高職現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式試點(diǎn)與實(shí)踐
——以汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例

張紅偉

（廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院，廣東 廣州 511442）

汽車(chē)教育

高職現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式試點(diǎn)與實(shí)踐
——以汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例

張紅偉

（廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院，廣東 廣州 511442）

文章基于廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)與廣州實(shí)家-拉姆車(chē)房汽車(chē)有限公司的校企合作，開(kāi)展了汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)招生培養(yǎng)工作。文章通過(guò)校企合作的選擇、人才培養(yǎng)方案的共建、校企合作課程的開(kāi)發(fā)、師資建設(shè)以及相關(guān)保障制度建設(shè)對(duì)整個(gè)試點(diǎn)工作進(jìn)行了闡述，同時(shí)對(duì)試點(diǎn)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了描述并提出了相關(guān)的對(duì)策。

高職現(xiàn)代學(xué)徒制；人才培養(yǎng)模式；汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)

KCLC NO.:G640Document Code:AArticle ID:1671-7988(2017)03-69-04

1、現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵

現(xiàn)代學(xué)徒制是學(xué)校與企業(yè)共同培育人才的一種人才培養(yǎng)模式，它是學(xué)校在現(xiàn)有校企合作的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步深化“實(shí)崗育人”、工學(xué)交替，促進(jìn)企業(yè)和高職院校聯(lián)合培養(yǎng)出企業(yè)行業(yè)所需要的高素質(zhì)的技能型、技術(shù)型人才和高素質(zhì)勞動(dòng)者的新型職業(yè)教育模式。

現(xiàn)代學(xué)徒制起源于20世紀(jì)的德國(guó)、英國(guó)等西方國(guó)家。他們大力倡導(dǎo)的“學(xué)徒制教育”是其主要的教育模式之一，在德國(guó)，“雙元制”教學(xué)被視為國(guó)家崛起和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“秘密武器”，美國(guó)倡導(dǎo)的“合作性學(xué)徒制”，英國(guó)倡導(dǎo)的“現(xiàn)代學(xué)徒制”都是“學(xué)徒制”教育，這些“學(xué)徒制”教育被視為人力資源開(kāi)發(fā)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。近年來(lái)我國(guó)開(kāi)始借鑒西方現(xiàn)代學(xué)徒制的教育經(jīng)驗(yàn)，以校企合作為基礎(chǔ)，以培養(yǎng)人才為核心，以課程為紐帶，通過(guò)教師與企業(yè)師傅共同指導(dǎo)，將企業(yè)的項(xiàng)目、文化、管理、標(biāo)準(zhǔn)與培養(yǎng)人才的過(guò)程深入融合，形成教師與師傅于一體、學(xué)生與員工于一體、生產(chǎn)與教學(xué)于一體、產(chǎn)品與學(xué)業(yè)于一體的人才培養(yǎng)模式。

與傳統(tǒng)職業(yè)教育相比，現(xiàn)代學(xué)徒制能有效的解決傳統(tǒng)高職教育中學(xué)生就業(yè)難的問(wèn)題，同時(shí)也能解決企業(yè)的用工荒問(wèn)題。因此，在我國(guó)高職院校開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)改革具有重要的意義。

2、我院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的背景

（1）政府政策的支持

2012年我國(guó)教育部正式提出“開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)”教育，2014年教育部發(fā)布教職成[2014]9號(hào)文件《教育部關(guān)于開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，《意見(jiàn)》明確指出現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作具有非常重要的意義，各地區(qū)政府、高職院校應(yīng)該逐步推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)教育，同時(shí)建設(shè)并落實(shí)好相關(guān)的保障機(jī)制等內(nèi)容。廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院響應(yīng)《意見(jiàn)》號(hào)召，著力開(kāi)展“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點(diǎn)工作，構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制下的人才培養(yǎng)體系，積極探索實(shí)踐，全面提升高級(jí)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)。

