勇趟轉(zhuǎn)型新路的戰(zhàn)略投送先行軍
——記軍委后勤保障部某汽車團(tuán)重裝備運(yùn)輸營(yíng)

勇趟轉(zhuǎn)型新路的戰(zhàn)略投送先行軍
——記軍委后勤保障部某汽車團(tuán)重裝備運(yùn)輸營(yíng)

文/趙 杰 賴瑜鴻 本刊記者 邢玉婧 圖/馮 佳

這是一支為打仗、謀打仗、練打仗的重裝運(yùn)輸“利劍”部隊(duì)。

這是一支敢擔(dān)當(dāng)、銳攻堅(jiān)、勇轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略支援“拳頭”力量。

這支肩負(fù)著為全軍重裝備公路運(yùn)輸力量建設(shè)趟路子、出經(jīng)驗(yàn)重任的部隊(duì)，時(shí)刻把打贏刻在心中，把使命舉過(guò)頭頂，把重?fù)?dān)扛在肩頭，勇于開辟新路，敢于克難奮進(jìn)，戰(zhàn)斗力保障力不斷躍升。

它就是軍委后勤保障部某汽車團(tuán)重裝備運(yùn)輸營(yíng)。

新型作戰(zhàn)力量，填補(bǔ)我軍重裝備公路遠(yuǎn)程投送力量空白

戰(zhàn)略投送力量是軍委確定的新型作戰(zhàn)力量之一，重裝備公路運(yùn)輸力量是戰(zhàn)略戰(zhàn)役投送力量體系的重要組成部分，也是聯(lián)勤保障部隊(duì)新型應(yīng)急支援保障力量。

為加強(qiáng)我軍重裝備公路運(yùn)輸力量建設(shè)，提高我軍重裝備戰(zhàn)略戰(zhàn)役投送能力，2008年6月，某汽車團(tuán)重裝備運(yùn)輸營(yíng)正式受領(lǐng)重裝備戰(zhàn)役投送任務(wù)，填補(bǔ)了我軍整建制重裝備公路遠(yuǎn)程投送力量的空白。

然而，在組建之初，他們面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)：一無(wú)教材指導(dǎo)，二無(wú)經(jīng)驗(yàn)遵循，三無(wú)車材保障，四缺油料經(jīng)費(fèi)，怎么進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)？怎樣組織勤務(wù)訓(xùn)練？如何才能快速形成戰(zhàn)斗力？……要在短期內(nèi)啃下這塊起點(diǎn)高、強(qiáng)度大、任務(wù)緊、周期長(zhǎng)的“硬骨頭”，形成遠(yuǎn)程投送能力，可謂任重道遠(yuǎn)。

“既然沒有路，我們就闖出一條樣板路！”團(tuán)黨委果斷定下決心，迅速抽調(diào)精干力量成立攻關(guān)小組，參照一般運(yùn)輸車的訓(xùn)練模式邊訓(xùn)練邊摸索，同時(shí)邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員普及重裝備運(yùn)輸車維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，讓大家全面熟悉掌握車輛技術(shù)性能。

借鑒一般運(yùn)輸車的訓(xùn)練規(guī)律，訓(xùn)練先從式樣駕駛的直線倒車開始?？此坪?jiǎn)單的基本課目，駕駛員操作起來(lái)卻手忙腳亂，車輛來(lái)回?cái)[動(dòng)，一次次駛出限制線外。由于重裝備運(yùn)輸車向后倒車時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向與車身駛向相反，與以往駕駛的車型正好完全相反，所以必須盡快走出固有的駕駛習(xí)慣。兩個(gè)星期后，大家慢慢對(duì)車的方向感有了初步的把握。

直線倒庫(kù)使官兵們逐漸建立起了訓(xùn)練的信心，可這才剛剛邁入系統(tǒng)訓(xùn)練的門檻。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，原本設(shè)計(jì)的蝶形倒庫(kù)課目，因車身超長(zhǎng)超寬，不具備實(shí)施條件，最終被取消。取而代之的是綜合倒庫(kù)這一嶄新課目，它綜合了三個(gè)不同方位的倒庫(kù)，對(duì)短期內(nèi)提高官兵的基礎(chǔ)駕駛能力起到了重要作用。

可是不久，又一個(gè)突出問(wèn)題擺在大家面前：訓(xùn)練得力不等于保障有力！該部敏銳地認(rèn)識(shí)到缺乏與保障對(duì)象的聯(lián)合訓(xùn)練，制約了部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力保障力的提升，只有緊貼保障需要，才能找出訓(xùn)練中的短板弱項(xiàng)。

