市政照明路燈的安裝技術(shù)研究

徐 明

(哈爾濱市路燈管理處，哈爾濱 150001)

市政照明路燈的安裝技術(shù)研究

徐 明

(哈爾濱市路燈管理處，哈爾濱 150001)

隨著我國(guó)城市建設(shè)的不斷發(fā)展，尤其是人們對(duì)于城市夜景要求的不斷提升，切實(shí)做好市政照明工程項(xiàng)目建設(shè)是政府建設(shè)工作的核心，這種市政照明工程項(xiàng)目的構(gòu)建有助于提升交通安全的效果。市政照明工程項(xiàng)目的實(shí)施構(gòu)建，最基本的組成要素就是路燈，針對(duì)路燈進(jìn)行有效合理的安裝極為必要，應(yīng)圍繞具體的安裝操作要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)和控制。

照明工程；路燈；安裝技術(shù)

1 市政照明路燈的安裝原則

為了更好地促進(jìn)市政照明路燈具備理想的工作效率，體現(xiàn)出更強(qiáng)的作用價(jià)值，首先要明確路燈安裝的基本原則和要求，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，市政照明路燈的構(gòu)建原則有以下幾點(diǎn)：

1.1 保障路燈照明的有效功效

對(duì)于路燈的準(zhǔn)確合理安裝，必須要考慮其具體的應(yīng)用功效，應(yīng)該使路燈達(dá)到較為理想的應(yīng)用效果，滿足城市發(fā)展各方面提出的相關(guān)要求。在該方面原則的要求下，要切實(shí)做好路燈安裝的全面規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，充分分析路燈網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其線路布置的要求，提升其實(shí)際應(yīng)用效果，在交通照明或夜景的美化方面體現(xiàn)出較強(qiáng)的作用價(jià)值和效果。

1.2 提升市政照明工程的節(jié)能水平

在當(dāng)前的城市發(fā)展中，對(duì)節(jié)能方面的要求越來越突出，要重點(diǎn)圍繞相應(yīng)的路燈設(shè)置和應(yīng)用情況進(jìn)行有效處理，促其在安裝使用后，達(dá)到較為理想的應(yīng)用效果，尤其是要有效規(guī)避一些不必要的電力能源的消耗。為了實(shí)現(xiàn)最佳的節(jié)能效果，不僅要從路燈的規(guī)劃布置入手，進(jìn)行逐步優(yōu)化，合理確定路燈安裝的間距，還要選擇合理高效的路燈燈具，盡可能采用一些節(jié)能燈具進(jìn)行布置，對(duì)于太陽能資源的充分運(yùn)用也是一種有效的節(jié)能技術(shù)手段。

1.3 充分考慮后續(xù)檢修工作的便捷性

市政照明燈具一般需要服役較長(zhǎng)期限，不僅要保障路燈結(jié)構(gòu)自身的耐久性效果，還要有助于檢修工作的便捷。這種綜合考慮后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)方面的因素，應(yīng)該在當(dāng)前市政照明工程路燈安裝中引起管理者們的高度重視，使其切實(shí)表現(xiàn)出理想的便捷性效果，從路燈的具體形狀以及相關(guān)配套設(shè)施方面進(jìn)行有效處理設(shè)計(jì)，避免增加后續(xù)維修的難度。

2 市政照明工程中路燈的安裝技術(shù)

2.1 對(duì)照明燈具的正確選擇

燈具是整個(gè)市政照明工程的重要基礎(chǔ)，在進(jìn)行路燈安裝之前，要根據(jù)不同情況，合理選擇照明燈具。在照明燈具的選擇中，應(yīng)以照明效果為前提，不僅要保證照明光線的亮度，更要保證光線的均勻，使燈光的利用率達(dá)到最大化。燈光利用率常會(huì)受到多方面的影響，例如照明燈具的仰角大小、控光能力、路面寬度及路燈寬度等多項(xiàng)因素，需要在照明工程的設(shè)計(jì)中將這些影響因素都綜合考慮進(jìn)去。我國(guó)現(xiàn)階段市場(chǎng)上的燈具規(guī)格和種類較多，常見的有半截光型燈具、非截光型燈具以及截光型燈具，各種燈具的安裝標(biāo)準(zhǔn)都有所不同，例如半截光型燈具的最大光強(qiáng)范圍是0%～75%，最大允許光強(qiáng)是50 cd/1000 lm，其優(yōu)點(diǎn)是照明光線范圍較大、眩光適中，且實(shí)用性相對(duì)較高，常常應(yīng)用在干路和支路位置。非截光型燈具的最大允許光強(qiáng)是1000 cd/1000 lm，這種照明燈具雖然光線強(qiáng)，但是，眩光也比較強(qiáng)，對(duì)人的視覺會(huì)產(chǎn)生極大的刺激，所以，一般都用在景區(qū)或車流少的街區(qū)位置。截光型燈具的最大光強(qiáng)范圍為0%～65%，最大允許光強(qiáng)為10 cd/1000 lm，其眩光較小，不會(huì)刺眼，但照明范圍小，周邊光線亮度較低，通常都用在主干路和快速路等位置。