（2）汽車(chē)工業(yè)及售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展的需要

廣州市政府已將汽車(chē)工業(yè)作為本市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，形成以“廣本”為主題的黃埔基地和增城基地、以“東風(fēng)日產(chǎn)”為主體的花都基地、以“豐田汽車(chē)”為主體的南沙基地和以“廣汽傳祺”為主體的番禺基地。并在建設(shè)以珠三角地區(qū)為主體的汽車(chē)零部件配套基地，每年將給廣州市帶來(lái)3000億元的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，到2015年底廣州市汽車(chē)保有量已超過(guò)230萬(wàn)輛，4S店的數(shù)量已達(dá)上百家。同時(shí)，由于各種汽車(chē)新款車(chē)型不斷推出、技術(shù)及配置越來(lái)越先進(jìn)，加上汽車(chē)配件、汽車(chē)用品的更新?lián)Q代周期越來(lái)越短，汽車(chē)行業(yè)對(duì)維修人員的維修水平和素質(zhì)要求越來(lái)越高。因此，目前廣州市汽車(chē)維修人員十分欠缺，高素質(zhì)、高水平的汽車(chē)維修技師更是“一將難求”，汽車(chē)行業(yè)急要大量高技術(shù)、高技能、高素質(zhì)型人才。

（3）傳統(tǒng)教育中的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)不能滿足企業(yè)的實(shí)際需要

受傳統(tǒng)教育體制與方式的限制，教育理念陳舊，企業(yè)參與教學(xué)積極性不高，對(duì)企業(yè)師傅未能給予重視，而自身的師資力量也不足，許多教師缺乏豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和高技水平，加上學(xué)校辦學(xué)資源的組織不力以及教學(xué)質(zhì)量管理的效能低等問(wèn)題，直接導(dǎo)致了培養(yǎng)出的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的人才不能滿足企業(yè)的需要，到了企業(yè)還需要相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)與實(shí)踐才能達(dá)到企業(yè)的要求。汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制是校企合作發(fā)展的一種必然趨勢(shì)，是企業(yè)參與人才培養(yǎng)，并承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的一種形式，同時(shí)也是企業(yè)向更高層次發(fā)展的必然需求。

對(duì)此，廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)調(diào)查了廣東地區(qū)汽車(chē)工業(yè)及售后服務(wù)行業(yè)對(duì)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的需求，以及廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的狀況，結(jié)合汽車(chē)維修及汽車(chē)產(chǎn)品、汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展，汽車(chē)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)，并通過(guò)社會(huì)和行業(yè)調(diào)研、相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查和反饋，在及時(shí)深入了解汽車(chē)檢測(cè)與維修人才需求的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)展了現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)工作實(shí)踐。

3、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)實(shí)踐

廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)對(duì)廣東省汽車(chē)及其后續(xù)維修服務(wù)行業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，分析了對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需要情況，開(kāi)展汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)工作。

（1）遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)，開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制教育合作

廣州實(shí)家-拉姆車(chē)房汽車(chē)有限公司是廣州寶車(chē)香路汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備有限公司的下屬子公司，其公司專(zhuān)門(mén)從事高端汽車(chē)的檢測(cè)與維修工作，并具有相當(dāng)豐富的員工培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。因此，在眾多校企合作企業(yè)中，學(xué)院首選了與廣州寶車(chē)香路汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備有限公司下屬的廣州實(shí)家-拉姆車(chē)房汽車(chē)有限公司合作試點(diǎn)現(xiàn)代學(xué)徒制。

（2）明確人才培養(yǎng)目標(biāo)定位

根據(jù)與企業(yè)合作的多年經(jīng)驗(yàn)，本專(zhuān)業(yè)與廣州與實(shí)家-拉姆車(chē)房汽車(chē)有限公司共同確定了汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)的目標(biāo)，將人才定位于能夠承擔(dān)汽車(chē)售后服務(wù)、檢測(cè)、營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)企業(yè)從事汽車(chē)維修、檢測(cè)、診斷、技術(shù)服務(wù)等崗位工作任務(wù)，具備汽車(chē)檢測(cè)與維修及故障診斷等專(zhuān)業(yè)能力，具備制訂工作計(jì)劃和解決實(shí)際問(wèn)題等方法能力，具備良好的思想道德品質(zhì)及職業(yè)道德等社會(huì)能力，并具有一定的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力的高級(jí)技術(shù)技能型人才。

