預(yù)制箱梁的施工要點(diǎn)探討

郭培軍

(天鎮(zhèn)至大同高速公路管理處，山西 大同 037000)

預(yù)制箱梁的施工要點(diǎn)探討

郭培軍

(天鎮(zhèn)至大同高速公路管理處，山西 大同 037000)

從澆筑臺(tái)座、鋼筋的綁孔、安裝預(yù)應(yīng)力管道、模板的安裝、澆筑混凝土幾個(gè)方面介紹了預(yù)制箱梁的施工要點(diǎn)。

預(yù)制箱梁；預(yù)應(yīng)力箱梁；孔道壓漿

1 澆筑臺(tái)座

澆筑箱梁臺(tái)座時(shí)，先用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高的測(cè)量并留出預(yù)拱度，同時(shí)要保證箱梁底板預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。澆筑臺(tái)座時(shí)，要保證臺(tái)座的長寬，臺(tái)座的頂面采用6 mm的鋼板。澆筑箱梁臺(tái)座時(shí)，要做好梁場(chǎng)的排水，以避免出現(xiàn)臺(tái)座基礎(chǔ)浸泡出現(xiàn)不均勻沉降開裂。

2 鋼筋的綁扎

(1)清理底板刷脫模劑，要涂刷均勻，不得多刷。嚴(yán)禁采用肥皂水，廢機(jī)油等對(duì)混凝土有腐蝕污染的材料代替脫模劑。箱梁施工中鋼筋的連接方式，鋼筋直徑≥12 mm時(shí)，如圖中沒有說明，鋼筋連接應(yīng)采用雙面焊接。鋼筋直徑﹤12 mm時(shí)如圖紙中未說明，鋼筋連接采用綁扎。綁扎及焊接長度應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)箱梁內(nèi)普通鋼筋大部分為構(gòu)造配筋，鋼筋直徑小剛度小，必須采取一定措施才能保證鋼筋定位準(zhǔn)確，為保證橫向鋼筋定位準(zhǔn)確。

(3)鋼筋的綁扎采用梅花狀布置，并根據(jù)箱梁不同部位保護(hù)層厚度的不同而采用不同的塑料墊塊。箱梁底板兩端距中心布置各設(shè)置一直徑5 cm排水孔，拆模后以防止梁內(nèi)積水。

3 安裝預(yù)應(yīng)力管道

箱梁預(yù)應(yīng)力管道必須采用鍍鋅雙波波紋管，且鋼帶厚度不得小于0.35 mm，所有管道與管道間的連接及管道與喇叭管的連接確保其密封 ，安裝波紋管時(shí)要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的坐標(biāo)進(jìn)行定位，若有定位鋼筋需點(diǎn)焊在主筋上， 不容許用鐵絲定位，在直線段采取0.8 m，曲線段每0.5 m設(shè)置一個(gè)定位筋。確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮，不變位，波紋管在安裝前應(yīng)將其整形并去掉毛刺。

4 模板的安裝

預(yù)制箱梁內(nèi)模采用組合模板，外模采用大塊鋼模板，模板具有足夠的剛度及表面平整度，模板安裝時(shí)要打磨、除銹，拋光平整。接口處端模管道孔眼應(yīng)清除干凈，接縫嚴(yán)密不漏漿，并刷上脫模,箱梁預(yù)制前要對(duì)鋼模板進(jìn)行試拼。模板下部采用拉桿與木楔固定在臺(tái)座上，上部采用拉桿撐桿拉緊邊模，同時(shí)兩邊側(cè)模安置附著式高頻振動(dòng)器。

5 澆筑混凝土

混凝土澆筑前要做好入模前坍落度的控制，使其具有良好的和易性。 混凝土澆筑的順序采用先澆底板，再澆腹板，最后再澆筑頂板。 澆筑箱梁底板時(shí)要用稍小于波紋管內(nèi)徑的塑料管從粱的兩端圓錨穿出，頂板負(fù)彎矩則用PVC管以錨兩頭穿出，并且在澆筑的過程中經(jīng)常抽動(dòng)塑料管以保證管道的順暢， 待混凝土初凝后拔出。澆筑底板時(shí)采用內(nèi)模開天窗送料，腹板采用人工鐵锨鏟入的辦法，底板混凝土振搗中能使用振搗棒在底板上順板跨方向順拖。下倒角混凝土澆注振搗密實(shí)后再澆其腹板。腹板波紋管集中處用附著式振搗器振搗。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)盡量避免直接接觸波紋管，以免漏漿，同時(shí)注意預(yù)埋件，孔道端頭、加固筋等處的振搗，并隨時(shí)注意觀察模內(nèi)上浮，左右移動(dòng)，要做到兩側(cè)對(duì)稱振搗。

