(蘇州供電公司電力調(diào)度中心)
蘇州市區(qū)中性點小電流系統(tǒng)特殊單相接地事故的處理
殷一洲
(蘇州供電公司電力調(diào)度中心)
在中性點小電流接地系統(tǒng)中,單相接地故障是最常見的事故種類之一。對單相接地故障接地點的判斷是處理此類事故的關(guān)鍵點。而對一些現(xiàn)場工作中遇到的現(xiàn)象特殊的單相接地事故的排查和處理則是日常調(diào)度工作中的難點。本文以蘇州地區(qū)的若干次特殊形式的單相接地為藍本,通過案例分析的方法,闡述了在不同情況下處理此類事故的成功經(jīng)驗??偨Y(jié)出了處理中性點小電流系統(tǒng)單相接地事故的一般方法。
蘇州;小電流接地系統(tǒng);單相接地;接地點判斷;處理方法
蘇州市區(qū)輸配電網(wǎng)系統(tǒng)由35kV、20kV、10kV三個電壓等級組成,其中20kV系統(tǒng)和三個110kV變電站的10kV出線系統(tǒng)采用中性點經(jīng)阻抗接地方式即大電流接地系統(tǒng);其余全部35kV系統(tǒng)和大部分10kV系統(tǒng)為中性點經(jīng)消弧線圈接地方式即小電流接地系統(tǒng)。中性點接地方式的不同導(dǎo)致了繼電保護配置的不同,前者在出線與主變低壓側(cè)均配有零序電流保護,而后者不配置該保護[1]。這種繼保配置的不同造成了單相接地事故發(fā)生時故障現(xiàn)象的差異,即大電流系統(tǒng)單相接地直接跳閘,小電流系統(tǒng)單相接地不跳閘,按規(guī)定可繼續(xù)運行2h。由于小電流系統(tǒng)架空線較多較長,單相接地事故是該系統(tǒng)最常見的事故之一。其中大多數(shù)事故較為簡單明了,也有一部分比較特殊復(fù)雜[2]。下面就小電流系統(tǒng)接地事故,結(jié)合現(xiàn)場實際工作的經(jīng)驗和體會做一個簡單的介紹和分析。其側(cè)重點在于一些特殊的、過程較復(fù)雜的接地事故。
1.1 小電流系統(tǒng)接地事故的故障現(xiàn)象表現(xiàn)
接地相相電壓為零,非接地相相電壓升至線電壓。
1)3U0電壓明顯增高。
2)消弧線圈有明顯的補償電流。
3)伴有斷線的接地故障,根據(jù)斷線點在電源側(cè)或負荷側(cè)的不同,對三相電壓會有不同的影響,斷線線路的斷線相電流明顯降低。
4)裝有小電流系統(tǒng)接地選線裝置的有相應(yīng)接地信號[3]。
1.2 小電流系統(tǒng)接地故障的一般處理原則
1)母線上有帶電作業(yè)線路的應(yīng)立即聯(lián)系工作負責(zé)人,詢問是否因工作引起。若確系工作引起應(yīng)立即停工,排除干擾因素。
2)通知相關(guān)單位現(xiàn)場檢查,基本排除變電設(shè)備接地后,準備試拉線路。
3)試拉前落實短時停電通知。試拉順序可根據(jù)選線裝置報警情況、以往事故情況和電流變化情況制定。特別注意,用戶專線、保電線路應(yīng)放在最后次序拉開,且試拉前應(yīng)告知相關(guān)用監(jiān)。
4)確定接地線路后,通知相關(guān)巡線人員檢查線路,尋找接地點,設(shè)法隔離故障。
5)在確定接地線路后,于接地線路上尋找接地點有困難時,可以從線路末尾逐段拉開配網(wǎng)開關(guān),當(dāng)電壓恢復(fù)正常時即可判斷接地段,對該段線路再行細查,必能找到接地點。也可根據(jù)接地線路聯(lián)結(jié)方式靈活處理,以加快尋找接地段的速度。對于含有電纜的線路也經(jīng)常采用電纜絕緣試驗,判斷電纜是否存在故障。
按照上文原則一般的小電流系統(tǒng)單相接地、斷線接地或者虛幻接地均可妥善解決。一些較為罕見的情況則需要根據(jù)實際情況,采取特殊的處理方式。下面就幾個筆者處理的特殊接地事故做一些簡單的介紹和分析。其中第一個較為簡單,后兩個較為復(fù)雜。值得一提的是三次事故幾乎發(fā)生在同一天中。
