油庫油氣回收技術(shù)的應(yīng)用研究

易良英

(中油遼河工程有限公司， 遼寧 盤錦 124010)

油庫油氣回收技術(shù)的應(yīng)用研究

易良英

(中油遼河工程有限公司， 遼寧 盤錦 124010)

當(dāng)今時(shí)代背景下，人們對(duì)石油、天然氣資源的應(yīng)用范圍越來越廣、需求量越來越多，從而大大推動(dòng)了油氣產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，但與此同時(shí)，油氣能源儲(chǔ)量也在不斷遞減?，F(xiàn)階段，我國油氣資源的匱乏程度不斷加重，很有可能無法滿足人們未來的需求，基于這樣的原因，油氣回收受到了社會(huì)各界的關(guān)注與重視。本篇論文中，筆者主要對(duì)油氣回收技術(shù)在油庫中的應(yīng)用進(jìn)行了探討，以供業(yè)界參考。

油庫；油氣回收技術(shù)；應(yīng)用

隨著能源短缺問題的不斷加劇以及綠色環(huán)保理念的深入人心，油氣產(chǎn)業(yè)受到了人們?cè)絹碓蕉嗟年P(guān)注與重視。我國現(xiàn)階段的能源結(jié)構(gòu)中，石油、天然氣及其產(chǎn)品是主要的組成部分，我國石油、天然氣資源的生產(chǎn)速度、消耗速度正在不斷加快，但油氣回收的研究進(jìn)展卻較為緩慢，這一問題又進(jìn)一步加劇了資源浪費(fèi)問題與環(huán)境污染問題?；谶@樣的原因，近年來油氣回收技術(shù)成為業(yè)界的研究重點(diǎn)，文中筆者主要對(duì)油氣回收技術(shù)在油庫中的應(yīng)用現(xiàn)狀、常用油氣回收技術(shù)進(jìn)行了分析。

1 油氣回收技術(shù)在油庫中的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在油氣運(yùn)輸以及油氣經(jīng)營的時(shí)候，油庫的油氣蒸發(fā)量已經(jīng)超過了油氣總量的0.3%，尤其是一些輕質(zhì)油品的蒸發(fā)量更大，如汽油、煤油等[1]。針對(duì)這樣的問題，油庫必須加強(qiáng)對(duì)油氣回收技術(shù)的正確應(yīng)用，減少不必要的油氣損耗、避免環(huán)境污染。進(jìn)入新世紀(jì)以來，全球諸多國家均加強(qiáng)了對(duì)油氣回收技術(shù)方面的重視與研究力度，且得到了一定的成果。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)石油、天然氣資源的應(yīng)用范圍越來越廣、需求量越來越多，因此，我國近年來也提高了對(duì)油氣回收技術(shù)的重視與研究力度，并在實(shí)踐過程中應(yīng)用了油氣回收技術(shù)，但相比較于發(fā)達(dá)國家，我國在油氣回收技術(shù)方面的整體水平仍有一定的差異。油庫在油氣回收方面，以往采取的是直接焚燒的方法，由于環(huán)境污染較大、經(jīng)濟(jì)性較低、安全性較低，所以直接焚燒法已經(jīng)被淘汰。現(xiàn)階段較為常用的幾種油氣回收方法有膜分離法、吸附法、冷凝法以及吸收法。

2 常用油氣回收技術(shù)簡介

2.1 膜分離法

用分離膜實(shí)現(xiàn)對(duì)油氣的分離，之后再對(duì)其進(jìn)行回收，這種方法就是膜分離法。膜分離法是二十世紀(jì)六十年代興起的一種油氣回收技術(shù)。在制作分離膜的時(shí)候，必須利用特殊方法，同時(shí)其對(duì)壓力條件也有著一定的要求，使用的材料也有所差異。以往一般情況下是采用有機(jī)膜，因?yàn)槠渚哂袧B透流量較低、性能較差的缺陷，所以逐漸被淘汰[2]。氧化鋁陶瓷膜是現(xiàn)階段應(yīng)用十分廣泛的分離膜，滲透流量高，且性能好，因此油氣回收效果相對(duì)較好。

