住區(qū)多層停車(chē)樓規(guī)劃設(shè)計(jì)研究探索

祝勝利 陳莉霞

1.杭州典時(shí)建筑設(shè)計(jì)有限公司；2.浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院

住區(qū)多層停車(chē)樓規(guī)劃設(shè)計(jì)研究探索

祝勝利1陳莉霞2

1.杭州典時(shí)建筑設(shè)計(jì)有限公司；2.浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院

伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速穩(wěn)定發(fā)展，給人們的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化。而隨著近年來(lái)越來(lái)越多的家庭擁有了汽車(chē)，全國(guó)各地區(qū)城市不同程度的出現(xiàn)了停車(chē)難的現(xiàn)象。而這一問(wèn)題，不僅關(guān)系到城市建設(shè)發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容。同時(shí)，還使得相關(guān)地區(qū)道路交通受到了一定的影響。本文中，筆者將針對(duì)住區(qū)多層停車(chē)樓的設(shè)計(jì)規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)行探討。

多層住宅；停車(chē)樓；規(guī)劃；設(shè)計(jì)；分析

1 前言

隨著我國(guó)城市汽車(chē)數(shù)量的不斷增多，人們?cè)絹?lái)越多的體會(huì)到了停車(chē)難，車(chē)位難求等實(shí)際問(wèn)題，而這一問(wèn)題在諸多城市的老城區(qū)尤為明顯。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，停車(chē)難的問(wèn)題已成為普遍的社會(huì)問(wèn)題，并對(duì)地區(qū)交通道路帶來(lái)了一定的影響。為此，文章中筆者將針對(duì)住區(qū)多層停車(chē)樓的實(shí)際情況進(jìn)行介紹，對(duì)住區(qū)停車(chē)樓的發(fā)展過(guò)程和現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并從設(shè)計(jì)規(guī)劃的角度提出了幾點(diǎn)建議。希望通過(guò)本文，能為相關(guān)從業(yè)人員帶來(lái)一定的啟發(fā)。

2 住區(qū)多層停車(chē)樓與其他停車(chē)方式的比較

隨著我國(guó)各地區(qū)城市停車(chē)壓力的不斷加大，針對(duì)住區(qū)多層停車(chē)樓和其他各類(lèi)停車(chē)方式進(jìn)行比較分析，有助于相關(guān)從業(yè)工作者更好的進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析，并盡快找出合理的解決方式。而在將各類(lèi)停車(chē)方式與多層停車(chē)樓進(jìn)行比較的過(guò)程中，一般需要對(duì)三個(gè)變量進(jìn)行考慮。一是單位停車(chē)位占用建筑面積；二是單位停車(chē)位占用土地面積；三是車(chē)庫(kù)布置的靈活性分析。 從占用的建筑面積來(lái)看，多層停車(chē)樓所需使用的面積與其他停車(chē)方式相比較大。這主要是由于除了停車(chē)所需使用的面積外，還需要將一定的面積使用在同車(chē)道、坡道、建筑空間以及人行垂直交通等區(qū)域。而從單位停車(chē)位占地面積角度來(lái)看，多層停車(chē)樓具有一定的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于停車(chē)位的占用面積相較于其他停車(chē)方式來(lái)說(shuō)更小。但考慮到多層停車(chē)樓在使用前需要一定的修建和準(zhǔn)備時(shí)間，因此在靈活性方面，道路兩旁等其他停車(chē)方式更加具有選擇性。

整體來(lái)看，住區(qū)多層停車(chē)樓的出現(xiàn)，相較于其他停車(chē)方式具有更加良好的實(shí)用價(jià)值。多層停車(chē)樓不僅可以更加良好的降低城市停車(chē)面積緊張的現(xiàn)狀，同時(shí)還能更加良好的進(jìn)行管理規(guī)劃。而從投資修建和后期維護(hù)的角度來(lái)看，多層停車(chē)樓也具有一定的優(yōu)勢(shì)。因此，多層停車(chē)樓也成為了各地區(qū)城市停車(chē)方式的主要選擇方式之一。

3 住區(qū)多層停車(chē)樓發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題

盡管住區(qū)的多層停車(chē)樓具有諸多優(yōu)勢(shì)，但由于在發(fā)展的過(guò)程中仍然存在一定的不足，導(dǎo)致多層停車(chē)樓的發(fā)展情況產(chǎn)生了一定的問(wèn)題。而根據(jù)筆者分析，其具體不足包含以下幾方面內(nèi)容。

第一，相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)體系有待進(jìn)一步加強(qiáng)。目前我國(guó)部分地區(qū)多層停車(chē)樓在其設(shè)計(jì)規(guī)劃的階段由于缺少相應(yīng)的體系進(jìn)行針對(duì)性的參考，使得住區(qū)的多層停車(chē)樓難以得到進(jìn)一步的發(fā)展進(jìn)步。目前我國(guó)雖然推出了修車(chē)庫(kù)、汽車(chē)庫(kù)以及停車(chē)場(chǎng)防火設(shè)計(jì)規(guī)范指導(dǎo)等文件，但頒布的時(shí)間都相對(duì)較早。隨著我國(guó)城市化的快速發(fā)展，相關(guān)指導(dǎo)文件與城市實(shí)際情況已經(jīng)產(chǎn)生了一定的脫節(jié)，難以有效應(yīng)用于住區(qū)的多層停車(chē)樓設(shè)計(jì)規(guī)劃發(fā)展當(dāng)中，從而影響了多層停車(chē)樓的良好建設(shè)發(fā)展。