（3）校企聯(lián)合招生招工

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班面向?qū)W校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)大二學(xué)生招生，先由學(xué)生報(bào)名，然后再由學(xué)校與企業(yè)共同進(jìn)行面試和篩選，在面試過(guò)程中以企業(yè)為主導(dǎo)，對(duì)面試錄取的學(xué)生安排至企業(yè)進(jìn)行基層崗位訓(xùn)練，再次進(jìn)行淘汰、篩選后，最后再由企業(yè)與學(xué)生、學(xué)院三方共同簽訂學(xué)徒培養(yǎng)合作協(xié)議。確保學(xué)生權(quán)益不受損害并保護(hù)企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生的共同利益，明確各自的權(quán)利、職責(zé)與義務(wù)，并在此基礎(chǔ)過(guò)渡至招生錄取和企業(yè)用工一體化的基礎(chǔ)上來(lái)。

（4）校企聯(lián)合制定現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案

在現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的規(guī)律與經(jīng)驗(yàn)，校企共同制定了人才培養(yǎng)方案。并且共同規(guī)劃了本專(zhuān)業(yè)試點(diǎn)的崗位群，再根據(jù)企業(yè)崗位群的要求，確立技術(shù)技能標(biāo)準(zhǔn)與素質(zhì)要求，明確培養(yǎng)的方法、過(guò)程與手段，按照人才成長(zhǎng)規(guī)律形成人才培養(yǎng)方案體系。

1）汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班的初始崗位和發(fā)展崗位

表1 本專(zhuān)業(yè)的初始崗位和發(fā)展崗位

2）根據(jù)崗位特點(diǎn)明確崗位職責(zé)

分別明確了汽車(chē)機(jī)電維修工、汽車(chē)服務(wù)顧問(wèn)、汽車(chē)質(zhì)檢員、汽車(chē)配件管理員、汽車(chē)保險(xiǎn)顧問(wèn)和汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)六個(gè)崗位的崗位職責(zé)。如汽車(chē)機(jī)電維修工的崗位職責(zé)為：①根據(jù)前臺(tái)和車(chē)間主任的分配，認(rèn)真、仔細(xì)的完成維修工作；②負(fù)責(zé)在維修過(guò)程中對(duì)客戶車(chē)輛采取有效的防護(hù)措施；③負(fù)責(zé)按委托書(shū)項(xiàng)目進(jìn)行操作，在維修過(guò)程所出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)向維修主管匯報(bào)；④對(duì)每個(gè)維修項(xiàng)目必須自檢，合格后轉(zhuǎn)到下個(gè)工序，不斷提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)，保證維修質(zhì)量；⑤耐心、周到、熱情的解答客戶相關(guān)疑問(wèn)，提高服務(wù)質(zhì)量；⑥仔細(xì)、妥善地使用和保管工具設(shè)備及資料；⑦負(fù)責(zé)維修后的整理工作，做到油、水、物“三不落地”，保持車(chē)間整潔、有序及開(kāi)展5S的具體實(shí)施以及⑧完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

3）對(duì)崗位進(jìn)行典型任務(wù)分析及課程轉(zhuǎn)化

通過(guò)企業(yè)專(zhuān)家訪談會(huì)，從本專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)的汽車(chē)機(jī)電維修等職業(yè)崗位的65項(xiàng)代表性工作任務(wù)中，提取出16項(xiàng)典型工作任務(wù)，并按照職業(yè)發(fā)展階段和職業(yè)資格證書(shū)的要求，歸類(lèi)并轉(zhuǎn)化成13門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。如對(duì)于汽車(chē)機(jī)電維修崗可以根據(jù)其職業(yè)發(fā)展階段劃分為初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工及相關(guān)職業(yè)拓展崗位，再對(duì)每個(gè)階段的崗位進(jìn)行工作任務(wù)分解，如初級(jí)工的典型工作任務(wù)包括操作車(chē)輛、新車(chē)檢查、定期維護(hù)車(chē)輛、檢修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障、檢修汽車(chē)底盤(pán)機(jī)械系統(tǒng)故障和檢修汽車(chē)電器故障，而操作車(chē)輛的代表性工作任務(wù)就是駕駛車(chē)輛、操作車(chē)輛系統(tǒng)和調(diào)整車(chē)輛設(shè)置，再根據(jù)代表性工作任務(wù)確定了相關(guān)課程，由此確定了本專(zhuān)業(yè)的核心課程為：汽車(chē)使用與維護(hù)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修、汽車(chē)底盤(pán)機(jī)械系統(tǒng)檢修、汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢修、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)檢修、汽車(chē)車(chē)身電控系統(tǒng)檢修、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修、汽車(chē)綜合故障診斷與排除、汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車(chē)維修企業(yè)管理。