為了提升戰(zhàn)場(chǎng)保障水平，重裝備運(yùn)輸營(yíng)堅(jiān)持走出去訓(xùn)練，與駐地附近裝甲部隊(duì)積極開展對(duì)接聯(lián)訓(xùn)，根據(jù)重裝備運(yùn)輸車超寬超高的特點(diǎn)，組織開展上下鐵路平板、裝卸載、捆綁加固等針對(duì)性課目訓(xùn)練。

伴著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，只見重裝備車輛迅速到達(dá)指定區(qū)域。車一停穩(wěn)，6名戰(zhàn)士箭步躍上拖車，協(xié)力推下鋼質(zhì)渡板，裝甲裝備快速準(zhǔn)確地駛上裝載平臺(tái)，捆綁加固隨即展開，官兵們個(gè)個(gè)動(dòng)作嫻熟，行如猛虎。隨著旗語(yǔ)指令下達(dá)，駕駛員進(jìn)入戰(zhàn)位，車輛起步絕塵而去……一連串課目輪番上演，讓人目不暇接。實(shí)踐證明，對(duì)接聯(lián)訓(xùn)成為官兵們破解訓(xùn)練難題，改進(jìn)戰(zhàn)法訓(xùn)法，錘煉?cǎi){駛技能的最佳平臺(tái)。

功夫不負(fù)有心人。歷時(shí)8個(gè)月的艱難探索，官兵們從實(shí)踐中總結(jié)編寫了30余萬(wàn)字的訓(xùn)練教材，探索出了一套實(shí)用的訓(xùn)練模式，總結(jié)了分層施訓(xùn)法、逐級(jí)考核推進(jìn)法、滾動(dòng)訓(xùn)練法等訓(xùn)法，推行了軍事訓(xùn)練問(wèn)責(zé)制，建立了集領(lǐng)導(dǎo)組織、訓(xùn)練計(jì)劃、訓(xùn)練教學(xué)、訓(xùn)練實(shí)施、訓(xùn)練考評(píng)、訓(xùn)練反饋、訓(xùn)練保障、訓(xùn)練獎(jiǎng)懲等8個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，成功邁出了重裝備公路投送力量建設(shè)的關(guān)鍵一步。

聚焦能打勝仗，鉆戰(zhàn)研戰(zhàn)不斷提升戰(zhàn)斗力保障力

炎炎夏日，西藏山南地區(qū)起伏的山巒之中，一支重裝備車隊(duì)平穩(wěn)地行進(jìn)在“天路”上。

今年8月24日，赴藏參加聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)任務(wù)的重裝備運(yùn)輸營(yíng)，滿載著參演部隊(duì)的重裝備，歷時(shí)30小時(shí)，成功翻越海拔5025米的亞堆扎拉山，提前抵達(dá)目標(biāo)地域。3天后，他們又長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)至羊八井地區(qū)開展高原高寒適應(yīng)性訓(xùn)練。

“此次赴藏參加聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)任務(wù)，一方面是檢驗(yàn)聯(lián)合作戰(zhàn)背景下的戰(zhàn)斗力保障力，另一方面是采集更新各項(xiàng)高原訓(xùn)練數(shù)據(jù)。”重裝備運(yùn)輸營(yíng)營(yíng)長(zhǎng)王鵬說(shuō)。

翻開重裝備運(yùn)輸營(yíng)的任務(wù)履歷發(fā)現(xiàn)，短短數(shù)年，他們已經(jīng)不是第一次征戰(zhàn)雪域高原了。

2012年6月，重裝備運(yùn)輸營(yíng)受命奔赴西藏，執(zhí)行綜合性試驗(yàn)演練任務(wù)。初到青藏高原，官兵由于高原反應(yīng)帶來(lái)的身體不適還未消減，緊急的倒運(yùn)任務(wù)接踵而至。

某猛虎師裝甲團(tuán)進(jìn)駐高原，重裝備運(yùn)輸車需全部出動(dòng)，將履帶式裝甲裝備從拉薩西火車站投送至羊八井地域，單程距離約190公里。

針對(duì)多線保障、運(yùn)力有限的實(shí)際和高寒地區(qū)裝甲裝備機(jī)動(dòng)性能下降、故障率高、不易整體機(jī)動(dòng)等特點(diǎn)，車隊(duì)指揮組按照“強(qiáng)弱優(yōu)化、新老搭配”的原則，科學(xué)編配駕駛力量，對(duì)車速、車距進(jìn)行動(dòng)中調(diào)控，確保圓滿完成任務(wù)。

