市政公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段監(jiān)理工作分析

劉鵬

甘肅省建設(shè)監(jiān)理公司

市政公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段監(jiān)理工作分析

劉鵬

甘肅省建設(shè)監(jiān)理公司

基于市政公路工程設(shè)計(jì)階段存在隨意性大、設(shè)計(jì)質(zhì)量長期得不到提升等問題，提出了做好市政公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段監(jiān)理工作的建議。具體是從工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段以及設(shè)計(jì)完成三個(gè)階段進(jìn)行論述，探究監(jiān)理工作的具體內(nèi)容。希望本文論述的內(nèi)容，在優(yōu)化市政公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段監(jiān)理工作質(zhì)量方面有所幫助。

市政公路；工程項(xiàng)目；設(shè)計(jì)階段；監(jiān)理工作；工作要點(diǎn)

1 前言

與市政公路工程項(xiàng)目有關(guān)的監(jiān)理體制的編制與推行，在處理各類問題、優(yōu)化工程整體施工質(zhì)量、協(xié)助施工單位壓縮建設(shè)成本獲得最佳效益等方面均體現(xiàn)出巨大的優(yōu)越性。但是現(xiàn)階段對(duì)市政公路工程項(xiàng)目監(jiān)理工作多數(shù)是局限在施工階段，與工程設(shè)計(jì)、竣工階段質(zhì)量監(jiān)理的工作開展得少之又少[1]。而設(shè)計(jì)階段是確保工程運(yùn)行的基礎(chǔ)，所以積極對(duì)其開展監(jiān)理工作以及掌握監(jiān)理要點(diǎn)是極為必要的。

2 市政公路工程設(shè)計(jì)存在的不足

一是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)隨意性顯著的問題。造成這一問題衍生出來的原因是設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)思想以及與設(shè)計(jì)相關(guān)的管理體制完善性缺乏，或者是工程業(yè)主提出的要求多樣化且變動(dòng)性較大，特別是在對(duì)公路工程邊坡或者是防護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì)之時(shí)，不合理現(xiàn)象屢見不鮮，挖方路段高度不達(dá)標(biāo)等問題也頻頻出現(xiàn)；二是設(shè)計(jì)質(zhì)量長期得不到提升的問題。市政公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量與線型選擇的合理性、結(jié)構(gòu)樣式的新穎性、穩(wěn)固性以及安全性等要素密切相關(guān)。但目前設(shè)計(jì)人員在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)之時(shí)，常常不假思索的對(duì)通用圖與舊圖實(shí)施照搬對(duì)策，對(duì)通道排水系統(tǒng)沒有科學(xué)的設(shè)計(jì)，為施工作業(yè)的順利運(yùn)行設(shè)置了層層阻礙。

3 市政公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容

3.1 設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段

市政公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作要點(diǎn)具體是組織、資金、技術(shù)、合同四個(gè)方面體現(xiàn)出來的。組織措施，即使與公路施工方相關(guān)的監(jiān)理人員與有關(guān)責(zé)任人職責(zé)明確化，從而保證工程設(shè)計(jì)方案在不同人員之間溝通的暢通性，清晰工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo)規(guī)則，從而使設(shè)計(jì)招標(biāo)工作的順利運(yùn)行有所保障。在對(duì)工程項(xiàng)目資金進(jìn)行準(zhǔn)備之時(shí)，對(duì)項(xiàng)目施工程序進(jìn)行整體性規(guī)劃是基礎(chǔ)，從而在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中預(yù)測其在施工階段可能遇到的困難，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)危害性進(jìn)行估測，并事前編制防治方案；對(duì)施工技術(shù)的準(zhǔn)備，實(shí)質(zhì)上就是監(jiān)理人員與施工人員共同探究工程方案的合理性，對(duì)其實(shí)用性進(jìn)行驗(yàn)證，做好施工階段的準(zhǔn)備工作；在對(duì)合同準(zhǔn)備之時(shí)，,監(jiān)管人員務(wù)必要權(quán)衡項(xiàng)目施工單位與建設(shè)單位之間的利益關(guān)系，以公平公正為準(zhǔn)則，對(duì)合同內(nèi)容與結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，確保內(nèi)容的完整性與結(jié)構(gòu)的緊湊性，強(qiáng)化合同的約束功能。設(shè)計(jì)前期準(zhǔn)備工作的落實(shí)，為工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段監(jiān)理工作質(zhì)量的取得奠定基礎(chǔ)。

