公路工程瀝青路面大修施工技術(shù)

袁景蘭

(貴州省安順公路管理局，貴州 貴陽 561000)

公路工程瀝青路面大修施工技術(shù)

袁景蘭

(貴州省安順公路管理局，貴州 貴陽 561000)

針對公路工程瀝青路面大修施工技術(shù)，提出公路工程瀝青路面大修施工技術(shù)的具體方法，并總結(jié)公路工程瀝青路面大修施工的質(zhì)量控制策略。從相關(guān)措施的應(yīng)用情況來看，上述措施能滿足公路瀝青路面大修的需要，具有一定的應(yīng)用價(jià)值。

公路工程；瀝青路面；大修施工技術(shù)

1 公路工程瀝青路面大修施工技術(shù)研究

1.1 工程案例簡介

A公路為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為60～80 km/h，路基寬度12 m。隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展，A公路所承受的交通量越來越大，自2003年建成以來，A公路路面的裂縫問題越來越嚴(yán)重，少部分橋涵結(jié)構(gòu)甚至出現(xiàn)瀝青混凝土鋪裝層損害等問題，增加了該公路的行車風(fēng)險(xiǎn)，難以保證駕駛?cè)藛T的行車舒適度。通過對A公路PSSI(結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù))評價(jià)與PCI(路面破損指數(shù))評價(jià)來看，評價(jià)結(jié)果分別為次、差。

1.2 具體施工方法

(1)A工程項(xiàng)目技術(shù)人員根據(jù)施工路段寬度，相應(yīng)的調(diào)整攤鋪寬度，以達(dá)到減少縱向接縫數(shù)量的目的，并盡可能的是縱向接縫位置處在車道線附近。

(2)按照實(shí)驗(yàn)室配比要求，根據(jù)特定比例將輸出礦料、填料、水、添加劑等放入特定設(shè)備中進(jìn)行拌合。

(3)將拌好的集料置入攤鋪車內(nèi)，攤鋪車以10 km/h左右速度勻速前進(jìn)，并在前進(jìn)過程中打開下部噴水管，以保證路面濕潤。同時(shí)，A工程項(xiàng)目中的攤鋪速度與混合料的攪拌兩基本一致，避免在施工過程中出現(xiàn)混合料剩余情況。

(4)由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員對稀漿混合料攤鋪后的局部缺陷位置進(jìn)行修復(fù)，在這階段施工中，A工程項(xiàng)目作業(yè)人員的主要工作內(nèi)容包括：①使用拖布、橡膠刮板等修正道路邊線、縱向接縫；②及時(shí)修補(bǔ)封層機(jī)不能鋪到的區(qū)域。

(5)若攤鋪設(shè)備中的任何一種集料即將用完時(shí)，A工程項(xiàng)目中的相關(guān)人員立即關(guān)閉輸送原材料的開關(guān)，使攪拌器中的混合料充分?jǐn)嚢?，并能在送入攤鋪槽攤鋪結(jié)束后，停止攤鋪車，并從攤鋪點(diǎn)中移除。最后充分清洗攤鋪槽，為下一段施工做好準(zhǔn)備。

(6)A工程項(xiàng)目中，瀝青路面施工中的橫向接縫主要采取對接縫的方法，其具體的施工方法為：①將前一施工段末端整平，用薄鋼片充分覆蓋前一段末端位置，以保證油氈末端能與封層材料層邊緣相平。②之后緩慢后退攤鋪設(shè)備，直至攤鋪槽后緣露在油氈上。③在技術(shù)人員的指揮下開始施工。④一同取走油氈及其上方稀混合料。

(7)在采用微表處車轍填充后，再做微表處罩面。首先攤鋪的一層需要在成型24 h后，于其上部進(jìn)行第二層攤鋪。

(8)微表處填充中，A工程項(xiàng)目相關(guān)人員相應(yīng)的調(diào)整了攤鋪厚度，使斷面中部略微隆起2～4 mm，形成冠狀，這是充分考慮行車壓密作用影響下所制定的施工方案。

(9)初期養(yǎng)護(hù)。A工程項(xiàng)目在初期養(yǎng)護(hù)中，主要開展以下幾點(diǎn)工作：①在稀漿混合料鋪筑結(jié)束后，直到開放交通前，任何行人、車輛不能通行。②考慮到在微表處施工中，混合料不需要壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，而對于工程中的硬路肩等特殊位置，為了滿足施工的一些特殊要求，可以采用6 t輪胎壓路機(jī)對破乳并初步成型的稀漿混合料進(jìn)行碾壓，③在施工結(jié)束后要及時(shí)的檢查混合料情況，當(dāng)混合料相關(guān)參數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，需要盡早開放交通。

2 公路工程瀝青路面大修施工技術(shù)質(zhì)量控制方法

2.1 施工原材料質(zhì)量控制方法

在A工程項(xiàng)目施工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)人員對所用施工原材料進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，檢查的主要內(nèi)容包括瀝青、礦粉、石屑等，通過開展全面的原材料檢查工作，以切實(shí)保證原材料質(zhì)量能滿足A工程項(xiàng)目的施工要求。同時(shí)，A工程項(xiàng)目相關(guān)人員在原材料選擇中，充分了解設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)內(nèi)容，了解本次工程項(xiàng)目施工中所用原材料的主要性能；之后深入市場，了解相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量，選擇性價(jià)比最好的原材料生產(chǎn)廠家為合作對象，在保證原材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高了工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性。

2.2 確定施工檢驗(yàn)要求

為保證施工質(zhì)量管理方法的科學(xué)性，A工程項(xiàng)目在施工中制定了嚴(yán)格施工檢驗(yàn)要求，相關(guān)資料如表1所示。

2.3 做好組織支持

做好組織支持也是保證A工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)之一，在A項(xiàng)目大修施工中，項(xiàng)目管理單位成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的工程項(xiàng)目質(zhì)量管理隊(duì)伍，該隊(duì)伍以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，以各級(jí)技術(shù)人員為骨干，全面控制A工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。其中，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制定本次工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量控制方針，并對整個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)；而各級(jí)技術(shù)人員要全面深入到工程項(xiàng)目第一線，在做好技術(shù)交代的同時(shí)能及時(shí)解答一線施工人員存在的技術(shù)問題，為保證工程項(xiàng)目施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)；同時(shí)，各級(jí)技術(shù)人員還負(fù)責(zé)A工程項(xiàng)目的技術(shù)交底工作，詳細(xì)的向每一位施工人員介紹該工程項(xiàng)目的操作要點(diǎn)，保證全體工作人員對A工程項(xiàng)目中的重點(diǎn)技術(shù)做到心中有數(shù)。

[1] 朱騰躍.關(guān)于公路工程瀝青路面施工技術(shù)探討[J].中華民居(下旬刊)，2014，(7):209.

[2] 趙鍇錚.高速公路路面大修試驗(yàn)段瀝青路面施工關(guān)鍵性工序質(zhì)量控制[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械)，2015，(8):114-115.

[3] 李剛.高速公路瀝青路面大修工程技術(shù)研究[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械)，2015，(9):26-27.

U416.217

C

1008-3383(2017)11-0052-01

2017-05-08

袁景蘭(1979-)，女，貴州安順人，工程師，研究方向：公路與橋梁。