橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施探析

江小紅

身份證號420619197202146466

橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施探析

江小紅

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隨著社會主義的快速發(fā)展，人們對于自身生活質(zhì)量的要求越來越高，而出行是人們?nèi)粘９ぷ骱蜕钪蟹浅ｎl繁的一個項目，對此就有了更高的要求，所以路橋的施工質(zhì)量和人們的生活工作息息相關(guān)，在本文之中將會對于橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行探析，以求得一個相對高校的方法來提高其施工質(zhì)量。

樁基；質(zhì)量控制；設(shè)計；管理

1 前言

全球經(jīng)濟(jì)一體化的時代，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，道路橋梁需求量越來越大，道路橋梁老齡化速度加快，道路橋梁問題成為全球都重視的一個問題。道路橋梁的施工中對于橋梁樁基施工質(zhì)量控制成為我們研究的課題方向。利用什么的樣的技術(shù)才能在道路橋梁樁基質(zhì)量得到保障，施工的時間，提高效率，減免建設(shè)帶來的污染，更環(huán)保，在發(fā)展中能夠更持續(xù)。研究分析，完善施工和設(shè)計方案，和處理措施。只有不斷進(jìn)步才能帶動國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保持道路橋梁的質(zhì)量和使用壽命，給人民帶來更多便利，為國家作出更多貢獻(xiàn)。

2 橋梁樁基在施工過程中存在的問題

橋梁樁基施工過程中主要是分為這幾個步驟：施工前的準(zhǔn)備工作、泥漿制備、鉆孔機(jī)的準(zhǔn)備工作、清孔工作、對鋼筋籠進(jìn)行安裝、開始混凝土施工作業(yè)。在樁基施工作業(yè)的時候，因為工程的特殊性，需要在地下或者水下施工，很容易受到外界因素的影響。樁基種類比較多，使用技術(shù)也各有不同，這種特點給施工帶來的很大的難度。

2.1 樁柱結(jié)合偏離的問題

橋墩和樁基不能在一條線上這種情況叫樁柱結(jié)合偏心，這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在樁基的施工當(dāng)中。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，要馬上重視起來，進(jìn)行糾正修復(fù)。樁柱結(jié)合偏心問題的出現(xiàn)往往會引起樁頂變玩，這種情況會使樁柱有向下的牽引力，時間久了會留下安全隱患，長期腐蝕，會失去支撐的作用。引發(fā)這種問題的主要原因是，對樁位的計算設(shè)計不夠精準(zhǔn)有誤差；然后是在施工過程中沒有仔細(xì)檢查核對；最后就是在施工過程中沒有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)或者設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和復(fù)核。

2.2 承臺和樁基結(jié)合存在問題

承臺和樁基再結(jié)合處混凝土出現(xiàn)裂縫，出現(xiàn)承臺和樁基結(jié)合不良的問題，這種情況會將鋼筋暴露在外，產(chǎn)生爛根的現(xiàn)象。承臺和樁基結(jié)合的部分屬于空氣和泥土的交界處很容易受到自然環(huán)境的印象。再進(jìn)行作業(yè)時如果對樁基的外部結(jié)構(gòu)造成損壞，但是并沒有及時修復(fù)，也會引起這種問題。

2.3 樁基鋼筋籠出現(xiàn)偏移

樁基鋼筋籠的軸線發(fā)生以為會引起樁身混凝土跟鋼筋籠不在一條線上。引發(fā)這種情況的因素有兩個：一個是鋼筋籠的長度有誤差，過長在起吊的的時候會發(fā)生變形，焊接過程中不能很好的連接；二是施工之前的設(shè)計對鋼筋籠的計算就不夠精準(zhǔn)，出現(xiàn)了誤差比較嚴(yán)重，再者是說施工人員在施工過程中沒有嚴(yán)格遵守設(shè)計方案進(jìn)行施工，造成了這種問題。