2.1 案例一
太平變10kV I段母線115蓮港線連續(xù)換相接地事故,115蓮港線線路接線如圖1所示。
圖1 115蓮港線示意圖
(1)事故過程
2013年8月29日晚19:00監(jiān)控告太平變:10kV I段母線C相接地,三相電壓為(A: 10.4 kV、B :9.2 kV、 C:1.2 kV),通知變電運維張某,告配電調(diào)度遠程工作站。
19:50變電運維張某告現(xiàn)場一、二次設(shè)備檢查正常,20:00經(jīng)試拉查系115蓮港線接地,告配電調(diào)度遠程工作站;20:55 應(yīng)配電運維張某某要求,口令拉開115蓮港線9123盛澤村開關(guān),接地消失,電壓恢復(fù)正常。
22:00變電運維張某告:太平變10kVI段母線A相接地(A:1.03 kV、B:10.53 kV、C:9.7 kV)、告配電調(diào)度遠程工作站、告配電運維張某某,經(jīng)試拉仍系115蓮港線單相接地,告配電調(diào)度遠程工作站、告配電運維張某某。
8月30日 0:17應(yīng)配電運維張某某要求,口令拉開115蓮港線7895欣盛模具開關(guān),接地消失,電壓恢復(fù)正常。
1:13配電運維張某某告113#桿避雷器擊穿,已隔離,不影響運行,9123盛澤村開關(guān)以下巡線無異常要求試送。1:15口令合上115蓮港線9123盛澤村開關(guān),電壓正常。
2:30配電運維張某某告#73-1-13-2桿用戶故障,現(xiàn)已隔離,其余巡線無異常,要求合上115蓮港線7895欣盛模具開關(guān)。2:33口令合上115蓮港線7895欣盛模具開關(guān),電壓正常,告配電調(diào)度遠程工作站。
(2)事故分析
此次事故起初發(fā)生時,是一次普通的單相接地事故,故障線路和故障點很快就被順利找到。在成功隔離故障點2h后,同一條線路再次發(fā)生了單相接地事故且接地相發(fā)生了變化。從事后分析可以看出,這不過是一次偶然的巧合。兩次事故相互獨立,分別按簡單的原則處理即可。但是一些缺乏經(jīng)驗的年輕調(diào)度員,在第二次事故發(fā)生時,曾經(jīng)產(chǎn)生疑惑,認為此類事情不可能發(fā)生,進而迷茫不知從何下手。事實上在當(dāng)時帶有一定程度雷雨天氣的情況下,一條長達數(shù)十公里的架空線,完全有可能發(fā)生兩次不同的事故。此時只要調(diào)度員擁有足夠的自信,堅決按照事故處理的一般原則果斷處置,最終就能發(fā)現(xiàn),看似特殊的同線換相接地事故,不過是兩次簡單接地事故的組合而已。
2.2 案例二
湘城變10kV I段母線113陸巷線、117槍堂線C相同相接地,湘城變10kV I段母線接線如圖2所示。
圖2 湘城變示意圖
(1)事故過程
2013年8月30日19:50湘城變:10kV I段母線C相接地(A:10.6 kV、 B:9.77 kV 、C:0.9 kV),通知變電運維張某,告配電調(diào)度遠程工作站。
20:00變電運維奚某告現(xiàn)場一、二次設(shè)備檢查正常,20:35經(jīng)逐條試拉合未發(fā)現(xiàn)接地線路。20:40經(jīng)逐條拉開線路開關(guān),暫不合上,發(fā)現(xiàn)117槍堂線拉開后,接地消失,電壓恢復(fù)正常,即117槍堂線C相接地。
20:45在保持槍堂線開關(guān)拉開前提下,逐條試合已拉開的線路開關(guān),發(fā)現(xiàn)113陸巷線開關(guān)合上后,母線電壓又呈C相接地現(xiàn)象,即113陸巷線C相接地。立即口令拉開113陸巷線開關(guān)。
20:50在保持113陸巷線、117槍堂線開關(guān)拉開前提下,繼續(xù)合上其他已拉開的線路開關(guān),至其他線路開關(guān)全部合上,未發(fā)現(xiàn)電壓異常。至此查明系113陸巷線、117槍堂線C相同相接地。