當(dāng)車隊(duì)行至羊八井鎮(zhèn)上時(shí)，不遠(yuǎn)處有兩座橋，最高承重50噸，車隊(duì)因超載無(wú)法正常通行，只好將裝甲裝備先卸載下來(lái)，逐一通過(guò)。到達(dá)指定地域后，大家匆匆吃完自熱干糧，喝上幾口涼水，又趕往火車站，繼續(xù)裝載某紅軍師裝甲裝備投送至駐藏某旅。

密集的任務(wù)持續(xù)了20天后，他們又迎來(lái)最艱巨的挑戰(zhàn)：承載裝甲裝備從拉薩摩托化機(jī)動(dòng)至1200多公里外的格爾木，導(dǎo)演部命令2日內(nèi)必須到達(dá)。

馬達(dá)轟鳴，煙塵陣陣，官兵們?nèi)缙诔霭l(fā)。當(dāng)車隊(duì)行至連續(xù)坡陡彎多的唐古拉山地段，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲明顯沉悶，轉(zhuǎn)速指針居高不下，機(jī)油壓力表多次亮起紅燈，行車速度越來(lái)越慢，車隊(duì)慢慢拉開了間距。

“報(bào)告，1號(hào)、2號(hào)重裝備運(yùn)輸車拋錨?！必?fù)責(zé)車隊(duì)收尾工作的修理所長(zhǎng)王澤普一邊向指揮員匯報(bào)，一邊走近車身檢查故障，“一定是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高將氣管烤熱后爆裂了，必須馬上更換氣管。”

在海拔4000多米的地方，王澤普帶著幾名駕駛員氣踹吁吁地交替著打起車頭。不巧，天氣驟變，下起了冰雹，砸在車上“嘭嘭”作響，他們只好戴起頭盔，穿上雨衣，繼續(xù)作業(yè)。40分鐘后，故障終于排除，車隊(duì)繼續(xù)前行。

更大的考驗(yàn)來(lái)了，隨著海拔越來(lái)越高，官兵們由于嚴(yán)重缺氧頭疼難耐，不得不用背包帶把自己的頭緊緊地纏起來(lái)，肚子餓了就靠著干糧補(bǔ)充熱量，一路堅(jiān)持不停車不休息。當(dāng)疲憊不堪的車隊(duì)安全到達(dá)目的地時(shí)，官兵們幾乎同時(shí)按響了喇叭，寓意著勝利的喇叭聲在沉睡的高原上久久回響。

勇戰(zhàn)高原，建功天路。在3個(gè)月的時(shí)間里，重裝備運(yùn)輸營(yíng)圓滿完成了乘坐無(wú)氧列車進(jìn)藏人體機(jī)能測(cè)試、軍地重裝備運(yùn)力混合編組聯(lián)合保障、高原高寒地區(qū)鐵公倒運(yùn)、摩托化機(jī)動(dòng)重載試驗(yàn)訓(xùn)練等6項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)和戰(zhàn)損裝甲后送、野戰(zhàn)車場(chǎng)開設(shè)、隱蔽偽裝、裝甲裝備集中裝載等演練課目，探索了適應(yīng)高原高寒地區(qū)聯(lián)合戰(zhàn)役條件下重裝備公路投送保障模式，全面提升了重裝備運(yùn)輸營(yíng)應(yīng)對(duì)多方向、多批次投送保障效能。

優(yōu)質(zhì)高效保障，千里投送朝發(fā)夕至無(wú)縫對(duì)接戰(zhàn)場(chǎng)

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)打保障，首先要“打投送”。隨著裝甲部隊(duì)作戰(zhàn)空間和范圍不斷拓展，只有投得重、投得快、投得遠(yuǎn)、投得準(zhǔn)，才能讓部隊(duì)“其疾如風(fēng)”“動(dòng)如雷霆”，贏得戰(zhàn)爭(zhēng)先機(jī)和制勝優(yōu)勢(shì)。

2009年7月，剛滿一周歲的重裝備運(yùn)輸營(yíng)迎來(lái)第一場(chǎng)大考，考題是配屬加強(qiáng)原南京軍區(qū)第1集團(tuán)軍某裝甲師，接受總部組織的重裝備運(yùn)輸力量遠(yuǎn)程投送能力檢驗(yàn)評(píng)估。