箱梁澆筑完成后，要對(duì)梁頂進(jìn)行刷毛，并將頂板浮漿處理掉。當(dāng)混凝土初凝后覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，避免出現(xiàn)干縮裂縫的產(chǎn)生，終凝后要對(duì)箱梁整件進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。

6 模板拆除

當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5 MPa以上后，可拆側(cè)模，拆模時(shí)要避免產(chǎn)生變形和裂縫，嚴(yán)禁碰撞棱角。

7 預(yù)應(yīng)力箱梁的張力

試塊與箱梁同期養(yǎng)護(hù)7 d后，試壓試塊強(qiáng)度，當(dāng)強(qiáng)度在到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定，且應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的工長的指導(dǎo)下進(jìn)行，不允許臨時(shí)工承擔(dān)此項(xiàng)工作。預(yù)制箱梁中銅束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉，預(yù)板負(fù)彎矩銅束也采用兩端張拉，并采取逐根對(duì)稱張拉，每次張拉應(yīng)有完整的張拉記錄，且在監(jiān)理在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力采用引伸量與張拉力雙控，引伸量誤差應(yīng)在±6%范圍內(nèi)，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。應(yīng)根據(jù)每批鋼絞的實(shí)際直徑隨時(shí)調(diào)整千斤頂限位板的限位尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺應(yīng)使鋼絞線只有夾片的牙痕而無刮傷，如鋼絞線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷則限位板限位尺寸過小，如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片牙痕則有可能是限位板限位尺寸大。

從每批鋼絞線中任取3盤，每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一組進(jìn)行表面質(zhì)量，直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)合格后方可使用。鋼絞線的下料長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，表面不能有銹蝕和油污，鋼絞線的斷面采用切 割機(jī)保證切口平整，不得采用電弧焊。錨具的外觀及其尺寸的檢查，每批抽取10%的錨具且不少于10套，錨具的硬度檢驗(yàn) 每批抽取5%的錨具且不少于5套，多孔夾片錨具的夾片每套至少抽取5片，錨板夾片驗(yàn)收合格后方可使用。千斤頂和油壓表應(yīng)配套使用并及時(shí)標(biāo)定，千斤頂在以下情況下需重新標(biāo)定：(1)已使用三個(gè)月(2)嚴(yán)重漏油(3)主要部件損傷(4)延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小(4)張拉次數(shù)超過施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù)。張拉設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)使用，張拉的順序應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工順序進(jìn)行。

8 孔道壓漿

孔道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿?？椎缐簼{應(yīng)在張拉完成后盡快進(jìn)行，壓漿前用交壓水對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，同時(shí)將孔 道內(nèi)的積水吹出?？椎缐簼{設(shè)備采用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。 壓漿應(yīng)從底位孔道向高位孔道進(jìn)行，應(yīng)以一端壓入另一端飽滿出漿，然后再壓5 min，壓漿要均勻緩慢地進(jìn)行，不得中斷，應(yīng)盡量使集中相鄰的孔道連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時(shí)，用壓力水將孔道沖洗通暢。壓漿時(shí)當(dāng)溫度低于5 ℃應(yīng)采取保濕措施當(dāng)溫度高于35 ℃時(shí)，采取夜間進(jìn)行。壓漿時(shí)每一個(gè)班組做不少于3組試塊，28 d齡期到后試壓試塊強(qiáng)度以確定水泥漿質(zhì)量。每次孔道壓漿都要有詳細(xì)的壓漿記錄。

9 封 錨

孔道壓漿完成后，用切割機(jī)將多余的鋼絞線切掉將錨具周圍的箱梁混凝土進(jìn)行鑿毛，并將梁端的水泥漿沖洗干凈，在端部布置鋼筋網(wǎng)，將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上，同時(shí)對(duì)錨端的混凝土進(jìn)行澆筑。

10 吊 裝

當(dāng)箱梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，孔道壓漿試塊強(qiáng)度達(dá)到40MPa時(shí)方可吊裝，同時(shí)把泄水孔鑿 開避免梁內(nèi)積水。

[1] 劉鳳梅. 淺談?lì)A(yù)制箱梁施工要點(diǎn)[J].科技信息，2012，(16).

[2] 趙乾坤. 預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁混凝土施工質(zhì)量控制措施[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012，(2).

[3] 王江水. 對(duì)預(yù)制砼箱梁施工工藝的探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012，(7).

2016-10-21

郭培軍(1975-)，男，山西應(yīng)縣人，工程師，研究方向：道橋。

U448.21+3

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1008-3383(2017)03-0150-02