2.2 吸附法

通過應(yīng)用吸附劑，將油氣中的易吸附組分、難吸附組分隔離開來，最終回收烴類組分，這種方法就是吸附法。應(yīng)用吸附法的時(shí)候，使用的通常情況下是與烴類組分的親合力較強(qiáng)的吸附劑，如活性炭，活性炭對(duì)烴類組分的吸附率高達(dá)35%左右。但是，在高吸附熱情況下，活性炭與烴類組分極易產(chǎn)生較強(qiáng)的化學(xué)吸附反應(yīng)，從而大大降低活性炭的吸附能力，因此有待尋找一種更有效、適用范圍更廣的吸附劑。

2.3 冷凝法

在常壓條件下，低溫介質(zhì)與油氣進(jìn)行換熱，油氣降溫之后，其中的重組分就會(huì)冷凝成液體從而實(shí)現(xiàn)回收，輕組分則直接進(jìn)入大氣環(huán)境，這種方法就是冷凝法。冷凝法是間接換熱的一種油氣回收技術(shù)，因此，這種方法下的油氣回收率在很大程度上受到低溫介質(zhì)溫度這一因素的影響，同時(shí)其操作工藝十分復(fù)雜、運(yùn)行成本相對(duì)較高，所以還需進(jìn)一步進(jìn)行改進(jìn)與完善。

2.4 吸收法

利用吸收劑，在一定的壓力、溫度條件下，吸收、解吸油氣中的輕烴組分，這種方法就是吸收法。根據(jù)工藝條件的不同，可以將吸收法分為幾種不同的類型，常壓常溫吸收法是最為常用的一種吸收法[3]。在常壓、常溫條件下，應(yīng)用常壓常溫吸收法，利用吸收劑與油氣充分混合，從而起到吸收油氣的作用?，F(xiàn)階段，在吸收劑的選擇上，一般情況下是選擇可再生吸收劑，原因在于可再生吸收劑的適用范圍相對(duì)較廣，且可以滿足不同情況的需要。

3 油氣回收技術(shù)在油庫中的應(yīng)用

油氣儲(chǔ)存的時(shí)候，由于受到溫度、濃度以及外界環(huán)境等條件變化的影響，油品極易出現(xiàn)呼吸損耗，面對(duì)這樣的問題，應(yīng)對(duì)儲(chǔ)油系統(tǒng)的密封性進(jìn)行適當(dāng)加強(qiáng)，以避免損失的油氣直接揮發(fā)到大氣環(huán)境中。油氣卸載的時(shí)候，因?yàn)橛蜌庠谶@個(gè)過程中處于負(fù)壓狀態(tài)，因此其排放量相對(duì)較小，且排放范圍相對(duì)比較集中，如果根據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，油氣排放量將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重超標(biāo)，面對(duì)這樣的問題，在條件允許的情況下，應(yīng)對(duì)火車槽罐進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。油氣收發(fā)的時(shí)候，油品也會(huì)出現(xiàn)一定的呼吸損耗，面對(duì)這樣的問題，必須加強(qiáng)油氣回收的力度，同時(shí)也要對(duì)油罐中密封的油氣進(jìn)行集中回收處理。此外，油氣回收裝置的選擇，應(yīng)綜合考慮能耗效果、使用壽命、處理能力、占地面積、施工費(fèi)用以及安全評(píng)價(jià)等因素。

4 結(jié)語

綜上所述，膜分離法、吸附法、冷凝法以及吸收法是現(xiàn)階段較為常用的幾種油氣回收技術(shù)，不同的方法有著其自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有一定的不足，實(shí)際應(yīng)用油庫油氣回收技術(shù)的時(shí)候，必須充分結(jié)合實(shí)際情況，做到具體問題具體分析。

[1]陳慧敏,梁少婷,張龍,王輝,拜璐,徐玉朋.油氣回收技術(shù)在油庫中的應(yīng)用[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2011，(12):50+82.