汽車檢測與維修技術(shù)人才培養(yǎng)模式改革研討

卓廣南(廣州市高級技工學(xué)校（廣州市技師學(xué)院），廣東 廣州 510410)

汽車檢測與維修技術(shù)人才培養(yǎng)模式改革研討

卓廣南(廣州市高級技工學(xué)校（廣州市技師學(xué)院），廣東 廣州 510410)

汽車檢測與維修專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)，是我國當(dāng)前職業(yè)教育重要組成部分。本文根據(jù)這一專業(yè)人才培養(yǎng)教育中存在的主要問題，開展了教學(xué)培訓(xùn)創(chuàng)新改革研究，為其人才培養(yǎng)質(zhì)量與效率提高提供理論支持。

汽車檢測與維護;技術(shù)人才培養(yǎng);創(chuàng)新與改革

在我國當(dāng)前的職業(yè)教育體系中，汽車維修職業(yè)教育占據(jù)著較為重要的位置。因此如何做好汽車檢測與維修專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)工作，提高我國這一行業(yè)技術(shù)人才水平就成為了我們職業(yè)教育專項研究的重要內(nèi)容。在實際的研究過程中我們發(fā)現(xiàn)，人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與改革，對于職業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量與效率的提升起到了不可忽視的作用。因此我們結(jié)合檢測與維修技術(shù)教育中存在的主要問題，開展了針對性的技術(shù)研究，為我國此類技術(shù)職業(yè)人才培養(yǎng)提供支持。

1 技術(shù)人才培養(yǎng)中存在主要問題

在我國當(dāng)前的汽車檢測與維修專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)過程中，教育者遇到的主要問題包括了以下幾點。（1）教育內(nèi)容與崗位實踐存在差異。在目前的技術(shù)教育過程中，由于教育內(nèi)容中的理論教育內(nèi)容過多，同時技術(shù)教育實踐內(nèi)容存在一定的在滯后性，因此經(jīng)常造成學(xué)員上崗后發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)的技術(shù)內(nèi)容與實踐崗位操作存在一定差異。這種差異性的存在，嚴(yán)重的影響了技術(shù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。如在當(dāng)前的技術(shù)培訓(xùn)中，汽修技術(shù)理論性內(nèi)容過多，同時教育工作者難以將理論內(nèi)容有機的融入實操教學(xué)中，進而難以對學(xué)生汽修水平提高起到指導(dǎo)作用，就是我們經(jīng)常遇到的教學(xué)差異問題。（2）實踐操作教育環(huán)境與實際環(huán)境差異問題。在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)中，對于實踐操作教育有著較為嚴(yán)格的要求。因此實操教育環(huán)境設(shè)置，是教育管理中的重要內(nèi)容。但是在實地考察中我們發(fā)現(xiàn)，部分教育院校實操教育環(huán)境與實際的檢測、維修場所差異較大，影響了學(xué)生實操教育的正常開展。（3）教育投入不足。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中，需要大量的人才、資金與技術(shù)投入，才能保證教育工作質(zhì)量與效率。但是在實際的職業(yè)教育過程中，部分院校在教育中的投入嚴(yán)重不足，如師資力量較弱，教育者技術(shù)水平較低；新型檢測與維修技術(shù)沒有列入課程教育范圍等問題較為常見。

2 當(dāng)前專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)創(chuàng)新與改革的主要措施

在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，我們根據(jù)人才培養(yǎng)中遇到的主要問題，開展了創(chuàng)新與改革措施研究。在實踐中我們的主要工作措施如下。

2.1 以需求與技術(shù)為導(dǎo)向，完善人才培養(yǎng)模式

在當(dāng)前汽車檢測與維修技術(shù)教育中，其教育模式中傳統(tǒng)的理論教育痕跡依然較為嚴(yán)重。但是這一教育模式已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前的職業(yè)教育體系需求。因此在教育管理中我們需要建立新的教育模式。為此在創(chuàng)新改革中，我們以學(xué)生需求與技術(shù)發(fā)展為導(dǎo)向，開展了人才培養(yǎng)模式的改革。

