常規(guī)潤滑油工廠總工藝流程及路線設(shè)計總結(jié)

于艷(中國石油工程建設(shè)有限公司大連設(shè)計分公司安裝暖通室，遼寧 大連 116000)

常規(guī)潤滑油工廠總工藝流程及路線設(shè)計總結(jié)

于艷(中國石油工程建設(shè)有限公司大連設(shè)計分公司安裝暖通室，遼寧 大連 116000)

潤滑油工廠的總工藝路線主要依據(jù)是已確定的建設(shè)規(guī)模，場地報告等，結(jié)合生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)鹊囊螅C合考慮場地條件，經(jīng)濟(jì)合理地確定各建(構(gòu))筑物、油罐區(qū)、運(yùn)輸路線、系統(tǒng)管網(wǎng)等廠區(qū)平面及豎向關(guān)系，本文主要介紹了常規(guī)的潤滑油工廠的全廠工藝流程及總平面設(shè)計。

潤滑油工廠的總工藝路線；全廠總平面；運(yùn)輸要求

在現(xiàn)代潤滑油工廠的全廠性工藝路線主要是依據(jù)是已確定的建設(shè)規(guī)模和場地情況來確定全廠總工藝的:物料的進(jìn)廠—卸車(儲存)——調(diào)合——灌裝——出廠(儲存)，主次分明、因地制宜的進(jìn)行綜合布置，最大限度的做到在滿足工藝流程的前提下,合理、緊湊地進(jìn)行廠區(qū)平面布置。

1 現(xiàn)代潤滑油調(diào)合廠的整體布局

現(xiàn)代潤滑油工廠的總工藝流程設(shè)計首先是在已根據(jù)產(chǎn)能確定的總平面的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)特點，確定出符合企業(yè)發(fā)展的生產(chǎn)工藝。在進(jìn)行山東閏成石化有限責(zé)任公司10萬噸/年潤滑油調(diào)合項目規(guī)劃設(shè)計時，首先根據(jù)閏成石化的企業(yè)特點——初次涉及潤滑油行業(yè)，沒有成熟的市場及明確的生產(chǎn)需求。因此，在設(shè)計初期，在工藝上按照生產(chǎn)通用類潤滑油的生產(chǎn)流程，即工業(yè)油和車用油兩大類產(chǎn)品。

作為生產(chǎn)調(diào)合,油罐存儲區(qū)是潤滑油廠的重要區(qū)域之一，也是潤滑油廠最具特點的區(qū)域之一。潤滑油儲為丙B類油品，儲罐區(qū)內(nèi)的油罐單個容積較小，儲罐數(shù)量相對比較多，罐組的布置除了要根據(jù)油品的性質(zhì)、容積、儲罐形式等確定油罐與防火堤及油罐之間等的距離外，同時還要考慮防火堤與建（構(gòu)）筑物的距離和消防（運(yùn)輸）道路的安全距離。

潤滑油廠的核心是調(diào)合，布置調(diào)合設(shè)備的綜合廠房是全廠的心臟。一般在布置調(diào)合生產(chǎn)廠房的時候都會選擇罐組與灌裝廠房中間的位置，這樣在滿足工藝要求的同時還能有效的減少工藝管道的路徑，達(dá)到節(jié)省建設(shè)投資直接效益。

潤滑油調(diào)合生產(chǎn)的終端是灌裝和儲存（發(fā)運(yùn)），這就要求充分考慮潤滑油廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返囊?guī)劃。潤滑油廠內(nèi)道路不但承擔(dān)著生產(chǎn)、檢修、職工上下班等項交通運(yùn)輸車輛的通行，還承擔(dān)著火災(zāi)消防的重要功能，因此強(qiáng)調(diào)道路要成環(huán)狀布置。在火災(zāi)發(fā)生后消防車輛及人員能夠迅速到達(dá)現(xiàn)場。合理組織人流、車流，也是道路布置的原則之一。以人流為主的路段和出入口與貨運(yùn)為主的路段的出入口分開設(shè)置，保障交通安全。潤滑油企業(yè)發(fā)運(yùn)時要求發(fā)運(yùn)場所的占地面積比較大，運(yùn)輸車輛經(jīng)常頻繁出入廠區(qū)，為了使車輛出入井然有序、安全，便于管理，我們在設(shè)計時，建議建設(shè)方采取原料油車輛進(jìn)廠和成品包裝物出廠時分別從不同的大門進(jìn)出廠區(qū)，出入車輛各行其道，運(yùn)輸更加流暢。同時，裝卸貨棚前的通道寬窄是關(guān)注的重點，這是由于貨棚前的通道載物車輛很多，特別是裝車棚前，除桶裝成品車輛外，有時其它運(yùn)輸車輛都要經(jīng)過卸貨棚前這段道路。如果考慮偏緊，車輛極易堵塞，考慮偏松，又浪費(fèi)土地，因而應(yīng)盡可能做到寬窄適宜，并使其連接附近的道路保持通暢。