4）形成本專(zhuān)業(yè)的課程體系

圖1 本專(zhuān)業(yè)課程體系框架

（5）校企聯(lián)合開(kāi)發(fā)了校企合作課程

成立課程體系開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組，由學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)業(yè)帶頭人、課程負(fù)責(zé)人及企業(yè)不同層級(jí)的業(yè)務(wù)骨干組成課程體系開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。由校企雙方專(zhuān)家共同確定課程名稱(chēng)、課程內(nèi)容、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)方法設(shè)計(jì)及教學(xué)過(guò)程階段的合理分配，引入英、德國(guó)學(xué)徒制實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，校企共同合作對(duì)其加以改造，共同制訂專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)師傅標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)實(shí)施方案。

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班的第三到五學(xué)期的專(zhuān)業(yè)課程均有校企合作共同開(kāi)發(fā)，對(duì)于一些服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)課程，如新車(chē)上市培訓(xùn)等則交由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的第三方機(jī)構(gòu)來(lái)與學(xué)校合作開(kāi)發(fā)課程，并由第三方機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。而對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)等專(zhuān)業(yè)性課程則由企業(yè)與學(xué)校共同開(kāi)發(fā)課程及相關(guān)教學(xué)資源。目前，已經(jīng)完成的聯(lián)合開(kāi)發(fā)課程包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)檢修、汽車(chē)車(chē)身電控系統(tǒng)檢修、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修、汽車(chē)電控系統(tǒng)檢修實(shí)習(xí)、汽車(chē)綜合故障診斷與排除、汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車(chē)維修企業(yè)管理。每門(mén)課程均配有學(xué)生用書(shū)、教師用書(shū)、課件、測(cè)試題、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)等相關(guān)資源。

現(xiàn)代學(xué)徒制的課程實(shí)施采用“雙導(dǎo)師”聯(lián)合授課制度，職業(yè)素質(zhì)基礎(chǔ)養(yǎng)成課程模塊和專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能基礎(chǔ)課程模塊，采取導(dǎo)師組負(fù)責(zé)制，主要由一名學(xué)校導(dǎo)師，若干名企業(yè)導(dǎo)師組成，以學(xué)校導(dǎo)師為課程負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)課程理論教學(xué)與組織協(xié)調(diào)工作，企業(yè)導(dǎo)師以師帶徙的方式負(fù)責(zé)課程崗位技能教學(xué)與考核；崗位（群）技術(shù)技能課課程模塊和個(gè)人職業(yè)發(fā)展需求課程模塊以師帶徒的方式進(jìn)行崗位培養(yǎng)。

（6）現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班的師資選拔

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班的師資團(tuán)隊(duì)由專(zhuān)業(yè)帶頭人、專(zhuān)任教師和來(lái)自行業(yè)企業(yè)一線的兼職教師共同組成。專(zhuān)業(yè)帶頭人一般應(yīng)由來(lái)自校內(nèi)和企業(yè)的兩名高水平的帶頭人組成。專(zhuān)任教師應(yīng)包括3-4名骨干教師。專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)人數(shù)按師生比18∶1配置，雙師素質(zhì)教師比例占70%以上，具有研究生學(xué)位的教師比例超過(guò)50%，具有高級(jí)職稱(chēng)的教師比例超過(guò)30%，年齡結(jié)構(gòu)合理。

本專(zhuān)業(yè)試點(diǎn)班對(duì)專(zhuān)任教師有比較高的要求，首先應(yīng)具有汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科以上學(xué)歷、汽車(chē)維修高級(jí)工以上職業(yè)資格，具有1年以上行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷；骨干教師應(yīng)具有中級(jí)以上職稱(chēng)，具有較豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具有課程開(kāi)發(fā)的能力。符合條件的教師可以報(bào)名，然后再參加第三方機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，考核合格后才能上崗。

