陳占剛,陳永強(qiáng),景 潤,于 建,馬宏建
(中國石油四川石化有限責(zé)任公司,四川彭州 611930)
輸油管道泄漏檢測與風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)探討
陳占剛,陳永強(qiáng),景 潤,于 建,馬宏建
(中國石油四川石化有限責(zé)任公司,四川彭州 611930)
對于采用輸油管道實(shí)現(xiàn)長距離輸送原油,為了提高輸送效率,一般采取密閉輸送工藝流程。如果輸油管道發(fā)生泄漏的情況,會(huì)存在安全隱患,一旦遇到明火就會(huì)發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故,給人類的生產(chǎn)和生活帶來隱患。因此,必須對輸油管道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估,合理解決安全隱患問題,保證輸油管道的安全運(yùn)行。
輸油管道;泄漏檢測;風(fēng)險(xiǎn)評估;技術(shù)
由于原油輸送的特殊性,為了防止原油的損失,保證安全輸送,對輸油管道的泄漏進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)泄漏的情況,立即進(jìn)行處理,減少原油的損失。同時(shí)對長距離輸油管道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估,確定風(fēng)險(xiǎn)源,制定事故應(yīng)急預(yù)案,保證安全輸油。避免由于人為的誤操作而引發(fā)安全事故,采取自動(dòng)控制和管理系統(tǒng),保證長距離輸油管道的安全,達(dá)到最佳的輸油效率。
為了保證長距離輸送管道的安全,防止發(fā)生跑冒滴漏的情況,需要對輸油管道進(jìn)行泄漏檢測。一般長距離輸油管道采取自動(dòng)控制和管理系統(tǒng),通過系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)測技術(shù),對全線進(jìn)行電子巡檢,發(fā)現(xiàn)泄漏問題,及時(shí)處理,避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。長距離管道一旦發(fā)生泄漏的情況,由于輸送的原油具有一定的溫度和壓力,就會(huì)造成更多的泄漏,一方面,影響到正常的輸油量,另一方面存在安全隱患。一旦遇到明火,就會(huì)發(fā)生火災(zāi)或者爆炸以及中毒的事故,給人類帶來嚴(yán)重的危害。
由于長距離輸油管道的輸送距離長,管理難度比較大,因此,采用數(shù)字化管理系統(tǒng),能夠提高管理效果,保證長輸管道的安全運(yùn)行,減輕了崗位員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,有效地解決生產(chǎn)實(shí)際問題,保證長距離輸油的安全。降低輸送過程中的各種阻力損失,使原油輸送的效率最大化,滿足用戶的需求。
對輸油管道進(jìn)行泄漏檢測,可以應(yīng)用直接檢測的方法,將管道外面的檢測器,檢測管道流體的泄漏情況,具體應(yīng)用的方法可以是煤氣檢漏法,也可以使用油膜檢漏法還可以應(yīng)用電纜檢漏法,檢測輸油管道的泄漏,找到泄漏點(diǎn),及時(shí)進(jìn)行維修處理,降低管道的漏失量。而間接的檢漏方法是應(yīng)用流量差法、密封加壓法以及超聲波法進(jìn)行檢測,能夠發(fā)現(xiàn)一定長度管道的泄漏問題。通過對輸油管道的泄漏檢測技術(shù)的應(yīng)用,有效地解決管道的泄漏問題,保證輸油管道安全運(yùn)行,利用各種技術(shù)措施,達(dá)到安全平穩(wěn)輸油的目的。
對長距離輸油管道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估,了解管道的整體存在的風(fēng)險(xiǎn)狀況,合理控制風(fēng)險(xiǎn)源,杜絕風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生。通過對輸油管道的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測,將安全風(fēng)險(xiǎn)控制在可控的范圍內(nèi),降低管道事故發(fā)生的概率,保證輸油管道安全運(yùn)行,達(dá)到預(yù)期的輸油效率。
2.1 對輸油管道實(shí)施動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理
輸油管道的風(fēng)險(xiǎn)管理屬于動(dòng)態(tài)管理的目標(biāo),可以經(jīng)過循環(huán)和調(diào)整,改變風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí),使其轉(zhuǎn)換為安全的因素,杜絕發(fā)生安全事故。進(jìn)行輸油管道的安全風(fēng)險(xiǎn)管理,降低潛在風(fēng)險(xiǎn)對輸油的影響,減少事故造成的經(jīng)濟(jì)損失,降低事故發(fā)生后的各種費(fèi)用的支出,包括管道的維修費(fèi)用,環(huán)境的恢復(fù)費(fèi)用等。
2.2 輸油管道的風(fēng)險(xiǎn)評估方法