113陸巷線、117槍堂線開關(guān)均保持拉開,告配電運維張某某,告配電調(diào)度遠程工作站。
21:30配電運維張某某告113陸巷線#21桿C相避雷器擊穿,已更換,不影響運行。其他設(shè)備巡線正常。要求試送。21:32口令變電運維奚某合上113陸巷線開關(guān),送電正常,告配電運維張某某,告配電調(diào)度遠程工作站。
22:35 配電運維張某某告117槍堂線9446西界涇開關(guān)已自行拉開(自轄設(shè)備),其余巡線無異常,要求試送。22:40口令變電運維奚某合上117槍堂線開關(guān),送電正常。
(2)事故分析
同一母線不同線路的同相接地,是小電流系統(tǒng)中較為罕見的現(xiàn)象。其困難在于如何發(fā)現(xiàn)接地線路。一旦找到了所有接地線路后,處理過程與普通的接地事故就完全一致了。因此發(fā)現(xiàn)同相接地線路才是解決此類事故的關(guān)鍵。
由于我們不可能預(yù)判會發(fā)生同相接地,在查找接地線路時一般仍按單條線路接地查找。即對該母線上所有線路依次拉合,觀察電壓變化。當(dāng)同相接地發(fā)生時,此種查找方法不可能將各條接地線路同時全部隔離,因此第一輪試拉未能發(fā)現(xiàn)接地線路。同時現(xiàn)場運維匯報設(shè)備正常并排除了變電設(shè)備接地的可能。此時就必須考慮同相接地的可能性了。
在第二輪試拉中,沒有將試拉線路立即合上,這樣當(dāng)117槍堂線開關(guān)拉開后電壓恢復(fù)正常,從而說明三個問題:①117槍堂線C相確有接地;②尚未拉開的線路(118澄畔#1線)是正常線路,無需試拉;③其他同相接地線路一定在已經(jīng)拉開的線路中。
明確以上三點后可以將第二輪試拉時拉開而未合上的線路逐條合上,并觀察電壓變化。此時決不能將117槍堂線再合上,否則仍然無法查明其他接地線路。在113陸巷線合上后,電壓再次出現(xiàn)接地現(xiàn)象,從而說明以下兩個問題:113陸巷線確有C相接地;不能排除尚未合上的線路仍有接地線路存在。因此必須拉開113陸巷線開關(guān),繼續(xù)合上其他線路開關(guān)。直至所有已拉開線路全部合上,未再發(fā)現(xiàn)接地線路。至此方可斷定事故為113陸巷線、117槍堂線同相接地。
以上所述即為同相接地的一般查找方法,可見只要邏輯清晰,思維專注,即使比較復(fù)雜的情況一樣可以通過試拉的簡單手段判斷出所有故障線路。
2.3 案例三
紅莊變#1主變接地、線路跳閘、開關(guān)故障綜合事故。紅莊變接線如圖3所示、熱紅線接線如圖4所示、江遠熱電廠接線如圖5所示。
圖3 紅莊變示意圖
圖4 熱紅線示意圖
圖5 江遠熱電廠示意圖
(1)事故過程
2013年8月29日14:00紅莊變35kV I段母線A相接地(A:7kV、B:29 kV、C:32 kV),后313熱紅線開關(guān)過流II段保護動作,開關(guān)跳閘。通知變電運維徐某某,告輸電運檢胡某,用監(jiān)繆某某,江遠熱電廠值長陳某某。
14:40口令江遠熱電廠值長陳某某江遠熱電廠313熱紅線開關(guān)改為冷備用;14:50口令江遠熱電廠值長陳某某合上江遠熱電廠391新熱線開關(guān);14:55經(jīng)區(qū)調(diào)許可后,許可江遠熱電廠值長陳某某#1,#2機組恢復(fù)并網(wǎng),告區(qū)調(diào)張某。
14:56變電運維徐某某告紅莊變現(xiàn)場一、二次設(shè)備檢查正常;15:18用監(jiān)繆某某告312塘北線停電通知已落實,15:20~15:21口令變電運維徐某某將312塘北線開關(guān)拉合一次(接地未消失)。