考核一開始，導(dǎo)演組便下達(dá)了向東南沿海某訓(xùn)練基地摩托化機(jī)動(dòng)的命令。作戰(zhàn)地圖上顯示，此次遠(yuǎn)程投送需橫跨福建省全境，行程約1100公里。

盛夏的南方，暴雨持續(xù)肆虐。車隊(duì)伴隨著電閃雷鳴行進(jìn)在高速公路上，駕駛室里雨刮器擰到了最高擋位，前方的視線依然若隱若現(xiàn)，能見度不足50米。然而，憑借官兵們過(guò)硬的駕駛技術(shù)，整個(gè)過(guò)程沒有一輛車掉隊(duì)。

兩天后，車隊(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安全到達(dá)指定地域，一次性通過(guò)了總部對(duì)運(yùn)輸組織籌劃、鐵路輸送、重裝備鐵公倒運(yùn)、遠(yuǎn)程公路輸送等15個(gè)課目的檢驗(yàn)評(píng)估，評(píng)估等級(jí)為優(yōu)秀。

2014年8月，在全軍實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)如火如荼展開之際，重裝備運(yùn)輸營(yíng)再度出征，配屬某部參加“聯(lián)合行動(dòng)-2014B”實(shí)兵演習(xí)。

一次任務(wù)中，滿載裝甲裝備的車隊(duì)，經(jīng)過(guò)兩天的長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)，距離目標(biāo)區(qū)域僅剩最后幾公里。就在這時(shí)，車隊(duì)突然接到指揮部命令：原配置地域遭敵火力打擊，立即將重裝備投送至某目標(biāo)地域！

連日高強(qiáng)度的投送任務(wù)，官兵們已經(jīng)疲憊不堪。而車隊(duì)此時(shí)距新的目標(biāo)地域300多公里，還得面對(duì)各種陌生環(huán)境和惡劣氣候的干擾。

戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，重裝備如果不能快速抵達(dá)就會(huì)貽誤戰(zhàn)機(jī)。車隊(duì)指揮組來(lái)不及猶豫，迅速啟動(dòng)預(yù)案、調(diào)整部署。通過(guò)北斗一體化指揮平臺(tái)，調(diào)閱戰(zhàn)場(chǎng)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，研判戰(zhàn)場(chǎng)敵我態(tài)勢(shì)，標(biāo)繪新的行車路線圖，指揮部隊(duì)快速機(jī)動(dòng)。

“報(bào)告001，前方三公里處有一限高橋梁，車隊(duì)行進(jìn)受阻！”北斗通信系統(tǒng)里傳來(lái)了先遣隊(duì)長(zhǎng)的呼叫。

原來(lái)，重裝備運(yùn)輸車裝載裝甲后，整車高度超過(guò)4米，無(wú)法正常通過(guò)限高橋梁。如果重新規(guī)劃路線，車隊(duì)將無(wú)法按時(shí)到達(dá)。“各車注意，前方集結(jié)，準(zhǔn)備卸載，裝甲裝備與重裝車輛分別通過(guò)橋梁，再進(jìn)行裝載?！睜I(yíng)長(zhǎng)王鵬詳細(xì)察看情況后，果斷命令道。

這時(shí)，裝甲部隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)急了，找到王鵬質(zhì)問(wèn)道：“裝甲卸載怎么也需要一小時(shí)，重新裝載還要一小時(shí)，無(wú)法按時(shí)到達(dá)指定地域誰(shuí)負(fù)責(zé)！”

“放心！”王鵬只回復(fù)了兩個(gè)字。只見重裝備運(yùn)輸車迅速展開，官兵們嫻熟地解除捆綁加固器材，指揮裝備卸載……半小時(shí)后，車隊(duì)重新出發(fā)，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)目標(biāo)地域。

緊急時(shí)刻，王鵬的自信源自平日扎實(shí)的訓(xùn)練。為了解決裝甲裝備裝卸載時(shí)間過(guò)長(zhǎng)制約部隊(duì)快速反應(yīng)的問(wèn)題，該部遴選骨干力量成立攻關(guān)小組，組織對(duì)裝備裝卸載能力指標(biāo)進(jìn)行全程測(cè)算和驗(yàn)證，制定了裝甲裝備裝卸載訓(xùn)練流程和編隊(duì)示意圖，經(jīng)反復(fù)實(shí)踐改進(jìn)，最終將裝卸載耗時(shí)由原來(lái)2個(gè)小時(shí)縮短至30分鐘。

