市政工程項(xiàng)目施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制研究

顧 茶

(中國(guó)鐵路通信信號(hào)貴州建設(shè)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

市政工程項(xiàng)目施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制研究

顧 茶

(中國(guó)鐵路通信信號(hào)貴州建設(shè)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

現(xiàn)階段，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施的逐日完善，作為基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成，市政工程關(guān)乎著社會(huì)公眾的生產(chǎn)生活質(zhì)量，并在社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。市政工程具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性與復(fù)雜性，且容易受到施工環(huán)境的直接影響，因而市政工程項(xiàng)目面臨著各類施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此市政施工企業(yè)需要提高重視，結(jié)合具體的建設(shè)項(xiàng)目，落實(shí)科學(xué)有效的風(fēng)險(xiǎn)控制工作，將市政工程施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)降至最低，進(jìn)而全面提升工程施工的綜合效益。

市政工程；施工質(zhì)量；風(fēng)險(xiǎn)控制

1 市政工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)類別

1.1 人身安全風(fēng)險(xiǎn)

在市政工程實(shí)際施工中，如果存在施工規(guī)劃、地質(zhì)勘察、施工操作等方面存在問(wèn)題與漏洞，就容易導(dǎo)致工程施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)隱患的出現(xiàn)。因施工質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的安全事故包括地面坍塌、墻體毀損等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)威脅施工人員及群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。而工程施工的部分地段會(huì)存在較強(qiáng)的封閉性，導(dǎo)致有害物質(zhì)與氣體難以及時(shí)排除，施工人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行連續(xù)施工容易引發(fā)身體中毒。此外，市政工程施工中，地下管道的鋪設(shè)線路較為復(fù)雜，如果不能對(duì)管道位置進(jìn)行全方位把握，很容易發(fā)導(dǎo)致施工人員的觸電危險(xiǎn)。

1.2 施工環(huán)境引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)

市政工程施工兼具系統(tǒng)性與復(fù)雜性，同時(shí)其施工環(huán)境較為復(fù)雜，工程施工的開(kāi)展始終受到施工當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。市政工程實(shí)際施工中會(huì)遭遇天氣變化，惡劣天氣勢(shì)必會(huì)造成工程返工、停工的出現(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)還可能引發(fā)施工安全事故。其次，市政施工中可能會(huì)遇到各種河流、管線及建筑設(shè)施，如果施工管理人員及勘察人員沒(méi)有充分掌握該地段的地質(zhì)條件及設(shè)施布設(shè)，就容易引發(fā)工程施工風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而對(duì)市政工程施工的順利進(jìn)行造成不利影響。

1.3 工程結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)

市政工程施工的開(kāi)展需要對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行全面的考察，然后結(jié)合工程本身的結(jié)構(gòu)類型對(duì)其適合的施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行判斷與明確。然而大部分市政工程項(xiàng)目對(duì)該內(nèi)容的判斷不夠全面與科學(xué)，導(dǎo)致部分結(jié)構(gòu)性工程存在較高級(jí)別的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2 市政工程項(xiàng)目施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策

2.1 強(qiáng)化質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)

針對(duì)市政工程項(xiàng)目，地方政府與主管部門(mén)需要強(qiáng)化施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制工作的宣傳推廣，構(gòu)建并持續(xù)完善施工風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)政策與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促使企業(yè)明確施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)施工質(zhì)量、施工成本、施工進(jìn)度等方面發(fā)揮的重要作用，并為其風(fēng)險(xiǎn)控制工作提供必要的指導(dǎo)。其次，市政施工企業(yè)需要清晰認(rèn)識(shí)到施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制工作對(duì)其獲取經(jīng)濟(jì)效益的影響，并強(qiáng)化對(duì)質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等施工要素之間關(guān)系的認(rèn)識(shí)，摒棄以往只注重施工成本與施工進(jìn)度的傳統(tǒng)管理模式，促進(jìn)市政工程施工的順利開(kāi)展與進(jìn)行。

