上汽紅巖：實(shí)力勝任年度“第一智能渣土車”

編輯/海陽(yáng)

渣土車是城建運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，但一直以來(lái),渣土車領(lǐng)域都普遍存在一些安全隱患和環(huán)保問(wèn)題。在國(guó)家大力整治環(huán)保以及用戶對(duì)安全性越來(lái)越重視的當(dāng)下，渣土車的智能化已然是大勢(shì)所趨，且對(duì)保護(hù)環(huán)境、建設(shè)安全城市有著重大意義。

近日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”）的新型智能渣土車，在第一商用汽車網(wǎng)主辦的“誰(shuí)是第一”商用車評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮上，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和高效環(huán)保的產(chǎn)品性能力壓群雄，實(shí)力贏得“第一智能渣土車”榮譽(yù)稱號(hào)。

全新升級(jí)，同步國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)了解，在上汽紅巖產(chǎn)品線中，紅巖金剛工程自卸車一直是其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)板塊，在研發(fā)技術(shù)上，積極引進(jìn)意大利IVECO整車生產(chǎn)技術(shù)，完全依照IVECO生產(chǎn)流程制造，嚴(yán)格達(dá)到同步歐洲的世界級(jí)水平。

作為上汽紅巖的經(jīng)典車型，紅巖金剛智能渣土車?yán)^承了紅巖車型特有的高安全、高舒適和高可靠性等特點(diǎn)。在國(guó)家環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格限制的上裝部分，紅巖智能渣土車也做了全新升級(jí)，具有篷蓋自動(dòng)化、管理智能化、環(huán)保密閉化、整車輕量化、結(jié)構(gòu)新穎化等特點(diǎn)，對(duì)于城市霧霾治理、道路清潔衛(wèi)生及城市環(huán)境的改善具有顯著意義。

在底盤設(shè)計(jì)方面，此次榮獲“第一智能渣土車”稱號(hào)的紅巖金剛智能渣土車，高強(qiáng)度底盤在同類產(chǎn)品中實(shí)力領(lǐng)先。核心動(dòng)力匹配上，搭載同步歐洲的CURSOR發(fā)動(dòng)機(jī)和上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，完全滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，并且動(dòng)力充沛穩(wěn)定，能適應(yīng)各種工況環(huán)境；車架設(shè)計(jì)上，擁有寬度達(dá)940～865mm的目前國(guó)內(nèi)最寬車架，高強(qiáng)度材料更增強(qiáng)了其承載能力；車橋設(shè)計(jì)上，采用IVECO先進(jìn)技術(shù)全新開發(fā)的紅巖整體式雙級(jí)減速鑄造橋，加厚殼體、后端蓋整體鑄造，有效解決了漏油、變形、斷裂等其他車型常見的問(wèn)題，使得紅巖智能渣土車整車承載能力顯著提升；車廂設(shè)計(jì)上，高強(qiáng)度材料的U結(jié)構(gòu)底板和邊板，讓紅巖智能渣土車車廂的抗沖擊強(qiáng)度提升30%以上，2縱梁結(jié)構(gòu)車廂底板和2支座結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，也極大提高了該車車廂結(jié)構(gòu)的可靠性。

除了擁有更高強(qiáng)度的抗拉、抗折、抗扭底盤設(shè)計(jì)，紅巖智能渣土車在上裝的環(huán)保設(shè)計(jì)方面也表現(xiàn)突出—篷蓋系統(tǒng)采用液壓馬達(dá)作為動(dòng)力源，可全程自動(dòng)控制，省時(shí)省力；U型結(jié)構(gòu)貨箱設(shè)計(jì)，可以有效避免裝載貨物在兩側(cè)拐角處滯留堆積，提高裝載利用率及卸貨干凈率；貨箱后門處加裝液壓鎖止機(jī)構(gòu)，后門與密封條緊密貼合，密封壓力達(dá)到1噸左右，確保不流淌、不漏土。此外，該車型的液壓動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁可靠、蓬桿運(yùn)行平穩(wěn)流暢、篷布密封無(wú)死角，可有效避免渣土運(yùn)輸過(guò)程中的拋撒、泄漏和揚(yáng)塵，從而大大避免了渣土運(yùn)輸過(guò)程對(duì)城市環(huán)境的污染，有利于城市霧霾情況的改善，是兼顧城市建設(shè)和環(huán)保要求的更優(yōu)方案。

安全可靠，樹城建新標(biāo)桿

作為繼承紅巖重卡特有的高安全、高舒適性能的老牌車型，紅巖智能渣土車采用高強(qiáng)度鋼板打造的歐洲標(biāo)準(zhǔn)駕駛室、駕駛室整體后移技術(shù)等被動(dòng)安全配置，以及雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)EBS、液壓助力轉(zhuǎn)向等主動(dòng)安全配備，全方位提升了整車的安全性。

尤其是其搭載紅巖車載智能終端系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)超速或非法傾倒會(huì)及時(shí)預(yù)警，超載則無(wú)法啟動(dòng)，有效防超載、超速和非法傾倒；與渣土辦綜合管控平臺(tái)相結(jié)合，實(shí)時(shí)監(jiān)管運(yùn)營(yíng)，使渣土運(yùn)輸管理處于安全、有序、可控狀態(tài)。而四點(diǎn)懸浮駕駛室、六方位可調(diào)座椅等駕駛室設(shè)計(jì)，也有效保證了駕駛員的舒適性。

正是基于這樣強(qiáng)大的產(chǎn)品力，紅巖金剛渣土車一直是備受用戶好評(píng)的經(jīng)典車型。在今年第二季度中，紅巖自卸車連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)行業(yè)銷量冠軍，更在安徽、廣東、河南、四川等多地銷量占比第一，甚至在河南三門峽市、陜西銅川市、新疆阿克蘇等地區(qū)占比達(dá)到100%，這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，此次獲獎(jiǎng)的新型環(huán)保智能渣土車作出重要貢獻(xiàn)。如今，紅巖智能渣土車又憑借實(shí)力拿下行業(yè)權(quán)威媒體頒布的“第一智能渣土車”榮譽(yù)稱號(hào)，相信未來(lái)必將成為建設(shè)綠色家園的親密伙伴，為實(shí)現(xiàn)“綠色中國(guó)夢(mèng)”貢獻(xiàn)更大力量。