“保障對(duì)象的需求就是我們努力的方向?！边@是官兵們經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。正是靠著優(yōu)質(zhì)高效、精益求精的服務(wù)保障，才能確保每次急難險(xiǎn)重任務(wù)連戰(zhàn)連捷。

2015年7月，重裝備運(yùn)輸營(yíng)首次參加閱兵保障任務(wù)，也是我軍閱兵史上首次動(dòng)用重裝備運(yùn)輸車投送受閱裝備。為了把新型裝甲裝備完好無(wú)損地投送到天安門廣場(chǎng)接受檢閱，他們進(jìn)行了精細(xì)化準(zhǔn)備，建立完善每臺(tái)車輛檔案資料和數(shù)據(jù)庫(kù)，落實(shí)每日車輛檢查整治登記制度；擴(kuò)大裝備與汽車鵝頸之間的距離，防止行進(jìn)過(guò)程中承載裝備與運(yùn)輸車摩擦磕碰；制定詳細(xì)的行駛路線圖和輸送計(jì)劃方案，會(huì)同地方交通部門多次進(jìn)行路線路況勘察。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，打造聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓(xùn)聯(lián)保過(guò)硬戰(zhàn)略投送部隊(duì)

“各車注意，前方發(fā)現(xiàn)小股敵人，做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備……”前不久，重裝備運(yùn)輸營(yíng)在執(zhí)行跨區(qū)支援保障任務(wù)中，充分利用投送返程空載運(yùn)行時(shí)機(jī)，擇機(jī)設(shè)置小股敵特襲擾、敵衛(wèi)星過(guò)頂偵察、通信干擾等敵情，全面錘煉官兵戰(zhàn)時(shí)突發(fā)情況處置能力。

類似這樣的情況還有很多。針對(duì)承運(yùn)部隊(duì)裝備多、裝卸載地域受限、現(xiàn)場(chǎng)組織復(fù)雜等實(shí)際，他們打破常規(guī)裝載方式，著力創(chuàng)新快速裝卸載模式。按照“梯隊(duì)編組，有序銜接，接力裝載”的組織模式，科學(xué)組織、合理分工、密切協(xié)作，將一組5臺(tái)裝甲裝備原有裝載時(shí)間縮短至8分鐘，大大提升裝載效率；在進(jìn)入預(yù)定卸載地域前，適時(shí)解除捆綁加固，提前發(fā)動(dòng)履帶裝備，安裝車載武器裝備，確保履帶裝備能夠快速完成卸載，快速進(jìn)入預(yù)設(shè)陣地，為演習(xí)部隊(duì)前推布勢(shì)、奪占先機(jī)搶得了時(shí)間。

“一旦打起仗來(lái)，后勤運(yùn)輸線一定是敵人首先打擊的對(duì)象，要建設(shè)打不斷、拖不垮、炸不爛的鋼鐵運(yùn)輸線，我們必須不斷推進(jìn)改革創(chuàng)新，促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，努力打造聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓(xùn)聯(lián)保過(guò)硬戰(zhàn)略投送先行軍?！睆?fù)盤檢討中，團(tuán)長(zhǎng)張軍總結(jié)了部隊(duì)參加跨區(qū)支援保障任務(wù)暴露的訓(xùn)練短板，同時(shí)也吹響了新形勢(shì)下重裝備公路投送力量轉(zhuǎn)型發(fā)展的沖鋒號(hào)。

其實(shí)，勇于創(chuàng)新、敢闖新路原本就是這支新型作戰(zhàn)力量的鮮明印記，一段重裝備運(yùn)輸營(yíng)的成長(zhǎng)史就是一部與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新史。細(xì)數(shù)重裝備運(yùn)輸營(yíng)的發(fā)展輪跡，在人才隊(duì)伍建設(shè)、裝備技術(shù)革新、戰(zhàn)法訓(xùn)法創(chuàng)新、制度規(guī)范完善等方面，均閃現(xiàn)著轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的火花。

轉(zhuǎn)型之路，任重道遠(yuǎn)。8年前，成長(zhǎng)的軌跡上，重裝備運(yùn)輸營(yíng)攻堅(jiān)克難屢出奇招；今天，在全面走開聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓(xùn)聯(lián)保的道路上，這支戰(zhàn)略投送先行軍的輪跡依然堅(jiān)定有力！★

責(zé)任編輯：邢玉婧

2014年，重裝備運(yùn)輸營(yíng)遂行“聯(lián)合行動(dòng)-2014B”實(shí)兵演習(xí)，圖為官兵連續(xù)奮戰(zhàn)，進(jìn)行鐵路裝載。