3.2 設(shè)計(jì)階段

市政公路工程設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理工作，可以被視為前期監(jiān)理工作的重心，其與組織、資金、技術(shù)以及合同四大方面的監(jiān)理工作密切相關(guān)，確保了監(jiān)理工作的完整性。工程設(shè)計(jì)階段對(duì)組織的監(jiān)理，實(shí)質(zhì)上就是監(jiān)理人員明確作為參與工程設(shè)計(jì)工作人員的職責(zé)，繼而對(duì)其設(shè)計(jì)過程中實(shí)施實(shí)時(shí)督查對(duì)策，不定期的對(duì)其設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行檢查與評(píng)審，對(duì)其設(shè)計(jì)的科學(xué)性進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，特殊情況下，聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)領(lǐng)域的專家對(duì)其規(guī)劃進(jìn)行指導(dǎo)，最大限度的壓縮造價(jià)成本。對(duì)資金的監(jiān)理與市政道路工程規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)聯(lián)，與整個(gè)工程施工的效益取得的程度以及資源利用效率之間存在千絲萬縷的關(guān)系[2]。對(duì)資金的建立涵蓋兩大內(nèi)容，一是對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段投資方向的監(jiān)控；二是對(duì)工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中預(yù)算與概算的監(jiān)控。對(duì)資金的有效監(jiān)理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，有賴于費(fèi)用支出規(guī)劃的輔助，并對(duì)各項(xiàng)資金運(yùn)行狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)管，從而使計(jì)階段資金得到切實(shí)性管理。項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的技術(shù)監(jiān)理工作涵蓋的內(nèi)容是多樣化的，例如設(shè)計(jì)方案的監(jiān)控、設(shè)計(jì)施工技術(shù)的監(jiān)控，目的在于強(qiáng)化設(shè)計(jì)技術(shù)與工程施工標(biāo)準(zhǔn)之間的匹配度，強(qiáng)化其科學(xué)性與實(shí)用性。對(duì)項(xiàng)目合同的監(jiān)理與控制環(huán)節(jié)也是不容忽視的，確保監(jiān)理設(shè)計(jì)人員按照合同規(guī)范按部就班的落實(shí)設(shè)計(jì)步驟，強(qiáng)化規(guī)劃方案的優(yōu)質(zhì)性，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案是否滿足工程項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)等。工程設(shè)計(jì)階段監(jiān)理工作落實(shí)到位，在優(yōu)化施工方案合理性，強(qiáng)化其實(shí)用性，確保后續(xù)施工環(huán)節(jié)的順暢性等眾多方面體現(xiàn)出巨大應(yīng)用價(jià)值。

3.3 設(shè)計(jì)完成階段

監(jiān)理師任務(wù)之一就是檢查項(xiàng)目設(shè)計(jì)完成的實(shí)效性，也就是說其職責(zé)在于督促設(shè)計(jì)人員保質(zhì)保量完成對(duì)市政道路工程設(shè)計(jì)工作。上述目標(biāo)的落實(shí)并非是一蹴而就的，需要監(jiān)理師對(duì)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，對(duì)其運(yùn)行進(jìn)度與效率有一個(gè)全局性了解，繼而將其與設(shè)計(jì)合同中內(nèi)容進(jìn)行對(duì)照分析，協(xié)助設(shè)計(jì)人員處理障礙點(diǎn)，使其實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)速率與預(yù)期規(guī)劃相同[3]。一旦發(fā)現(xiàn)有設(shè)計(jì)人員出現(xiàn)延緩行為，務(wù)必要對(duì)相關(guān)人員嚴(yán)加督促，確保設(shè)計(jì)工作如期完成。在設(shè)計(jì)完成以后，監(jiān)理師對(duì)設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格審核，確保其與工程標(biāo)準(zhǔn)之間的匹配性，一旦存在差距立即對(duì)其施以調(diào)整策略，最大限度的壓縮在施工階段對(duì)設(shè)計(jì)圖或者文件修整的次數(shù)。

4 意義探究

明晰工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段監(jiān)理工作任務(wù)是對(duì)其意義挖掘的前提，例如監(jiān)理人員編制與工程標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的文書；勘測設(shè)計(jì)單位對(duì)其監(jiān)理資質(zhì)進(jìn)行考察以及最優(yōu)規(guī)劃方案評(píng)選工作等，同時(shí)工程監(jiān)理師對(duì)工程設(shè)計(jì)和概算的合理性進(jìn)行審核。監(jiān)理工程師最大的作用體現(xiàn)在把設(shè)計(jì)概算管控在預(yù)期的范疇內(nèi)，即預(yù)設(shè)投資規(guī)劃區(qū)間內(nèi)，在對(duì)技術(shù)進(jìn)行監(jiān)管，能夠確保施工技術(shù)應(yīng)用的合理性；對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量的監(jiān)控，看其是否與業(yè)主提出的要求相符合；在對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行管控之時(shí)，確保施工工序按照設(shè)計(jì)圖紙或設(shè)計(jì)文件規(guī)范執(zhí)行。由此可見，做好市政道路工程設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理工作，能夠大幅度的降低工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中各類問題出現(xiàn)的概率。

5 結(jié)束語

總之，為了確保市政公路工程設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量，開展監(jiān)理督查工作是極為有效的對(duì)策。現(xiàn)階段國內(nèi)工程設(shè)計(jì)監(jiān)監(jiān)理工作完善性缺乏，依然需要政府機(jī)關(guān)頒布相關(guān)條例體制去管制與約束。監(jiān)理單位也應(yīng)該構(gòu)建優(yōu)質(zhì)型的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)化人員業(yè)務(wù)技能與職業(yè)素質(zhì)，依照相關(guān)體制，將監(jiān)理工作落到實(shí)處，從而確保實(shí)效性充分的發(fā)揮出來。

[1] 蔡同鋒.大型石化項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理實(shí)踐及工作方法探討[J].環(huán)境監(jiān)控與預(yù)警,2015(4):52～56.

[2] 李春源,周立宏.公路橋梁測量監(jiān)理的體系建設(shè)與注意事項(xiàng)[J].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊),2014(11):99～100.

[3] 楊俊.公路橋梁施工監(jiān)理準(zhǔn)備與質(zhì)量控制策略探討[J].江西建材,2016(2):135.