15:57口令變電運維徐某某拉開312塘北線開關(guān),16:0口令變電運維徐某某將300母聯(lián)開關(guān)備自投裝置停用。16:08口令變電運維徐某某拉開301#1主變開關(guān),16:11口令變電運維徐某某將3Y1I段母線壓變、3Y1I段母線避雷器由運行改為冷備用。16:18口令變電運維徐某某將300母聯(lián)開關(guān)充電保護啟用。16:21口令變電運維徐某某合上300母聯(lián)開關(guān)(電壓正常)。16:24口令變電運維徐某某將300母聯(lián)開關(guān)充電保護停用。16:26口令變電運維徐某某合上312塘北線開關(guān)。
16:22輸電運檢胡某告313熱紅線#32-33桿三相斷股嚴重,要求全線改檢修。16:30口令江遠熱電廠值長陳某某將313熱紅線線路壓變、313熱紅線線路避雷器由運行改為冷備用。16:34口令變電運維徐某某紅莊變將313熱紅線由熱備用改為檢修。 17:04許可輸電運檢胡某313熱紅線開始檢修。
21:20 變電運維徐某某匯報紅莊變3Y1 I段母線壓變、3Y1I段母線避雷器,檢查正常。21:23口令變電運維徐某某3Y1 I段母線壓變由冷備用改為運行。21:36口令變電運維徐某某3Y1 I段母線避雷器由冷備用改為運行,電壓正常。通知用監(jiān)繆某某312塘北線負荷開放(排除35kV I段母線設(shè)備單相接地)。
21:47口令變電運維徐某某紅莊變拉開301#1主變變壓器側(cè)閘刀,合上301#1主變開關(guān)(沖擊開關(guān)內(nèi)部),電壓正常。21:50口令變電運維徐某某拉開301#1主變開關(guān),合上301#1主變開關(guān)變壓器側(cè)閘刀。21:54口令變電運維徐某某合上301#1主變開關(guān),合環(huán),35kV I、II段母線A相接地。21:56口令變電運維徐某某拉開301#1主變開關(guān),接地消失(判斷系#1主變35kV側(cè)至301#1主變開關(guān)間接地)。
22:10口令變電運維徐某某合上100母聯(lián)開關(guān)(合環(huán)),拉開101#1主變開關(guān)(解環(huán))。22:25~2:35口令變電運維徐某某拉開1101#1主變開關(guān)(前告區(qū)調(diào))。22:40口令變電運維徐某某將130母聯(lián)開關(guān)繼保啟用;合上130母聯(lián)開關(guān)(合環(huán)),繼保停用;拉開103#2主變開關(guān)(解環(huán))。
23:10輸電運檢胡某匯報313熱紅線工作終結(jié)。23:16口令變電運維徐某某將313熱紅線由檢修改為運行。23:18變電運維徐某某告313熱紅線開關(guān)故障,合不上,已聯(lián)系檢修處理。23:19通知變電運維徐某某中止操作,明確開關(guān)在熱備用狀態(tài)。23:23口令變電運維徐某某將313熱紅線開關(guān)由熱備用改為冷備用。23:32許可變電運維徐某某313熱紅線開關(guān)檢修。8月30日 0:15變電運維徐某某告313熱紅線開關(guān)檢修工作終結(jié)。0:16~0:30口令變電運維徐某某將313熱紅線開關(guān)由冷備用改為運行,送電正常。
8月29日 23:45變電運維徐某某告紅莊變#1主變油樣不合格,要求#1主變改為冷備用。23:47口令變電運維徐某某將#1主變由熱備用改為冷備用,告區(qū)調(diào)。8月30日0:07許可變電運維徐某某#1主變處缺工作,事故告一段落。
(2)事故分析
這是一起極其復(fù)雜的接地事故,其復(fù)雜性主要體現(xiàn)在以下兩個方面:
1)罕見性,小電流系統(tǒng)的接地故障一般而言均由線路接地引起,變電設(shè)備接地比較罕見,主變接地更是僅見。
2)綜合性,在此次事故中于主變接地的同時,伴有線路跳閘。線路故障排除后送電時又發(fā)生了開關(guān)故障,一時線路、主變、開關(guān)各種故障匯聚,大大提高了事故處理的難度。