為了降低輸油管道的風(fēng)險(xiǎn)事故,必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估,針對長距離輸油管道的特點(diǎn),采取安全風(fēng)險(xiǎn)評估方法,將輸油管道分成若干個(gè)段,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理,提高風(fēng)險(xiǎn)控制和管理水平,避免發(fā)生安全風(fēng)險(xiǎn)事故,保證安全輸油。確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),并合理控制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),保證輸油管道的正常運(yùn)行。
對輸油管道的風(fēng)險(xiǎn)評估,需要考慮環(huán)境因素,設(shè)計(jì)因素,完整性的監(jiān)測因素,維修因素等,每個(gè)因素都存在安全隱患。如果長距離輸油管道的設(shè)計(jì)存在缺陷,自然會(huì)存在更高的安全風(fēng)險(xiǎn),因此,把好管道設(shè)計(jì)關(guān),進(jìn)行多次的論證,能夠保證長距離輸油管道的安全運(yùn)行。
2.3 輸油管道的安全評估模式
為了保證長距離輸油管道的安全,進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估和管理,對管道運(yùn)行過程中存在的安全隱患進(jìn)行排查,并及時(shí)處理安全風(fēng)險(xiǎn)問題,才能保證輸油管道的安全輸送,避免發(fā)生各級(jí)各類的安全事故。
保證輸油管道安全平穩(wěn)運(yùn)行,必須具有安全性,穩(wěn)定性的特點(diǎn)。合理優(yōu)化管道的運(yùn)行參數(shù),保證一定的溫度和壓力條件,避免由于溫度和壓力的變化,而引起原油的損失,必須保證輸送溫度高于原油的凝固點(diǎn)3~5℃,否則會(huì)發(fā)生凝管事故,是非常嚴(yán)重的輸油管道事故,很難處理,給長距離管道輸油帶來嚴(yán)重的危害。
對輸油管道的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行評估和管理,減少各種不利的影響因素,保證輸油管道的正常運(yùn)行,使原油輸送達(dá)到高效平穩(wěn)的輸送效率,滿足終端用戶的需求。對于自動(dòng)控制和管理系統(tǒng)的應(yīng)用,通過自控設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)測長距離輸油管道的運(yùn)行參數(shù),發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)參數(shù)的變化,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,將事故扼殺在萌芽狀態(tài),防止發(fā)生更大的安全事故。
通過對輸油管道的泄漏檢測和風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)的研究,有效地解決了長距離輸油管道的安全問題,避免發(fā)生安全生產(chǎn)事故。對安全風(fēng)險(xiǎn)源實(shí)施控制措施,及時(shí)排查安全隱患,并及時(shí)進(jìn)行處理,減少長距離輸油管道的各種阻力損失,提高輸油效率。
[1] 王迎剛.吳起—延煉輸油管道安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)研究[D].西安:西安石油大學(xué),2015.
[2] 董航.慶哈輸油管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)研究[D].大慶:東北石油大學(xué),2013.
Discussion on Leak Detection and Risk Assessment of Oil Pipeline
Chen Zhan-gang,Ken Chan,Jing Run,Yu Jian,Ma Hong-jian
In order to improve the conveying efficiency,it is necessary to adopt the process of conveying the crude oil for the purpose of long-distance transportation of crude oil.If the oil pipeline leaks,there will be security risks,in the event of fire will be a fire or explosion,to the human production and life risks.Therefore,the oil pipeline must be risk assessment,a reasonable solution to the security risks,to ensure the safe operation of oil pipelines.
oil pipeline;leak detection;risk assessment;technology
TE973
B
1003-6490(2017)06-0036-01
2017-05-06
陳占剛(1987—),男,四川成都人,助理工程師,主要從事油品儲(chǔ)運(yùn)工作。