第二，相關(guān)法律法規(guī)有待完善。目前從世界地區(qū)來(lái)看，韓國(guó)、日本在車(chē)庫(kù)、停車(chē)設(shè)施等相關(guān)方面的法律法規(guī)都較為完善，從而使多層停車(chē)樓的發(fā)展得到了基本的保障。然而我國(guó)在此領(lǐng)域的法規(guī)建設(shè)還相對(duì)滯后，無(wú)法有效加強(qiáng)停車(chē)樓的建設(shè)發(fā)展。目前，我國(guó)相關(guān)法規(guī)在停車(chē)位的歸屬問(wèn)題等方面時(shí)常會(huì)發(fā)生一些糾紛事件，這也從側(cè)面反映了相關(guān)法規(guī)應(yīng)當(dāng)亟待完善的需求性。

第三，傳統(tǒng)停車(chē)方式產(chǎn)生慣性思維影響。由于近年來(lái)我國(guó)城市建設(shè)發(fā)展迅速，人們的生活水平也在不斷提高。從住區(qū)的角度來(lái)看，尤其是老城區(qū)，人們更加習(xí)慣于將車(chē)輛停放在地面上，對(duì)于多層的停車(chē)樓存在使用不慣的現(xiàn)象。這主要是由于相關(guān)工作人員在設(shè)計(jì)規(guī)劃的過(guò)程中忽略了對(duì)使用者直觀感受的分析研究，從而在設(shè)計(jì)方面有部分內(nèi)容不夠合理。同時(shí)，在傳統(tǒng)停車(chē)思想的影響下，人們對(duì)于多層停車(chē)樓的熱情也相對(duì)較低。這也是相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)解決的問(wèn)題。

4 住區(qū)多層停車(chē)樓規(guī)劃與設(shè)計(jì)的探索

4.1 加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理，明確設(shè)計(jì)原則

從設(shè)計(jì)規(guī)劃的角度出發(fā)，為加強(qiáng)住區(qū)多層停車(chē)樓的實(shí)用性，解決城市停車(chē)難的問(wèn)題。建議應(yīng)當(dāng)遵循一定的設(shè)計(jì)原則，并逐步加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理工作。為此，在住區(qū)多層停車(chē)樓的規(guī)劃階段，應(yīng)遵循以下設(shè)計(jì)原則。一是應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)土地利用率，減少和降低住區(qū)土地的浪費(fèi)情況，從而有效完善小區(qū)的空間利用情況，使城市規(guī)劃以及停車(chē)樓規(guī)劃更加具體合理。二是應(yīng)當(dāng)遵循舒適協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)原則。在設(shè)計(jì)階段，相關(guān)工作人員除了要確保對(duì)住區(qū)的整體面積進(jìn)行節(jié)約，減少土地浪費(fèi)外。還應(yīng)當(dāng)深入了解相關(guān)居民的需求和想法，從而進(jìn)一步加強(qiáng)停車(chē)樓規(guī)劃的舒適性，避免和降低居民對(duì)于多層停車(chē)樓的抵觸情緒，減少傳統(tǒng)停車(chē)方式所帶來(lái)的影響。

4.2 建立健全多層停車(chē)樓法律法規(guī)

相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)與政府方面進(jìn)行密切的溝通，結(jié)合全國(guó)各地住區(qū)的不同情況進(jìn)行分析，找出良好的處理辦法，并逐步加強(qiáng)和完善法律法規(guī)的建設(shè)情況。建議相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)積極參考國(guó)外優(yōu)秀的法規(guī)內(nèi)容，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況做出靈活的調(diào)整，有效解決多層停車(chē)樓在設(shè)計(jì)規(guī)劃以及后續(xù)使用過(guò)程中出現(xiàn)欠缺問(wèn)題的可能性。

4.3 加強(qiáng)規(guī)劃管理，優(yōu)化設(shè)計(jì)內(nèi)容

政府應(yīng)當(dāng)盡快出臺(tái)相關(guān)的規(guī)范管理文件，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況對(duì)原先的管理規(guī)范進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)多層停車(chē)樓相關(guān)分類(lèi)進(jìn)行著重的分析。在開(kāi)展規(guī)劃管理的過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)不同住區(qū)的地區(qū)面積、建筑類(lèi)型以及周邊環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)的分析和勘探。在選址完成后，需要對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)修改，最終落實(shí)的設(shè)計(jì)規(guī)劃必須符合住區(qū)的實(shí)際特點(diǎn)。

5 結(jié)論

綜上所述，相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)規(guī)劃管理，并與當(dāng)?shù)卣M(jìn)行密切的溝通，并根據(jù)小區(qū)建設(shè)的實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，逐步完善設(shè)計(jì)規(guī)劃內(nèi)容，從而更好的加強(qiáng)多層停車(chē)樓的建設(shè)水平，為城市建設(shè)、減少交通道路壓力做出積極貢獻(xiàn)。

[1]張敬書(shū),劉占科,楊文偉,甘丹,董慶友.我國(guó)城市停車(chē)庫(kù)建設(shè)的現(xiàn)狀與選型建議[J].工業(yè)建筑,2011(S1).

[2]葉新元.中外小區(qū)停車(chē)位的權(quán)屬比較研究[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2011(13).

[3]尹海勇.現(xiàn)代人居環(huán)境的停車(chē)設(shè)計(jì)探討[J].廣東土木與建筑,2010(9).

10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.12.057