2.1.1 學(xué)生需求導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式

汽車檢測與維修技術(shù)培養(yǎng)是一項專業(yè)性較強的職業(yè)教育內(nèi)容，因此學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與關(guān)注度，直接的影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。因此我們需要以學(xué)生對職業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)的需求為核心開創(chuàng)新的教育方法。（1）課前調(diào)研工作。在教育工作開始前，我們需要對學(xué)生技術(shù)教育中關(guān)注的技術(shù)問題、學(xué)習(xí)中的技術(shù)難點與重點問題等內(nèi)容，進行有效的課前調(diào)研。課前調(diào)研的開展在教育過程中具有以下兩方面作用：一方面教育者可以通過調(diào)研內(nèi)容，獲取學(xué)生在學(xué)習(xí)中的難點與重點內(nèi)容，進行針對性的技術(shù)指導(dǎo)與教育，確實提高學(xué)生的檢測與維修技術(shù)水平。另一方面課前調(diào)研可以為教學(xué)改革提供進一步的數(shù)據(jù)支持，提高改革的實效性。（2）提高教學(xué)的針對性。在技術(shù)教學(xué)過程中，教育者應(yīng)避免“一刀切”的教育方式，而是針對學(xué)生技術(shù)與理論實踐中存在的問題與需求進行針對性的教育。如部分學(xué)生對于汽車電控系統(tǒng)維修操作存在較多問題，教育者就應(yīng)針對這類問題進行重點教學(xué)，確實提高這類學(xué)生的技術(shù)水平。（3）發(fā)揮學(xué)生實操作業(yè)作用。學(xué)生實操作業(yè)是最能顯示學(xué)生技術(shù)學(xué)習(xí)效果的評價標(biāo)準(zhǔn)。因此教育者應(yīng)在實操完成后，重視實操作業(yè)的檢查與評價工作，尋找實操作業(yè)中顯示的實際問題，并進行學(xué)生技術(shù)問題與需求分析，為下一階段技術(shù)教育的開展提供支持。

2.1.2 技術(shù)發(fā)展的針對性

由于當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展較快，引才汽車技術(shù)教育的滯后問題，一直影響著我國這一專業(yè)教育的技術(shù)水平。為此我們在人才培養(yǎng)過程中，應(yīng)以技術(shù)發(fā)展為導(dǎo)向建立新型的人才培養(yǎng)模式。（1）技術(shù)研究模式。在我國的汽車檢測與維修技術(shù)人才培養(yǎng)中，較為重視實踐操作教育忽視了技術(shù)發(fā)展研究。這是造成我國專業(yè)技術(shù)滯后的一個主要原因。因此在技術(shù)教育中，我們在教育中針對國際中先進的汽車相關(guān)技術(shù)進行理論化與試驗研究，使學(xué)生對汽車技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生一定認(rèn)識，進而在實際中可以更好地適應(yīng)先進的汽車檢測與維修技術(shù)。（2）加大技術(shù)投入。在技術(shù)教育投入中，管理者應(yīng)以新技術(shù)發(fā)展為目標(biāo)，加大對新技術(shù)應(yīng)用的投入力度，使學(xué)生可以在實操教育中接觸到更多的新型汽車檢測與維修技術(shù)。如院?？梢砸M汽車智能化專業(yè)教學(xué)平臺，為學(xué)生提供虛擬化的技術(shù)教育模式，就是技術(shù)投入的重要方式。

2.2 整合內(nèi)外部教學(xué)資源，搭建教學(xué)平臺

在職業(yè)技術(shù)人才教育培養(yǎng)中，我們需要有效的整合院校內(nèi)外部資源，搭建新型的教育平臺。

2.2.1 內(nèi)部資源整合。在教育創(chuàng)新與改革過程中，我們應(yīng)充分挖掘內(nèi)部資源與力量，并進行有效的整合。其主要工作方法包括了以下幾點。（1）挖掘內(nèi)部技術(shù)資源，以院校內(nèi)部技術(shù)資源為基礎(chǔ)搭建技術(shù)平臺。如結(jié)合當(dāng)前已有的檢測設(shè)備，院?？梢赃M行信息化改造，進而在降低信息化改造成本的基礎(chǔ)上，提高