（7）校企共建考核機(jī)制

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班的學(xué)生具有雙重身份，即是學(xué)校的學(xué)生又是企業(yè)的員工，他們具有工作與學(xué)習(xí)的雙重任務(wù)，在學(xué)校時(shí)是在校生，具有在校學(xué)生同等責(zé)任與利益，要遵守學(xué)校的學(xué)習(xí)管理制度，要按照學(xué)校的考評(píng)制度接受學(xué)校的考評(píng)；在崗位工作中是汽車(chē)企業(yè)員工享受企業(yè)員工待遇，需要遵守企業(yè)生產(chǎn)管理制度，接受企業(yè)的崗位考核。所以，對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班的學(xué)生考核不能簡(jiǎn)單采用傳統(tǒng)的考核方式，而應(yīng)該由校企共同管理并開(kāi)展綜合評(píng)價(jià)，學(xué)徒在崗學(xué)習(xí)主要由企業(yè)管理，在校學(xué)習(xí)主要由學(xué)校管理，學(xué)徒畢業(yè)必須通過(guò)學(xué)校與企業(yè)的綜合考核。

對(duì)此，本專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班的學(xué)生采用“三證制”考核機(jī)制，即有企業(yè)學(xué)徒合格證和職業(yè)技能等級(jí)證，再通過(guò)文化結(jié)業(yè)考試，學(xué)生才能拿到畢業(yè)證?，F(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班每門(mén)課程的授課方式主要分為四種：集中講授、企業(yè)培訓(xùn)、任務(wù)訓(xùn)練和崗位培養(yǎng)。教學(xué)進(jìn)程表中明確了每門(mén)課程的考核要求，課程的考核一般由理論考核、任務(wù)訓(xùn)練考核和崗位培養(yǎng)考核共同完成，具體的考核成績(jī)的比重“雙導(dǎo)師”團(tuán)隊(duì)自行設(shè)計(jì)。課程考核成績(jī)=考工成績(jī)(模擬考工)×60%+平時(shí)成績(jī)×40%。

（8）加強(qiáng)教學(xué)管理

根據(jù)課程體系構(gòu)建的特點(diǎn)及現(xiàn)代學(xué)徒制班級(jí)的特點(diǎn)，采用彈性學(xué)制和學(xué)分的管理。本專(zhuān)業(yè)根據(jù)高等職業(yè)技術(shù)教育的規(guī)律和現(xiàn)代學(xué)徒制的特點(diǎn)，將以導(dǎo)為主、督導(dǎo)結(jié)合、重在建設(shè)的有機(jī)結(jié)合，在教學(xué)督導(dǎo)實(shí)踐中充分發(fā)揮培育引導(dǎo)、分析評(píng)議、監(jiān)督檢查以及報(bào)告建議的作用。教學(xué)督導(dǎo)貫穿整個(gè)教學(xué)管理的招生工作、教育運(yùn)行工作、教學(xué)資源準(zhǔn)備工作以及教學(xué)考核工作等主要的環(huán)節(jié)。教學(xué)督導(dǎo)工作以查閱相關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)檢查的方式為主。同時(shí)，學(xué)校督導(dǎo)室、教委處在開(kāi)學(xué)、期中、期末定期和不定期開(kāi)展教學(xué)檢查工資，并將督查情況及時(shí)反饋到二級(jí)學(xué)院，二級(jí)學(xué)院的督導(dǎo)則負(fù)責(zé)本部門(mén)的日常督查，并將督查情況記錄完整存檔，借此以提高教學(xué)質(zhì)量。

（9）強(qiáng)化現(xiàn)代學(xué)徒制制度建設(shè)，完善相關(guān)工作的保障措施

我院在汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的建設(shè)經(jīng)費(fèi)、專(zhuān)兼職師資建設(shè)、教學(xué)工作報(bào)酬等方面制定了一系列的激勵(lì)政策。根據(jù)汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)自身的特點(diǎn)和服務(wù)對(duì)象的特點(diǎn)，在廣州實(shí)家-拉姆車(chē)房有限公司建立現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師工作站，同時(shí)在學(xué)校設(shè)立“雙導(dǎo)師”工作室。校企共同制定“現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)雙向服務(wù)管理辦法”，以工作站和工作室為載體，對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制的專(zhuān)業(yè)建設(shè)、課程開(kāi)發(fā)以及校企合作機(jī)制等以項(xiàng)目的形式，進(jìn)行立項(xiàng)研究，促進(jìn)學(xué)校的內(nèi)涵建設(shè)，提升現(xiàn)代學(xué)徒制雙導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)建設(shè)和教學(xué)服務(wù)能力。通過(guò)“雙導(dǎo)師”團(tuán)隊(duì)的橫向科研和教改研究，實(shí)現(xiàn)校企導(dǎo)師的服務(wù)融合，從而形成現(xiàn)代學(xué)徒制“雙導(dǎo)師”的雙向服務(wù)機(jī)制。