2.2 高壓鈉燈的節(jié)能方案

根據(jù)我國(guó)照明工程的路燈安裝情況，許多高速道路中都采用了高壓鈉燈具作為照明工具，這種燈具的發(fā)光效率較高，且具有較強(qiáng)的透霧能力、使用壽命以及不誘蟲等多種優(yōu)勢(shì)，但也有功率因數(shù)較低，能耗較高等缺點(diǎn)，如何節(jié)電節(jié)能已成為采用高壓鈉燈的重要考慮因素。通常情況下，高壓鈉燈要與鎮(zhèn)流器串聯(lián)使用，且鎮(zhèn)流器要與燈泡規(guī)格相匹配。目前，我國(guó)市場(chǎng)上有電阻鎮(zhèn)流器、電感鎮(zhèn)流器以及電子鎮(zhèn)流器等，其中電阻鎮(zhèn)流器的穩(wěn)定性較差；電感鎮(zhèn)流器損耗低、阻抗穩(wěn)定，且使用壽命較長(zhǎng)；而電子鎮(zhèn)流器的可靠性無法與高壓鈉燈相匹配，且價(jià)格比較昂貴。因此，在大多數(shù)高壓鈉燈的安裝中都會(huì)選擇電感鎮(zhèn)流器，但其具有功率因數(shù)偏低及笨重等缺點(diǎn)，在安裝中要采取有效措施降低線路的損耗，具體方法應(yīng)以分散補(bǔ)償為主，在無功功率發(fā)生處作出補(bǔ)償，在高壓鈉燈的燈罩內(nèi)安裝容量適宜的補(bǔ)償電容，例如150 W的高壓鈉燈可以安裝18 uF電容，400 W的高壓鈉燈可以安裝50 uF電容，總之，在最短距離下補(bǔ)償無功功率，降低配電箱到燈具線路的損耗，提升高壓鈉燈的使用功率因素。

2.3 路燈安裝的參數(shù)設(shè)置

路燈的安裝參數(shù)是直接影響整個(gè)照明工程利用率的重要內(nèi)容，照明路燈的安裝參數(shù)主要包括路燈安裝間距、路燈安裝布局、路燈安裝位置，具體安裝參數(shù)的設(shè)置內(nèi)容為：第一，路燈安裝的間距設(shè)置要在符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況下盡量擴(kuò)大安裝間距，提高安裝高度。第二，路燈安裝布局方式有雙側(cè)布置、雙側(cè)交錯(cuò)布置、中心對(duì)稱布置以及單側(cè)布置，要根據(jù)道路斷面形式進(jìn)行綜合分析選擇，道路有效寬度是實(shí)際路寬和一個(gè)懸挑長(zhǎng)度差時(shí)應(yīng)選擇單側(cè)布置；道路有效寬度是實(shí)際路寬和兩個(gè)懸挑長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)選擇雙側(cè)布置；道路有效寬度和實(shí)際寬度相等時(shí)要選擇中心對(duì)稱布置。之后，需結(jié)合燈桿高度等數(shù)值算出路燈的平均照明度，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝。第三，路燈安裝的位置應(yīng)根據(jù)照明范圍和照明的美觀進(jìn)行設(shè)置，并使燈具與車道側(cè)路燈按15°角安裝，安裝電壓的選擇可以考慮較為平衡的三相電，從而提高安裝路燈的安全系數(shù)。

2.4 路燈線路的安裝

在市政照明路燈安裝中，路燈線路安裝是促進(jìn)路燈工程有效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要步驟，路燈接地、電纜溝及電纜敷設(shè)都是路燈線路安裝中注意的主要工序。

第一，在挖掘電纜溝過程中，工作人員要根據(jù)施工路況和施工圖紙做好線路測(cè)量工作和放線工作，具體方式可以采用標(biāo)桿從初始端向前移動(dòng)到符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的距離，之后，將線合理固定在標(biāo)尺之間，并保證放線工作和相關(guān)技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，使電纜溝的施工構(gòu)成基本規(guī)劃。還要考慮到電纜與地面的相互影響，根據(jù)不同路況制定合理的挖掘參數(shù)，在車行道、綠地等路段應(yīng)保持挖掘深度為0.7 m以上，在人行道路段應(yīng)保持挖掘深度在0.5 m以上，并盡量降低開挖土量，對(duì)于掘出的土體也要做好回填工作。第二，在電纜敷設(shè)過程中，首先，要檢查電纜的完整性，不得出現(xiàn)破損現(xiàn)象，以保證電纜的絕緣性能達(dá)到相關(guān)規(guī)定。其次，要進(jìn)行綜合分析，設(shè)定合理的電纜敷設(shè)位置，并保證電纜的敷設(shè)平整度以及電纜接口的密封度，以保證其處于良好的使用環(huán)境。在電纜敷設(shè)時(shí)要做好相應(yīng)的防水防漏電等措施，避免在鋪設(shè)過程中對(duì)已經(jīng)存在的電纜造成破壞。第三，我國(guó)現(xiàn)階段的路燈接地還未形成良好的統(tǒng)一規(guī)范安裝，其中TN-S接地系統(tǒng)在我國(guó)得到較為廣泛的應(yīng)用，已具有較高的安全系數(shù)，具體原理是專用保護(hù)線PE上的電流與對(duì)地電壓都為零，并在干線上使用漏電保護(hù)器，使部分PE線繞過漏電保護(hù)器進(jìn)行重復(fù)接地。為了降低觸電事故的幾率，可以在路燈經(jīng)過的起點(diǎn)、中間適宜間隔及終點(diǎn)打一組地基，保證接地電阻在4Ω之下，提高路燈安裝中線路安裝的安全系數(shù)。

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Research on installation technology of municipal street lighting

XU Ming

(Harbin Street Lighting Management Office, Harbin 150001, China)

With the continuous development of urban construction in China, especially the continuous improvement of urban night requirements, it is the core of the government construction work to make the construction of municipal lighting project. This construction of municipal lighting project can help to enhance the traffic safety. The most basic component is the street lamp in the implementation of municipal lighting project, it should strictly control specific installation and operation points.

Lighting engineering; Street lighting; Installation technology

TU99

： B

： 1674-8646(2017)16-0052-02

2017-05-25