3 樁基施工的質(zhì)量控制

橋梁樁基施工存在很多設(shè)計上的問題，這種問題主要原因是設(shè)計人員在設(shè)計過程中不夠仔細(xì)，如果設(shè)計過程中出現(xiàn)小小誤差，在施工過程中會造成更大的損失。施工人員素質(zhì)不高也是導(dǎo)致工程質(zhì)量下降的重要原因。橋梁樁基在施工過程中管理模式存在問題，管理形式過于簡單，工作人員沒有盡到自己應(yīng)盡的職責(zé)。沒有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督制度實行，留下了很多安全隱患。

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

施工之前就對工作進(jìn)行摸底，對施工現(xiàn)場進(jìn)行考察，并且對施工機(jī)械和使用材料進(jìn)行檢查，特別是質(zhì)量。還要對實際地形和周圍環(huán)境進(jìn)行勘察，地址勘察需要專業(yè)的勘探專家進(jìn)行輔助，對地形、水位和地層進(jìn)行了解。要對地形進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠涗洠挥羞@樣再進(jìn)行設(shè)計施工時才不會出現(xiàn)錯誤。每個點都要進(jìn)行正準(zhǔn)的測量，每臺設(shè)備都要重新調(diào)試，工作人員態(tài)度要認(rèn)真負(fù)責(zé)，每一步都要進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，并且對管材料進(jìn)行質(zhì)量檢查。

3.2 施工前的質(zhì)量控制

施工之前的質(zhì)量控制需要做到對施工人員嚴(yán)格把關(guān)專業(yè)技術(shù)，特別是器械操作人員和特殊設(shè)備的操作人員。必須制定嚴(yán)格地控制標(biāo)準(zhǔn)，對這些工作進(jìn)行嚴(yán)格把控，控制進(jìn)度和質(zhì)量水平，將工作任務(wù)落實到個人，一旦出現(xiàn)問題能直接找到責(zé)任人，提高工作團(tuán)隊的責(zé)任心和凝聚力。施工之前要對施工方案反復(fù)行量，找專家團(tuán)隊進(jìn)行考核審核，必須達(dá)到合格才能使用，設(shè)計人員要到施工地進(jìn)行考察必須足夠了解世界情況才能進(jìn)行設(shè)計，跟施工很好的進(jìn)行溝通，保證施工的順利進(jìn)行。要保證原材料的質(zhì)量過關(guān)，要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對使用原材料進(jìn)行控制，合理科學(xué)進(jìn)行保管，保證質(zhì)量。定期對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證其專業(yè)水平。

3.3 施工中的質(zhì)量控制

開始施工之后，施工單位不可隨意更改施工方案，發(fā)現(xiàn)困難及時跟設(shè)計人員進(jìn)行溝通，得到指示后再進(jìn)行施工。施工過程要不斷優(yōu)化設(shè)計方案，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工。完善施工管理體系，培養(yǎng)健康的施工環(huán)境，培養(yǎng)施工人員的職業(yè)道德和綜合素質(zhì)水平，保證工程質(zhì)量。

3.4 施工后的質(zhì)量控制總結(jié)

施工完成之后要對工程的施工報告和施工記錄進(jìn)行嚴(yán)格記錄，并且進(jìn)行分析研究。找出重點，驗收過程一定按照驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證樁基的質(zhì)量，避免留下安全隱患，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時交流，找出解決方案。避免留下安全隱患，造成更大的損失。

4 結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長，車流量變大，負(fù)荷的壓力就越來越大，道路橋梁的老化程度就越來越快，后期維護(hù)所需要投入的精力就要越來越大。道路橋梁的施工中對于橋梁樁基施工質(zhì)量控制成為我們研究的課題方向。利用什么的樣的技術(shù)和防治措施才能保證道路橋梁樁基施工質(zhì)量控制。研究分析，完善施工和設(shè)計方案防治措施。道路橋梁的施工中對于橋梁樁基施工質(zhì)量控制雖然是一個普通的工程建設(shè)，但是在施工過程中對工程的質(zhì)量要求比較高。帶動國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，才能保持道路橋梁的質(zhì)量和使用壽命，給人民帶來更多便利，促進(jìn)人民生活的幸福感，為國家作出更多貢獻(xiàn)。

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