4、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)踐中存在的問(wèn)題與對(duì)策

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班的實(shí)踐中還需要一些問(wèn)題，主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）企業(yè)參與的熱情還不夠

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制是以企業(yè)為主導(dǎo)，然而企業(yè)在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中對(duì)課程開(kāi)發(fā)、師資隊(duì)伍的建設(shè)及相關(guān)教學(xué)設(shè)備的投入還不夠，主要是受到學(xué)員數(shù)量有限，比較分散，部分學(xué)員畢業(yè)后就離職等問(wèn)題，企業(yè)的積極性受到影響，不愿意過(guò)多的投入。

（2）校內(nèi)教師的參與積極性比較弱

由于汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班授課講師的工作任務(wù)明顯高于傳統(tǒng)的班級(jí)，教師需要經(jīng)常奔波于企業(yè)，加上學(xué)員分散在各網(wǎng)點(diǎn)，更增加了教師的工作量，而其獲得的收入未能明顯高于其他教師，因此，他們的積極性和參與度明顯不足。

（3）現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班招生比較困難

一些學(xué)生認(rèn)為在學(xué)徒制試點(diǎn)班中學(xué)習(xí)的車(chē)型相對(duì)比較單一，且畢業(yè)后待遇沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，因此，許多學(xué)生對(duì)于學(xué)徒制試點(diǎn)班沒(méi)有表現(xiàn)過(guò)多的興趣。部分學(xué)生甚至認(rèn)為這種教學(xué)方式就是企業(yè)在廉價(jià)壓榨他們的勞動(dòng)力，這些誤解都在一定程度上限制了試點(diǎn)班的招生工作。

對(duì)此，政府應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制的教育工作，同時(shí)學(xué)校也應(yīng)該積極出臺(tái)相關(guān)的教學(xué)管理制度，同時(shí)積極宣傳現(xiàn)代學(xué)徒制的教育理念，加強(qiáng)對(duì)優(yōu)秀畢業(yè)的宣傳，增加在校生的信心，提高其對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制的認(rèn)可。

5、結(jié)束語(yǔ)

目前，國(guó)內(nèi)尚未有比較成功且可以復(fù)制的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式，未來(lái)，本專(zhuān)業(yè)還需要根據(jù)自身特點(diǎn)及地方產(chǎn)業(yè)的需求，進(jìn)一步探索滿足企業(yè)、學(xué)校及學(xué)生利益的現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式。

[1] 吳小平. 現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式試點(diǎn)與實(shí)踐——以汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)為例[J]. 市場(chǎng)周刊(理論研究)，2015（11）.

[2] 陽(yáng)亮. 淺談高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式[J]. 高教論壇，2015（05）.

[3] 魯葉滔. 基于現(xiàn)代學(xué)徒制的高職人才培養(yǎng)模式探析[J]. 教育與職業(yè)，2014（12）.

Pilot and practice of talent training mode of modern apprenticeship in Higher Vocational Education——Taking the automobile inspection and maintenance technology specialty as an example

Zhang Hongwei
( Guangzhou Vocational College of Technology & Business, Guangzhou Guangdong 511442 )

in this paper, based on college-enterprise cooperation of automobile inspection and maintenance technology specialty and Guangzhou seajet-Rahm Automobile Co. Ltd,Guangzhou Vocational College of Technology & Business carries out the modern apprenticeship training work. this paper discusses the choice of cooperation enterprise,the co-construction of talent training scheme,the development of college-enterprise cooperation curriculum，the construction of teacher's group and construction of related security system,and the problems in the pilot are described and put forward relevant countermeasures.

modern apprentice system in higher vocational education; talent training mode; automobile testing and maintenance technology specialty

G640

A

1671-7988(2017)03-69-04

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.03.027

張紅偉，男，1970年8月生人，漢族，遼寧省沈陽(yáng)市人，現(xiàn)任職于廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院，機(jī)電工程學(xué)院院長(zhǎng)、副教授、工學(xué)碩士學(xué)位，主要從事汽車(chē)維修技術(shù)及高職教育研究。通訊地址：廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)市新路北段669號(hào)，廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院。

項(xiàng)目名稱(chēng)：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)。

項(xiàng)目來(lái)源：2016年廣東省高職教育現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)項(xiàng)目。