在潤滑油廠的總圖布置上，要充分考慮物料進(jìn)廠、儲存、生產(chǎn)、出廠各項環(huán)節(jié)，在滿足工藝流程的前提下，還要考慮大型車輛和叉車等運(yùn)輸工具的進(jìn)出便捷、安全并且盡量避免交叉運(yùn)輸。

2 現(xiàn)代潤滑油調(diào)合廠的工藝流程

2.1 工藝生產(chǎn)的功能規(guī)劃

按現(xiàn)代潤滑油調(diào)合廠的調(diào)合生產(chǎn)的需求，調(diào)合、灌裝及成品包裝物存儲要求就近完成，盡量減少成品油的管道輸送距離。調(diào)合設(shè)備的控制系統(tǒng)盡量靠近設(shè)備，以便在調(diào)合生產(chǎn)時的就近管理和事故反應(yīng)。目前潤滑油調(diào)合廠一般都以現(xiàn)代化生產(chǎn)模式為目標(biāo)，即主要生產(chǎn)方式采用自動化調(diào)合。

山東閏成石化有限責(zé)任公司10萬噸/年潤滑油調(diào)合項目總工藝技術(shù)路線簡述：

散裝基礎(chǔ)油和添加劑經(jīng)卸汽車的方式卸入基礎(chǔ)油罐和添加劑罐內(nèi)儲存；桶裝添加劑通過汽車運(yùn)輸入廠，儲存在添加劑庫房中。

調(diào)合生產(chǎn)采用SMB（同步計量調(diào)合系統(tǒng)）、BBV（罐式批量調(diào)合系統(tǒng)）的方式。全廠調(diào)合采用一套調(diào)合控制系統(tǒng)進(jìn)行自動控制。

基礎(chǔ)油和添加劑儲罐內(nèi)的原料根據(jù)調(diào)合控制系統(tǒng)的指令由泵送入SMB或BBV進(jìn)行調(diào)合，桶裝添加劑經(jīng)過DDU將添加劑定量送入BBV（批量調(diào)合系統(tǒng)）、SMB（同步計量調(diào)合系統(tǒng)）中參與調(diào)合。需要嚴(yán)格控制交叉污染的油品利用專線經(jīng)流量計進(jìn)入專用罐進(jìn)行調(diào)合。

SMB調(diào)合產(chǎn)品進(jìn)入成品油罐，BBV調(diào)合產(chǎn)品進(jìn)入成品油罐，或直接灌裝后運(yùn)至成品立體庫房。成品油罐的油品經(jīng)攪拌均勻和化驗分析合格后，經(jīng)灌裝管匯裝車或經(jīng)灌裝生產(chǎn)后以包裝物的形式出廠。

2.2 成品油的灌裝、儲存及發(fā)運(yùn)

現(xiàn)代的潤滑油的另一個重要環(huán)節(jié)就是生產(chǎn)廠房的規(guī)劃，在滿足調(diào)合生產(chǎn)的同時，還要滿足灌裝生產(chǎn)及成品包裝物的緩存需求。而在《石油化工企業(yè)防火規(guī)范》（GB50160）、《及《筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016）中則要求在廠房的耐火等級達(dá)到一級時，廠房的占地面積可以不限。所以在進(jìn)行工廠整體設(shè)計時，根據(jù)潤滑油訂單式的生產(chǎn)需求潤滑油的調(diào)合、檢測及灌裝一般會在同一空間內(nèi)完成，這也是導(dǎo)致現(xiàn)代潤滑油工廠的生廠廠房逐漸在擴(kuò)大的直接因素。

相比于其它石化企業(yè)來說，潤滑油調(diào)合廠是物流運(yùn)輸比較集中的生產(chǎn)企業(yè)，每天都會有車輛進(jìn)出廠，廠內(nèi)還有傳送帶、叉車等輸送工具，因此，全廠的總圖運(yùn)輸和物流方案非常重要，需要在設(shè)計初始階段全面統(tǒng)籌規(guī)劃。對于占地面積比較大的企業(yè)，建議盡量采用平面運(yùn)輸，即設(shè)置單層廠房、單層庫房，可以簡化物流運(yùn)輸方案，生產(chǎn)操作比較便捷。

在閏成石化潤滑油調(diào)合項目的設(shè)計中，成品油罐內(nèi)的成品油合格后經(jīng)成品油付出泵送至灌裝廠房內(nèi)的灌裝生產(chǎn)線，完成灌包裝生產(chǎn)后送至成品庫房儲存或者直接裝車外運(yùn)。