2.2 提升施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量

基于市政工程施工的復(fù)雜性，其施工作業(yè)過(guò)程中需要各參建單位協(xié)同配合，充分落實(shí)施工準(zhǔn)備工作，以此保證施工的安全性與準(zhǔn)確性。首先需要規(guī)范招標(biāo)程序，在招標(biāo)過(guò)程中選擇施工技術(shù)能力強(qiáng)且管理體系健全的施工企業(yè)，制定的技術(shù)方案需要具備較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力，可以在風(fēng)險(xiǎn)隱患出現(xiàn)后及時(shí)而有效的對(duì)其進(jìn)行妥善的解決。其次需要做好工程施工前的勘察與預(yù)測(cè)工作，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的天氣、水文地質(zhì)、溫度、地下水位等環(huán)境因素進(jìn)行勘察與把握，并針對(duì)施工當(dāng)?shù)氐恼吲c市場(chǎng)進(jìn)行變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)，并布設(shè)應(yīng)對(duì)措施。

2.3 構(gòu)建施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任體系

市政工程項(xiàng)目主管部門(mén)需要為市政工程項(xiàng)目施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制工作劃分明確的權(quán)責(zé)范圍，并加緊相應(yīng)的施工政策與制度的建立及完善，加強(qiáng)市政工程施工全階段的監(jiān)督，并強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范與控制措施的落實(shí)。其次需要落實(shí)崗位責(zé)任制度，明確責(zé)任主體并細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，將質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任進(jìn)行層層分解，將具體的責(zé)任落實(shí)到崗位人頭上，以此強(qiáng)化市政施工企業(yè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制人員的積極性。此外，作為市政工程的施工主體，承包商需要積極探索規(guī)避施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的有效措施，并實(shí)施系統(tǒng)而全面的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估工作，制定并落實(shí)科學(xué)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案，全方位預(yù)測(cè)市政工程施工中可能出現(xiàn)的各類質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，并提前布設(shè)應(yīng)對(duì)機(jī)制，以將質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)造成的損失降至最低。

2.4 建立健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制

市政工程項(xiàng)目施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的控制需要以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”為基本理念，因而需要構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，在遭遇施工風(fēng)險(xiǎn)之前及時(shí)給予施工人員警示，為施工人員與工程管理部門(mén)做好應(yīng)對(duì)措施爭(zhēng)取時(shí)間。其次，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的構(gòu)建與實(shí)施還可以降低工程施工各種施工操作對(duì)周圍環(huán)境及市政管道造成的不良影響。因而在市政工程地下施工中，需要對(duì)地質(zhì)情況與地下管道路線進(jìn)行全方位勘察與分析，強(qiáng)化不同管線的精確定位，必要時(shí)需要作出清晰而準(zhǔn)確的標(biāo)記，為后期工程施工布線提供便捷條件。

2.5 積極規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的在于將質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的程度降至最低，因而在實(shí)際施工開(kāi)展過(guò)程中，需要對(duì)整個(gè)工程的可行性程度進(jìn)行考慮，在可行性值處于施工標(biāo)準(zhǔn)值的范圍之內(nèi)，可以說(shuō)明工程風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較低。其次，在市政工程施工中，需要針對(duì)施工進(jìn)度、施工成本、施工質(zhì)量等要素進(jìn)行可行性研究，對(duì)資金運(yùn)用、材料使用、設(shè)備操作、人員運(yùn)用等施工措施的合理性進(jìn)行推敲，對(duì)其中不合理的內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)的修訂，避免因不合理組織而產(chǎn)生的施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

3 結(jié) 論

總而言之，強(qiáng)化市政工程項(xiàng)目施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制已經(jīng)成為市政施工企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，針對(duì)工程施工安全與質(zhì)量落實(shí)有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，可以減少市政工程施工中的安全隱患與質(zhì)量問(wèn)題，促進(jìn)工程施工質(zhì)量得以有效提升，進(jìn)而使施工企業(yè)獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，同時(shí)為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展提供助力。

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2017-04-12