此次事故發(fā)生后,在變電運維人員到達現(xiàn)場前,首先聯(lián)系電廠人員將機組通過備用通道并網(wǎng),維持了電網(wǎng)的穩(wěn)定。
隨后開始進行事故處理。事故處理的過程可以分為兩個部分,313熱紅線跳閘和紅莊變35kVI段母線接地。
313熱紅線跳閘按照電廠并網(wǎng)通道故障的原則處理,很快找到了故障點。在線路轉(zhuǎn)入檢修,許可工作后不久排除了故障。但在復(fù)役操作時又發(fā)生了開關(guān)故障,隨即將開關(guān)改為冷備用,許可工作,并最終排除了故障。電廠并網(wǎng)線路故障和開關(guān)故障都不是復(fù)雜的電網(wǎng)事故,按照一般事故處理的原則,按部就班實施調(diào)度即可。
紅莊變35kV母線接地是此次事故處理的核心和難點,在接地事故的處理中,接地設(shè)備的尋找成為了重中之重。
在起初仍按照母線接地的一般原則進行處理,對母線上剩下的唯一線路進行試拉。在該線路被排除后,主要考慮變電設(shè)備接地的情況。首先懷疑母線本體接地,在隔離了母線上的主變、壓變、線路及避雷器后,通過300母聯(lián)開關(guān)串供接地母線,結(jié)果電壓正常,母線本體故障也被排除。由于壓變、避雷器送電也未造成電壓變化,在恢復(fù)312塘北線供電的同時,把懷疑集中到了主變上。
為了分辨接地故障發(fā)生在主變開關(guān)抑或主變本體上,與現(xiàn)場運維相關(guān)技術(shù)人員商議后決定利用主變開關(guān)主變側(cè)閘刀在主變開關(guān)與主變間進行隔離,而后對主變開關(guān)進行單獨沖擊,沖擊的結(jié)果排除了開關(guān)內(nèi)部接地的可能。
此時明確了主變至主變開關(guān)間的故障范圍,對主變進行了果斷的隔離措施。隨后的油樣檢查證明了判斷。
此次事故后我們集思廣益,總結(jié)了變電設(shè)備接地事故處理的基本原則:
1)首先對主變、壓變、母線以外的變電設(shè)備逐個隔離。
2)如均排除接地可能的,應(yīng)用外來電源空充母線、壓變檢查是否為母線本體接地或壓變接地。
3)如母線本體及壓變也排除接地可能的,基本確定為主變接地。條件允許的,主變開關(guān)屬閘刀、開關(guān)結(jié)構(gòu)可對主變開關(guān)單獨沖擊一次,以確定系主變至主變開關(guān)間接地抑或主變開關(guān)內(nèi)部接地。
在接地事故的處理中,查找接地點始終是整個處理過程的核心環(huán)節(jié)[4]。查找接地點無論是一般的接地事故、同線多點換相接地還是多線同相接地抑或變電設(shè)備接地[5]。萬變不離其宗,只要逐個使設(shè)備與系統(tǒng)隔離,一旦系統(tǒng)電壓恢復(fù)正常,最后隔離的設(shè)備即為接地設(shè)備之一。再將已隔離的設(shè)備逐個恢復(fù)與系統(tǒng)的連接,一旦再出現(xiàn)接地電壓,則最后恢復(fù)的設(shè)備也是接地設(shè)備之一。當(dāng)然這個原則,可以變通可以靈活,但總的方向是不變的。
在電網(wǎng)運行中有時會發(fā)生一些比較特殊的情況,無論情況如何特殊,原則仍然是一樣的。要善于透過現(xiàn)象尋找事物的本質(zhì),善于在錯綜復(fù)雜的情況下排除干擾,抓住主要矛盾和矛盾的主要方面;善于將復(fù)雜的問題簡單化。而保持自信的態(tài)度,嚴謹?shù)淖黠L(fēng),則是確保事故處理正確的必要主觀因素。
事實證明不存在找不到接地點的接地事故,只要膽大心細、邏輯清晰、嚴格按照調(diào)度規(guī)程辦理,任何事故都是可以順利解決的。
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2016-12-01)