了，可以盡情享受PM2.5數(shù)值常年平均40左右的新鮮空氣了。

但要想暢快地上升這兩個“臺階”，對于車輛的動力儲備來說，還是有一定的要求，自然是越充足越好。宋的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，沒有讓我失望，尤其是中后段加速方面，動力的輸出依舊源源不斷，“耐力”非常的好，與6擋雙離合器的配合，所表現(xiàn)出來的暢快淋漓的加速性能，證實了其113kW的功率并非空穴來風。值得肯定的是，在毫不吝嗇油門的駕駛模式下，北京出發(fā)到張家口宣化入住的酒店，全程172km的里程，平均油耗顯示只有9.6L/100km，這個結果我是很滿意的。

與宋王朝的邂逅

沒有霧霾帶來的那種無法呼吸的窒息感，周末的假期就變得格外輕松了起來。一早起來，品嘗了點兒當?shù)氐奶厣朗齿?，便開始在古城里閑逛起來。

比亞迪以“宋”命名了這款中型SUV，并將前臉的“BYD”標志換成了篆體漢字“宋”字樣，既有創(chuàng)意也極具個性，所到之處，引來了不少的回頭率，心情也是大悅。自主品牌車企這些年進步飛快，所生產的車型無論從外形到內在品質、性能表現(xiàn)，都有了質的提高，以至于我們因為工作需要，日常駕駛自主品牌車型的心情，與之前相比也是發(fā)生了很大的變化，一種油然而生的自豪感是前所未有的。比亞迪推王朝系列，是要走精品路線，這樣的一個產品系列，用其掌門人王傳福的話說，“王朝系列要對得起老祖宗”。

歷史上，宋王朝的發(fā)達科技改變了世界的科技進程，占據(jù)有非常重要的地位。但由于宋初開國之君建立起來的是一套不同于漢唐的體制，改變了漢唐社會以開拓向外、宣武播文為特征的體制，而代之為以強內虛外、沉潛向內為特點的文治靖國策略，使得宋代（北宋、南宋）先后與北部的遼、金兩族長期對峙。而張家口，則一直游離于宋王朝的勢力范圍之外，在遼時屬遼之西京道，金時屬金之西京路。

借著此次駕駛的這款比亞迪宋，徜徉在宣化這座四方小巧的古城里，思路竟也開始活躍了起來，何不就著這個周末假期，訪古探幽一下，領略一下宋王朝時（準確說是遼金時期）的宣化。但要想回到1000多年前的那個王朝，那是不可能的了。不過一些當年留下的遺址可以帶著我們的思緒回到三百年大宋帝國，看盡它的滄海桑田。

宋代的政治經濟中心在今天的河南，與之毗鄰的河北則成為了宋代抗擊北遼的重要前沿區(qū)域，形成這一切的原因，都是因為后晉的開國皇帝石敬瑭把燕云十六州（有四個在張家口，即新州，今河北涿鹿；媯州，今河北懷來；武州，今河北宣化；蔚州，今河北蔚縣）割讓給契丹，使得遼國的疆域擴展到長城沿線，往后中原數(shù)個朝代都沒有能夠完全收復。燕云十六州的戰(zhàn)略意義使得中原的北宋政權感受威脅持續(xù)長達二百年之久。

從宋遼對峙到金最后統(tǒng)一整個河北，對河北這一時期物質文化的發(fā)展和面貌均產生了巨大的影響，此一階段的古文化遺存，呈現(xiàn)出宋朝的中原文化傳統(tǒng)與遼、金的北方文化因素互相融合的獨特特點。在古城宣化西北4公里的河子鄉(xiāng)下八里村，就有一處全國重點文物保護單位——宣化下八里張世卿墓（也叫宣化遼墓），在方圓2萬平方米的范圍內，發(fā)掘了十幾座遼金時期很具規(guī)模的壁畫墓，壁畫具有很高的歷史價值，表現(xiàn)了遼金時期中下層官吏生活的各個方面，也為研究同一時期宋朝這一階層的漢人生活情況提供了豐富的資料。

除此之外，位于宣化東南方向的下花園，名字的由來乃是因為遼蕭太后、遼圣宗耶律隆緒時期在此建上、中、下三個花園，今下花園因此而得名。雞鳴驛半山腰的永寧寺，亦是這一時期所建，登臨此山，可觀賞漂亮的北國風光。

短短的三天時間里，比亞迪宋帶著我們回到了一千年前，從來沒有一個王朝，如宋朝一樣，宛若蛻變中的蝴蝶，在掙扎中綻放絢爛的羽翼，驚艷了一代又一代的后人。

神京屏翰

從張家口返京的時候，西北風早在一天前經由張家口已將北京的霧霾吹得“煙消云散”，作為拱衛(wèi)首都的“北大門”，這里控扼著蒙古高原進出北京的咽喉要道，自古是兵家必爭之地，在宣化城中心的古城樓上，一塊由乾隆所書的“神京屏翰”牌匾，顯示著它不可替代的重要性，只是如今和平年代里，這個作用大大削弱，而“風口”的作用卻越發(fā)明顯。

我們特意選擇了一條不一樣的返程路線，過了東花園之后，下高速開始走山路，最后經門頭溝國道109返回，一方面比亞迪宋很有韌性的懸架系統(tǒng)讓我很有興趣去挑戰(zhàn)一下多彎的山路，其次在京西北崇山峻嶺中穿行，燕山山脈中美不勝收的風景讓人流連忘返，而正是這條綿延的山脈，在1000多年前，它隔斷了宋和遼。