檢測技術(shù)的信息化技術(shù)水平。在這一過程中我們需要做好以下三個工作。一是在挖掘內(nèi)部技術(shù)資源過程中不能默守陳規(guī)，而是在傳統(tǒng)技術(shù)的技術(shù)上勇于創(chuàng)新，確實提高教學(xué)與實操技術(shù)水平。二是技術(shù)創(chuàng)新不應(yīng)是盲目性的，可以與專業(yè)的技術(shù)研究機構(gòu)或企業(yè)進行合作，提高技術(shù)創(chuàng)新改造的針對性。三是合理規(guī)劃技術(shù)整合成本，確實發(fā)揮出技術(shù)改造的教育輔助作用。（2）整合教育人才資源。在院校技術(shù)教育中，技術(shù)教育工作者的技術(shù)與理論專長各有不同。因此在技術(shù)教育過程中，我們可以為每一名教育者設(shè)置合理的技術(shù)教育崗位，是其在技術(shù)教育中可以發(fā)揮出其技術(shù)優(yōu)勢，進而提高技術(shù)教育的專業(yè)針對性。如我們針對教師實操能力差的特點，可以從汽車維修企業(yè)聘請專業(yè)的檢測與維修技工擔(dān)任實操助教。教學(xué)中有教師負(fù)責(zé)講解，助教進行實操演示，發(fā)揮出其各自的教學(xué)優(yōu)勢，就是很好的技術(shù)教學(xué)改革內(nèi)容。（3）建設(shè)專業(yè)的實習(xí)教育基地。在汽車檢測與維修專業(yè)技術(shù)教育中，有條件的院?？梢栽谛Ｍ饨ㄔO(shè)實習(xí)教育基地，為學(xué)生提供模擬化實操場所。較之傳統(tǒng)的實操課堂教育，實習(xí)教育基地更接近汽修企業(yè)操作場所，同時更適合各類新型汽修技術(shù)的應(yīng)用。

2.2.2 外部資源整合。在汽車檢測與維修技術(shù)教育中，院?？梢哉贤獠抠Y源，做好以下工作。（1）與汽車生產(chǎn)與維修技術(shù)研究單位進行合作。在教學(xué)過程中，我們可以與汽車技術(shù)專業(yè)機構(gòu)進行技術(shù)合作，一方面利用其專業(yè)的技術(shù)研究理論優(yōu)勢，提高技術(shù)教學(xué)中學(xué)生在作用，提高學(xué)生技術(shù)理論水平。另一方面在技術(shù)培養(yǎng)中可以很好的實現(xiàn)技術(shù)理論與實操的同步進步，提高技術(shù)培養(yǎng)實效性。(2)與汽車維修企業(yè)（如汽車專業(yè)修理廠、4s店等）進行合作，由其提供實習(xí)與實操場所，對學(xué)生進行職業(yè)培訓(xùn)。這一模式的應(yīng)用在教育過程中具有以下的幾方面作用。一是與企業(yè)進行合作培養(yǎng)，可以使學(xué)生在實習(xí)學(xué)習(xí)中參與到真正的汽車檢測與維修過程中，進而可以將技術(shù)理論知識發(fā)揮到真正的實踐操作中，實現(xiàn)理論與技術(shù)的有機集合。二是學(xué)生可以通過實習(xí)機會，對汽修工作崗位產(chǎn)生真正認(rèn)識，進而使其在畢業(yè)參加工作后可以更好地適應(yīng)工作崗位。三是同時院?？梢詾檫@些企業(yè)提供定向培養(yǎng)人才，實現(xiàn)技術(shù)人才培養(yǎng)的雙贏局面。

2.3 建設(shè)高水平的教育工作隊伍

在專業(yè)技術(shù)人才教育創(chuàng)新與改革過程中，我們需要建設(shè)一支高水平的教育工作隊伍。在實際的工作中，這只隊伍的組成應(yīng)包括以下人員。具有一定汽修理論知識的專業(yè)教育工作者；具有多年汽車檢測與維修工作經(jīng)驗的技術(shù)工作者、技師；專業(yè)技術(shù)研究人員。為做好這只隊伍的培養(yǎng)工作，我們需要在管理過程中做好以下工作。（1）注重技術(shù)人才的引進。在人才培養(yǎng)工作中我們需要與汽修企業(yè)、專業(yè)研究部門進行合作，引進專業(yè)的技術(shù)操作、研究等各類人才，為我所用，提高教育隊伍的技術(shù)能力。（2）做好在職教育工作。在人才隊伍培養(yǎng)中，我們應(yīng)在院校內(nèi)部積極培養(yǎng)內(nèi)部教學(xué)與技術(shù)骨干，進行進一步的在職教育培訓(xùn)工作，提高其技術(shù)教學(xué)水平，提高院校內(nèi)技術(shù)汽車維修技術(shù)教育力量。

[1]王海峰.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研討[J].中國現(xiàn)代教育裝備，2016（21）.

[2]隋禮輝.基于工學(xué)結(jié)合的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革與實踐[J].赤峰學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版)，2013（14）.